岚图取消发布会背后，李想说的“发布会通胀”正在逼疯整个车圈
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精选参考来源
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1. 岚图卢放回应发布会取消：呼吁同行跳出营销内卷
新浪财经 2026-09-04 00:00:00
2. https://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-04/doc-iniqryes4087096.shtml.md
新浪财经 2026-09-04 00:00:00
3. #2026成都国际车展#92.78万人次的消费答卷——数据里的成都车展热度 8月30日，第二十九届成都国际汽车展览会落下帷幕，一组亮眼数据随之出炉：展期累计吸引观众92.78万人次，产生订单32994台，成交金额达55.8亿元。这组数字，让成都车展再次验证了其“中西部车市风向标”的分量。 开幕首日便释放出强劲信号——56场品牌发布会密集举行，71款全球首秀、全国首秀、西南首秀及上市新车集中揭幕。海内外3512家媒体、10146名记者奔赴现场，将成都车展的声音传向更远的地方。成交数据同样亮眼：政策与市场双轮驱动下，32994台订单、55.8亿元成交金额，印证了成都作为全国汽车保有量第一城的消费活力。 数据背后是三重购车惠民福利的叠加效应——政府投放超亿元专项购车补贴、现场购车最高可抽万元现金红包、各大车企同步释放车展专属优惠。展馆内设立一站式购车服务专区，配套多场景官方智能试驾体验区，让“看车-试车-购车”一气呵成。92.78万人次的热情参与、55.8亿元的成交体量，不仅是一场展会的成绩单，更是成都汽车消费市场韧性与活力的最佳注脚。
今日头条 2026-09-02 00:00:00
4. 成都车展热度拉满！自主车企领跑全场，高颜值车模再添人气
今日头条 2026-08-30 00:00:00
5. 92.78万人次观展 成交金额55.8亿元 数据里读懂成都车展的“热度”
今日头条 2026-09-01 00:00:00
6. 汽车观察｜成都车展收官：单项战报刷屏，车展换了种活法
今日头条 2026-09-01 00:00:00
7. 别被噱头忽悠！2026 成都车展看懂三件事，少花冤枉钱
易车号 2026-08-17 00:00:00
8. 逛完2026成都国际车展，心里最大的感触格外真切：如今的车展，终于放下噱头、回归本心，不再套路普通老百姓了。 回想往年各大车展，展厅的焦点永远是酷炫超跑、百万级豪车和极具未来感的概念车。灯光璀璨、造型吸睛，满满都是高端奢华的氛围感。但热闹过后不难发现，这些车型距离普通家庭太过遥远，普通人逛展只能单纯打卡看热闹，看完除了几张照片，没有半点购车参考价值，全程像是凑了一场无关自己的热闹。 而今年的成都车展，画风迎来彻底反转，彻底告别了虚浮的排场和刻意的炫富。整场展会没有花里胡哨的营销套路，没有华而不实的概念造势，展厅C位全都换成了老百姓真正能开、能买、能用的家用车型。几万、十几万的亲民代步车、家用SUV占据主流，贴合大众日常用车需求，接地气又有诚意。 现场的氛围也截然不同。往年随处可见拍照打卡的观光人群，今年大多是真心想购车、换车的普通消费者。大家不再盲目围观豪车，而是认真坐进车内体验空间、触摸内饰质感、仔细对比实用配置，耐心咨询价格、保养和售后政策，每一个人都带着务实的目的逛展，氛围踏实又真诚。 更让人眼前一亮的，是国产汽车的强势崛起。曾经只有高端豪车才配备的智能驾驶、极速快充、全景座舱、舒适底盘等高端配置，如今十几万的国产车全部拉满，用料扎实、配置拉满，性价比直接拉满，真正做到了普惠大众。 反观以往占据主流的合资车，依旧固守老旧定价体系，售价偏高的同时配置严重缩水，性价比和诚意都严重不足，早已失去往日的市场优势，不再被消费者追捧。 不难看出，如今的车企终于读懂了市场和消费者。不再靠奢华噱头收割流量，不再用虚高配置制造焦虑，而是沉下心做产品，专注打造老百姓开得起、养得起、省心耐用的家用好车。 褪去浮华，回归实用，贴近民生。这才是车展本该有的模样，也不得不感慨，现在真的是普通人买车最好的时代！ #2026成都国际车展#
今日头条 2026-08-31 00:00:00
9. 2026 成都国际车展已经正式闭幕，逛完一圈下来，心里感慨挺多的。 十天展会人山人海，不少普通老百姓过来看车、对比价格，不再只是看个热闹，更多是实打实来看买车选项四川广播电...。 最大的感受就是新能源彻底唱主角，国产车企占据了展馆的大半江山，从几万块家用代步车，到几十万的高端车型应有尽有，各种智驾、大空间的新车看得人眼花缭乱。以前很多只有豪车上才有的配置，现在十几万的家用车上就能见到，选择是真的越来越丰富。反观燃油车展台，热度明显低了不少，市场风向变化肉眼可见。 现在车企也比往年务实很多，不再一味堆砌花哨参数，更多讲究性价比，车展优惠、置换补贴都摆到明面上，方便普通人算落地价。当然内卷也很厉害，新车一台接着一台出，看得人挑得眼花缭乱，各有各的卖点。 热闹过后也会思考，车看得再多，适合自己才最重要。不管电车还是油车，不用盲目追新，结合自己的预算、通勤需求来选就好。一届车展落幕，也算是给下半年买车市场打了个样，期待后面能有更多老百姓买得起、用得舒心的好车。 #2026成都国际车展#
今日头条 2026-09-02 00:00:00
10. 岚图卢放回应取消梦想家发布会|岚图汽车|卢放|梦想家 9_新浪新闻
手机新浪网 2026-08-13 00:00:00
11. 岚图取消梦想家 9 预售发布会|岚图汽车|卢放|梦想家 9_新浪新闻
手机新浪网 2026-08-13 00:00:00
12. 岚图取消发布会，砍的不是舞台，是行业潜规则 ！
微信公众号 2026-09-04 00:00:00
13. 累计吸引观众92.78万人次，2026成
今日头条 2026-08-31 00:00:00
14. 2026北京车展圆满闭幕!创纪录的38万平米、128万人次,中国汽车“智”造闪耀全球!文末附本年度国内四大A级车展安排
DMP大湾区工业博览会 2026-05-03 00:00:00
15. 成都车展｜成都车展极氪发布概念车，6岁小朋友设计，董浩叔叔见证
今日头条 2026-08-22 00:00:00
16. 汽车行业市场部专员市场推广运作手册(执行版).docx-原创力文档
原创力文档 2026-08-09 00:00:00
17. 成都车展收官：盛会落幕热度不减 产业消费双向共振
今日头条 2026-08-30 00:00:00
18. 比亚迪最新一周销量情况 比亚迪官方不对外发布周度交付销量，只披露完整月度产销快报，网络流传均为第三方机构调研的国内大定订单数据，不含腾势、仰望、方程豹以及海外订单，仅作参考。 最新第34周（8月18‑8月24日）国内王朝+海洋网周度大定约57650台，环比小幅下滑6%，依旧稳居行业第一，大汉EV预售、秦MAX、海豹系列贡献主要订单，成都车展热度带动意向订单明显上涨。 交付端延续7月态势，7月总销量41.9万辆，海外17.98万辆，海外占比突破四成，出海成为核心增长引擎。机构预估8月全月整体交付维持在40‑42万辆区间，国内受高温淡季略有承压，海外继续保持高速增量。 8月完整官方销量要等到9月1日才会正式对外公布，届时才是权威数据。 提示：周度订单≠实际交付销量，订单会受排产、锁单、退订影响，不能等同于实际卖车数量。
今日头条 2026-08-29 00:00:00
19. #2026成都国际车展# 8月21日开幕的第二十九届2026成都国际车展，一些媒体认为本届车展的热度和实际成果都下降了，实际并不差事儿。 实际情况是本届车展十分务实，卖车主题没有被冲击。 本届车展订单量在3.3万辆以上，成交金额保持在 57 亿元以上，新能源车型成交占比超过45%，自主品牌销量占比突破68%，突出表现出当下国内车市新能源化、自主崛起的大趋势。 展会现场设立购车一站式服务专区，政策解读、金融、上牌、保险全流程落地，车企普遍给出大幅终端优惠，叠加地方以旧换新补贴，消费者购车意愿集中释放，是车企冲刺下半年销量的得利手段。 比亚迪独占整馆、奇瑞、鸿蒙智行、长城等头部自主车企独立展位，重磅新车密集首发，展台人气、客流、订单转化遥遥领先，成为车展绝对主角。 当然由于地理位置的关系，成都车展在某些方面避开了北京、上海、广州车展的重点，主要是起到引领西部多买车，笔者认为就是成效，网友们说对吗？
今日头条 2026-08-31 00:00:00
20. 今年的2026成都国际车展真的把下半年车市的期待值直接拉满了。作为国内下半年首场A级车展，直接把22万平的西部国际博览城塞得满满当当，近120个品牌摆了差不多1600台车，好多之前只在谍照里见过的新车直接完成全球、全国首秀。 新能源车型直接占了C位，自主品牌的智能电车、家用SUV扎堆亮新，连豪华和合资品牌都把最新迭代的电动车型全搬过来了。最爽的是现场有专门的试驾体验区，不用跑各家4S店，逛展的时候就能直接上手试性能，加上配套的购车补贴，好多人当场就把看车试车买车的流程一站式走完了。 说实在的这哪里是车展，根本就是下半年国内车市走向的风向标，连西部汽车消费的热度都跟着被带起来了。#2026成都国际车展#
今日头条 2026-09-02 00:00:00
21. 92.78万人次、成交金额55.8亿元 数据里读懂成都车展真“热度”
今日头条 2026-08-31 00:00:00
22. 2026成都国际车展闭幕
今日头条 2026-09-01 00:00:00
23. 2026 第二十九届成都国际车展已于 8 月 30 日 17:30 正式闭馆收官，10 天展期（8.21–8.30）完整跑完。 #2026成都国际车展#2026国际车展的最终数据如下： 规模：22 万㎡、12 大展馆+外场，近 120 个品牌、约 1600 台展车 观众：累计 91.02 万人次 订单：33,745 台，成交金额 57.53 亿元 传播：3480 家媒体、10030 名记者到场；开幕首日 56–61 场发布会、71 款新车首发/上市（含 27 款全球首发） 新能源渗透：展期现场新能源订单渗透率约 65.8%，智驾话题热度首次压过"三电" 这次车展"成都造"成独立IP：首次设 1000㎡ 智能网联汽车产业链专区，5 家本地整车企业携 20 余款车型亮相；8.28 捷达 M6 首台量产车在成都基地下线，基地累计产量破 700 万辆 。 成都造是29年来首次独立参展，因此也成为了本届车展的一大亮点。
今日头条 2026-08-31 00:00:00
24. 成都车展新车扎堆，普通老百姓看展要避开哪些误区？
今日头条 2026-09-04 00:00:00
25. 亲历2026成都车展：热闹背后，普通观众看展几点真心话
今日头条 2026-09-02 00:00:00
26. #2026成都国际车展# 【逛车展这件事】 这两天门跑了趟成都车展，最大的感受不是某款车多惊艳，而是整个展馆里"家用"两个字被反复强调。从大六座到混动轿车，厂商都在围着一家人的真实需求打转，连概念车都开始讲生活场景。 【我的看法】 我觉得车展最该看的不是聚光灯下的旗舰，而是那些把空间、安全和能耗都做扎实的走量车。普通人买车是过日子，不是比参数。我更在意坐进第三排的腿部和后备箱的实用性，这些纸面参数给不了答案。看车还得用自己的身体去试，参数可以抄，体感抄不了。 【互动】 你们逛车展更看重什么？是外观还是实用？ #2026成都国际车展# #成都车展# #汽车#
今日头条 2026-09-01 00:00:00
27. 不管你信不信，现在买车都很现实： 一、50％的人 “选择 —— 混动车”！ 二、30％的人 “选择 —— 纯电车”！ 三、20％的人 “选择 —— 纯油车”！ 当下汽车市场选择多样：50%消费者倾向混动车，30%青睐纯电车，20%仍坚守燃油车。 无论偏好如何，家庭用户对空间、智能与安全的核心诉求从未改变。 走进2026成都国际车展，现场人山人海，热闹非凡，到处都充满着活力。各大品牌齐聚一堂，一台台新车闪亮登场，让人目不暇接。 从经济实用的家用轿车，到空间宽敞的六座SUV，再到气场十足的硬派越野，各种各样的车型应有尽有。很多车都可以近距离体验，坐进车内感受座椅、空间和内饰做工，比线上看图片直观太多。 这次车展最让我惊喜的，是层出不穷的汽车黑科技。越来越强大的智能驾驶辅助、响应飞快的车机系统、不断升级的新能源动力技术，都看得出来汽车行业进步飞快。这些科技不再只是噱头，实实在在让出行更轻松、更安全。 一边逛展，我一边梳理自己的用车需求。 日常主要是一家人出行，所以我更看重大空间、舒适性，还有省心低耗。在不同展台之间对比体验，优缺点一目了然，选车的思路一下子清晰不少。 真心推荐打算买车的朋友来车展看一看。 一次就能对比众多车型，还能了解最新的行情和活动。虽然逛一天有点累，但是收获满满，大开眼界，这一趟真的很值得。 #2026成都国际车展#
今日头条 2026-08-30 00:00:00
28. #2026成都国际车展# 逛了三天成都车展，我最大的感悟是：车展正在“杀死”车展本身——因为以前车展是看新车，现在车展是看“生态大战”。比亚迪、奇瑞、长城这些大佬，不是在参展，是在“布阵”。 我边逛边发朋友圈，结果朋友评论：“你是在看车还是在看兵法？”我回：“我在看车企怎么用全栈自研把我钱包掏空。”最扎心的是，MGO7把激光雷达打到11万，上汽大众ID.ERA 5S喊出续航2000公里,我默默看了眼自己那台续航300公里的老电车，感觉它当场想离职。 车展回归本质：信任在体验中建立，而我，在试驾中种草，在查余额中拔草。
今日头条 2026-09-02 00:00:00
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