新能源越野彻底翻篇：续航1450km北京到上海不充电，越野老炮可以放心了
08-15 06:31
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3. 硬派越野也能低能耗？BJ40增程长续航版实测给出答案 这场耗时15小时的道路慢直播测试，在各大车友社群持续发酵。不少玩车达人常年驾驶老卫士、掷弹兵、大G出行，大家心里都清楚，传统硬派越野车最大痛点就是日常通勤油耗居高不下，所以所有人都期待通过这场实测，摸清BJ40增程长续航版真实续航和能耗水平。 测试起点为改装工作室，沿途覆盖早晚高峰城区、通畅高速以及凹凸不平的城郊路面。多种路况交替体验，最大限度模拟普通人工作日通勤、节假日长途出游的真实场景。 直播过程中透露，满油满电状态下，车辆可以依靠一箱能源完成北京前往杭州的长途旅途。49.4度电宁德时代越野专研大电池，纯电续航252km，综合续航可达1300km，长途出行不用花费大量时间提前规划沿途补给站点。 按照日常通勤需求计算，每日往返40km，一周充电一次就够用，对比长期驾驶燃油越野车，日积月累省下的开销十分可观。 北京越野产品工程师丁天翼讲解电控系统设计，整套增程系统适配越野与城市双重场景调校，亏电工况依旧可以稳定控制能耗。如果你一直想要一台气场十足的方盒子车型，同时又不想承受高昂的日常用车成本，这台车真的值得好好了解一番。 #北京越野 #BJ40增程长续航版 #买车置换政策 #汽车补贴#自驾游
抖音 2026-08-09 00:00:00
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7. #全新猛士M817探享新境界#实测打脸：很多人说混动越野车越野能力拉胯，有电一条龙，没电一条虫。我开猛士M817满载亏电状态，跑完整段山地越野路线，全程动力没有衰减。2.0T混动专用发动机，馈电油耗稳定7L左右，不会出现转速嘶吼、动力疲软的问题。电机瞬时大扭矩输出，起步脱困比纯燃油越野车更有优势。看来混动和越野，并不是天生矛盾，关键看架构调校，这个观点刷新你的认知了吗？
今日头条 2026-08-09 00:00:00
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21. 新版新能源汽车电池安全新国标正式落地，彻底推翻了传统电池的安全底线，不再是“出事给逃生时间”，而是“极限工况完全不起火、不爆炸”，被车友称为史上最严苛的电池安全准则。新规强制要求，新能源动力电池必须通过三大魔鬼级极限测试，从根源杜绝电车自燃隐患，彻底解决车主最怕的电池安全难题。首先是金属尖刺穿刺测试，模拟路面钢筋、尖锐碎石击穿电池包的极端场景，坚硬金属尖刺直接贯穿电池电芯，电池全程无明火、无爆燃、无热扩散，杜绝穿刺短路起火风险。其次是大货车夹击挤压测试，还原道路重大事故场景，车辆遭遇重型货车前后夹击、剧烈挤压变形，电池包壳体破损、电芯受压变形，依旧做到不起火、不爆炸，极大提升事故后的驾乘生存概率。最后是外部火场包围测试，车辆身处周边明火燃烧的高温环境，电池耐受高温炙烤，不会被引燃、不会发生热失控，杜绝火势蔓延引发的二次爆炸自燃。这套全新安全标准，重新定义了新能源汽车安全上限，把电池自燃、爆燃的安全隐患彻底扼杀，让新能源用车真正做到安全无忧。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-08-11 00:00:00
22. 电量多了7.7度，车重反而轻15公斤：BJ40增程版这次把新能源越野玩明白了
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23. 豹5在长途穿越中的油耗真实水平是多少？
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24. 长途自驾实测！2026款越野炮与山海炮，究竟谁更经得起长途考验？
易车号 2026-08-11 00:00:00
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26. 不跟风新能源，江铃柴油越野，硬派玩家独爱柴油动力
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28. 去沙漠穿越，油箱里的油几乎没动 上个月跟几个朋友去巴丹吉林沙漠穿越。同行的两台燃油越野车后备箱塞满了备用油桶，加一起三百多升。 我的M817出发前满油满电，9天沙漠穿越全程跑下来，油箱里的油几乎没动——大部分时间靠电驱动。62.5度大电池在沙漠里也能跑很远。朋友的车中途加了好几次油，我一次没加。 更狠的是这台车的2.0T极猛动力刚刚征战过环塔拉力赛，在70℃的沙漠地表连续颠簸上千公里，底盘悬架零故障完赛。这种赛事级可靠性直接下放到了量产车上。 回程路上朋友说：“你这台车太省了，下回我也换一台。” 越野不烧油，以前谁敢想？ #全新猛士M817探享新境界#
今日头条 2026-08-10 00:00:00
29. 长途出行害怕续航不足？看看BJ40增程长续航版真实测试
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30. 拒绝续航焦虑！BJ40增程长续航版15小时直播实测分享
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