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张雪机车冲刺WSBK第七冠,官方直播渠道与观赛重点指南

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09-06 19:42

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9. 明天2026年9月4日,张雪机车参加的WSBK第九站,53号车手瓦伦丁.德比斯将驾驶张雪机车在法国本土作战,地利、人和,有望再次夺冠! (北京时间) 比赛地点:法国马尼库尔站 比赛时间: 2026年9月4日(周五) 22:00–22:40超级杆位赛(排位赛) 9月5日(周六) 20:00 第一回合正赛 9月6日(周日) 18:40第二回合正赛 直播渠道:张雪机车官方抖音icon、B站、优酷icon体育可看免费直播/回放。

10. 张雪机车法国站首回合绝地反击:杆位掉第九,一路杀回领奖台 WSBK法国站首回合,张雪机车经历了一场惊心动魄的比赛。德比斯杆位发车,起步打滑直接掉到第九,还被撞了两次,风挡都裂了。但他硬是顶着200多公里的时速一路超车,最终追到第三名登上领奖台。队友卡里卡苏洛从第七追到第五,两台车都进了前五。 从杆位掉到第九,换作别人心态早就崩了。 德比斯硬是顶住压力连超数人杀回前三,这心理素质确实强。虽然没能在主场拿到冠军,但本赛季第七次登上领奖台的成绩,证明张雪机车和德比斯的状态一直在线。第二回合正赛9月6日开跑,这次起步要是能稳住,冠军真不是没机会。中国车队在世界顶级赛场上的竞争力,正在被一公里一公里地跑出来。【来自懂车帝车友圈】

11. WSBK课堂|资深车迷手把手教你,新手也能轻松看懂赛事

12. 张雪机车在WSBK葡萄牙站拿下背对背的两个冠军!

13. 张雪机车昨天在WSBK法国站的表现,真不是赢了一场比赛那么简单。 车手瓦伦丁·德比斯以1分39秒585拿下杆位,队友卡里卡苏洛1分39秒644紧随其后。两台车包揽排位赛前两名,硬生生把排位赛跑成了队内练习赛。 这是中国制造的“第一次”。WSBK赛场长期被杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌垄断。张雪机车用100%自主国产化的发动机、车架、电控系统,打破了长达数十年的垄断。“中国制造”第一次在世界顶级量产摩托车赛事中站稳脚跟。 这是张雪个人的“第一次”。14岁辍学当修车学徒,从拆解发动机开始死磕。2024年4月才创立公司,两年后就把自己的车送上了世界冠军领奖台。人民日报评价他“骨子里敢丢脸、不服输、肯拼搏”。 这是官媒轮番报道的“第一次”。新华社、人民日报、央视新闻持续跟踪报道。官媒用头版告诉所有人,中国制造,真的在改写世界赛场的格局。 从14岁修车学徒到世界冠军领奖台,张雪走了20年。他用亲身经历证明:这个世界上最大的公平,就是时间对每一个人都是24小时,你怎么用,它就怎么回报你。 而张雪机车用赛道上的成绩,实实在在地告诉世界,中国制造,不仅能造、能跑,还能赢。 修车铺里走出的世界冠军,只是一个开始。好戏,还在后头。

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21. 张雪机车这个周末有两个赛事,机车迷们有福了,一个赛事是WSBK法国站的比赛,张雪机车车队的德比斯和卡苏洛两位车手将继续冲击第七个冠军,而另外一个赛事是大海道国际摩托车越野赛,张雪机车将有五名车手参加,最受关注的是张雪本人也作为车手参加。 张雪机车车队冠军车手德比斯是法国人,这次法国站的比赛算是主场,相信比赛转播的时候会给德比斯更多的镜头,当然也要看德比斯在比赛中是否能够保持在第一梯队,直播的镜头基本上都是给第一梯队各个车手的冠军争夺画面。 张雪参加大海道国际摩托车越野赛是有点意外,之前没有任何消息传出他本人要带队亲自参赛,张雪在上周更是在哈密的沙漠里训练了很久,提前适应大海道越野赛的赛况。据了解张雪机车签约的奥地利越野赛车手也参加这次的比赛,最大的一个看点是张雪的老东家凯越机车也派了几名外国赛车手参赛,网友们可能最关注张雪机车与凯越机车的冠军争夺。

22. 张雪机车法国站首回合绝地反击:杆位掉第九,一路杀回领奖台 WSBK法国站首回合,张雪机车经历了一场惊心动魄的比赛。德比斯杆位发车,起步打滑直接掉到第九,还被撞了两次,风挡都裂了。但他硬是顶着200多公里的时速一路超车,最终追到第三名登上领奖台。队友卡里卡苏洛从第七追到第五,两台车都进了前五。 从杆位掉到第九,换作别人心态早就崩了。 德比斯硬是顶住压力连超数人杀回前三,这心理素质确实强。虽然没能在主场拿到冠军,但本赛季第七次登上领奖台的成绩,证明张雪机车和德比斯的状态一直在线。第二回合正赛9月6日开跑,这次起步要是能稳住,冠军真不是没机会。中国车队在世界顶级赛场上的竞争力,正在被一公里一公里地跑出来。【来自懂车帝车友圈】

23. 香港商人居然率领团队一起去到法国给张雪机车加油打气。 赛车赛场的应援,大多是车迷个体、车队粉丝,很少会有一位商界老板,放下手头繁杂的生意事务,专门组织团队,不远万里奔赴欧洲赛场,专门为一个国产机车品牌呐喊助威。 这件事看上去只是一场普通的现场观赛,可往深处去看,背后藏着的是国货崛起之后,实实在在打动了一批原本习惯海外高端产品的爱好者。 华记本身就是实打实的机车爱好者,在张雪机车打出名气之前,他的收藏清单里,主流还是海外知名机车品牌,日本的多款机车就摆在他的收藏清单当中,闲暇的时候会拿出来骑行体验,这么多年,他已经习惯了世界顶级机车市场被海外品牌占据的现状。 在很长一段时间里面,提到高性能大排量机车,大部分机车爱好者第一时间想到的,都是海外厂商,国产机车更多给人的印象是代步通勤,很难真正站到世界顶级赛事的领奖台之上,这也是行业长久以来的现实困境。 直到WSBK葡萄牙站的赛场之上,张雪机车拿下历史性的分站冠军,中国制造的赛车,在欧美日豪强盘踞多年的顶级摩托车赛事当中,站上最高领奖台,这个结果不光震动了国内外机车圈,也真正打动了远在香港的华记。 当五星红旗在欧洲赛道升起的那一刻,华记内心的自豪感被彻底点燃,他不再只是一个单纯收藏海外机车的爱好者,他真切看到属于我们自己的机车,有实力和全球顶尖选手同台较量,还能拿下冠军,那份发自内心的骄傲,让他成了张雪机车最忠实的支持者。 从那之后,不管手上的生意有多忙碌,世界各地的分站赛开赛,华记都会尽量挤出时间守在屏幕前面看直播。他不单单是自己看,还会把身边的朋友、生意场上的客户都拉到一起,组团看比赛,一起为国产机车加油。 身边不少朋友原本对国内机车行业了解不多,就是跟着他看比赛,一点点看懂这项赛事,看懂国产机车背后的技术突破,慢慢改变了固有的刻板印象。 等到张雪机车来到香港举办首批新车交付仪式的时候,华记直接成为首批车主当中的一员,真金白银选择支持这个国产品牌,和一众香港本地知名人士一起,拿到属于自己的820RR车型,从线上观赛的粉丝,变成实实在在的车主,把这份支持落到实处。 交付现场,不少香港本地前辈都给出很高的评价,大家看到的不只是一台性能出众的摩托车,更是国内制造业实打实的进步,能够造出可以和世界一流产品掰手腕的高性能机车。 而这一次法国站比赛,华记干脆直接组织团队远赴法国马尼库尔赛道,去到比赛现场,近距离感受赛道轰鸣,亲眼见证国产赛车在欧洲本土赛场的表现。 要知道法国站这条赛道弯道复杂,对赛车的整体性能是极大考验,排位赛阶段张雪机车就交出亮眼答卷,两台赛车冲进排位赛前二,拿到前排发车的位置,创造新的历史记录。 当华记带着团队站在赛场看台之上,看着印有中国品牌标识的赛车呼啸驶过弯道,和屏幕前看直播的感受,完全是两回事。 很多人会好奇,一个做生意的老板,为什么愿意花这么多时间精力,跨越大半个地球去给一个机车品牌站台。其实道理并不复杂,华记本身有钱有条件,海外高端机车他早就拥有,他不是单纯冲着产品的稀缺性去凑热闹,更多是被这份逆袭的故事打动。 张雪机车创始人张雪,出身普通,从修车学徒一步步摸爬滚打,二十多年深耕机车行业,死磕发动机核心技术,顶住无数质疑,才把国产赛车带上世界顶级赛事的领奖台。这样一份普通人咬牙追梦,打破海外行业垄断的故事,很容易让人产生共情。 放到更大的层面来看,华记的选择,也代表一部分香港商界爱好者心态的转变。过去很多高端消费领域,大家下意识优先选择海外老牌产品,而现在越来越多国产产品,靠硬核技术、实打实的赛场成绩,打破偏见,收获跨地域的认可。 不再只是口头喊支持国货,而是愿意花钱买单,愿意奔赴现场加油,愿意把品牌分享给自己身边的圈子,这才是最有分量的肯定。 当然赛场之上从没有稳赢的剧本,哪怕已经拿下多个分站冠军,每一场WSBK的比赛依旧充满变数,对手都是深耕赛道多年的老牌厂商,竞争会一直激烈下去。华记带着团队奔赴法国,也不是笃定一定会拿冠军,更多是作为支持者,到场见证属于中国品牌的每一次出征。 一台赛车,背后是一整套工业体系的沉淀,从过去只能追赶模仿,到如今站上世界赛场去争夺冠军,这条路走得并不轻松。华记这样的车迷、车主,用自己的方式到场助威,是民间层面最朴素的鼓励。 赛场的轰鸣还在继续,未来还有一站又一站的分站赛在等待,不管最终成绩如何,国产机车已经实实在在在世界顶级赛场留下了自己的印记,也让更多海内外的人看见中国制造的无限可能。 #上头条 聊热点##锐领航权益升级#

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