没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

2026-09-05 10:18:56 0点赞 0收藏 0评论

美国当地时间9月3日,特斯拉在得州奥斯汀办了Cybercab发布活动,量产版正式亮相,9月4日特斯拉中国确认车辆已在奥斯汀投入运营。

和国内汽车发布会不同,特斯拉这场发布会走严格邀请制,不设现场直播,嘉宾在活动结束前不能往外发图片和视频。

在新车定位上,特斯拉Cybercab,它不是面向个人销售的私家车,而是一台原生为无人驾驶出行打造的纯电动 Robotaxi(自动驾驶出租车)。

没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

外观上,量产版Cybercab是哑光金车身配蝶翼门,双门双座,方向盘、踏板、外后视镜从设计之初就全部拿掉,车里没有驾驶位,感知走纯视觉路线,不用激光雷达。车头贯穿灯带会在接驾时变色,App同步告诉乘客该认什么颜色,B柱上有开门按钮,车里还留了一个紧急停车的物理按钮。

尺寸上,特斯拉Cybercab官方数据为车高1407.2mm、车宽1752.6mm、离地间隙144.8mm,没有公布车长和轴距尺寸。

车内腿部空间1102.4mm、头部972.8mm、臀部1272.5mm。两个座椅靠背能单独调角度,前后却只能一起移动,官方指南上要求乘客双脚平放在地板上,靠背最多后仰35°,等于只给了一种标准坐姿。

没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

空间上,后备厢572L、最大承重100kg,能装2个托运箱加2个登机箱,折叠的大型婴儿车或小型轮椅也放得下。车辆没有前备箱,车里的手套箱也一并取消。

座舱上,车里唯一的交互设备是一块21英寸中控屏,乘客在App下完单会收到车辆颜色提示,车开近并识别到乘客手机后自动开门,人坐好系上安全带再自动关门,自动开门也能改成手动,碰到障碍物不会硬开。行程中屏幕上能看路线和到达时间,也能看片、听歌、玩游戏,官方称后续会上V5星链硬件,支持4K视频和视频通话。

没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

车机界面是由Epic Games虚幻引擎开发的,两侧出风口能各自调节,车内配有USB-C接口,乘客登录过的影音账号下车即清。每跑完一单,车内摄像头会检查车厢卫生和遗留物品,摄像头工作时,屏幕顶部会亮起绿色指示灯。

智驾上,Cybercab采用纯视觉智驾方案,硬件上搭载HW4.0配9颗摄像头,8颗朝外看路、1颗朝内看座舱,顶灯里还藏了一颗座舱雷达,能分辨空座、儿童座椅和不同体型的乘客,完了可以决定前排气囊是否启用。

没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

安全上,Cybercab全车至少10个气囊,覆盖前排、膝部、座椅内外侧和侧气帘,另有检测到行人碰撞可自动弹起的主动式引擎盖;电动安全带会用振动和脉冲提醒乘客,系统预判急刹或轮胎失去抓地力时会提前收紧。

此外,Cybercab没有配备LATCH/ISOFIX儿童座椅接口,只能用车载安全带固定。车门保留了两段式机械应急开关,断电也能拉开;车窗不能完全降到底,空调也没法彻底关闭,后者有一层考虑是防止车窗起雾挡住传感器。

没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

三电上,据EPA监管文件显示,Cybercab搭载约48kWh电池组和一台前置电机,电机最大功率163kW,约合219马力,整备质量3113磅、约1412kg,续航约300英里、折合483公里,和美国在售Model Y标准后驱版的321英里相差不大。

目前,Cybercab只在奥斯汀的限定区域接单,佛州坦帕、迈阿密和得州达拉斯、休斯顿等地的Robotaxi,现阶段还是改装Model Y在跑。

没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

截至9月3日,特斯拉在得州注册的自动驾驶车辆一共420辆,其中Cybercab 45辆、Model Y约375辆,Cybercab只占10.7%;同一地区Waymo注册了988辆,Avride 344辆。内华达州此前已经批准特斯拉在12个月内部署最多5000辆Robotaxi,运营范围先集中在克拉克县。

新版Robotaxi服务条款加入了仲裁协议,还对乘车年龄划了线,Model Y Robotaxi不接8岁以下儿童,Cybercab则直接禁止13岁以下儿童乘坐。

成本上,马斯克把Cybercab的目标售价压在3万美元以内,爱建证券测算其单车成本已经做到2.3万至2.5万美元,他还给出过每英里0.2美元的运营成本目标,未来车辆可以自动接单、自动行驶、靠无线充电自动补能。二季度财报电话会上他也提到,Robotaxi的运营经济性会很有吸引力,需求长期大于运力,现阶段没必要接入第三方网约车平台。

没有方向盘、刹车!特斯拉新车官宣:13岁以下禁乘!

在运营节奏上,Cybercab概念车2024年10月10日在We, Robot活动上首次亮相,第一台量产车2026年2月从得州超级工厂下线,4月24日官方宣布在北美正式量产,6月开始在奥斯汀公共道路测试。这次投运也是先圈定区域、先让员工试乘,再逐步对普通付费乘客开放,在此之前,主力运力依旧是Model Y车队。

9月3日发布、9月4日投运,Cybercab算是从概念走进了真实街道。但它能不能走出奥斯汀、能不能把产能和监管的口子都撕开,最终还得看这批金色无人车在真实运营里交出的安全记录、远程干预频次和单车运营效率。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
0
扫一下,分享更方便,购买更轻松