L3新国标、雨夜实测 | 智驾出行8.14日报
05:37
正在加载内容...
精选参考来源
1. L3自动驾驶国标
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
2. 自动驾驶新国标来了
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
3. 萝卜06夜雨天自动驾驶体验
哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00
4. 华为智驾在业界是什么水平？
知乎 2026-08-13 00:00:00
5. 智驾为什么不率先应用在重型卡车等营运领域?
知乎 2026-08-13 00:00:00
6. 高速智驾长途体验
小红书 2026-08-13 00:00:00
7. 【#8万级SUV已经卷到这种程度了吗#】都说8万级SUV是"入门代步车"，空间、智能、动力总得舍掉一样——要么后排顶腿，要么车机卡成幻灯片。但起亚全新赛图斯偏要把这些都配齐：2690mm同级最长轴距，后排轻松跷二郎腿，后备厢可扩展至1454L，全家出行毫无压力；全系标配27英寸超薄宽幕大屏+骁龙8295P芯片，响应毫秒级，内置百度文心一言AI，适配爱奇艺、优酷、高德百度双导航，车载K歌，游戏等功能也可一屏掌控。L2级智能驾驶辅助全系覆盖，更有1.5T+8AT黄金动力组合，200匹马力随叫随到，1.5L版WLTC油耗仅6.54L，劲省兼顾。全球品质，满配实力——8万级SUV，从此不将就。8月13日预售已开启，限时预售价8.09万起，66元起亚APP下订即享至高27000元购车礼遇，含膨胀礼66元抵扣2000元购车款，金融礼3年0首付0利息，焕新礼增换购补贴至高5000元等多种礼遇。这样的赛图斯，你觉得够卷吗？评论区聊聊你的看法！ 头条新闻的微博视频
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
8. #神行者8豪华大六座新旗舰# 全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水，心里永远没底，再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。i-ATS智能全地形系统联合华为深度联调，896线激光雷达与双目摄像头融合感知，行业第一的95%地形识别准确率，0.5秒内自动完成地形识别与模式切换。驾驶者不需要判断“现在是泥地还是沙地”，更不用研究“该挂什么挡”——系统自己就能完成从公路到非铺装路面的无缝过渡。华为乾崑智驾ADS5的加持，则让全场景智能驾驶与全地形能力首次在同一台车上完成闭环。硬件层面同样没妥协。前中后“三把锁”、闭式双腔空气悬架、900mm涉水深度，极限脱困能力依然硬核。但真正的行业分水岭在于：专业级全地形能力第一次不依赖驾驶技术，而成为车辆本身的能力。这就是“技术平权”的本质——不是让每个人都成为越野专家，而是让每个人都不需要成为专家。当全地形从专业技能变成全民普适的全场景体验，豪华智能全地形时代才算真正开启。
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹