北京时间10月16日（美国得州当地时间10月15日晚），特斯拉在SpaceX位于得克萨斯州的测试场举行发布活动，正式亮相重新设计的第二代Roadster纯电跑车。倒挂坡道、腾空翻滚、飞跃车队——这辆车在发布会现场确实"离了地"，但盘点完全场，用户真正需要算清的是三件事：它是怎么飞起来的、预订要付出什么、以及它离合法上路还差多远。知乎
它是怎么"飞"的：风扇负责吸住，推进器负责跳离
贴住坡道靠的是车底的吸力系统——车辆沿巨型弧形坡道一路开到完全倒置，靠这套系统牢牢贴住坡面，官方称可产生最高2G吸附力。离地后的腾空与姿态调整，则来自与SpaceX联合开发的冷气推进系统：约10个冷气推进喷口连接600升高压压缩空气储罐，不点火、不燃烧，纯靠释放高压气体产生反推。知乎知乎
但要看清边界：这套借推进器完成的上天入地动作，并非传统意义上的持续飞行。那台车离地也就十几秒，气瓶一空就落地。压缩空气能量密度远低于燃料，想多带气就多背重量，它不能巡航、不能规划航线、不能跨区域移动。微博知乎
现场三组动作，全都发生在封闭场地
演示中，Roadster脱离坡道后在空中完成翻转、调整姿态、平稳落地，随后又从一排Cybertruck、Cybercab等自家车型上方腾空掠过，空中还带转体。发布会画面同时给出了不到1秒的零百加速演示值。需要强调的前提是：两次演示均为封闭场地、远程操控、车上无人。微博微博知乎
三个版本、三档意向金，售价一个都没公布
预订分三档：美国官网Performance意向金5万美元（首笔5000美元，余款4.5万美元须在10天内支付），Thrust意向金25万美元，Rocket版本目前仅接受邀请预订。特斯拉中国官网目前仅开放Performance版本预订，预订意向金为33.2万元人民币。顶配Rocket的官方描述是"空中就绪"：单座，周身布置冷气推进器，支持前后向上加速以及横向旋转运动。微博知乎微博
交出去的不是车款——最终售价一个都没公布，这些只是预订意向金，而且预订协议写明不保证交付时间。知乎
跳了九年的交付，这次还压着两道问号
Roadster的概念车2017年就已亮相，交付目标从2020年一路顺延，这场发布会本身也先跳了一票——原定10月1日在得克萨斯州韦科举办，后因"天气原因"改到了SpaceX测试场。这一次马斯克给出的口径是计划2028年启动Roadster生产。而发布会画面里那台车跑出的0.81秒0-96km/h成绩，是特斯拉自己的演示画面、未经第三方独立验证。知乎微博知乎
更大的问号是上路资格。特斯拉中国官网在开放预订的同时提示：车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍须符合届时适用的法律法规。一辆能倒挂、能腾空的车在现行法律下算机动车还是航空器、需要什么驾照、腾空与落点如何定责，目前都没有答案；特斯拉也尚未确认推进器方案可以投入量产。微博知乎
它改变不了销量数字，改变的是"车"的想象边界
Roadster从来不是走量车：分析师预计它年销约2000辆，相对特斯拉去年160万辆的总销量只是零头，角色更接近一枚品牌图腾。但这是主流车企首次把航天级冷气推进做成公开演示的整车选装套件，把过去只属于火箭的姿态控制，搬进了一台可以下订的产品里。马斯克在发布会上说"这将是真正在道路上行驶的汽车"，但车能否真正上路、2028年投产能否兑现，才是用户接下来要盯的两个信号。知乎知乎微博
