10月31日，青岛保时捷中心销售牟倩文在社交平台发文：截至10月底，她的销量与积分全国排名第一，当月订单16台；这一排名自2026年1月1日起计算。 热搜紧随其后的另一个数字则来自她的雇主——港股上市公司美东汽车（01268.HK），截至6月底的半年内归母净亏2.75亿元。 两个数字都真实，但一个衡量的是单个销售的个人上限，一个记录的是整个经销商集团的经营状况，它们并不在同一本账上。封面新闻界面新闻
三年店销冠，四成客户来自线上
据公开报道，牟倩文已连续三年拿下青岛保时捷中心年度销冠，2023、2024年都卖出170台，2025年销量上涨至192台，2026年10月单月再拿16台订单，守住全国第一的位次。华夏时报
她的方法并不神秘。她向记者透露，2023年至2024年线上来源的客户约占销量的三分之一，2025年这一比例上升到41%。 据她介绍，她的客户60%到70%是女性客户。 面对网络上关于“潜规则”的疑问，她明确否认，并称真诚才是销售的必杀技。 她把自己短视频账号粉丝超过20万、被反复送上热搜的经历归结为“站在了风口、抓住了这波流量”；过去十个月她曾被同事赶超、感到压力，最终守住了自己的节奏。封面新闻界面新闻华夏时报
2.75亿的亏损，记在公司层面
“女销冠”与“母公司亏损”能够出现在同一个热搜里，并非媒体拼贴。据企查查工商信息，她所在4S店的关联公司青岛东保汽车销售服务有限公司成立于2009年7月，股权穿透后隶属港股中国美东汽车体系。封面新闻
2.75亿元来自公司自己的披露：美东汽车2026年上半年实现营收73.78亿元，同比下降27.2%；股东应占净亏损2.75亿元，上年同期净亏损为8.15亿元。 按8月26日发布的截至6月30日止六个月中期业绩，权益股东应占亏损同比收窄66.19%，每股基本亏损20.46分。 同期集团新车销量22614台，同比下滑19.8%，其中保时捷2334台、宝马8238台、雷克萨斯4439台。新浪财经东方财富封面新闻
期内亏损2.86亿元，毛利率5.3%，同比上升0.6个百分点，不派中期股息。 换句话说，单车毛利虽然略有改善，但仍抵不住销量与营收的整体下滑，公司最新披露的这一期仍是亏损，全年数字要等年报。格隆汇东方财富
个人销冠为什么救不了集团报表
美东汽车采用单城单店模式，在全国多省市运营72家豪华品牌门店，品牌矩阵包含保时捷、宝马、雷克萨斯等。 集团的利润取决于三个品牌整体的新车收入、费用与渠道议价能力，某个明星销售个人多卖几十台，扭转不了整本账——她的全国第一是品牌内的个人排名，集团盈亏则由大盘决定。华夏时报
压力也不只在这一家。保时捷10月27日公布的前九个月业绩显示，全球交付量下降16%至178532辆，营收同比下降5.9%。 公司已计划裁员、精简管理层、削减研发开支以应对艰难环境，并预计2027年销量将低于2026年。东方财富东方财富东方财富
经销商同行同样承压。正通汽车在8月25日发布盈警，预计截至2026年6月30日止六个月的中期净亏损较上年同期经重述数字增加约17%。 个体卖得再好，也改变不了进店客流和单车毛利这两件决定集团盈亏的事。东方财富
质疑与她给出的边界
走红后，网上流传着“一台保时捷提成1万元、去年就挣了200多万、身后还有团队在操作运营”等说法。 还有人怀疑业绩统计存在倾斜，甚至出现AI伪造的不雅合成视频对她进行网暴骚扰；她选择报警、提起民事诉讼，坚持为自己的名誉讨回公道。 这些传闻和其中所有收入数字均无可核验来源，本文不予采信；能够确认的只有她的公开销量成绩和公司披露的财务数字。华夏时报界面新闻
