全球首辆开上南极的新能源！阿维塔是在试车还是拍大片？全网观点大PK
25-12-09
精选参考来源
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4. 卷到南极测试的新能源汽车，它来了！
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6. 南极冰盖当考场，中国新能源再攀技术新高地
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7. 南极极寒测试
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8. 破冰南极！全球首辆新能源轿车，竟是“中国制造”！
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9. 南极首秀！阿维塔12凭啥这么秀？
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10. 阿维塔12出征南极！全球第一辆新能源轿车挑战极寒禁区 开启中国汽车工业新纪元
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11. 首闯南极！阿维塔12以极寒试炼，为中国新能源书写破冰之旅
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12. 阿维塔12勇闯南极❄️
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13. 中国新能源走向极地 阿维塔12
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14. 车神资讯【工信部征集车辆合格证标准意见/东风固态电池续航突破千公里/阿维塔12南极首测启程/广汽、华为启境品牌合作深化】
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15. 全球首辆挑战极寒禁区的新能源轿车，阿维塔12将出征南极开展测试
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16. #全球首辆登陆南极的新能源轿车# wooooooow！国产新能源汽车干到南极去了！我人都没去过，这下车先去了！这不得够吹好几年。就在8月26日在天津签约仪式里，官宣阿维塔12将成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，开启极地极寒环境下的车辆测试及技术验证。我个人觉得，这次阿维塔12在秦岭站的南极之旅不仅刷新了新能源汽车测试上限，而且还树立行业发展的全新里程碑。不过啊，虽然说全球变暖是趋势，但是这南极还是异常寒冷的，年平均气温约为-31.86℃，最冷的时候能有-50℃甚至更低！手机都能冻关机！这就要求新能源汽车的电池极其耐寒，阿维塔12它带着宁德时代的电池、华为整套热管理系统+智能空气悬架+CDC减震+电驱系统，直接向南极发起“冷酷的邀请”！阿维塔12能去南极，不仅是挑战，也更是机遇，向世界证明实力的又一壮举！
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17. #全球首辆登陆南极的新能源轿车# 看到这个消息还挺意外的！没想到新能源汽车现在“卷”到这种程度了！以前比续航、比智能辅助驾驶，现在直接冲去南极了！和企鹅做邻居（bushi）。就在8月26号，天津一场高大上的技术合作签约仪式上官宣：阿维塔12要成为全球第一台登陆南极的新能源轿车！靠着搭载宁德时代电池和华为先进的热管理系统，阿维塔12将在-30℃左右的南极的极端气候下进行测试，看看极寒下的电池活性保持能力、续航达成率、充电速度以及座舵供暖效能表现如何？如果这样都能保持优秀的表现，感觉阿维塔12在耐寒这个领域说第二都没车敢说第一！这波操作更像是实力宣言，咱不光能在城市里优雅代步，还能在南极肆意洒脱！我好奇，如果其他车企也跟上这个节奏，是不是就没人敢说新能源怕冷了？
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18. #全球首辆登陆南极的新能源轿车# 牛哇！阿维塔12居然要开去南极了！拿手机去的话估计都冻关机了，而阿维塔12还要登陆南极进行极限测试，实在是勇！8月26号阿维塔与中国极地研究中心、中汽中心工程院，签下战略合作，宣布阿维塔12将成为人类历史上第一台登陆南极的新能源轿车！这次签约是要推动新能源汽车技术在极端环境下的突破。勇也是要靠实力的，阿维塔12搭载宁德时代电池和华为先进的热管理系统、智能空气悬架、CDC连续可变阻尼减震器、华为DriveONE电驱系统等配置，直面地球上最冷、最极端的环境，冰雪覆盖、路况复杂的南极。不得不说，阿维塔12实在是太勇了！阿维塔12这次南极测试，用实际行动推动新能源技术全球适应性的突破，让中国智造走向全球的自信。
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19. 大家可能都听过车辆测试去吐鲁番和黑河做高温和极寒测试，但我发现了个更狠的，阿维塔12将成为全球首辆登陆南极的新能源轿车，南极这地方听着就冷，南极地区平均气温-28℃，而且路况多变复杂，还能看见企鹅！此次阿维塔12的南极测试也是新能源汽车技术在极端环境下的突破性进展，不仅展示了阿维塔品牌的产品实力，更体现了中国新能源科技在全球范围内的领先地位。阿维塔12搭载的华为DriveONE电驱系统等配置，将在在极地环境下完成稳定性和可靠性测试。阿维塔把车拉到南极做测试不仅体现了阿维塔品牌的创新精神，在中国汽车工业的全球化发展上也是相当亮眼的一次形象工程，普通人去南极玩一圈都能炫耀一阵子，阿维塔在国际化的道路上要点亮南极了！#全球首辆登陆南极的新能源轿车#
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20. #全球首辆登陆南极的新能源轿车##阿维塔12勇闯南极#天呐，现在新能源车企为了让大家感受到自己的电池在极寒天气下完全没问题，都把车开到南极去了！阿维塔科技、中汽中心工程院、中国极地研究中心在8月26日在天津正式举办“新能源汽车先进共性技术|全球适应性开发及应用战略合作”签约仪式，阿维塔12将成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，开启极地环境下的车辆测试及技术验证。这一举措体现了阿维塔的公信力和国家背书，而且南极的极寒环境对车辆的电池管理系统、热管理技术，材料耐寒性也是极大的挑战，阿维塔12搭载宁德时代电池和华为先进的热管理系统，可能平时说这套系统有多强大大家感受不到，但在南极，能直观证明其在极端低温下的电池活性保持能力、续航达成率、充电速度以及座舵供暖效能，这么一测，买电车有冬日续航焦虑的用户不用担心了，直接选阿维塔～
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21. #全球首辆登陆南极的新能源轿车##阿维塔12勇闯南极#现在车企的玩法越来越多了，阿维塔成为了全球第一辆去南极做测试的电车。南极不光是冷，而是一直冷，没有暖房，地表也很滑，对电池，对整车热管理，对整车操控都是个考验。阿维塔12用的是华为的热管理系统，华为的三电，和宁德时代的电池。其中，搭载的华为iTRACK系统，在这种冰面上展示了不错的防滑和稳定能力。热管理系统，这种极寒之地，需要热管理一直工作，保证电池和座舱的暖和，对于电池续航也是个考验。有人觉得这是个营销行为，意义不大。但是我觉得作为特殊样本，南极环境为测试车辆性能提供了独一无二的“实验室”。在那里收集到的数据，无论是【电池在极端低温下的活性】，材料在极寒下的耐受性，智能驾驶系统在冰雪极昼条件下的感知能力。还是机械部件在强风沙尘下的可靠性，都可以给自己和其他车企提供样本，挺有意义的。
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22. 8月26日，阿维塔12开进南极，成为世界首辆登陆南极的新能源轿跑。这一突破填补了极地新能源汽车测试空白。作为长安、华为、宁德时代联手打造的高端车型，阿维塔12这次的极地挑战不仅是车本身的可靠性和技术性测试，同时也是宁德时代电池搭配华为热管理系统，在极寒下电池活性与续航表现的超纲测试。从技术验证到场景落地，这场极地测试既是对产品力的极致检验，亦是中国智造突破行业壁垒的决心展现。把“中国智造”推向地球尽头，从此之后，南极亦不再是新能源的禁区。#阿维塔12勇闯南极# #全球首辆登陆南极的新能源轿车#
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23. #全球首辆登陆南极的新能源轿车#把车开南极去，是不是很酷。阿维塔科技、中汽中心工程院和中国极地研究中心，在天津正式签署战略合作协议，启动“新能源车先进技术全球适应性开发及应用”项目，是要把新能源车开到地球上最极端的地方——南极，进行测试和验证。阿维塔12将成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，因为到目前为止，还没有一辆新能源车真正完成过南极的实地测试。为什么要去南极？那里的极寒、复杂地形，对电池、热管理系统和底盘稳定性都是极限考验。阿维塔12搭载宁德时代电池、华为先进热管理系统，以及智能空气悬架和CDC可变阻尼减震器，将在南极环境下直面验证。中国新能源车企要说服别人车哪里都能用，南极这个地方有点里程碑的意义，从“能不能跑”到“在哪都能跑”，阿维塔和科研机构一起，正在填补行业空白。中国新能源技术向极地、向全球发出的一个新信号，南极，我们来了。#阿维塔12勇闯南极#
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24. #全球首辆登陆南极的新能源轿车#阿维塔12是第一台登陆南极的新能源轿车。这次阿维塔12要在我国南极的秦岭站进行车辆测试，直面地球最严苛的环境验证阿维塔12可靠性和技术先进性。阿维塔12作为第一台登上南极的中国新能源车，背后有央企长安集团、宁德时代、华为等等纯电版配有全新⼀代华为DriveOne碳化硅电驱， 双电机402kW， 3.8秒破百。增程版搭载宁德时代神⾏超级增混电池。智驾用华为的方案，三颗激光雷达，全系搭载鸿蒙4.0智慧座舱系统。中国车企早就不满足于本土市场了，出海卖车是一种突破，能在极地测试车辆是另一种突破，希望未来中国车企的测试基地也能遍布全球。#阿维塔12勇闯南极#
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25. 8月26日，阿维塔科技（重庆）有限公司携手中汽中心工程院、中国极地研究中心（中国极地研究所）共聚天津中汽中心总部，宣布启动新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用战略合作，并揭牌“新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用创新基地”，共同推动全球新能源汽车共性技术的发展。阿维塔12将成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，开启极地环境下的车辆测试及技术验证，不仅填补极地新能源汽车测试领域空白，也树立行业发展的全新里程碑。
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26. #全球首辆登陆南极的新能源轿车#新能源和南极，两个在大家眼里毫无交集词汇，这次让阿维塔12串联起来。阿维塔携手中国极地研究中心、中汽中心工程院打造“新能源汽车先进技术全球适应性开发及应用创新基地”，同时，阿维塔12也成为“首款登陆南极新能源车”。能够破冰南极，阿维塔12的硬核实力不容小觑，要知道南极平均气温都在-28度，且遍布冰雪陡坡、裂缝等复杂场景，如果没有能打的续航和性能，根本无法应对。阿维塔12搭载宁德时代94.5kWh三元锂电池，能量密度达178Wh/kg能够极寒中仍保持稳定输出。华为DriveONE 800V碳化硅电驱与全液冷超充技术无缝协同，实现600kW超充功率，充电5分钟可支持南极科考紧急补能需求。阿维塔12不仅是“极地首车”，更是中国新能源技术的“极地勋章”，证明中国智造能征服地球最南端的极寒考验。#阿维塔12勇闯南极#
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27. #阿维塔被科考船拉到南极测试了#全球第一辆登陆南极的新能源轿车？阿维塔 12 将随“雪龙号”极地考察船赴南极开展性能测试，开启极地环境下的车辆测试及技术验证，填补极地新能源汽车测试领域空白。大家觉得这个操作怎么样？#现在的新能源测试都干到南极了#
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28. 现在央视新闻正在播报我国第42次南极考察中山站卸货作业过程，这是在“雪龙2”号30多小时的连续航道拓宽作业和引航下装载约1500吨物资的“雪龙”号的作业画面。150吨物资里就包含作为#全球首辆登陆南极的新能源轿车# 阿维塔12。同时也预示着#阿维塔12抵达南极#正式开启科考之旅，零下50℃的极寒考验，比东北漠河的还要🥶
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29. #阿维塔12十二项同级独享#前几天正好说过我感兴趣的几项，今天综合一下：1，下订可享2000元意向金抵扣5000元购车款的限时预售权益2，全系标配华为四激光雷达系统、华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 53，增程车型升级52kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，纯电续航356km4，新增曦金灰外观色与岩棕内饰色，以及VIP 四座豪华包、纳米水离子健康氧颜舱等豪华舒适配置5，阿维塔*华为乾崑智驾®城市公开赛6，阿维塔12将成为第一个登陆南极的新能源轿车
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30. 阿维塔 11/12 的传感器布局在华为乾崑体系中一直是比较特殊的存在，这次阿维塔 12 在原本三颗激光雷达的基础上还加入了后向固态激光雷达，支持乾崑ADS4+鸿蒙座舱5，增程版搭载 52 度宁德时代电池包，CLTC纯电续航＞356公里，纯电版 CLTC 续航 755 公里，这次还将新增曦金灰外观和岩棕内饰颜色，取消车头前机盖的 HALO 交互屏，前排标配双零重力座椅，后舱配备悬浮天幕屏、标配25扬声器英国之宝音响系统，阿维塔 12 将成为第一个登陆南极的新能源轿车，也将会登上雪龙号代表中国新能源汽车，目前#阿维塔12四激光版预售#2000抵扣5000，产品将于10月28日正式上市。#阿维塔12肆意出色#
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31. 内卷新高度？阿维塔12将前往南极开展极寒测试
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32. #全球首辆登陆南极的新能源轿车#阿维塔12最近要去南极做测试了，看看电动车在极寒环境下的表现。这车用了宁德时代的电池和华为的热管理系统，保证电池在低温下也能正常工作，底盘用了空气悬架和CDC阻尼控制，能应付南极的复杂路况；电驱系统也能在极端天气里稳定输出动力。以前车企测试电动车耐寒性能，基本都是在实验室里模拟低温环境，但跟真实的南极还是有差别。这次阿维塔12直接去南极实测，算是开了个先例。8月26日，阿维塔和中汽中心、中国极地研究中心在天津签了合作协议，希望通过这次实地测试收集数据，为电动车在极端环境下的使用积累经验。#阿维塔12勇闯南极##阿远说车#
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33. 权益全新升级对于追求极致奢华的用户，还有更尊贵的四座皇家剧院版。总有一款阿维塔12，为你而来。开启预售，即刻起至上市发布会前，可享受2000元意向金，抵扣5000元购车款的限时预售权益，欢迎到店品鉴。阿维塔12将成为第一个登陆南极的新能源轿车，也将会登上雪龙号代表中国新能源汽车，征战南极！#阿维塔12四激光版预售##阿维塔12三十万级独一无二##阿维塔12华为四激光宁德大增程#
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34. #阿维塔12四激光版预售# 阿维塔12四激光雷达版预售，2款增程4款纯电，2000元意向金抵扣5000元，配置给的还是挺足的，尤其是Ultra版，基本上是大满配了。前排双零重力座椅，角度这次变化更大了，四激光雷达+智驾小蓝灯，音响水平也挺给力的。增程52度电是标配，356km纯电续航+5C，10分钟充电30%—80%。四座版支持全系选装，很灵活，好评！中间扶手新增冰箱和后排50W充电，电调和舒适配置都有，来一套整体的配置图大家过过目，新车10月28日上市，喜欢的小伙伴记得关注哈。另外阿维塔12要成为第一个登陆南极的新能源轿车，也会登上雪龙号征战南极，太给中国新能源车争气了。
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