10 月 22 日，990v7 的发布日期定了：11 月 6 日。微博
官方图里，鞋还是那双灰色 990：浅灰绒面、深灰中段、灰色网眼，N 字里填了淡蓝，边缘描一圈浅黄。
距离 990v6 上市，已经过去四年。
四年一更的 990，本来就不是靠外观翻新的鞋。它更像一件每年都要穿的灰色外套：轮廓稳定，脚感优先，换代时只动该动的地方。所以看 990v7，先别急着问“好不好看”，先看它到底改了什么。
鞋底：软了一点，也多了一块支撑
990v7 继续用 v6 的 FuelCell 中底，但做了软化调校。中底下面还是 ENCAP 和 CR 稳定装置，中足新加了一块 TPU 支撑片。小红书
这几处改动里，最值得留意的是那块 TPU 支撑片。990v6 被反复提到的毛病是后跟不跟脚。 v7 在中足补一块支撑，明显是冲着稳定去的。能不能真的把后跟按住，要等大面积上脚，不能只看官方图。小红书
鞋面：层次多了，鞋头也尖了
v7 的鞋头、后跟、鞋眼片和下片用浅灰绒面，中段压深灰，网眼从鞋头铺到两侧。N 标里填淡蓝，外圈用浅黄勾边，同色点缀一直延伸到中底。
层次比 v6 多，鞋头也收得更尖。首批上脚里，最直接的反馈是鞋面有点复杂，不如 v6 顺眼。也有人觉得，990 终于不再是一双完全素着的灰鞋。小红书
还有一个细节。鞋头那块浅灰绒面面积大，试穿时可以先看这里的折痕。绒面起褶不等于质量差，但如果你介意，最好在店里走两步再决定。
价格：一双 700，一双 1999
美国定价 200 美元。国内有店铺放出的预订价是 1999 元。小红书
但 990v6 现在的价格，已经不是当年那个价。奥莱和双11 的成交里，700 元上下拿下 990v6 并不稀奇。小红书
都是灰色、都用 FuelCell，一双 700，一双 1999。差价不是小数，够再买一双不错的通勤鞋。
这就是 990v7 面对的真实问题：它不是一双“必须升级”的鞋。v7 的改动是调校和补强，不是换了一代中底，也不是重新做了一双鞋。
谁该买，谁该等
如果你还没有 990，只是想要一双能天天穿的灰色复古跑鞋，v6 现在是更划算的入口。它的脚感在 9 系里偏软，鞋面也够低调，700 元档的性价比很难被 v7 追上。
如果你已经在穿 990，想要的是最新一代的美产旗舰、首发 Kool Grey 的完整配色，或者 v6 的后跟一直让你不舒服，v7 值得去店里试。试的时候别只看镜子，做三件事：
先按正常尺码走十步，感受后跟会不会上下滑；
再蹲一下，看鞋头绒面折痕的位置和深浅；
最后换大半码，比较前掌宽度，v7 的鞋头更尖，宽脚不要硬撑。
如果这三步都合适，再付钱。
如果你只是被官方图打动，不着急穿，等两三个月更稳。990 不是限量球鞋，除了首发灰色和热门码，价格通常会跟着季节和渠道往下走。
990 特别的地方，从来不是它有多新。1982 年第一代卖 100 美元，口号是“满分 1000，这双鞋拿 990”；四十多年过去，它从专业跑鞋变成了一双日常制服。你买它，是为了每天出门不用想配什么，而不是为了在鞋柜里多一双“最新款”。小红书
想清楚这一点，1999 还是 700，就不是一道难题了。
