车圈早报|雷克萨斯低头国产、比亚迪海外卖疯了...

雷克萨斯低头国产、比亚迪海外卖疯了：11月开局这5个信号，藏着明年车市的底牌

周一早上好。昨天新势力的榜单还挂在热搜上，今天更硬的料就来了——比亚迪的产销快报、雷克萨斯的国产官宣、经销商的库存警报，全挤在这两天。我把最值得琢磨的挑出来，数据给你摆全，观点我不藏着。

01 / 龙头比亚迪10月狂卖49万辆：国内增速放缓，海外直接翻倍

比亚迪11月1日晚发布10月产销快报，全系销售490168辆，同比增长10.97%。乘用车483125辆，商用车7043辆。动力结构上，纯电卖了30.57万辆，同比大涨37.38%；插混17.74万辆，反而同比下滑17.22%。

比亚迪海豹

纯电涨、插混跌，龙头的增长引擎正在悄悄切换。

最猛的是海外。10月出口新能源汽车170194辆，海外乘用车加皮卡169564辆，同比增长103%。但我得说句冷静的：1-10月累计销量3621744辆，累计同比其实是下降2.16%的。单月热闹，全年还在填去年的坑。

02 / 豪华雷克萨斯官宣国产：2027年上海金山见

雷克萨斯中国官方确认，首款国产车型将于2027年发布，在上海金山工厂投产。这是丰田首个独资经营、集制造销售技术于一体的事业体，总投资146亿元，首期占地1692亩，计划2027年秋季量产首款纯电SUV，初期年产能10万辆。

雷克萨斯纯电SUV概念车

咬死纯进口快三十年，最端着的豪华品牌也松动了。

这是雷克萨斯海外首个从零开始建造的工厂。国产能砍掉关税和物流成本，更关键的是想把"中国速度"补上。但2027年才量产，时间不算早，诚意有了，能不能赶上牌桌，得看产品。

03 / 分化鸿蒙智行同比腰斩：销量跌一半，还闹出"发错图"罗生门

赛力斯10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；问界交付22105辆，同比下滑54.69%。鸿蒙智行"五界"10月交付33537辆，同比下滑50.84%，已是连续第五个月同比下滑。

问界M9

高基数叠加产品周期，华为系正等待新车救场。

更戏剧的是，几位大V把鸿蒙智行去年10月68216辆的旧图当成今年发了，今年实际只有33537辆。月底数据轰炸，手滑可能，但抢速度时核实这道工序被压缩，做内容的人该警醒。

04 / 渠道经销商库存预警62.2%：车卖不动，渠道还在硬扛

中国汽车流通协会数据，10月汽车经销商库存预警指数为62.2%，同比上升9.6个百分点，依旧远在50%荣枯线之上。今年上半年全国已有约1800家授权经销商关停。

经销商停车场

头部批发还在涨，终端的货却走得慢，压力压到了渠道。

乘联分会另有数据，10月1-25日新能源乘用车零售75.3万辆，同比下降13%。厂家要规模、经销商要活命，接下来两个月的价格战大概率更狠。

05 / 新车11月新车潮：MPV、大五座、智驾版扎堆

享界V8预计11月上旬上市，预售价32.98万元起，车长5335mm，标配ADS 5、双腔空簧、±12°后轮转向，转弯半径5.09米，纯电增程双动力。腾势N8大五座SUV也定在11月上市，东风奕派M8天元激光版11月3日就上。

享界V8

新车扎堆，先看实车、等首批口碑，再决定把钱交给谁。

今天的主线：龙头靠海外找增量，豪华品牌靠国产求生存，掉队的在等新车救场，渠道在库存里硬扛。车市竞争，已经从"谁卖得多"升级成"谁的体系更扛得住"。

这5条里你最有感触的是哪条？评论区见。

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