1. #燃油车骨折清仓# 这波燃油车清仓真的太狠了！！宝马i3裸车干到15万、奔驰C级优惠12万、奥迪A4L直接砍掉1/3价格...4S店倒闭近5000家不是闹着玩的！新能源渗透率都61.4%了，油车不跳水等什么？但话说回来——现在抄底油车真的划算吗？保值率崩盘+后续维保成本上升，看似捡漏其实可能是接盘...想买油车的兄弟们冷静想想，这波骨折价背后是整个燃油时代的谢幕演出

2. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

3. 车市寒冬血洗！超半数经销商亏损，新能源品牌批量倒闭中国汽车流通协会2025年经销商生存报告重磅出炉，1375份有效问卷揭开行业最残酷真相：仅44.3%经销商完成年度销量目标，盈利占比暴跌至23.5%，亏损比例飙升至55.7%，车市彻底进入深度洗牌期。价格战失控成为致命导火索，81.9%经销商遭遇价格倒挂，超半数倒挂幅度超15%，新车毛利直接跌至-25.5%，卖一台亏一台已成常态。第四季度置换补贴提前耗尽、市场需求急剧萎缩，叠加资金、库存、客流三重压力，经销商生存底线被彻底击穿。行业阵痛下，新能源品牌率先迎来大逃杀，威马、高合、哪吒、合创、极越等一众曾经的热门新势力接连破产清算、停工停摆，数十万车主售后无门，成为行业野蛮扩张的牺牲品。中外品牌竞争格局也迎来剧烈分化：合资、豪华品牌凭借稳定定价体系，渠道抗压性更强，但溢价缩水、亏损面持续扩大；部分自主品牌盲目冲量、无序内卷，不仅经销商目标完成率垫底，更催生大批品牌出局，陷入“以价换量→亏损倒闭”的恶性循环。这场危机绝非短期波动，而是行业粗放扩张模式的彻底终结。中外品牌同台厮杀，比拼的早已不是销量规模，而是盈利韧性、渠道共生与长期运营能力。车企唯有摒弃价格内耗，稳住定价体系、深耕售后生态，同时淘汰低效产能，才能带领经销商走出亏损泥潭，推动整个行业从无序竞争，转向高质量可持续发展。

4. 知名豪车经销商总部被曝人去楼空！

5. 4月车市数据炸了：前十只有一款燃油车，新能源渗透率历史首破60%。吉利星愿3.4万辆夺冠，燃油车里表现最好的吉利缤越才1.4万辆，连星愿一半都不到。油价高企、技术迭代、消费升级三重暴击，燃油车时代真的结束了？ #汽车销量 #新能源渗透率 #车市格局 #新能源汽车##燃油车##你因为什么放弃了燃油车#

6. 电车市场衰退，车企疯狂压库存，经销商担起了行业重担！

7. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

8. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

9. 大批燃油车狂降价！最高降幅近30%

10. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

11. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

12. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

13. 库存260万辆，难怪整体销量下跌，车企销量上涨，经销商承接了

14. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

15. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

16. 【近5000家4S店退网！燃油车持续收缩：超八成经销商卖一辆亏一辆】近日，中国汽车流通协会发布的行业报告显示，2025年国内汽车4S网络发生剧烈结构性调整，全年关停并转4S店数量接近5000家，超八成经销商陷入价格倒挂的“赔本卖车”困境，行业经营压力持续加剧。截至2025年底，乘用车4S网络总量32432家，同比收缩1.4%，收缩幅度较上一年度有所放缓。 4S网络内部呈现鲜明的分化态势，传统燃油车网络持续收缩，一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列，而新能源4S网络则保持扩张趋势。退网的近5000家4S店中，自主品牌占比76%，合资、豪华品牌分别占15%、9%。而2025年新增的近5000家4S店中，新能源品牌占比56%，自主品牌更是拿下88%的份额，成为渠道扩张主力。从渠道规模看，自主品牌4S店达21371家，同比增1.1%、占比66%，合资、豪华品牌则分别同比下滑5.7%、5.8%，总量为7304家、3757家。经营端，81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂，51.5%的经销商倒挂幅度超15%，新车业务亏损持续吞噬利润。超过一半的经销商没能完成全年销量目标，自主品牌由于目标过于激进，整体完成度最差。经销商对主机厂的满意度只有60.8分，刷新历史最低纪录，过高的销量指标、高库存压力以及同城门店竞争加剧，是经销商不满的关键因素。

17. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

18. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

19. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月乘用车零售前十中，仅吉利缤越一款燃油车，其余九席均为电动车。燃油车销量持续收缩，减量占比从年初40%扩大至4月的84%。乘联分会分析，消费需求加速向新能源转移，“油电分化”加剧，高油价重创燃油车零售，预计五、六月燃油车仍面临压力。#大v聊车#

20. 这场大甩卖并非短期促销，而是一场历史性告别。2026年4月，新能源车渗透率首次突破60%，销量前十的车型只剩一款燃油车。加上油价走高、国七排放标准迫近，燃油车正被挤出市场中心。降价已连持续9个月，消费端超八成换车用户转向新能源。#燃油车骨折清仓#

21. 太惨烈了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”！是时候抄底了吗？

22. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前十榜单出来了：9款新能源车，燃油车只剩1款。唯一上榜的是一台燃油车——吉利缤越，卖了不到1.5万辆。其余席位全被新能源包揽：第一名吉利星愿超过3.4万辆，第二名小米SU7超2.6万辆，特斯拉Model Y、理想i6也都在2万辆以上。这个趋势从年初就在加速：1月前十还有7款油车，2月6款，3月5款，4月直接跌到1款。与此同时，4月新能源渗透率首次突破60%，燃油车零售同比暴跌37%。

23. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

24. 某经销商集团预告其25年度亏损接近20亿人民币，作为行业龙头，之前盈利非常强劲，去年大幅亏损，其总结为两点：1. 分期付款高息高返政策结束，其返佣下降了50%。2. 消费疲软，现车毛利亏损增加了70%。头部经销商且如此，可以想象其它经销商的艰难处境…还有一点，就是新能源崛起，其采用直营，既分流了经销商集团赖以生存的燃油车品牌的客户，且一口价+小程序/APP的组合，也表相取代了经销商，减少了主机厂对实体经销商的依赖。所以，行业的转型，不仅仅是产品的变革，其实整个生态都随之而变！#新能源大牛说##大v聊车#

25. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车，吉利缤越排名第八，销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%，燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道，行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

26. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

27. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

28. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

29. 轩逸跌至第3，哈弗H6排60！1月燃油车销量大洗牌，31款破万谁是真王者

30. 燃油车开启「踩踏式清库存」，多款车型降幅逼近 30%，为何越降价越没人买？你会选择燃油车还是新能源车？

31. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

32. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

33. 销量占比不足4成，燃油车加速崩盘

34. 2025年近5000家4S店退网部分经销商亏损800万为何仍硬撑不关店

35. 燃爆车市！燃油车彻底“掀桌子”，豪车半价甩卖，抄底时机来了？

36. 燃油车降价17.2%清库存，为何难挡新能源62.8%渗透率

37. 燃油车集体骨折清仓有车型直降30万元

38. 燃油车“踩踏式降价”！销量暴跌37%，豪华品牌被逼五折清仓

39. 暴跌37%挥泪大甩卖！燃油车6万清仓，抄底还是接盘？

40. 燃油车经销商的“中年危机”：是坚守还是转行

41. 燃油车4月销量大跌｜销量前十仅剩1席，新能源渗透率首次突破60%

42. 56%经销商亏损、毛利率-25.5%：2026年，卖车已成中国最惨生意

43. 惨烈！中国56%汽车经销商亏损！价格战杀疯了，行业彻底变天

44. 前十销量只剩一款油车：一个时代开始退场了

45. 燃油车大崩盘！全线暴跌割肉甩卖，老百姓抄底好时机？

46. 燃油车“血亏式”大降价！豪车半价甩卖，现在买车真的赚了？

47. 炸了！奥迪 A6L 裸车 26 万，轩逸 6 万开回家！燃油车正在疯狂清仓甩卖

48. 五一燃油车价格崩盘：不是降价促销，是彻底清仓甩卖！

49. 81.9%门店价格倒挂、55.7%经销商亏损：传统4S店模式走到尽头了吗

50. 燃油车增量暴跌至43万,超60%汽修店面临淘汰,今年必须找到新活法

51. 豪车暴跌30万！燃油车开始清仓大甩卖，现在买能“捡漏”吗？

52. 燃油车销量腰斩，政策帮不上忙，油价悄悄补了一刀

53. 太惨烈！史诗级降价！燃油车最高跌50%，豪华车带头疯狂甩卖

54. 卖一辆赔一辆！55.7%汽车经销商亏损“含泪放血”清库存！

55. 炸锅了！260万辆车砸手里，燃油车抄底时机到

56. 2025年汽车经销商加速洗牌：日均4-5家门店关停，超半数亏损

57. 放弃燃油车吧，2026年起燃油车会越来越少，此外还有更严重情况

58. 比销量下滑更可怕的是：就连生活在县城人群，都开始抛弃油车了！

59. 2026新规落地倒计时，燃油车拼命甩货，最高跌去50%

60. 卖一台车亏掉车价五分之一？2025年4S店超半数亏损，超八成经销商“赔本卖车”| 大鱼财经

61. 降幅近30%！多款燃油车价格大跳水，传统车企打响市场份额保卫战

62. 燃油车遭遇“倒春寒”：4月首周销量暴跌44%，新能源渗透率逼近58%

63. 燃油车“清仓大甩卖”，背后真相扎心了

64. 多款燃油车大降价！

65. 汽车经销商：在变革迷雾中，寻找破局的光

66. 昔日一车难求今大跌价，燃油车如今处境实在太心酸

67. 变局之下，生存之上：燃油车经销商还能扛多久？

68. 燃油车集体“割肉甩卖”，豪车半价甩卖？抄底时机来了？

69. 行业观察｜结构性断裂与进化重生：中国汽车产业产能过剩与燃油车转型困局

70. 4S店库存压顶，80%的4S店亏损成常态

71. 30万车主的天塌了！销量第一经销商人去楼空，闭店前仍在“圈钱”

72. 4月燃油车销量大跌：市场加速退场，油电格局彻底重构

73. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，而是整个系统在崩塌。

74. 2026年汽车经销商转型全攻略：从绝境中破局重生

75. 4月销量快报：新能源跌11%，燃油车降33%，为何都不买车了？

76. 八成汽车经销商，绷不住了

77. 中国汽车流通协会：过半经销商去年未完成销量目标，新车业务亏损加剧

78. 2026年买车必看：油车库存积压，选油车还是等电车更划算？

79. 迷茫的汽车经销商：每卖一辆车，都在赔钱！

80. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，是来不及了！

81. 近5000家4S店退网！燃油车持续收缩：超八成经销商卖一辆亏一辆

82. 燃油车集体降价近30%，正在引发行业"多米诺骨牌"式的连锁反应

83. 车市大变天！燃油车降价甩卖，销量反倒暴跌

84. 燃油车狠降价冲击市场，销量跌到新低还能逆转？

85. 燃油车集体“骨折清仓”

86. 油价连降也难挽燃油车颓势？销量持续遇冷，时代红利彻底终结

87. 燃油车市场寒冬加剧：2025年销量暴跌背后，传统车企如何破局？

88. 燃油车降价潮席卷全国，汽车经销商库存压力持续升温

89. 4S店关了，我的燃油车以后去哪修？

90. 一夜大变！燃油车开启清仓甩卖，最高降价一半，买车千万别乱跟风

91. 降40%甩卖！燃油车清仓警惕三大坑

92. 燃油车越降价，越没人买——这个怪圈，正在吞噬整个行业

93. 燃油车保值神话破灭！300万辆库存压顶，车主资产正“隐形蒸发”？

94. 燃油车彻底卖不动了？打骨折都滞销，背后真相太现实

95. 降价求生，燃油车处境艰难！

96. 燃油车降价17.2%：买库存车是捡漏还是踩坑，怎么鉴别砍价

97. 中国4月乘用车销量同比暴跌21.5%：燃油车骤降逾三成，新能源车首现负增长弱化底部缓冲效能，缺芯少电滞后效应与高油价、弱补贴三重共振

98. 五一燃油车全面大降价：不是节日优惠，是大规模清仓甩卖

99. 彻底凉了！燃油车销量暴跌37%，中国车市正式告别燃油时代

100. 燃油车真的卖不动了？

101. 70款车集体降价燃油车清仓车市洗牌加速

102. 兵败如山倒！比被迫降价更绝望的是：燃油车被抛弃，已溃不成军

103. 燃油车被“判死刑”？销量暴跌、产能收缩，未来真的要被淘汰吗？

104. 燃油车赔本大甩卖，降价降到心疼，普通人该不该入手？

105. 越降价越没人买，打骨折都卖不动：燃油车的困局有多严重？

106. 燃油车大降价来了！长安逸动直降 2.3 万，4 月销量暴跌 37%，经销商库存告急

107. 4月新能源渗透率首次突破60% 燃油车零售销量同比暴跌37%

108. 燃油车集体“骨折”清仓，有车型直降近20万元

109. 燃油车的“自救”：把4S店踢开，厂家直接卖，这条路能走通吗？

110. 3月份库存高达290万辆，中国汽车流通协会公布三家库存较高品牌

111. 53万辆的绝望！燃油车市场逼近崩盘，降价混战抢生存空间

112. 超55%汽车经销商亏损

113. 车市风暴：车市低谷燃油车价格大跳水等等党蔓延经销商压力山大

114. 燃油车持续承压！销量前十仅剩一款燃油车型

115. 超五成经销商陷入亏损：汽车流通业深度洗牌，价值重构破局在即

116. 2025年汽车经销商亏损比例达55.7％，售后贡献80%毛利

117. 2026 汽车经销商生存现状：库存高企、盈利承压，出路在哪？

118. 4S店“赔本赚吆喝”？每卖一台车亏掉车价五分之一，2025年超半数经销商亏损

119. 失血狂奔，行业末路：中国汽车经销商深陷“越卖越亏”的盈利黑洞，超半数经销商去年未完成销售任务，52.6%经销商亏损，现关店潮！

120. 燃油车车主慌了？未来5年两大难题绕不开，早看早止损

121. 300万台库存压力！燃油车越降越没人买，2026年买车建议！

122. 四年关停2万座！燃油车销量崩盘，加油站面临破产潮

123. 新能源重卡渗透率突破35%拐点经销商模式面临转型考验与新机遇

124. 燃油车被迫“大甩卖”，这便宜到底能不能捡？

125. 260万辆车库存压顶，合资品牌最多，现在是抄底油车的好时候

126. 燃油车正在加速退场，二手车价格断崖式暴跌，车主们还坐得住吗？

127. 燃油车降价29%：经销商库存危局与转型窗口期

128. 2025：汽车经销商的“寒冬”困境与破局之路

129. 卖一辆亏 1.3 万！魏建军直言国产小车赔本赚吆喝

130. 爆款集体消失，燃油车真正的难关才刚刚来临

131. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

132. 燃油车市场萎缩掀起新一轮降价风暴，最高降幅近30%经销商承压

133. 新能源崛起碾压传统4S店，燃油车黄金时代彻底落幕

134. 燃油车销量大幅下滑，4月暴跌84%，大爷还是20万入手油车

135. 燃油车彻底不行了？4月销量暴跌84%，仍有人花20万坚持买油车

136. 新能源车企进入寒冬，行业龙头销量暴跌50%，燃油车能趁机逆袭吗

137. 4月新能源汽车渗透率首超60%，零售销量前十车型中仅一款燃油车

138. 比销量暴跌更扎心：县城老百姓，正在集体放弃燃油车

139. 燃油车迎春天？汽油需求下降，油价大概率要跌

140. 燃油车的春天又来了，中国汽油需求下降，油价或将下跌？

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