900V高压平台真能治里程焦虑？极氪8X和007猎装实测拆解谁更值得买_新能源车

1. 粉丝连麦：极氪9X和问界M9怎么选？可以多关注口碑 #超哥直播回放 #买车 #中外豪车对决 #抖音新车季

2. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

3. 等到了极氪8X发布，参数依旧很顶！跟极氪9X同源，但8X属于大五座定位它们喜欢称极氪8X叫“杭州湾卡宴”极氪8X全栈900V高压架构那块70度大电池支持6C快充，20-80%仅9分钟混动领域首个三电机，发动机是2.0T的底盘是双腔空悬、双阀CCD和主动稳定杆从硬件层面看，极氪8X够顶级了而目前看到的内装状态，舒适度和豪华度高分就看车厢还有多少法宝没揭秘了

4. #极氪8X预售38分钟破万#极氪8X预售38分钟就破万，热度真的顶。它不只是靠大气外观圈粉，更是把性能、舒适和家用需求揉得很到位，懂家庭用户想要的质感和体验。和同级车型比，它的技术优势很直观：900V高压平台对标传统400V，70度6C超快充电池对比53度4C电池，补能和续航表现更能打。底盘和动力调校也更侧重全地形能力，兼顾家用的同时，操控质感完全不妥协。从9系开始，极氪就很懂用户的情绪价值，原创设计气场拉满，还用上全球唯二的宾利同款音响，百万级性能车才有的主动稳定杆也没缺席。这样的配置和定位，早就跳出传统8系家用车的框架，既有面子又有里子#极氪8X预售37.68万起#

5. #极氪8X# 2026年最令人期待的旗舰SUV来了！极氪8X以超级电混动力，从容征服各种路况，山海皆可穿越，旅途尽显从容。无论是城市通勤还是远途探险，每一段路都是对旗舰性能的生动诠释。超混技术加持，动力与能效兼得，真正实现高性能与长续航的完美平衡，自在巅峰，驭见不凡。极氪Zeekr的微博视频

6. 扒皮极氪8X！一口气看懂，所有关键外观细节！

7. 全网没几个人开过的极氪8X曜影版，动态表现到底有多离谱？【X.PIN】

8. 已经想不到什么形容词了，极氪8X太顶了，走运动豪华路线，在望远镜里找不到对手，一定是顶流。整个发布会，不玩情绪，只讲硬核，不玩营销，只讲技术！绝对是中国汽车发布会中的典范。预售37.68-51.68万#大V聊车##极氪8X新公路之王# #极氪8X预售38分钟破万# 黎Sir教路的微博视频

9. #极氪8X预售37.68万起# 极氪8X在外观和性能舒适这方面，真的更能满足家庭用户的情绪价值！这两台车，是最新的900V跟400V对比，是最高70度6C大电池跟53度4C电池对比，是地形能力更强的动力、底盘跟家用的对比。加上从9系起，持续推出更大气的原创设计，拿捏情绪价值，全球唯二的宾利同款音响和百万性能车底盘配备主稳杆，8X可能完全不像其它8系那样只能满足家庭用户了。😂#极氪8X预售38分钟破万#

10. 极氪8X预售37.68万起，开售38分钟就破万，热度真的高啊~豪华版空间大、续航够用、快充快，家用舒适又划算，很适合理性家庭用户；曜影版1400匹马力、2.96秒破百，完全是性能玩家的大玩具。它搭载900V高压平台、高配底盘与宾利同款音响，兼顾家用与性能，不只是奶爸车，还能给到很强的情绪价值，确实很能打。#极氪8X预售37.68万起##极氪8X预售38分钟破万#

11. 不靠华为，极氪把国产豪华车的门槛，又拉高了3万元？

12. 内饰首曝抢先曝光极氪8X内饰

13. 周末去试了一下极氪007GT焕新版这次新车换装了900V平台同时增加了新颜色以及运动套件可选全系标配CCD+魔毯，底盘质感依旧高级感兴趣的朋友来了解一下#极氪更强7系首测体验##焕新极氪007##极氪007##焕新极氪007GT##极氪007GT# 刚刚nexus的微博视频

14. 极氪焕新007与焕新007GT来了！今天正式开启预售🔥🔥作为一名007GT四驱顶配车主，说实话，我本来已经对这台车很满意了，颜值、空间、操控，在同价位基本没有短板。但这次试完以后，还有惊喜。全系升级900V高压架构，再加上700TOPS Thor-U芯片，三电和智能直接拉到新高度。焕新007零百最快2.73秒、续航905km；007GT也做到2.85秒、880km，性能和实用性都在线。另外，数据显示，极氪位列2021-2025年全球猎装车累计销量第一，截至2026年3月底，极氪猎装车型累计销量超35万辆。说明极氪是懂猎装的，展车陆续到店，有兴趣去试试#极氪更强7系首测体验# #焕新极氪007#

15. 焕新极氪007和焕新极氪007GT开启预售了#极氪更强7系首测体验# 俩车都升级了900V架构，6C充电700TOPS算力Thor- U芯片最新的千里浩瀚H7辅助驾驶极氪00720万级纯电轿车，续航最高905km，破百2.73秒极氪007GT20万级纯电猎装，续航最高880km，破百2.85秒。呼伦贝尔

16. 为什么同一个快充桩，有人充得快，有人却很慢？

17. 如何称王？抢先试驾极氪8X

18. 极氪版“揽胜运动”！直瀑式格栅，橘红色卡钳，车尾造型或成最大惊喜？

19. 挑战M和AMG？极氪8X曜影版有点东西！

20. 揭秘旗舰大五座SUV！极氪8X内饰详解

21. “杭州湾卡宴”实拍极氪8X

22. #极氪更强7系首测体验# 焕新极氪007与焕新极氪007GT来了，这次最大的改变就是升级了900V高压架构和Thor-U芯片我一直觉得极氪007和007GT都是特别有性格的车：一台运动轿跑，一台帅气猎装，零百加速最快2开头，续航最高880km，今天正式开启预售，你们觉得怎么样？

23. 杭州湾西装暴徒静态体验极氪8X

24. 全系6C电池，高配48V防倾杆！极氪8X，配置有点上头

25. #极氪8X将首发新一代辅助驾驶技术# 极氪8X将首发搭载全新G-ASD高阶辅助驾驶系统，还不是全模型的版本哦8X基于SEA-S超级电混架构，搭载900V高压平台、自研2.0T电混发动机、290kW驱动电驱与浩瀚AI数字底盘，运动定位，开起来应该会很爽，想要试驾！！@极氪Zeekr 极氪8X的价格定位你们觉得是多少呢#懒博小课堂#

26. 2026年3月16日，极氪发布超级电混旗舰SUV极氪8X及顶级性能版极氪8X曜影，预售价37.68万元起，后者高达51.68万元。新车定位国产高端性能大五座SUV（可选6座）。搭载浩瀚-S超级电混架构，配备三电机兆瓦电驱、900V高压平台、6C混动电池，极氪8X零百2.96秒。首创4S级AI数字底盘，融合AI与顶级硬件调校；安全方面采用双门环+电池“985”防护，具备G-AEB/G-AES主动防护系统。智能方面搭载千里浩瀚G-ASD/H9辅助驾驶系统，最高5颗激光雷达。包括百万级底盘硬件、150mm二排滑轨、伊姆斯躺椅、Naim音响、5D影院等，兼顾性能与舒适。全系标配900V，分Max（1362km续航）、Ultra、Ultra+（410km纯电+1416km综合）三版本，曜影配315宽胎+碳纤维套件，性能拉满。#极氪8x预售37.68万起##极氪8X##极氪8X新公路之王#

27. 极氪8X的出现对自家车型9X有哪些影响？

28. 800V“高压快充”的坑，别怪我没告诉你！

29. 粉丝连麦：小伙存款千万想换三辆车，不要打开潘多拉魔盒专注自己 #超哥直播回放 #卡宴 #仰望U8L #极氪9X #保时捷911

30. #极氪8X##极氪8X预售37.68万起# 英伟达GTC2026，吉利放出王炸——舱驾融合重大突破，极氪8X首搭超级Eva与千里浩瀚智驾。AI大脑管思考，高阶智驾管行动，原生融合底盘动力，日常通勤、接娃、出游一句话全搞定。37.68万起，用亲民价体验顶流AI车[doge][doge][doge]#极氪8X新公路之王##极氪8X预售38分钟破万#

31. #极氪8x预售37.68万起# “杭州湾卡宴”终于亮相了。3月16日，极氪8X正式公布预售价：37.68万元起，而性能更狠的极氪8X曜影版本直接来到51.68万元。从定位来看，这台车很可能会成为极氪高端SUV阵营里的关键一环。先说底子。极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，和极氪9X属于同平台。整体定位是运动豪华大五座SUV，主打的是一种比较均衡的思路：既有操控和性能，也兼顾家庭使用场景。简单说，就是既能日常通勤，也能周末撒欢。真正吸睛的其实是曜影版。它和普通8X的关系，大概就像性能版车型之于标准版——规格明显更激进。曜影版这次直接给上了碳纤维外观套件、主动尾翼，同时搭载同级首款三电机兆瓦级电驱系统，最大功率超过1400匹马力，零百加速进入2秒级，放在混动SUV里已经是相当夸张的性能指标。续航和补能也没有因为性能而妥协。新车配备70度6C超快充电池，CLTC综合续航可以做到1210公里。再加上22英寸锻造轮毂、Brembo六活塞卡钳，以及前275后315的超宽轮胎组合，整套底盘和制动规格基本就是性能车的思路。从产品布局来看，极氪其实也在逐步补齐SUV阵容： • 极氪7X偏家庭实用 • 极氪8X主打性能旗舰 • 极氪9X负责高端豪华换句话说，在中大型新能源SUV市场，极氪8X的定位其实很清晰：既要豪华，也要性能。对于那些既想要空间舒适，又不想放弃驾驶乐趣的人来说，这台车算是提供了一种挺有意思的选择。 #大v聊车##极氪8x新公路之王#

32. 极氪焕新007和007GT今天开启预售了，都升级了900V和Thor-U芯片。#极氪更强7系首测体验# 我一直觉得目前旅行里面设计得最年轻运动的就是007GT，性能也到顶，零百2.73秒，续航905km。极氪猎装家族已经卖了35万多台，这波焕新还挺香的。

33. 保罗车闻丨高性能旗舰静态体验极氪8X

34. #极氪8X将首发新一代辅助驾驶技术# 极氪8X官宣上半年上市！45万级高性能旗舰硬刚传统豪华 2月24日，吉利汽车集团CEO淦家阅在新春寄语中正式宣布，极氪8X将于今年上半年上市，并首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统。该系统由千里智驾与吉利于CES2026联合发布，依托SmartAIAgent架构与WAM世界行为模型，实现算法、数据、算力深度融合，成为新车核心差异化优势。新车基于SEA-S超级电混架构打造，定位运动取向高性能旗舰，与极氪9X形成差异化布局。动力上搭载900V高压平台、自研2.0T电混发动机、290kW驱动电驱，搭配浩瀚AI数字底盘，性能对标传统豪华品牌性能车。预计极氪8X定价45万级，直面宝马X5 M、奔驰GLE AMG等车型。凭借电混架构、高压平台与高阶智驾三重技术优势，极氪8X将以更强科技体验，打破传统性能车格局，成为今年高端新能源市场重磅选手。

35. 37.68w起售极氪8X，又一台要啥有啥的8系SUV来袭！比配置真的没得输！SEA‑S超级电混+900V高压平台，三电机兆瓦级电驱，6C超快充，9分钟快充至80%，综合续航超1400km。标配双腔空悬、CDC、主动防倾杆。大五座布局，不急后座宽敞，后备箱更是大到离谱！如果不需要第三排座椅，这几乎是你能买到配置最顶最全的5座SUV了#极氪8X预售37.68万起##极氪8X##极氪8X新公路之王#

36. 一文理清全主动智能底盘，主动悬架800V和48V之争的真相

37. 汽车经纬网 | 问界M9已成爆款极氪9X能否挑战？

38. #极氪8X动态测评首发# 这次极氪8X的试驾安排在敦煌，戈壁为幕，公路为轴，还有纯白的无界。原以为8X就是缩小版的9X，但试过之后才知道，它是一种兼顾性能与舒适的平衡。#极氪8X# #极氪8X曜影# #极氪8X新公路之王# #大V聊车# 初晓敏的微博视频

39. 极氪9X大获成功之后，8系SUV能否复制大哥的辉煌？同源架构，更圆润的造型，更精致的尺寸，更运动的调校，还有曜影高性能版本，这台车会不会是新时代的SUV公路之王？特别感谢@张哲学Lab 友情赞助了这期拍摄！#极氪8X##极氪8X曜影##极氪8X新公路之王##极氪8X动态测评首发# 楚斌top的微博视频

40. 一觉醒来，极氪8X公布了价格！问界M8可以睡个好觉了

41. 官宣啦？极氪009将于今年第二季度焕新，新车搭载900V高压架构与Thor-U芯片，将持续领跑豪华MPV赛道。现款早已成为行业标尺，作为首款800V新能源MPV，性能补能至今领先同级；连续两年国内40万以上MPV销冠，2025年拿下港泰马三地销量TOP1，首创伊姆斯躺椅成行业标配，每款新MPV上市都要对标它。焕新之际购现款，享多重优惠，与其对标不如直接拥有标杆。#极氪009#

42. 极氪焕新007与焕新007GT开启预售。焕新007，零百加速最快2.73秒、续航最高905公里；焕新007GT 猎装轿跑，零百最快2.85秒、续航最高880公里。双车全新升级900V高压架构与700TOPS Thor-U芯片。截止到3月底，极氪的猎装车型已经买了35万台，称呼一声猎装大佬，不过分吧#极氪更强7系首测体验#

43. 综合续航1200km+，极氪8X试驾分享

44. 800V平台和5C超充几乎成了新款纯电车的“标配”，但实际用户的充电体验提升真有宣传的那么夸张吗？

45. 2026款东风星海S7将于11月19日上市，限时一口价10.59万元起，全系升级800V超快充技术，充电14分钟补能320公里，续航最高达650km。新车标配8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，顶配搭载L2+级辅助驾驶与12扬声器音响，风阻系数低至0.191。结合99元订金享4.5万元权益（含置换补贴、升舱礼等），以“超快充+长续航+高智能”三重优势切入主流市场，直面比亚迪海狮、深蓝SL03等竞品。此次升级凸显国产电动车技术普惠趋势，800V架构下放至10万级市场，有望加速电动普及浪潮。#星海S7上市##国产电动车突围#

46. 极氪8X能成为“半价宝马X5”么？

47. 这次全新的 #焕新极氪007 和 #焕新极氪007GT 大家觉得怎么样？

48. 极氪8X内饰，实际感受来了说的有点多，大家可以快进看【优点】 1.保证了新能源车，内饰该有的舒适科技 2.保留了大量的实体按键 3.二排空间很越级 4.二排满足了：冰箱、彩电、大沙发【缺点】 1.充电口和加油口的大屏操作逻辑很奇特 2.二排冰箱的交互有缺陷 3.HUD的转向后方监测画面，不如以往极氪车型 #极氪8X##极氪8X内饰首发##极氪8X运动豪华内外兼修# http://t.cn/AXVxdlar

49. 800V高压平台是指整车电气系统电压提升至600-900V级别的技术架构，通过提高电压而非电流来提升充电功率。根据物理公式P=UI，电压翻倍意味着在相同电流下充电功率翻倍，而电流减半后线束发热量降至原来的1/4，能量损耗降低75%。理论上800V平台配合480kW超充桩可实现“充电10分钟续航400km”，但实际体验受三重因素制约：车辆是否为全域800V架构（而非仅充电口支持）、充电桩是否配套350kW以上超充桩、以及电池状态和环境温度。目前一线城市超充桩覆盖率不足5%，普通120kW充电桩上800V车型的实际功率仅80-140kW，与400V车型差距有限。800V平台的附加价值在于能耗优化和轻量化：线束截面积从25mm²降至10mm²，整车减重约15kg，续航提升3%，-10℃低温续航衰减率降低15%。随着碳化硅器件成本下降和超充网络完善，800V正从中高端车型选配逐步下探至20万级市场，成为消除补能焦虑的关键技术。#大v聊车#

50. 2026年各车企新车规划，哪些有爆款潜力？

51. 极氪8X来了，静态分享不含内饰

52. “新贵公路之王”极氪8X预售价格来了！🔥🔥Max、Ultra、Ultra+分别为37.68万、39.68万、44.68万起，顶配曜影版51.68万元。配置看齐9X！全栈900V高压架构、三电机兆瓦级电驱、6C超快充电池、2.0T超级电混系统，以及浩瀚AI数字底盘、双腔空气悬架+CCD电磁减振器、主动稳定杆等高规格底盘配置，大家觉得价格怎么样？#极氪8x新公路之王##极氪8x曜影##极氪8x预售37.68万起#

53. 2025 年新能源车圈，5C 快充和 800V 平台成了必卷项。不管是纯电还是增程，主流车企都在推相关配置，甚至把门槛下探到了主流价位。2026 年这股风还会更猛，更低价位的车型也会陆续配上高压快充。但尴尬的是，高功率充电桩还没跟上，不少车的快充实力没法完全发挥。车企靠配置下放抢用户，只是实际补能体验，还得等充电桩网络慢慢完善～

54. 作为中大型新能源SUV，东风日产NX8采用800V高压平台和全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池，成为首款搭载800V 5C超充技术的合资新能源SUV，以技术越级，开启合资新能源高端化破局的新篇章。#NX8东风日产中大型新能源SUV# 首搭800V平台+宁德时代5C超充技术，东风日产NX8公告图正式发布

55. #鸿蒙智行技术焕新发布会定档3月4日# 看点：乾崑智驾 ADS Ultra、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5、800V 高压平台①乾崑智驾 ADS 4.0（或 ADS Ultra）支持高速路段 L3 级自动驾驶，开启城区 L4 级试点。新增乡村窄路 NCA、三点式掉头、eAES 防夹心等功能，安全与场景覆盖大幅提升。②鸿蒙座舱 HarmonySpace 5基于 AI 大模型重构交互体验，实现从 “交互工具” 到 “智能空间” 的跃迁。升级分布式生态，支持更流畅的多设备互联。③途灵智能底盘与 800V 高压平台从 “机械执行” 升级为 “AI 预判”，提升操控与舒适性。800V 平台带来更快的充电速度与更高的能效。

56. #新款极氪007家族将于第二季度上市# 刚刚 @极氪Zeekr 官宣，新款极氪007GT与极氪007，将于2026年第二季度焕新上市，并将推出搭载新一代 NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构的版本。

57. 日产NX8实车亮相，3月20日开启预售。核心信息：- 东风日产全新中大型SUV- 天演架构首发车型- 提供增程/纯电双动力- 首发搭载800V高压平台日产也上800V了，这波是跟上了纯电的节奏。现在各家都在卷800V，你觉得800V是真刚需还是营销噱头？评论区说说你的看法。#日产NX8 #800V高压平台 #新车预售 #SUV

58. 立即预约 | 800V车型加速渗透，安森美领先SiC技术赋能高效电驱系统

59. 买电车必看！800V高压平台和400V差在哪？

60. 800V高压平台到底好在哪？2026年买纯电，看完你就知道怎么选~

61. 800V高压平台下探，彻底改写新能源车行业格局

62. 800V高压平台，真能解决电动车充电慢的痛点吗？

63. 800V高压平台成主流！新车全标配，充电效率提升2倍省钱又省时

64. 800V高压平台逐步普及，新能源车充电效率真的能大幅提升吗

65. 800V高压平台

66. 800V高压快充+超充站

67. 800V高压快充普及，10分钟补能400公里是标配还是噱头

68. 号称“充电10分钟，续航400里”，800V快充为啥实际却很慢？

69. 800V快充，“真香”还是“真伤”？频繁使用电池衰减数据惊人！

70. 极氪车主充电指南

71. 800V高压平台碾压400V？3个硬核优势让补能、续航、性能全面升级

72. 极氪007GT焕新900V架构！比800V强在哪？核心优势全拆解

73. 极氪8X用900V高压混动架构，比400V架构好在哪里？

74. 从800V到900V，这100V不仅是数字跃迁，更是闪充哪家最强的终极答案

75. 极氪焕新7系开启预售双车全新升级900V架构

76. 4月10日上市！焕新极氪007/007GT直接拉满技术上限

77. 极氪007焕新版定档，4月10日，正式上市

78. 极氪007焕新版4月10日

79. 极氪主销车型将全面搭载900V高压架构涵盖纯电及混动平台

80. 极氪新车刚开预售，高压架构卷到猎装车，用户开始挑情绪价值了

81. 硬核旗舰极氪8X来袭，三电机性能拉满，大五座家用太合适

82. 极氪8X全面解析！900V高压+三电机，国产旗舰SUV再上新高度

83. 55万挑战百万性能

84. 极氪8X

85. 首款直面BBA的中国高性能旗舰SUV，极氪8X正式开启预售

86. 极氪夯爆了！007改款明牌900V+空悬，001五周年纪念版藏王炸？

87. 极氪「焕新7系」定档4月2日预售 900V架构与Thor-U芯片重塑底层逻辑

88. “混动天花板”还是“数据幻觉”？拆解极氪8X被夸大的参数神话

89. 比卡宴便宜200万，这国产SUV极氪8X硬刚BBA，订单已破万！

90. 1400马力极氪8X预售 37万起对标百万豪车有戏吗

91. 30万级六座SUV中德对决！极氪8X和大众uID.ERA 9X怎么选？

92. 极氪8X开启预售，37.68万起，定位高性能旗舰

93. 高性能旗舰再添强者！极氪8X正式预售，起售价37.68万

94. 从“参数炫技”到“场景落地”，极氪900V给行业上了一堂务实课 - 哔哩哔哩

95. 800V高压平台普及，2024年买车没这个就算过时？

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128. 800V高压快充革命：电动汽车充电效率的飞跃式突破！

129. #快充 #兆瓦闪充 #极氪 #新能源电动汽车 #比亚迪 /实测极氪007gt从12%-100%的充电速度，V2充电桩最大功率650kw，最大电压1000V，车是800V平台5.5C磷酸铁锂电池，实测70% 7分39秒； 80% 9分28秒；90% 11分59秒；97%14分25 ；100% 16分03秒，极氪发布800v已经快三年了，这个表现怎么样？

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131. 极氪007和007GT的市场前景如何

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137. 800V高压平台车载充电机与传统充电机比较分析说明

138. 小米SU7 Pro车主真实评价：800V充电确实快，就是交付太慢

139. 核心三大件不变！极氪007小改款曝光，870公里续航，800V架构

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146. 大众与众08用800V快充能解决充电慢的问题吗？

147. 同级快充标杆就看星海S7 800V超快充版

148. 技术平权！东风风行星海S7 800V超快充版成标杆

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150. 半价享超充！东风风行星海S7 800V超快充版成同级快充标杆

151. 我评论了的作品: ◦ 戳穿800V平台的牛逼[耶]在普通快充桩上优势不明显：如果在普通的400V/120kW或180kW充电桩上充电，800V车辆需要通过升压技术将电压匹配充电桩。虽然充电速度可能仍比400V车型略快，但无法发挥其潜力，与普通车辆体验差距不大，有种“英雄无用武之地”的感觉。

900V高压平台真能治里程焦虑？极氪8X和007猎装实测拆解谁更值得买

值友2198133274

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900V高压平台真能治里程焦虑？极氪8X和007猎装实测拆解谁更值得买

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