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理想车主困局：谁该为无妄之灾买单？

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05-28 19:37

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央视《焦点访谈》1 月 29 日专门曝光了汽车行业的网络黑产乱象反对拉踩式宣传，把黑公关、黑水军、虚假测评、AI 黑稿这些套路全揭了底，还重点提到比亚迪等车企依法维权的案例。像 “王悟空说车” 造谣被处罚、换马甲继续抹黑，还有博主 “姚十八” 造谣方程豹，被判赔偿 201 万，都是典型。节目明确乱象背后有不正当竞争，呼吁大家一起整治。比亚迪也一直态度坚决，接受正常监督，但对恶意抹黑绝不姑息，希望行业能公平竞争，共同守护清朗的网络环境和市场秩序。高压锅Dyang的微博视频

#老头乐向小米汽车致歉#本次事件起因系涉事企业在先侵犯小米汽车外观专利，小米汽车依法维护自身知识产权、守护产品形象与品牌声誉，全程合法合规、合情合理。涉事老头乐企业已正式发布致歉声明，承认小米合法专利权并撤回相关申请，同时公开感谢小米在事件处理中的包容与理解。这不仅是一次合规维权，更体现出小米的品牌格局。期待行业以尊重知识产权为底线，共同推动新能源汽车行业健康有序发展

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1. 央视《焦点访谈》1 月 29 日专门曝光了汽车行业的网络黑产乱象反对拉踩式宣传，把黑公关、黑水军、虚假测评、AI 黑稿这些套路全揭了底，还重点提到比亚迪等车企依法维权的案例。像 “王悟空说车” 造谣被处罚、换马甲继续抹黑，还有博主 “姚十八” 造谣方程豹，被判赔偿 201 万，都是典型。节目明确乱象背后有不正当竞争，呼吁大家一起整治。比亚迪也一直态度坚决，接受正常监督，但对恶意抹黑绝不姑息，希望行业能公平竞争，共同守护清朗的网络环境和市场秩序。高压锅Dyang的微博视频

2. #老头乐向小米汽车致歉#本次事件起因系涉事企业在先侵犯小米汽车外观专利，小米汽车依法维护自身知识产权、守护产品形象与品牌声誉，全程合法合规、合情合理。涉事老头乐企业已正式发布致歉声明，承认小米合法专利权并撤回相关申请，同时公开感谢小米在事件处理中的包容与理解。这不仅是一次合规维权，更体现出小米的品牌格局。期待行业以尊重知识产权为底线，共同推动新能源汽车行业健康有序发展

3. 这两天车圈挺热闹，没想到黑水军都已经“产业升级”到这个程度了——两个人，竟然轻轻松松就搞出了七十多万条谣言，专盯着小米、蔚来、理想猛黑。这架势，感觉不把这几家搞到关门都不算完。现在国产新能源的舞台这么大，各家明明都在努力把蛋糕做得更大更好，背后却总有人想着掀桌子。这格局，小了。我之前刷到过不同品牌的车主反而能团结起来，一起声援被攻击的友商用户，其实大家心里都门儿清，这种乌烟瘴气的“窝里斗”，最终恶心的是所有人。前阵子六部门刚联合出手整治乱象，上海这边就接着打掉一窝。看得出来，上面这回是动真格的了。从线上造谣到形成黑产，这早就不只是口水仗，而是实实在在地破坏市场、误导咱们普通消费者了。话说回来，像理想、小米，包括之前的特斯拉，真是没少挨这种“黑枪”。有时候也挺纳闷，搞垮一两个国产品牌，对背后那些人到底有啥好处呢？一个良性的市场，终究得靠产品说话，而不是靠水军刷屏。把搞内耗的功夫花在琢磨技术上，不好么？#小米等车企遭AI造谣抹黑# http://t.cn/AXM4bX07

4. 这次坐实了!确实有串子在拱火华为小米理想！

5. 网络黑产、黑公关真的太败好感！造谣剪辑带节奏，不光搅乱市场秩序，坑的更是普通消费者。其实行业竞争不是啥坏事，但是极端风气太离谱，车主提车被骂、私信被怼，甚至划车别车，真实用车反馈全被淹没，想选车都找不着靠谱信息。黑公关闹到最后，车企车主被污名化，群体对立不断，连刑事事件都冒出来，最终后果还是消费者扛。《焦点访谈》还特意批评了这种歪风邪气，雷总也发文指控过这种不正之风！比亚迪、理想、小米、特斯拉都遭过殃，真心希望监管硬起来，也盼着网络环境能清净点，别再让歪风邪气坏了新能源的好势头！#雷军转发央视报道黑公关乱象#

6. 近日，《焦点访谈》起底新能源车圈黑水军产业链，这并非某个车企的个案，而是整个新能源汽车行业都面临的苦恼，更是对正常市场秩序和消费者权益的双重伤害。即便车企们纷纷成立法务部，但辟谣维权成本极高，即便澄清事实、造谣者被依法处理，相关恶意抹黑对品牌造成的负面印象，很难彻底消除，车企往往陷入自证陷阱。#起底汽车行业网络黑产##车圈畸形竞争何时休#当前，新能源车圈的乱象，除了恶意抹黑、造谣的“黑公关”，还有利用自身网络影响力各种“阴阳”的车评类KOL，甚至车企之间都会利用“网络水军”互相攻击，一些车企高管更会利用自身影响力在网上拉踩引战带节奏。以上乱象亟需整治，否则将影响我国新能源汽车行业的健康发展。新能源汽车是中国制造转型升级的重要引擎，良性竞争才是行业长久之道，别让车企奔波于辟谣，一旦陷入“自证陷阱”，车企在公关层面往往变得被动，面对网络诱导式、预设立场的质疑，很难有效传达实际情况。在我看来，只有监管部门针对网络黑产的常态化、高压治理，我国汽车产业才能蓬勃发展，中国汽车品牌才能更好地走向世界。从消费者层面来说，面对乌烟瘴气的车圈网络乱象，个人很难有清晰判断，被某些黑水军带节奏，被各种造谣信息误导，更令人唏嘘的是，车圈乱象滋生的网络戾气已衍生至线下，各品牌车主被贴上标签，从提车被辱骂到私信被问候，甚至车辆被泼污秽物、被划车、路上被别车……尤其需要警惕的乱象是，某些汽车博主、评测机构奉行着“谁充值多帮谁说话”，甚至将“黑商单”作为牟利工具。从央视曝光的一名60万粉丝的汽车博主来看，单条60秒以上视频商单报价3.8万元，而“黑商单”报价通常远高于正常价格，而那些更大粉丝量级的博主，通过虚假测评、伪造碰撞视频，进行非法牟利超过百万。在此乱象背景下，车主的真实用车反馈被恶意攻击淹没，广大网友、消费者很难获取有效信息。黑公关对车圈网络生态的持续污染，还造成多方群体对立，除了经常被黑的比亚迪、理想、小米等车企，其他车企也没有独善其身的，区别只是被黑的多与少。当车企间的恶性竞争已从“价格战”升级为“舆论战”，当车圈舆论场呈现出“饭圈化”“阴谋论化”的畸形趋势，背后是部分车企为了抢占市场份额，挖空心思相互抹黑，而非比拼创新能力与产品性能。车圈乱象何时休，除了监管部门常抓不懈的整治进行时，更需要靠行业自律，正如央视警示：如果所有车企都将精力重心放到营销搞噱头上，而非技术研发，中国新能源汽车产业将会永远停滞不前。唯有回归产品、专注研发，中国新能源汽车产业才能真正繁荣发展。

7. #小米为被别车辱骂车主发声##小米车主遭特斯拉车主别车辱骂#不是哥们，好好的开车辱骂干嘛？素质这么低？？这事我坚决站维权车主！小米发声，是支持合法权益，跟品牌对立毫无关系，别乱带节奏。给所有车主提个醒：遇到不公别怂，保留证据、报警处理，拿起法律武器保护自己，也可以向专业人士、小米法务部求助。春节在即，路上车多事杂，最忌路怒上头。冲动解决不了问题，只会惹来麻烦，更没必要把个人矛盾上升到品牌层面。文明开车，理性处事，平安回家才是头等大事。

8. 车圈黑公关乱象早该重拳整治了！恶意抹黑、虚假测评、AI造谣横行，既误导消费者选错车，更寒了踏实搞技术、做服务车企的心。良性竞争拼的是核心实力与用户口碑，而非背后搞小动作、靠黑金操控舆论。支持深挖黑手、斩断利益链、严肃追责，才能肃清行业风气，让车圈回归产品本质，还市场清朗环境//@比亚迪李云飞:感谢央视《焦点访谈》关注！打击网络黑产，已经刻不容缓！深挖黑公关黑媒体背后的黑手，斩断黑金，予以追责，方能治标治本！

9. 理想汽车、东风日产，分别回应黑水军事件

10. 李想炮轰同行恶意营销，传统品牌为何做不好新能源？

11. 【#焦点访谈曝光网络黑产行业毒瘤# 】2026 年 1 月 29 日，央视《焦点访谈》以《网络黑产行业毒瘤》为题聚焦汽车行业网络乱象：⭐️乱象本质：网络黑产已形成完整链条，包括大 V “换马甲” 诋毁、AI 批量生成虚假内容、线下拉踩裹挟车主等，严重破坏汽车行业舆论生态与竞争秩序。⭐️典型案例：节目点名 “王悟空说车”（后转生 “王武松”）等账号，其因长期发布虚假信息诋毁BYD及旗下方程豹车型，被法院判罚并封禁，凸显黑产 “屡禁不止、换皮重生” 的恶劣性。⭐️监管成效：专项整治行动中，国家网信办受理车企举报 2.8 万余件，清理侵权信息 11.13 万条，禁言 / 关闭账号 3612 个，形成高压震慑。⭐️标杆示范：重点呈现BYD通过司法诉讼、证据保全、悬赏举报等手段维权的完整路径，强调 “言论有边界、造谣需担责” 的法律红线。#大V聊车# #起底汽车行业网络黑产# 车事勇评的微博视频

12. 今天刷到一条营销号：开理想的车去商场停车，想了想我都开理想了，还用停正？最后这小编把问题归结到祖坟的问题上…这真的对吗？其实现在很多营销号都会比较客观的分析问题，毕竟天天搞对立容易被封号也不长久，所以那些带节奏的真能一眼看出来，无脑黑，大家对营销号的偏见，和车圈一样。车圈现状就是：个人犯错，群体买单。想成为部分品牌的车主，似乎就得承受这类谩骂和诅咒，特斯拉，比亚迪，小米，理想…都这样。这些由少数人引发、有心人炒作放大，最终指向全体车主的恶意标签，或多或少都会影响我们的心态，长此以往，我们真的能接触到更好的产品吗？市场真的能良性发展吗？

13. 这很明显是被夸大了，大家还是得有自己的判断力，理想的操作是进行渠道效率优化，转向精细化的运营，可以看做是理性收缩，并非一些人口中的“溃败”，这就有点夸张了。在市场竞争中，无论是扩张还是收缩都是很正常的竞争逻辑，很多车企在发展中也会面临这种问题，而且目前也值行业深度发展时期，及时、合理的应对策略有利于品牌更好地经营，这无可厚非。所以慢下来，并非不是一个好事，而是更成熟的经营策略。#理想汽车辟谣将关闭100家门店#

14. 如何评价最近出现大批量各品牌车主分享其测试倒车影像反应延迟时间的视频？

15. 反对价格战！零跑/小鹏/比亚迪/长安/奇瑞/长城等多家车企回应#国家发文禁止亏本卖车# 日前，国家市场监督管理总局就《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意见，为汽车行业提供清晰的价格行为指引，对维护公平竞争的市场秩序、保障消费者合法权益、推动产业健康可持续发展具有重要指导意义。对此，零跑、小鹏、比亚迪、长安、奇瑞、北汽、长城等多家车企回应表示支持。零跑汽车表示，将积极响应《汽车行业价格行为合规指南》。坚守合规底线，践行公平竞争，杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为，与行业同仁共筑健康生态，推动中国汽车产业高质量发展。小鹏汽车回应，始终坚信，企业的长远发展根植于对规则的尊重和对用户的诚信。全面审视并持续优化自身价格管理与合规体系，确保从产品定价到销售服务的每一个环节都更加透明、规范。承诺将严格遵守明码标价原则，保障消费者的知情权与选择权，坚决杜绝任何形式的价格欺诈与不正当竞争行为。比亚迪称会持续优化自身价格管理和合规体系建设，承诺将严格规范价格竞争行为的要求，保障消费者的利益，坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为。奇瑞指出反对价格战，反对“内卷式”竞争，全面审视全链条价格行为，持续加强合规管理和体系建设。奇瑞承诺让价格在阳光下运行，反对任何形式的价格欺诈和价格套路；让竞争回归价值创造本源，反对任何扰乱行业健康生态的恶性竞争；让合作在合规中深化，带动合作伙伴落实《指南》精神，共同维护良好市场生态。长城汽车承诺严守合规底线，全面审视并持续强化内部价格合规管理体系建设，将合规要求深度融入产品定价、销售推广、渠道管理等全业务流程。严格执行明码标价，坚决杜绝低于成本价倾销、价格欺诈、虚假宣传等一切违法违规行为，保障消费者合法权益。坚持诚信经营，反对以牺牲质量与安全为代价的低水平价格战，并一直积极呼吁行业禁止恶性竞争。

16. 惩治网络“黑嘴”保护企业声誉

17. 在昨天，小米法务首次帮助维权车主取得胜诉判决，法院判令被告删除侵权言论，公开发布致歉声明并保留不少于10日，赔偿车主3000元并承担本案诉讼费用。同时，自从2025 年 9 月 26 日发布小米车主遭网络攻击专项援助信息收集以来，已经有已有20,513人参与，2,352人提供相关证据信息，目前已帮助66位车主向法院成功立案。帮助车主通过正规法律渠道维权并不是一件简单的事情，但这肯定是一件正确的事情，很高兴小米法务坚持做到现在，并取得了阶段性的胜利。希望这份判决，能给那群在网上肆意宣泄恶意的人一个警告，还小米车主一个清爽的舆论环境。另外，看最近这情况，或许小米在舆论上的反攻号角，已经吹响了。

18. 晚高峰生死3秒夺过理想方向盘｜凰家智车局

19. 每次刷到小米车主的提车视频，都会逛一下评论区，看看网友是如何评价。评论区出现最多的是其他小米车主的留言，还有路人送上的祝福~相比去年的恶意评论，今天少了太多太多，如果有看到恶评，我就会在车主的评论区留言，让他/她保留恶评证据，联系小米汽车的工作人员，然后让小米法务帮忙维权~面对恶评最有效的办法就是起诉维权，几千块不要觉得不多，对于有些人来说还得借钱、分期，一次性还支付不了。

20. 鸿蒙智行门店就使用加速倒放视频道歉，此事暴露出汽车营销中哪些问题？

21. 现在车企维权都越来越刚了，之前理想MEGA被抹黑后，造谣者被判赔了12万，上汽通用这次也直接报警追责，还响应了六部门的汽车行业网络乱象整治行动。其实对咱消费者来说，最烦的就是这种虚假信息，本来选车就够纠结了，还得花时间分辨哪些是真测评、哪些是水军黑稿

22. 焦点访谈一曝光，原来网上那些铺天盖地的“黑话”，真不是随口说说，背后是一条条见不得光的“产业链”。没上市的新车，就已经被传销量腰斩；正儿八经的车主，在网上发个分享，甚至在线下车友聚会，都能莫名其妙挨骂。更离谱的是，现在连“AI黑稿”都量产了… 理想这次算是被推到了台前，成了被剖析的案例。新车上市被集中攻击、抹黑车主群体素质…这些听着就让人不舒服的操作，原来很多都不是真实的用户反馈，而是有组织的“黑水军”在带节奏。说白了，这已经不是简单的意见分歧，而是一场针对企业、甚至针对普通车主的、有预谋的舆论攻击。希望这次曝光和整治，真能狠狠刹住这股歪风。#焦点访谈披露理想汽车被黑细节##理想汽车公关谈i6被造谣#

23. #小米等车企遭AI造谣抹黑#央视《共同关注》报道，上海警方成功破获特大AI造谣案，两名嫌疑人利用AI洗稿技术，针对小米、蔚来、理想等多家车企狂发70余万篇不实稿件，非法牟利8万余元，目前二人已被依法刑拘，为自身违法行为付出了应有的代价。这起案件彻底撕开了AI时代网络黑产的遮羞布，也让针对国产车企的水军产业链彻底浮出水面。黑产团伙的操作逻辑极其简单粗暴：注册海量账号，将车企事故、热点事件等信息直接投喂AI，不加甄别地批量生成抹黑图文、视频，精准踩中大众猎奇与跟风踩踏的心理，抢占流量后再通过平台创作者激励机制牟利。这种模式成本极低，却能制造海量垃圾信息，形成“负面标签漩涡”，让品牌陷入百口莫辩的困境。在此次事件中，小米是受攻击最严重的品牌之一。自成立十余载以来，小米始终是网络黑公关的重点目标，长期遭受无差别舆论攻击，但品牌始终屹立不倒。小米好不好，用户最有发言权，其近年来在手机、汽车等领域的市场成就与用户口碑有目共睹，绝非恶意造谣就能抹黑。在AI水军面前，传统的品牌辟谣机制几乎完全失效。品牌试图用事实澄清时，面对的是成千上万由AI驱动的垃圾账号，根本无法一对一对线。因此，报警抓人、用法律武器重拳出击，才是震慑黑产、维护品牌权益的最有效手段。此前六部门已联合开展汽车行业乱象整治行动，此次央视曝光与警方重拳出击，是对网络黑产的有力回击。唯有持续保持监管高压常态化，让作恶者付出沉重法律代价，才能为国产车企营造公平竞争的清朗环境，护航民族品牌健康发展。

24. 李想请浙江海盐救人的理想车主吃饭，现场还发了一张“免费置换卡”，三年内可免费置换理想在售任意车型。这一波，我觉得值得点赞。品牌有态度，车主有担当。👍 现在的短视频总喜欢把品牌标签化，但说到底，大部分车主也是普通人。网络上的情绪往往比事实本身更重，理想和许多其他品牌的车主，在互联网承受了不该承受的压力。 http://t.cn/AXtzHBIg

25. 【理想汽车：黑水军恶意抹黑产品质量，将坚持使用法律武器捍卫声誉】理想汽车法务部称，今年网络上出现大量针对理想汽车及车主的有组织攻击抹黑行为，包括侵害车主信息、编造虚假信息诋毁企业等。近期，山东省烟台市公安局揭露网络黑水军组织化、产业化犯罪行为，相关涉案人员被依法采取强制措施。理想汽车表示，此类行为侵害车主权益、影响企业声誉和经营秩序，任何通过网络黑产谋利、损害企业及用户权益的行为都将受法律严惩，其将用法律武器捍卫品牌和用户声誉，维护网络与市场秩序。

26. #车圈畸形竞争何时休# 新能源车圈的互撕已经突破下限！黑公关带节奏、黑水军刷恶评、黑自媒体编黑料，线上造谣无底线，线下拉踩下黑手，甚至把车主当棋子裹挟利用。车企不拼技术创新、不磨产品实力，反倒沉迷相互抹黑的歪门邪道，既毁了市场公信力，又让消费者踩坑难避，更拖垮整个行业的发展步调——畸形竞争该刹住了！#谁在操控车圈舆论战# CCTV焦点访谈的微博视频

27. 遇到网络专业诋毁诽谤，法律维权没什么用（1）

28. 销量下滑、口碑承压，被网友喷了一年的理想汽车，开始反击了

29. 黑公关事件：工信部约谈理想、东风日产

30. 理想汽车被指遭东风日产水军拉踩，双方被约谈，如何看待汽车消费的饭圈化现象？对品牌自身究竟是利是弊？

31. #理想汽车将坚持使用法律武器捍卫声誉# 12月17日，@理想汽车法务部在微博发文称，今年以来，网络上出现大量针对理想汽车及广大车主有组织地攻击抹黑，包括但不限于侵害车主个人信息、编造虚假信息诋毁企业经营状况、恶意抹黑产品质量等违法犯罪行为。近期，在山东省烟台市公安局的缜密侦查与强力打击下，网络黑水军组织化、产业化的犯罪行为被彻底揭露，相关涉案人员已被依法采取强制措施。理想汽车表示，有组织、有预谋地攻击抹黑企业，挑起车主群体之间的对立与歧视，是典型的黑水军违法犯罪活动。这些不法行为不仅严重侵害了广大车主的个人信息与名誉权，也对我司的品牌声誉和正常经营秩序造成恶劣影响。天网恢恢，疏而不漏。任何试图通过网络黑产谋取不法利益、损害企业及用户合法权益的行为，都将受到法律的严惩。理想汽车将坚持使用法律武器捍卫品牌和用户声誉，助力维护清朗的网络环境与公平的市场竞争秩序。

32. 李想怒喷某日系品牌！东风日产高管回应

33. 前一段时间理想车主一直被污名化，但姚东权冲上去那20秒，一个人就把那些理想车主的烂标签撕了个干净，直接为理想车主正名。而且李想请这位车主吃饭，也不是随口说句“请你吃饭”就过去了，而是真的花功夫去把人找到，当面请一顿。这种把话当话、把感谢落实到行动上的态度，真的有分量。#李想送救人车主任意在售车型#

34. 粉丝连麦：自己换20万的车把旧车给媳妇开，买车需注意车企舆论 #超哥直播回放 #买车 #长安CS75PLUS #钛7 #理想L6

35. 小米法务协助车主维权最近进展：截至今年4月3日，已有20,513人参与，2,352人提供相关证据信息，目前已帮助66位车主向法院成功立案，相关维权工作仍在持续推进中。首个民事诉讼案件，于4月2日取得胜诉判决。法院判令被告删除侵权言论，公开发布致歉声明并保留不少于10日，赔偿车主3000元并承担本案诉讼费用。

36. 如何看待宁波特斯拉车主挑衅小米车主。攻击小米车主“贷款买小米，装什么法拉利”？

37. 理想汽车终结 11 季度盈利，单季亏损 6 亿元，李想称「卖旧手机重回苦日子」透露了哪些信息？

38. 问界 M7 激光雷达换代，已下订单未提车的准车主该如何维权？

39. 最近好说博主帮理想车主发声，听起来怪怪的。就是有理想车主做出比较正义的社会事件后，大家就会出来讲，“你看，理想车主也是有好人的”。感觉就是我们理想车主先天负分进场，要做好事才能跟大家齐名。另外，我推荐理想给这个救人的车主一些特别的奖励。

40. 车圈果然乱七八糟乌烟瘴气的昨天晚上我就是评价了一下理想 L9 livis 和小鹏 GX 的价格然后评论里面就刹不住车了一堆水军冲了进来有说蔚来不行了，乐道要垮了的还有说我是理想黑粉的我这理想六年的老车主都被说成黑粉了我可是有终身质保的理想 ONE 啊不想被这些垃圾评论骚扰所以我把那条微博设置成关注我 7 天才可评论于是这整个世界瞬间就安静了

41. 如何看待「BBA 车主最后的体面被一份盒饭击溃」的说法？

42. 当文化被用来为产品包装、升值与抬价时，它就已经不再是文化，而只是商业噱头的砝码，只能制造一次性热度，无法沉淀为品牌的长期资产。唯有思想先行，文化才能成立，设计才能自然流淌，价值才能长久留存在品牌之中。很多品牌都在做内容传播 → 文化包装 → 解释产品 → 价格抬升而不是思想→ 设计 → 内容 → 价值

43. 《汽车行业价格行为合规指南》发布，规范虚假促销等突出问题，还有哪些信息值得关注？将带来什么影响？

44. 理想要追责负面评价？车主

45. 理想汽车

46. 理想汽车回应“黑水军”案件破获，携手行业共同净化舆论环境

47. 作为一个理想车主，我还是想说几句

48. 关于理想被黑

49. 1．讨论对象是"行为"而非"群体": 视频始终聚焦"违章变道、路口加塞、不礼让行人"等具体不文明驾驶行为，这些仅是个别驾驶者的操作偏差，并非针对"理想车主"群体的整体评价。视频中从未出现"理想车主素质低"等贬低表述，更无号召歧视、排斥该群体的内容﹣﹣本质是讨论"行为是否合规",与"某类车型驾驶者群体是否有问题"无关。2．批评目的是"呼吁改进"而非"抹黑"

50. 一发新车，车主就集体没素质？理想这次的黑公关，实在太拙劣了

51. 自媒体恶意带节奏

52. 是不是以后理想汽车不会被黑了？

53. 大桥惊魂10秒

54. 理想在下一盘大棋

55. 前暗访记者用十个问题指出理想车主乱停车到底是怎么回事

56. 理想车主被系统地黑恰恰是因为理想车主的公共素质高

57. 早阅读 | 被黑了一整年的理想车主，不想再忍了

58. 换理想一年多，每次停车的时候压力都很大，反复确认停好了没有，生怕被人拍下来放到网上，变成“网红”

59. 理想将投入越来越多资源维护理想车主

60. 理想汽车法务部严正发声

61. 理想汽车法务部

62. AI水军黑车企牟利百万，理想发声抵制

63. 这次不忍了，理想汽车硬刚黑公关

64. 聚焦｜理想汽车2025 Q3财报背后

65. 理想汽车上线MEGA召回查询功能，负责人员坦言“维修速度将加速”

66. 东风日产组团“黑”理想汽车，被李想抓着尾巴了？

67. 理想和东风日产被约谈

68. 不打马赛克！理想“实名锤”东风日产，以后没有“友商”一说了？

69. 汽车圈打舆论战

70. 别让“拉踩”成为车圈公害

71. 当舆论战失效

72. 当舆论战失效

73. 一口气说清车圈黑公关

74. 理想深陷舆论战却选择不作为躺平应对让 L9 Livis 前景堪忧

75. 车圈互撕，何时休

76. 理想

77. 315专题

78. 【315汽车维权】理想L系列集体异响，官方处理敷衍引维权

79. 理想L8车主集体投诉

80. 面对铺天盖地的负面报道，应当怎样看待理想汽车？

81. 理想车主风评被害,谁是最终受害者?

82. 深度分析这波针对理想的认知战背后的操盘逻辑

83. 理想称遭某品牌恶意拉踩将追究法律责任,东风日产回应:尊重同行

84. 博主称大量负面是有预谋抹黑行为相信理想车主都是高素质人群

85. 李想发文炮轰:某日系品牌拉踩理想产品,这属于“反内卷”规定中最恶劣行为

86. 网友称理想取送车服务造成全责事故,官方推诿责任,拒绝赔偿

87. “举一反三”的理想汽车正重建品牌信任

88. 频繁被蹭的理想汽车不再隐忍，李想公开点名东风日产组织“黑水军”

89. 东风日产遭理想实名举报“黑公关”，背后真相到底谁在撒谎？

90. 理想汽车硬刚黑公关！车圈水军大战彻底引爆

91. 忍无可忍！理想汽车就被恶意拉踩对比正式报案，坚决维护公司权益

92. 东风日产高管回应理想汽车

93. 水军战再起：理想“伪军论”怒揭车市恶性竞争沉疴

94. 理想称遭某品牌恶意拉踩，东风日产：尊重同行

95. 理想车主乱停车引围攻：曾因水军退订率超76%，为何强硬维权

96. 李想深夜"掀桌子"！理想汽车正面硬刚行业黑公关

97. 焦点访谈｜恶意诋毁、虚假测评……记者调查汽车行业网络乱象

98. 2025年度新势力车型投诉指数排行：理想多车上榜

99. 理想汽车：某品牌新车上市后遭大量拉踩已报案东风日产高管回应

100. 愤怒的李想和遭到围攻的理想汽车

101. 理想汽车指遭恶意拉踩东风日产经理表态恪守良性竞争

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103. 理想汽车与东风日产水军拉踩风波：双方已并被工信部约谈

104. 理想汽车发文称遭恶意拉踩营销东风日产回应倡导良性竞争

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110. 理想汽车因被恶意拉踩，已报案，而事件中的合资日资车企隔空回应：倡导良性竞争，尊重同行！

111. “万能的大熊”等账号以“贴标签”“污名化”方式拉踩引战，“汽车之家”等平台扰乱汽车行业市场秩序！一批汽车行业违法违规账号被处置

112. 理想汽车召回MEGA：以责任“召回”人心，以信任支撑长期增长｜汽车观察

113. 理想汽车陷双重舆论漩涡：李想怒怼水军背后，还有哪些难以平息的争议？

114. 被黑了一整年的理想车主，不想再忍了

115. 假如理想汽车欠乐道一个道歉，那乐道L90车主呢？

116. 李想爆粗喊话，“伪军”二字戳破日产的体面？

117. 理想汽车：遭遇大量恶意拉踩已报案

118. 理想法务部回应被拉踩：存在明显组织化痕迹已报案

119. 李想炮轰某日系车企雇佣营销号拉踩、黑理想！

120. 理想车主口碑封神，开过的车主都无话可说

121. [流言板]理想汽车指控网络水军组织化拉踩i6和L6车型

122. 销量下滑、口碑承压，被网友喷了一年的理想汽车，开始反击了

123. 比亚迪悬赏500万反黑产：恶意测试“毒瘤”如何根治

124. 理想汽车指控网络水军组织化拉踩 i6 和 L6 车型

125. 上热搜，理想汽车创始人李想朋友圈飙脏话

126. 惹到理想的东风日产，真的只是“水军”翻车吗？

127. 理想汽车，“求学”字节公关

128. 理想MEGA 2024款召回事件：这一次，理想把“担当”写清楚了

129. 理想报案抓水军，我才发现去年买车被坑惨了

130. 又一款半价理想，日产NX8发布。被李想狂喷。

131. 理想、东风日产黑公关事件，工信部约谈双方

132. 投诉暴涨273%！新能源汽车OTA升级乱象爆发

133. 东风日产NX8动了理想的蛋糕，李想气的朋友圈飙脏话

134. 从理想汽车的负面网络舆论，说说宽大新能源车带来的城市停车位困局

135. 理想车主“乱停车”事件大揭秘：一场精心策划的舆论陷阱？

136. 炸裂！理想车主被骂“素质洼地”？水军抹黑+个体无德，真相扎心

137. 理想汽车的“黑水军”罗生门：受害者还是顶级玩家？

138. 理想汽车道歉！

139. 一周舆情监测：理想汽车CEO怒斥某“日系”汽车

140. 理想创始人李想朋友圈怒斥某"日系"品牌

141. 理想汽车急需一场“情绪价值”的胜利

142. 咦？“理想乱停车”有这么多公众号投流呐

143. 理想L9到底值不值得买？一个真实车主的反馈，让我彻底破防了

144. 理想汽车曾因MEGA自燃道歉产品线负责人汤靖却称该车型满意度提升很快？

145. 理想汽车不理想？理想再理想！

146. 警惕汽车圈饭圈化乱象侵蚀网络生态

147. 网络谣言和虚假信息，需要承担哪些责任？

148. 35万买的理想L8，才买半年不到，老李就肠子悔青了

149. 理想汽车：年度车主报告出炉

150. 理想车主半年总结：先兴奋，后服软，最后离不开。

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