人体发电技术：是“行走的充电宝”还是伪科学？1000+观点深度交锋_其他智能设备

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15. 北航潘曹峰教授/河南大学曹瑞瑞副教授团队 AFM

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17. Small: 具有35 V/cm2电压输出的透气性摩擦电纤维垫用于可穿戴无线传感电子设备

18. 香港理工大学徐宾刚团队

19. “半粘合”双层热调控摩擦电织物，用于自供能、多功能可穿戴器件

20. 四川大学Hua Deng团队·Mater. Horiz.·水凝胶纤维·离子热电·可穿戴能量采集

21. 上海工程技术大学郭隐犇Small

22. 下一代可穿戴设备长这样

23. 基于界面静电击穿的多功能电力纺织品

24. 爱尔兰大西洋理工学院Nano Energy

25. 研究进展

26. 【Science Advances】走路就能发电？哈佛大学研发织物气动能量收集鞋垫，功率高达3W，彻底摆脱电池束缚

27. 智能棉布“自发电”，走路也能点亮50盏灯！湿气再大也不怕

28. 清华大学·Liangti Qu团队·NC·自供能可穿戴·智能纺织·物联网边缘供能·环境感知与显示· 离子电子耦合·界面工程·能量转换·高功率密度

29. 小鹏X9全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机，作为一款800V超高压平台的大七座车，还装了63.3kWh的超快充大电池，对动力系统的要求那是相当的高，尤其是电机横向的尺寸，直接成了前舱布局的最大难题。还好这次和联合华为DriveONE首创“旋叠飞瀑油冷”架构，用业内最高的功率密度轻松搞定这个问题。面对更高电压、更多电量的需求，华为还实现了好几个关键突破：92%超高效率，发电更省油、更安静；散热能力升级，温升降低10°C左右；还有85kW峰值输出和1.88kW/kg持续发电功率密度，比行业领先水平还高40%，保电能力拉满。就是这样，小鹏的高标准加上华为的硬技术，才让这台高能效、高集成度的增程发电机成功装进X9，真正称得上是“下一代”增程黑科技！#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

30. #人体未来或能给手机充电#看到这项研究我是真惊了，人体热量竟然也能拿来给设备充电，活脱脱把人变成“行走的充电宝”。塑料薄膜还能弯折贴身，用温差就能发电，先给手表耳机供电不难想象，未来手机都不用找充电线？你能接受身上贴个发电膜吗？

31. 小鹏也和华为联手了！今天#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# ，没错就是搭载在小鹏X9超级增程上的那台增程器！这是二手联手一起打造，并且全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，最大的优势就是有着行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程体验！确实，对于小鹏X9这样一款定位家庭的大七座MPV车型，静谧性要求确实会更好。但这款增程器，做到了增程器介入噪音小于等于0.5dB，舱内噪音相比业界低6dB，实现增程器启停无感，媲美纯电体验。除此之外，首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，能够做到以下几点：🌟 92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠🌟 在更短叠长下提升散热能力，工作温升降低约10°C🌟 高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力🌟 行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40%当然还有大家关心的功耗问题，配合小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的超低电耗与小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗，让小鹏X9超级增程可以实现最长1602km的综合续航实力，成为了大七座车型中综合续航里程全球最长、亏电油耗最低的优秀表现。

32. 绿联160W速显充 —— 更多设备更高充电功率尽在你我掌握之中

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34. 谁再说增程是“过渡技术”我第一个不服！小鹏和华为这波王炸合作，直接把下一代增程的标准拉到新高度——小鹏X9超级增程首发的华为DriveONE高压油冷发电机，简直是把“强”和“静”焊死在动力总成上了！ 1.88kW/kg的持续功率密度比行业领先水平还猛40%，85kW最大发电功率，高速爬坡都能稳供电，8% SOC还能动力不衰减，这哪是增程，分明是“无焦虑续航buff”！更绝的是≥92%的发电效率，搭配63.3kWh超快充电池+60L大油箱，1602km综合续航直接封神，2.53L/100km的油电折算油耗，把节能玩明白了。最戳我的是“无感增程”体验！增程器介入噪音≤0.5dB(A)，启停振动降低60%，以前开增程怕的“发动机突然上线”的尴尬，在这直接消失，纯电级静谧性拿捏了。而且华为和小鹏联手攻克了空间难题，发电机Y向尺寸压到230mm内，82合1集成设计，大七座空间完全不缩水，家庭用户狂喜！这波操作不止是两款产品的双赢，更是给增程技术正名——不是过渡，而是能通过技术迭代解决痛点的最优解之一。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

35. 小鹏 X9 超级增程是个华为合作的。小鹏和华为这次联手，给 X9 超级增程装上了一颗新“心脏”——DriveONE 全栈高集成高压油冷发电机。参数很顶：功率密度 1.88kW/kg，工况发电效率 ≥92%，启停振动降了60%以上，目标是把增程的噪音和振动做到“无感”。传统增程的痛点，无非是充电慢、保电难、噪音大。X9 的思路是“超快充大电池+大油箱”，而华为这颗发电机的作用，是在亏电、高速、爬坡时稳住供电，并且尽量安静。说白了，是想让增程无限接近纯电体验，同时保留加油的便利。技术上，集成度是亮点。发电机 Y 向尺寸压到 ≤230mm，前舱零部件 82 合 1，给乘员舱腾空间。效率也上来了，配合小鹏的电控和能耗管理，续航标到了 1602km（大七座里相当长），亏电油耗做到 2.53L/100km。两家合作，与其说是“跨界”，不如说是各取所需：华为需要落地场景和整车验证，小鹏需要核心部件与系统集成能力。这种深度绑定的研发，比单纯采购更有后劲。增程路线这几年越来越热，背后其实是用户对“全场景安心”的需求。电池再大，也会有焦虑；而一颗高效、安静、可靠的“心脏”，或许才是打通纯电体验和能源自由的中间态。

36. 小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE 下一代增程发电机，不止效率高，还有质的进阶。「GCU控制精准主动停缸」，增程器介入噪音小于等于0.5dB，舱内噪音相比业界低6dB，实现增程器启停无感，超90%用车场景都是静谧无感的纯电体验，和朋友出行，你不说这是增程可能朋友根本不知道。这也意味着小鹏X9超级增程，达成了同级领先的NVH水准，安静，舒适，真到位。未来华为DriveONE还将在“车辆运动能力”方向持续投入，能够让智能辅助驾驶与车辆控制体系打配合。电动智能化时代云端超算力100EFLOPS+车端2000-4000TOPS超高算力，通过智驾认知驱动，理解物理规则，在智驾域将实现30-50ms闭环周期；融合运动域，做到近端闭环、安全仲裁、融合控制，部分子系统融合控制，运动能力提升20%。电机技术领先，想象空间无限，续航、动力、能效、NVH和空间集成全部拿捏。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#能量管理方面，1602km超长续航是最直观的感知，63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱，满足咱们不同的行程需要。高效率发电机，发电效率大于等于92%，燃油发电效率3.6kWh/L，75kW持续发电功率，150km/h巡航不亏电，还有小鹏自研高压纯电架构电耗是真低。另外小鹏自研超级增程模式也能了解学习我们的用车习惯，帮我们精打细算，更有高效模式、重载模式、轻载模式，无论是爬坡、拖载，还是低速跟车，在任何场景下都能释放最优性能，做到SOC 8%动力依旧不衰减。行业功率密度最高，为800V高压纯电平台而生的增程发电机，在X9超级增程上首发。1.88kW/kg的最高行业功率密度、适配小鹏自研800V高压纯电架构、16.5kWh/100km CLTC超低电耗，硬核数据见实力，体验也真的是见真招。

37. #中国为何被称全球首个重要电力国家##14亿人用电自由如何实现#中国电力有多牛？在达沃斯论坛上，马斯克直言电力是人工智能部署的“根本制约”，却盛赞中国为“例外”；英国《金融时报》更将中国定义为全球首个重要“电力国家”，指出其经济增长已从石油转向电力驱动。这不禁让人追问：中国电力究竟牛在何处？答案核心在于其技术领先与发展速度的“双引擎”。技术上，中国电力以创新突破全球瓶颈。中国不仅拥有世界最大的特高压输电网络，实现了数千公里电力输送的零损耗，还引领可再生能源革命——光伏发电装机量全球第一，风电并网技术消除“弃风弃电”难题。智能电网系统集成AI算法，动态优化供需，支撑起数据中心与AI集群的爆发式增长。例如，国家电网的“源网荷储”一体化技术，将波动性风电、太阳能稳定接入电网，供电可靠性达99.99%，远超欧美水平。发展速度上，中国电力以“中国速度”重塑能源格局。过去十年，电力装机容量从10亿千瓦飙升至25亿千瓦，年均增速超7%，相当于每年新增一个英国的电力系统。可再生能源占比从15%跃升至30%以上，光伏发电成本下降80%，实现“平价上网”。这背后是政策驱动与基建狂潮：2025年风光基地项目投资超万亿，电网覆盖率达99.7%，惠及14亿人口。电力对GDP贡献率从20%升至35%，成为经济增长新支柱。总之，中国电力以技术硬核与速度奇迹，不仅破解AI时代的能源困局，更定义了“电力国家”新范式。未来，随着核聚变与储能技术突破，中国或引领全球零碳转型，彰显大国担当。

38. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#就在今天，小鹏和华为联手搞了件大事。开了个增程发电机媒体个技术分享会，宣布小鹏X9超级增程全球首发了华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。那么作为一名对续航和噪音特别在意的用户，这次的技术点很戳我。这台发电机持续功率密度做到了行业最高的1.88kW/kg，发电效率超过92%，更关键的是，通过精准的控制，把增程器介入的噪音压到了几乎无感的0.5分贝以内。简单来说，就是它工作时，你几乎察觉不到，仿佛一直在开纯电车。而且它不只是安静，还特别强。85kW最大发电功率，再配合小鹏的高压平台和能耗管理，能实现1602km综合长续航。这意味着长途出行时，咱们不用再去需要反复计算哪里充电、油够不够，系统自己就能安静又高效地保住电量，连高速爬坡也不用担心动力滑坡。当增程变得无感，焦虑也就自然消散了。这或许就是下一代出行该有的样子，未来用户出行全场景将从容与自由。

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45. #人工智能#当OpenAI砸3000亿建数据中心、xAI 豪掷10.8亿抢芯片，美国科技巨头们在AI 算力赛道上疯狂内卷时，微软CEO纳德拉的一句吐槽戳破真相：“库存里的芯片堆成山，却因为没电用不上”。缺电，正成为卡住 AI 泡沫的致命瓶颈。#AI创造营##AI智能# 凯文思考的微博视频

46. 梦幻联动了家人们小鹏在华为总部松山湖开发布会了！小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机。作为800V超高压平台大七座，采用63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池，X9超级增程对动力系统的体积、效率提出了更严苛要求，其中电机Y向尺寸成为前舱最核心的布局挑战。华为 DriveONE 通过首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，以业内最高功率密度破解这一难题。面对更高电压、更多电量和更高集成度的需求，华为DriveONE实现多项关键突破：92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠。在更短叠长下提升散热能力，工作温升降低约10°C。高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力。行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40%。正是在小鹏对下一代增程架构提出的高标准与华为DriveONE的技术突破共同作用下，这台高能效、高集成度的发电机得以装入X9前舱，打造出真正意义上的“下一代”增程发电机。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

47. 哇！！这是什么神奇联动？这是小鹏在华为总部松山湖开发布会了小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE下一代增程发电机，这个发电机是小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件。作为800V超高压平台大七座，采用63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池，X9超级增程对动力系统的体积、效率提出了更严苛要求！首创旋叠飞瀑，使油冷＋超高效，破解布置VS功率零和矛盾！这直接把下一代增程卷到新高度～452km纯电续航日常通勤够够的，5C超充+大油箱，综合续航飙到1602km，跨省自驾不用慌！1.88kW/kg功率密度同级顶流，高速爬坡动力不衰减，8%电量也照样猛。最绝的是无感体验！增程器介入噪音≤0.5dB，启停振动降60%，坐车里根本分不清用油还是用电。还有92%超高发电效率，油耗电耗双低，家庭用车超省钱。加上大7座的空间，前舱集成设计不挤乘坐区，不管是带娃还是全家出游都舒服哇！#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

48. 星途ET5全球上市，超级置换价13.49万元起！新车推出210舒享版与210激光雷达智尊版两款配置，顶配车型更享猎鹰700城区NOA功能终身免费。作为第七届世界十佳智能汽车得主，ET5搭载全球首发的征程®6P芯片，560TOPS超强算力实现毫秒级响应，比行业快40%。同级领先的27颗传感器实现3个足球场无死角覆盖，无图路段也能精准行驶。车内三联屏支持三指飞屏操作，AI语音连续执行40个指令无压力。1.5T增程器热效率达45.79%，油电转化效率3.71kWh/L，综合续航超2000km。豪车同源飞鱼底盘配合铝合金悬架，过弯稳如磐石。安全方面，85%高强度钢车身+7安全气囊，135km/h可主动刹停。电池包抗20吨挤压，2毫秒极速断电。即日起购车享价值52800元五大权益，限时置换价13.49万-14.99万，挺有竞争力~

49. 小鹏X9前几天和华为联手搞的超级增程技术分享会，核心就是那台DriveONE高压油冷发电机。这台发电机1.88kW/kg的持续功率密度比行业领先水平高40%，工况发电效率超92%，搭配1.5T增程器能输出85kW最大发电功率。最实用的是解决了传统增程的老问题，高速爬坡这些高负荷场景也能保电，CLTC综合续航能到1602km。而且发电机体积压得小，不占七座空间，增程器介入噪音控制在0.5dB以内，基本没什么感觉。#小鹏X9超级增程首发##华为DriveONE增程发电机# 800V平台加5C快充，补能速度也跟上了，整体看是奔着解决续航、噪音、空间痛点来的。可以说增程车的核心痛点算是针对性解决了，感兴趣的可以蹲蹲实车体验！

50. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 大家是不是也跟我一样好奇，小鹏X9超级增程不是已经上了吗？怎么又开发布会？其实呀，这次可以说是“梅开二度”因为全球首发的华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，用在小鹏X9超级增程上，是真的好用到想要再次宣传！这电机发电能力超强，保电、馈电都不在话下。它以更小更轻的体格下，持续发电功率密度比行业平均水平高出40%以上。也就是说，哪怕你开高速、爬大坡，小鹏X9超级增程的电量依然稳稳的，解决了增程车用户最担心的“电不够用”痛点。还有一个优势就是性能强，还特别省。基于小鹏X9超级增程的平台和能量管理，华为电机工况发电效率超过92%，燃油发电效率达到3.6kWh/L，算下来油电综合油耗只有2.53L/100km，在同级里最低。最终实现整车综合续航1602公里，成为全球综合续航最长、亏电油耗最低的大七座车型！这次小鹏和华为联手，真的把增程技术推到了新高度：续航更长、补能更快、动力更稳、座舱更安静。开上它，可以说是真正走在时代前面了。

51. 移动汽车充电宝，真贵

52. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

53. 小鹏X9超级增程牵手华为共同打造DriveONE下一代增程发电机，没有花哨的噱头，只聚焦核心实力。92%超高发电效率打底，搭配800V架构与5C超充技术，既能实现452km纯电续航与1602km综合续航的双重突破，又以ENC主动降噪与集成化设计，消解了传统增程的噪音痛点。两大品牌的强强联合，本质是技术逻辑的同频：用全栈优化的硬件集成+智能能量管理，回应用户对续航、效率、静谧性的核心诉求。不急于定义“颠覆”，但每一项参数背后的工程思考，都在重塑增程技术的价值边界。期待这场分享会解锁更多技术细节，也相信这种务实的合作，会给新能源市场带来更具分量的答案。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

54. #风云T11#19.99万起售，顶配26.49万。5.4秒破百（四驱版），纯电续航220km，综合续航1400km（北京至上海无需补能）；1.5T高效增程器：热效率45.79%，油电转化率达3.7度/升，启动噪音＜39分贝。高阶智驾能力猎鹰智驾系统：激光雷达+24传感器，支持城市NOA（Momenta方案）、记忆泊车；AEB紧急制动：误触发率行业最低，130km/h静态车辆刹停，儿童"鬼探头"识别距离80米。

55. 新能源汽车行业已经进入了合纵连横、强强联合的新阶段。这个想法源于我观看了12月2日，小鹏汽车与华为在华为松山湖园区联合举办下一代增程发电机媒体技术分享会。在活动上全球首发小鹏X9超级增程携手华为打造下一代增程发电机，这得是多大的自信，多强的实力才敢称之为“下一代增程”？大面上来讲就是，华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，达到了行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程。还有这件事的核心意义在于，小鹏联合华为攻坚了一个行业技术空白，小鹏X9超级增程是“超快充大电池+大油箱”组合，整体实现了“纯电续航长、充电速度快、亏电动力足、综合能耗低、增程噪音低、空间集成高”。续航上，兼容5C超快充高压大电池+大油箱；动力上，同级领先的大七座发电与保电能力；增程车的传统槽点就是噪音比较大，而小鹏X9超级增程实现了降噪NVH≤0.5dB（A)。主要得益于多冲片齿部喷油/冷却技术，更小体积和更轻体重，持续发电功率密度高达1.88kW/kg，相比行业领先超过40%。再搭配1.5T高效增程器，可以实现85kW最大发电功率。难怪有人说，这款发电机是一颗“强心脏”，如何实现了像纯电车型一样的“静”？这得益于小鹏与华为联合研发的精准主动停缸技术，启停时的噪音与振动降低超过60%。软件系统配备去旋变控制策略，通过精准算法与控制。别看MPV车型很大，它可是承载着全家人的移动的家。所以这么一平均，其实对车型的集成度要求也非常高。小鹏和华为联合研发，使得小鹏X9超级增程做到了行业最高集成度，而且不侵占座舱空间。他们居然将发电机Y向尺寸极致压缩至≤230mm。结合小鹏汽车的前舱一体压铸技术，实现零部件82合⼀，总内空X向⻓度提升23mm。从某种程度而言，集成度，就是新能源汽车、智能汽车的综合技术实力的体现。简单理解，就好比芯片一样，性能更强，尺寸更小。小鹏X9超级增程能实现1602km的全球大七座最长续航，得益于实现了工况发电效率≥92%、燃油发电效率达3.6kWh/L，小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的电耗，小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗。。。另外，小鹏X9超级增程能够拥有同级领先的发电能力、保电能力、馈电动力。最后我想说的是，当汽车行业头部的品牌，都开始以开放的心态强强联合，那么可以说明，这个行业的技术门槛已经非常之高了。#小鹏x9超级增程##小鹏x9#

56. #AI的尽头是拼电力吗#AI竞争的本质其实是电力资源博弈。中国凭借多元稳定的发电结构——包括核能、水电及风光等可再生能源，并辅以抽水蓄能、储能技术实现峰谷调节，供电体系稳固。相比之下，欧美日韩等国受限于能源结构单一、调峰能力不足等瓶颈，电力供给难以支撑AI持续发展。一旦缺电，算力再强也无用武之地。

57. 快来看看最真实的小鹏X9高速能耗测试，发动机是真的很安静增程发电机使用了联合华为开发超薄发电机，用来适配X9的前舱，集成度、功率密度、效率都非常出众大电池增程MPV会成为市场主流吗？评论区聊聊呢#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 飞走的云520的微博视频

58. 如果新能源汽车发展出了充电五分钟，续航500公里的技术，传统燃油车会被彻底淘汰吗？

59. 飞机和高铁谁更适合高端出行？ #南孚传应磁吸充电宝#我的双11必买清单#双11手机购买指南#高铁 #飞机

60. 24小时纵贯北欧三国，耗时最多的竟然是充电？#北欧#新能源#充电#JO去野

61. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7超级增程零下20度实测续航破1100公里#刷到视频何小鹏亲自下场在零下20度的黑河测车，这波冬测直接把新能源汽车的冬季续航焦虑给治好了！小鹏G7超级增程版在极寒环境下实测续航干到了1108.3公里，这可是实打实不跨温区、不开下坡路跑出来的成绩，直接刷新了SUV冬季续航的天花板。55.8kWh大电池+60L大油箱的组合太顶了，满油满电直接能开出两辆油车的距离，长途自驾再也不用频繁找充电桩/加油站。 2026款小鹏P7+也没示弱，零下20度里12分钟就能把电量从10%补到80%，800V平台+5C超充AI电池的实力不是盖的，冬季补能和夏天一样快。更绝的是小鹏还把冬季空调耗电量压到比行业低35%，增程器油电转化效率还做到行业领先，能耗这块直接卷到新高度。只能说小鹏这次是真的把冬季用车的痛点全解决了，续航、补能、能耗三大难题一次性拿捏，新能源汽车过冬终于不用再“畏手畏脚”了！

62. 12 月 2 日，小鹏 X9 超级增程和华为联手搞大事啦！首发华为 DriveONE 高压油冷发电机，功率密度、发电效率都是行业顶尖。这台车纯电续航 452km、综合续航 1602km，充电快还省油，增程介入几乎没噪音，大七座空间也够大，开着又爽又省心～#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

63. 小鹏X9超级增程空间大又灵活，里面既有电池也有油箱还保留后轮转向，最大的优势是在于其后电机的布局设计。不过想要获得更长的续航，那还离不开全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。今天小鹏汽车与华为在华为松山湖园区共同举办技术分享会，宣布该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，持续功率密度达1.88kW/kg，工况发电效率≥92%，并注重静谧性，旨在提升增程系统的综合表现。小鹏X9定位为增程AI大七座车型，其动力系统需兼顾长纯电续航、快速充电、低能耗、低噪音和高空间利用率。针对传统增程方案在补能效率、发电功率及NVH等方面的不足，小鹏与华为合作开发了这款高压油冷发电机。该发电机采用高集成设计，Y向尺寸≤230mm，有助于节约前舱空间。在性能上，它支持85kW最大发电功率，配合1.5T增程器，可保障车辆在高负荷场景下的电力需求。通过精准主动停缸等技术，启停振动降低超60%，增程器介入噪音控制在≤0.5dB，提升了乘坐静谧性。此外，发电机工况发电效率≥92%，结合小鹏自研的电驱与能耗管理技术，助力车辆实现1602km综合续航。此次合作标志着双方在增程技术领域进一步融合，共同推进高压化、高集成度电驱系统的发展。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# #大v聊车#

64. 小鹏 X9 鲲鹏超级增程搭载 60L 大油箱 + 63.3kWh 大电池组合。CLTC 综合续航 1602km， CLTC 纯电续航 452km。超快充磷酸铁锂增程大电池，5C + 800V，12 分钟补能 70%。第三代 1.5T 高效增压中冷发动机，亏电状态下仍可保持 150km/h 高速稳定巡航。800V 混合碳化硅同轴电驱，CLTC 效率达 93.5%，峰值扭矩达 465N·m，峰值功率 210kW，并实现低至 8% SOC 电量下动力无衰减。深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超 3.6kWh/L，领先行业 9%。

65. 小鹏 X9 增程，用上了华为 DriveOne 下一代增程发电机，效率更高，NVH 更优秀。“华为八年增程路，竟与小鹏不谋而合” 。2024年4月北京车展，华为DriveONE提出增程纯电共平台，同年，小鹏在科技日发布鲲鹏超级电动体系，双方的合作始于 24 年 11 月。华为 DriveONE 通过首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，以业内最高功率密度破解了发电机 Y 向尺寸的难题。92% 发电效率，短叠长提升散热能力，高持续功率+85kW 峰值功率，让增程 X9 的油耗更低、保电能力更强。小型化、模块化、运动域融合，是包括纯电和增程在内的电驱系统的发展方向。华为和小鹏在 X9 增程上的合作，是一次强强联手。 #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

66. 朋友们可能不知道小鹏X9超级增程首发搭载了华为DriveONE下一代增程发电机92%超高效率，85kW峰值输出发电效率高同时兼顾NVH真正实现超长续航&媲美纯电的用车体验#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

67. 长期主义｜值得入手的5件户外电子产品！越用越香！1、充电宝：奈特科尔NB10000 2、全景相机：Insta360 X5 3、运动手表：高驰APEX4、高驰NOMAD 4、头灯：攀索BINDI 5、露营灯：山力士水瓶灯 —————————————— #徒步#户外装备#徒步装备#全景相机#运动手表

68. 在华为松山湖园区里，看到小鹏的车。这种场面还是比较少见的。小鹏X9增程版用的是华为drive one的发电机。800V高压平台的发电机，发电效率更高，噪音控制的也不错。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 东莞·华为三丫坡

69. 小鹏X9这套增程还是挺有趣的，可以说初代即成熟了，几个核心特点：前舱设计紧凑且高度集成。通过发电机与电控的一体化设计，其Y向尺寸控制在不大于230mm，有效减少了对前舱空间的占用。同时，得益于前舱一体压铸技术的应用，实现了82个零部件的合一，使总内空X向长度增加了23mm。具备超长续航与极高能效。系统搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱，可灵活满足多种能量需求。其发电效率不低于92%，燃油发电效率达到3.6kWh/L，实现了百公里16.5kWh的CLTC同级超低电耗。此外，小鹏自研的超级增程模式能智能调配油电使用，并在高负载场景下智能发电以提升动力，最终达成百公里2.53L的同级最低油电折算综合油耗。保障大七座全场景动力体验。车辆配备高效率发电机，提供75kW的持续发电功率，确保在150km/h时速下巡航也不亏电。它拥有小鹏自研的800V混合碳化硅同轴电驱，可智能切换高效、重载、轻载等多种功率模式，即使在SOC低至8%时，动力输出依然没有衰减。致力于打造静谧驾乘环境。通过主动停缸功能联调，增程器启停震动总值降低了60%，实现了无感启停。对增程器结构进行了深度优化，使其单体噪声降低10%，关键点震动噪音减少30%。再配合ENC增程器主动降噪技术，车辆加速时的轰鸣音突出峰值最大可降低7dB(A)。基本上把目前增程系统的痛点，都进行了点对点优化，后面就看实车体验到底如何了。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机##大v聊车#

70. #15万元以下卷城市noa#星途ET5顶配版14.49万元，配上了激光雷达，并且首次搭载了地平线6P芯和地平线HSD，可以实现城市noa。这个配置在15万元以下的车型里不多见。地平线6P芯片和HSD软件方案都是地平线的强项。芯片算力560TOPS，放在业内算力都是高的。HSD驾驶辅助我在去年的时候就在上海市区试过，当时就可以实现闹市区的自动调头。现在经过一年的打磨，驾驶辅助功能应该是更强了。星途ET5的猎鹰700驾驶辅助系统，有这两套系统支撑，整个智驾水平是比较强的，并且14.49万元，就能终身免费使用这套驾驶辅助系统，也是个巨大的性价比优势。因为目前15万元以下，能实现城区noa的驾驶辅助车型少之又少，能实现高水平城市noa的车型就更少了。星途et5这套智驾系统是比较能打的一个。另一个技术强点就是它的1.5T发动机增程器，热效率超过45%。一升油发3.71度电。这个油电转换效率在业内是第一。发动机是奇瑞的长项，所以油电转化效率也是星途et5的强项。有这款发动机加持，它的CLTC纯电续航210公里，综合续航1310公里。

71. 为啥存钱越久，利息越低？ #余额宝可以攒黄金和定期了

72. 小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机。63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+800V高压平台，作为一款大七座MPV，小鹏X9这个续航堆的很扎实。在续航堆料以后，华为 DriveONE 通过首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，以业内最高功率密度解决前舱空间问题。面对更高电压、更多电量和更高集成度的需求，华为DriveONE实现多项关键突破：- 92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠- 在更短叠长下提升散热能力，工作温升降低约10°C- 高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力- 行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40%#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

73. 全世界发电功率是112亿千瓦，太阳光能量密度基本是一平米一千瓦，而光伏板效率平均10%的话，就需要1120亿平米，也就是11.2万平方公里。中国国土面积960万平方公里，算上白天黑夜，面积得翻倍到22.4万平方公里。而塔克拉玛干沙漠面积有33.7万平方公里！

74. 充电早报：酷态科充电宝的强大性能源自其电芯选型的底层逻辑；羽博LY45移动电源评测；图拉斯45W大眼仔二合一充电器拆解

75. 【长安先导—看未来】摩擦纳米发电机：开启可穿戴自供能智慧系统新时代

76. 手摇发电技术蓝皮书：原理、演进与未来展望

77. 【Advanced Fiber Materials】纳米结构负极性PTFE-SiO2亚微米纤维自清洁高柔韧性动能收集器

78. Nano Energy：探索智能可穿戴设备的人体运动，能量转换、收集和自供电感应

79. Nat. Commun.：通过电子纺织品利用人体介电极化回收环境电磁能

80. 三维柔性发电器件实现高效热电转换

81. 成均馆大学《Adv. Fiber Mater.》：具有自清洁和高柔性的动能采集器

82. 双层结构纳米纤维膜：可穿戴式智能织物

83. Nat. Commun. | 收 1% 体热可发电，高 ZT 值水凝胶 i-TE 电池与可穿戴能源

84. HCI 灵感分享｜Power Skin穿戴设备告别电池

85. 3D打印“穿”在身上的发电站，把余热“吃干榨净”

86. 青岛大学逄尧堃ACS AMI：一种用于生物机械能量收集与运动传感的多功能全纳米纤维摩擦纳米发电机

87. 健身还能发电？DIY踏板发电机完整教程，小白的福音

88. 仿生竹纤维：微流控“纺”出可自发电的智能传感线，无需电池，感知运动，人体运动实时监测成为可能

89. 西安工程大学ACS AMI:基于编织结构的离平面可穿戴热电发电机，用于身体热量收集

90. 祝贺！她在Top期刊发表最新研究成果，聚焦智能可穿戴织物设计！

91. 摩擦电自供电器件在主动健康监测中应用全景

92. 【Nature Communications】仅靠生物机械能可持续驱动可穿戴电子设备

93. 江南大学王利强ACS Appl. Mater. Interfaces超长距离非接触式摩擦纳米发电机研究

94. 里斯本大学《ACS AEM》：基于石墨烯的摩擦电多传感器，用于智能纺织品自供电多模态运动传感

95. 微流控湿法纺丝制备竹节状Janus摩擦电纤维，实现自供电运动传感

96. 我国科学家研发出依靠心脏跳动自发电的起搏器：胶囊尺寸、微创植入，有望彻底解决电池耗尽难题

97. 他山之玉 | 智能可穿戴设备：技术融合与应用发展

98. 可穿戴湿气发电能源转换器件及纺织品研究进展

99. 宁波大学 | 两级可穿戴热电装置与泡沫镍增强水凝胶散热器集成，用于人工热触觉反馈

100. 15岁+实验室科研 | 北京【材料化学】人体发电的可穿戴热电薄膜与器件研究，通过实验技能的开展，开启自供电可穿戴新纪元

101. 【电极材料】【AEM】MOF修饰的直流摩擦发电纳米发电机集成自充电超级电容器，用于智能电脑屏幕时间管理

102. #会发电的衣服你敢穿吗# 中国科学家直接把黑科技缝进衣服里了！头发丝粗的导电纤维藏进布料，靠人体动一动就能发电，还能净化空气！这是中科院王中林院士团队的摩擦纳米发电技术，不用笨重设备，纤维软得像棉纱，穿著完全不硌。6 千伏是安全高压，洗 20 次、汗泡都耐用，连 “发电披风” 都有了 —— 能给手机充电还保暖，极寒地区应急超顶！ #科影发现 #科学纪录片#未来服饰新花样

103. 不用电池！靠手按发电的手电筒（压电式发电机）

104. 研发成功！可依靠心脏跳动自发电

105. 苏州大学张克勤教授团队《Science advances》：用于高性能热管理和发电的大面积辐射调制热电织物

106. 基于Comsol的摩擦发电机多物理场仿真案例解析

107. 小学科学小实验自制手摇发电机，解锁能量转换的奥秘！

108. 科技小制作｜手摇发电机，玩转能量转化的趣味实验

人体发电技术：是“行走的充电宝”还是伪科学？1000+观点深度交锋

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