10月23日，2027款极狐阿尔法S5正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价12.18万—14.48万元。 比价格更值得记下的变化是激光雷达、城区领航辅助、宁德时代电池被做成全系标配，12.18万的入门版就拿到完整智驾硬件。 而传播稿里同样显眼的"5C超快充、15分钟补能560公里"，只属于14.48万的顶配神行版。知乎微博微博
全系标配激光雷达，入门版不再降智
三台车的智驾硬件完全相同：辅助驾驶系统为北汽元境方案，硬件是一颗车顶192线激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达和七颗车外摄像头。 车顶激光雷达配合高通骁龙8775A舱驾一体芯片与端到端4.0大模型，支持城区领航、高速领航、跨楼层记忆泊车与循迹倒车。知乎微博
放在两代车的脉络里看更清楚。现款3月上市时走的是卓驭双目纯视觉路线，全车系没有激光雷达。 2027款则由前置前驱改为后置后驱，车顶增加激光雷达，车头新增前备箱。 所谓"全系标配"，取消的是"想要完整智驾硬件必须加钱上高配"这个选项。微博知乎
版型的真正分水岭：650版本是400V，800V只在顶配
价差几乎全部押在电池和快充上。650 PLUS与650 MAX两个版本基于400V架构打造、支持100kW快充，只有14.48万的750 MAX激光神行版才用上800V架构与404kW快充。 不少通发稿件把"支持5C超快充——15分钟即可补能560公里"写成全系统一话术，它实际对应的是顶配神行版独有的5C超闪充。知乎知乎
动力同样按版本分家：650版本200kW后置电机、零百6.5秒，750版本227kW、零百5.9秒。 版型共性给得足：车身4886/1930/1480mm、轴距2900mm、风阻系数0.1925，全系标配主动格栅、四活塞卡钳与主动升降尾翼，148L前备厢支持敲击开启。 只在意智驾硬件的用户，入门版够用；在意高速补能效率的用户，答案只有顶配。知乎微博
算不算贵，先把价格口径对齐
现款全新阿尔法S5的指导价11.68万元起。 网上流传的"9.98万起"是补贴后价格，与预售指导价不是同一把尺子。 用一致口径看，2027款入门版12.18万的预售价比现款指导价起点高约5,000元，换来的是激光雷达全系标配与前驱换后驱，幅度谈不上激进，也谈不上变相涨价。参照现款自己的定价节奏，预售价也不是终局：全新阿尔法S5今年3月预售补贴后11.28万元起，正式上市时补贴价直接给到9.98万元起。知乎知乎微博
现阶段的确定收益在权益：即日起通过极狐APP或小程序缴纳2000元意向金，即可享受价值18800元预售限时专属权益。 权益包含赠送价值5000元特殊外观颜色（冠军红、凝夜紫），以及三电系统终身质保、电池自燃烧一赔一、4999元充电桩抵扣券等保障项。知乎知乎
激光雷达集体下探，S5把标配打进了轿跑
2026年以来，激光雷达从天花板话题变成了价位话题：9月的行业评论称，最有标志性的升级是把激光雷达下放到了12万级价位，此前它基本属于15万元以上的中高端车型。 10月上旬，上市限时价11.88万元起的领克20直接把全系标配激光雷达和800V高压平台做成核心卖点——但那是台SUV。 阿尔法S5是这轮下探里少见的轿跑解法：溜背宽体造型加全系后驱，同时把激光雷达全系标配。对照也要看清楚：领克20是全系800V，S5的800V只给顶配——预算卡在12万到13万的用户买到的是"智驾满配"，不是"补能满配"。知乎知乎
品牌也在给这台车腾位置。9月极狐单月销量21518台，同比增长33.87%；今年1—9月累计销量135475台，同比增长54.28%。 智驾路线则已经分舱：9月16日上市的阿尔法T7以补贴价13.28万—16.88万元主打华为乾崑智驾，S5走的是元境加卓驭体系，华为方案目前与这台轿跑无关。 同预算的备选池里，MG07、深蓝L06、红旗天工05、海豹06GT等车型都在被潜客反复对比试驾，12万级的价格战只会更密。 下一节点是正式上市发布会：预售价与最终售价的落差、城区领航辅助的开放城市和推送节奏，届时才有完整答案。知乎知乎小红书
