10月30日，方程豹事业部总经理熊甜波宣布，比亚迪方程豹钛7三十万辆销量达成。按官宣口径，这一成绩同时刷新了最快达成30万台销量的20万及以上SUV、方盒子SUV和中大型SUV三项行业纪录，钛7已连续12个月霸榜方盒子SUV销量冠军。从2025年9月9日上市到达成里程碑，钛7用时约14个月，并连续4个月拿下中大型SUV销冠。比起14个月的“快”，这条销量曲线的“稳”才是纪录真正难的地方：大多数爆款车型都会经历上市后订单冲高再快速回落，钛7却从首个完整销售月起几乎没有断档。知乎太平洋汽车新车情报局
销量曲线：首月破2万，峰值超3.4万，没有断档
产品节奏一直在往前推：上市时4款插混车型定价17.98万至21.98万元，今年4月29日补上纯电阵营，钛7EV闪充版售价19.98万至20.98万元、可加3万元选装四驱进阶包，8月18日又加推DM长续航版，把CLTC纯电续航拉到315km。太平洋汽车
销量端则一路抬坡：2025年10月首个完整销售月即突破2万辆，随后半年稳定在2万辆上下，今年7月至9月进一步爬升到约2.7万、3.06万和2.75万辆。官方披露的单月峰值已超过3.4万辆，到10月18日品牌官宣时累计销量已达25万辆。十万辆里程碑则早在今年1月中旬就已达成，彼时距上市约四个月。也就是说，从25万辆到30万辆，钛7只用了十余天。白希文太平洋汽车方程豹汽车
20万级的30万辆：均价20.9万，纯电插混各占一半
30万辆放在20万级市场，含金量要看两个参照。其一，乘联分会数据显示，9月钛7卖出27,544辆，位居中国乘用车整体销量第三，排在Model Y（50,539辆）和吉利星愿（44,275辆）之后，前十车型中五款起售价低于10万元，钛7是其中少有的高客单价选手。其二，它不靠单一动力冲量：9月纯电版卖出13,871辆、插混版13,673辆，两条腿基本对半开。定价上，入门版虽然下探到17.98万元，但官方口径的钛7成交均价达20.9万元，方程豹品牌累计成交均价也有22.2万元。“最快30万辆的20万及以上SUV”这一纪录口径，正是建立在这个价位带之上。白希文车主指南太平洋汽车
为什么是它：把方盒子从越野玩具变成家用车
钛7热销的底层逻辑，是它拉低了方盒子车型长期存在的双门槛：过去需要三四十万元才能买到的体量、姿态和气场，被它带进了20万元以内。硬派造型之下，它给的是大五座家用车内核：近5米车长、2920mm轴距，前双叉臂后五连杆加云辇-C，天神之眼辅助驾驶、帝瓦雷音响、车载冰箱按全系或高配套装上车。真实车主的反馈也集中在日常成本上：一位行驶里程达2.41万公里的车主表示，“钛7的日常行驶能耗表现比我预想的要友好不少”。当然，方盒子高风阻带来的能耗压力、大车身在城市里的停车负担，仍是车主社区里长期存在的吐槽点。白希文科技蚯蚓
30万辆之后：出海增量与围剿同时到来
增量已经在海外：截至目前，钛7已登陆沙特、阿联酋、科威特、埃及、巴林、约旦6个中东非国家，海外上市仅半年销量达到2.7万台，约合每卖出10辆钛7就有不到1辆交付给了海外用户。品牌层面，钛7一款车约相当于方程豹60万辆累计销量的一半，而方程豹从50万辆到60万辆只用了2个月。太平洋汽车太平洋汽车
但围剿也已成形：10月新上市的吉利银河战舰700以限时焕新价16.98万至35.98万元切入，价格区间与钛7高度重叠。9月28日哈弗推出混动版新大狗“长城大狗”，把方盒子价格战打到了10万出头。接下来值得盯的信号有三个：连续12个月的方盒子销冠能否延续到年底，海外销量占比能否继续抬升，以及钛7加长版、钛9等新品会不会反过来稀释钛7自身的订单节奏。中车网车主指南
