荣威家越07的纯电版完成了工信部申报。 但在决定“等不等、订不订”之前，先把两个阶段分开看：10月23日上市、眼下能下单的是增程版；纯电版目前只完成了这一份公示，上市时间、电池容量、CLTC续航和价格，官方均未披露。纯电版定位运动型乘用车，驱动电机峰值功率245kW，配磷酸铁锂电池。微博IT之家
公示先透露了三件事，其余仍是空白
第一，同一副车身上换了一套更强的动力。申报的外观尺寸为长 4900 mm、宽 1910 mm、高 1745 / 1753 mm，轴距达到 2908 mm，与增程版完全同款。 电机峰值功率245 kW、额定功率95 kW，明显强于增程版162千瓦的后置驱动电机，最高车速也从180km/h提高到200km/h。微博知乎IT之家
第二，选装清单里出现了“不带激光雷达”。本次公示可选不带激光雷达、不带行李架，并提供两种轮辋规格。 而现在的增程版主打的正是激光雷达全系标配——纯电版把激光雷达做成选装，意味着上市后大概率按配置分档，届时不能沿用“全系都有”的预期去挑。微博知乎
第三，电池换了供应体系。申报显示，纯电版的电池总成由上汽时代动力系统（南京）有限公司生产，单体由江苏正力新能电池技术股份有限公司提供；增程版的电池则采用宁德时代电芯。 在意电芯品牌与供应体系的，要等纯电版配置表完整公开后才能下判断。微博知乎
公示没说的是电池容量、续航和上市时间。社交平台上从550km到600—650km、从60度电到80度电的猜测都有，连“下订的人会不会改等纯电”也成了话题，但这些全部没有官方来源。 新产品公示之后还有目录公告、量产准备和销售节奏，官方至今没有公布纯电版的上市计划——把它当成“很快能买到”，是把第一个流程节点误读成了终点。小红书
上市前能买到的是增程版，三款配置的差异集中在两处
眼下可下订的荣威家越07为增程版，预售共三款车型，预售价13.78万—15.28万元。 上市档期已锁定10月23日，品牌官方账号10月16日公布预售小订超过4万台。知乎小红书
三个版本的智能硬件基本一致，入门版激光雷达、高阶智驾硬件、豆包AI都是标配，核心体验没有缩水；真正的差异在电池容量和顶配的舒适性装备。电池有32.6千瓦时和44.2千瓦时两种，CLTC纯电续航分别为220km和320km，快充30%到80%约15分钟，综合续航1480km。知乎太平洋汽车
按使用场景挑：有固定充电桩、通勤单程四五十公里以内，220版本够用；通勤更长或想减少充电频次，加8000元上320版本是升级感最明显的一步；对音响、座椅、灯光这些舒适件要求拉满，再考虑智尊版。需要提醒的是，预售期宣传的权益清单与配置表可能在上市时调整，以10月23日公布的为准。
下单前的五个避坑点，逐条核对
第一，权益是预售窗口期的，别把预售心态带进上市日。官方10月16日提醒过，“至高62,899元预售权益仅剩7天”——这套“十重权益”绑定的是预售阶段，上市当天是否延续、是否换新，要等官方公布；所谓“综合价值”是十项权益的合计，冰箱、娱乐屏、终身质保、露营套装，哪些对你真正值钱要逐项折算，不是六万多元的现金让利。小红书
第二，订金留痕。999元小订抵扣2000元尾款是预售政策的一部分，锁单前的退订规则、锁单后与上市价格的衔接方式，要让销售以书面或聊天记录留底。知乎
第三，把高阶智驾的边界问清楚。前文说过，“全系标配”之外还有两个限定：预售期的高阶功能包免费是限时条件；城市NOA的落地则依赖地图与OTA迭代，各城市开通进度不一样，下单前先问清你所在城市的现状，再决定要不要为它买单。
第四，等车与产能。小订已超4万台，交付顺序、首批排产和预计提车周期是下订前就该问清的，口头承诺写进合同。第五，AI功能按自家场景实测。豆包座舱助手的价值在模糊语义理解和跨域联动，但发布会演示与嘈杂车内、多人同时说话、方言口音的真实环境有差距，下定前让门店按你家的实际场景演示一遍，比看任何参数表都可靠。
最后一条是心态上的：纯电版完成申报，不代表增程版会被替代或推迟，目前没有官方信息支持这种担心；但也不代表纯电触手可及。适合等纯电的只有一种人——家里有固定充电条件、很少跑长途、不急着提车，愿意为一个没有时间表的产品继续观望；其余家庭用户，把决策重心放回10月23日的上市价格和权益上，纯电版当作一个跟踪项即可。
