欧洲市场"卖爆"的深蓝S05是真热度，而"国内能不能买到同款"的答案比很多人想的简单：欧版就是国内已经卖了两年多的那台全球车型，国内全新款限时优惠价11.59万元起，而2025年9月登陆欧洲时3款车型的定价区间为38990-44990欧元（约合人民币32.6-37.6万元），发布次日即开启交付。 国内车主真正买不到的，是那套欧规认证的欧版本身——而且大概率不需要买。懂车帝大家车言论
先说"卖爆"到底爆在哪
这条热榜重新升温，源于深蓝汽车CEO姜海荣10月31日宣布葡萄牙足球传奇球星德科成为深蓝S05车主。 真正的底气来自一个月前巴黎车展上的数据：按发布会口径，今年前九个月深蓝在欧洲批售超过1.8万辆、零售超过1万辆，同比增长超过106%，但这只是S05与S07合并的品牌总量，批售是经销商到车、零售才是终端交付，两个数不能相加，官方也未单独公布S05的欧洲销量。 目前能明确归到S05头上的是单一市场的注册量：中国长安汽车董事长朱华荣披露，今年2月它已位列西班牙C—SUV纯电车型销量第一。深蓝汽车微博长安汽车
欧版不是特供，但也不是分毫不差
S05最早在中国上市：2024年10月底，纯电版11.99万元起、增程版13.99万元起。 2025年9月8日慕尼黑车展上，深蓝S05正式登陆欧洲，外观设计与国内车型保持一致，卖的是同一副车身与同一条产品线。 今年国内又完成了一次换代：8月6日全新深蓝S05上市，共5款车型，官方售价区间11.99-15.19万元。闫闯说车电动扒士太平洋汽车
国内对应款和欧版，差在哪
2026年巴黎车展上，深蓝展出的是欧洲市场的PHEV版本：S05搭载18.4kWh电池、支持55kW直流快充，WLTP纯电续航100公里、综合续航1060公里，上市时间与售价都还没公布。 国内的对应形式是增程版，2025年9月就推出了售价12.99万元的215km增程版。 它用宁德时代电池，CLTC纯电续航215公里，今年3月仍在门店在售并有一万多元的终端优惠。 两边一个挂WLTP、一个挂CLTC，测试循环不同，数字不能直接换算，但能确定的是：国内在售"同款"的纯电续航规格反而更大。微博少荣科技君吴佩
欧版凭什么贵出一倍多
差价首先是关税与体系成本堆出来的。媒体报道显示，为规避欧盟对华纯电动车关税，长安为深蓝S05与S07规划了插电混动版本，同时部分车源转向海外工厂供应。 2025年12月底，泰国罗勇工厂首批深蓝S05集结完毕奔赴欧洲市场。 欧版按欧盟标准认证、配套欧洲销售与售后网络，定价对标当地主流紧凑型SUV，与国内以价换量的基本盘完全不是同一个市场逻辑。Auto朋友圈深蓝汽车邓承浩
所以，国内车主能买到"同款"吗
同一台全球车，能；欧规版本身，不能，也没必要。 欧版没有国内3C认证与质保体系，平行进口走不通；而国内在售版本更新的节奏更快，9月全球销量20232辆、上市以来全球累计销量突破28万辆，主力正是国内基本盘。 至于"同款"的成色：欧版纯电按WLTP口径约485公里，而国内版本按CLTC口径标称520/620公里，测试循环不同，数字无法直接对比。 真正值得盯的后续节点有两个——欧洲PHEV版何时开卖，以及国内增程版何时换代；工信部申报信息已出现全新S05的1.5L增程器版本，若它落地，那才是"同款"完成一次双向奔赴。太平洋汽车电车出海知乎
