小米YU7智驾硬件堆满但软件差点意思？高速NOA给出真实答案
07-29 00:48
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18. 小米yu7智驾2026的智能驾驶系统是否支持OTA升级？
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19. 小米YU7的智能驾驶辅助功能表现如何？
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21. 小米YU7改款的自动驾驶辅助功能有哪些升级？
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28. 华为乾崑ADS智驾在城区表现靠谱吗？
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29. 华为乾崑ADS 3.0实测:接管率98.2%每百公里仅0.3次,城市NOA覆盖330城稳居榜首
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30. 懂车帝城市noa测评结果
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31. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车
抖音 2026-03-25 00:00:00
32. 全球首试！小米YU7 GT自动驾驶跑赛道，到底有多强？
哔哩哔哩 2026-06-24 00:00:00
33. 如果小米用🌸的智驾，你们还会买小米么？
知乎 2026-05-13 00:00:00
34. 小米YU7标准版和YU7 GT的核心优势和明显短板分别是什么？
知乎 2026-05-23 00:00:00
35. 凭良心分析，特斯拉modelY和小米YU7（各自都是最基础款），选谁？各自优缺点可以讲一下？
知乎 2026-06-16 00:00:00
36. 论我心中智驾体感排名华为肯定还是第一，但放眼全部来看已经和25年已经完全不一样了，在25年是华为85分，其它是及格往上或不及格。。。 那2026年上半年就按华为智驾92分，那像小鹏理想小米就有85分以上，吉利系蔚来系魔门塔系（高配）地平线（高配）系就有80分以上，相对以前，差距是越来越小了。。
今日头条 2026-05-03 00:00:00
37. 4月9日小米YU7智驾飞进小溪里，车上乘客腰部骨折，如何看待小米端到端智驾水平？
知乎 2026-04-21 00:00:00
38. 长江后浪推前浪！小米YU7能不能把Model Y拍在沙滩上？
哔哩哔哩 2026-06-09 00:00:00
39. 新款小米YU7上市即下调价格，电池小了23度直接降了2万！
微信公众号 2026-05-22 00:00:00
40. 今年NVIDIA GTC，将会是VLA、端到端和WAM的高光时刻
微信公众号 2026-03-10 00:00:00
41. 某智驾公司的端到端「野心」......
微信公众号 2026-03-08 00:00:00
42. 中国端到端智驾标杆！地平线HSD V2.0让高阶智驾告别断点式体验
微信公众号 2026-07-04 00:00:00
43. 为什么很多小米yu7车主都喜欢使用辅助驾驶，yu7的辅助驾为什么这么优秀？
知乎 2026-05-09 00:00:00
44. 问界M6增程版预售价26.98万起，纯电版预售价28.98万起，同样是瞄着小米而来的一款车型，拥有华为座舱和华为辅助驾驶，但是这个价格相比YU7没什么太大竞争力啊，外观也没有YU7帅，如果是论舒适性，和相同尺寸的理想i6对比，也贵了不少，还是等待正式售价再看吧！【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-03-23 00:00:00
45. 卖掉SU7买YU7 车主称小米YU7辅助驾驶多次出问题
中国经济网 2026-06-11 00:00:00
46. #全民智驾实录#恨铁不成钢!小米YU7智驾半年真实体验
新浪财经 2026-07-26 00:00:00
47. 小米YU7智驾实测：高速靠谱城区翻车？半年车主3个维度说实话+FAQ
手机新浪汽车 2026-07-22 00:00:00
48. 小米YU7实测视频：智驾系统到底行不行？3个维度讲透优缺点+FAQ
手机新浪汽车 2026-07-09 00:00:00
49. 小米汽车推送冬季大版本OTA，智能驾驶全面升级
新浪财经 2026-06-27 00:00:00
50. 近两年,“城市NOA”几乎成...@挽夏杯方国际的动态
手机新浪汽车 2026-07-16 00:00:00
51. 小米YU7智驾实测：晚高峰到底行不行？对比华为ADS给出真实答案+FAQ
手机新浪汽车 2026-07-22 00:00:00
52. 超车稳不稳？YU7车主实测：智驾像3年驾龄的老司机，但也有点轴
今日头条 2026-03-21 00:00:00
53. 小米YU7开空调续航仅550公里，智驾却常急刹，为何车主不敢用？
今日头条 2026-06-25 00:00:00
54. 开着小米YU7从广州到成都，智驾有惊有喜
小红书 2026-02-15 00:00:00
55. 像旅行车一般的驾驶感——小米YU7
今日头条 2026-03-29 00:00:00
56. 小米yu7的HAD智驾 城区掉头差点冲进绿化带
小红书 2026-02-11 00:00:00
57. 关于小米yu7开了一万二公里的真实感受
小红书 2026-05-25 00:00:00
58. 最近试驾了小米YU7的两驱长续航版本，说说我的感受 - 🚗动力感受 - 两驱的动力是非常足的，起步轻踩舒适度挺不错的，不会有冲出去的灵敏响应，重踩又跟得上，瞬间的提速非常快，速度起来之后车指向的干脆感也好很多 - 方向盘比较硬，摸起来就感觉浅浅一层皮，没有柔软的舒适感 - 我一开始开的是舒适模式，底盘很晃悠，特别是过井盖，它的回弹会比较缓，多余的震动传递要多一点，摇晃感比较足；切换到运动模式的底盘就舒服好多，不管速度是慢还是快，都能感觉到它的硬朗感，低速有感觉但不会觉得颠簸，非常推荐开YU7用运动模式的底盘，反而舒适度要好上不少 - 倒车的刹车非常不舒服，你稍微松一点刹车就会非常大的停止，就像开了最大的动能回收一样立马收住，想要慢慢倒车都很需要脚法，我自己看了设置明明没开动能回收 - 🚗智驾感受 - 太复杂的路线对YU7来说还是太难了，本来在大道上走的时候一点问题没有，识别车辆很快，能做到提前从最左侧变到最后侧，提前量很大，能规避很多要突然加塞的情况，我觉得比之前试驾的阿维塔要香一些 - 但是进到辅路之后就不对劲了，辅路有一个环岛的入口要右转的，直接错过了，然后要绕一大圈才能回到原来的路线上，感觉YU7的智驾，一旦遇到多个相近的路口，就开始迷茫了，反正这个智驾在市区应该弯路会经常走的，感觉还是高速用用比较靠谱 - 🚗内饰体验 - 内饰真的挺喜欢的，很喜欢它的HAD屏幕，看起来确实要比HUD互动要多一点，清晰度也非常有保障 - 不过试到的橙色内饰就不太好了，还是不要选这个颜色，非常显脏，我试的车上面都有种包浆的感觉 - 车机是绝对好评的，卡片桌面可以无限叠加小卡片，就可以左右滚动来看完自己常用的功能，最重要的就是车机的流畅度，过度动效做的非常到位，看起来就有种很炫的交互感，看起来很舒心 - 🚗这次主要就还是聊聊试驾这一块，因为这个最低版本挺多人买的，就很好奇试驾起来如何，从我的感觉来说，动力没问题，底盘调运动就行了，不过倒车的刹车脚感是真的希望能优化下，舒适度非常差【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-07-09 00:00:00
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