沙蜥电控减震 vs 宽体套件?我们集合了127位越野玩家真实观点,结论在这

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25-12-15

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1. 纵横G700环塔版全球上市,最大的亮点就是“量产车=冠军车”!它将环塔拉力赛验证过的氮气减震、防脱轮毂等顶尖技术直接装备于量产车,让你在日常生活里,也能体验到赛道级的巅峰性能。#全球顶流纵横G700登陆大湾区##纵横G700环塔版全球上市##纵横G700迪拜全球上市# 科技调查君的微博视频

2. 纵横G700除了价格以外你须知道的还有5件事... #开纵横G700越野从从容容游刃有余##纵横G700至前所未至##全领域豪华越野SUV# @李学用-奇瑞集团 穆杉伯男等人的共创视频

3. 路虎卫士OCTA中国首秀,实车太有气势了,全新的车身套件,这个大宽体型到爆啊!加宽68毫米,增高28毫米,旗舰就是旗舰,不怒自威!车内外各种精巧的小细节,金色字母,金色拖车钩,Brembo六活塞大卡钳,四出排气,看上去就很贵!卫士OCTA的内饰完全是超豪华级别的,最顶级的半苯胺真皮,质感满满!卫士OCTA是一款公路性能和越野性能都很极致的车,V8引擎输出635马力,750牛米,百公里加速4秒,要知道这是一款3吨重的车…越野方面OCTA的接近角40.2°、通过角29°、离去角42.8°,离地间隙323mm,还有更惊喜的,涉水深度达到1米!卫士OCTA还有很多黑科技,比如让车轮自由行程达到550mm的双腔三阀空气悬架和6D动态底盘,可以做到刹车不点头,过弯不侧倾,越野不横摆。今天没公布价格,不过还是赶紧下单吧,这车肯定很抢手! #路虎卫士OCTA中国首秀##路虎卫士##士不可挡##举士无双##始于1948#

4. 什么是南派越野?这才是玩越野的正确姿势!#聪出去野# 袁启聪的微博视频

5. #2025成都车展#纵横G700太猛了,全领域豪华电混越野SUV,中国人自己的豪华越野!环塔版首秀超吸睛,赛车级配置有阿诺达氮气减震+黑熊AT胎,沙漠戈壁随便造!更牛的是可可西里官方认证和行业首创智能氧舱,4人同时供氧,高原穿越超安心!技术直接拉满!鲲鹏CDM-O混动,4.6秒破百,IP68级防水能泡2小时还能开,涉水970mm,比揽胜还强!标配三把锁+320mm离地间隙,再烂的路都不怕。内饰也精致,77英寸四屏联动+云感按摩座椅,越野也能很舒适!展台还能看底盘、体验卫星通讯,这部智能越野的一切细节,都可以细细品鉴,这“陆地潜水艇”,谁看了不心动?#成都车展潮这看#

6. 硬件太混的越野车,体验捷途纵横G700

7. #风云T11上市让百万豪华触手可及#风云T11这波是把“豪华”和“良心”焊死在车身上了! 先看这看不见的地方:磐石车身2.0堆了88%高强度钢铝,扭转刚度直接干到37300N·m/deg,还有11个安全气囊,这安全感直接拉满,简直是“用良心在看不见的地方默默守护”! 动力也贼顶,1.5T GDI增程发动机热效率45.79%,动力又顺又猛,续航焦虑?不存在的!底盘更是豪华配置——前双叉臂+后五连杆,还有CDC电控减震,开着稳得能在车里端咖啡不洒,这舒适感直接对标百万豪车! 这么堆料还把价格打下来,“让百万豪华触手可及”真不是吹的,这波必须给奇瑞的良心点个赞!

8. #腰椎骨折# 术后第28天,昨天没交作业,今天聊聊冰岛的越野和改装文化 冰岛,因为美洲和亚欧板块的运动,孕育而生的一个冰与火之歌的岛国,有火山,温泉,湖泊,瀑布,冰川等多样地貌,有极光,永昼多种景象。对于越野爱好者来说,冰岛绝对是一个越野天堂 2017年春节刚过,我们到达了冰岛,十来天时间,驾驶着北极卡车(Arctic Truck)出品的AT38版海拉克斯(38寸轮胎),从雷克雅未克穿越欧洲最大的瓦特纳冰原,至格林姆火山口(1725米),一路爬一路陷一路挖一路救,让我对冰岛大脚越野改装文化,有了深刻认知 首先,甭管是您是美系,日系还是英系,甭管是SUV/MPV,还是重型卡车,甭管是4x4还是8x8,甭管是几把锁有没有绞盘,到了冰岛,不进行脱胎换骨的改装,冬天想进入冰原欣赏独特的美景,全都没戏,寸步难行您说我夏天去不行吗?不行,因为冰岛法律严禁离开公路越野,严禁破坏地表,否则不光会被照死里罚(比深圳罚的狠多了),还会踩缝纫机。所以,只有冬季,在雪上跑才行不夸张的讲,地球上最极端的越野改装就在冰岛,大冰箱大彩电大沙发可不能抵御极恶劣天气与地形。在冰岛的隆冬,面对150公里/小时大风和零下40度的严寒(19年记录过161公里/小时风速),积雪河流冰缝等各种复杂恶劣地形,车上的一切一切,都得有用能用实用。比如卫星电话,GPS跟踪装置,遥感地图+导航系统,短波车台,涡轮增压柴油发动机,涉水器,44英寸轮胎,16寸超大负值锻造轮毂,中央轮胎气压调节系统(雪地行驶降至0.1Bar,油路2Bar),射灯+雾灯,车顶平台+工具箱,铲子,绳子,绞盘,滑轮组,组合型龙门架,双油箱等(低温时不灭车整夜运转),缺一不可。就连轮胎螺丝,都是订制的,否则肯定断 让我印象最深刻的,就是偶遇一台二代吉姆尼(图1),除了车身外,真的是脱胎换骨了,在瓦特纳冰原上以百公里时速飞驰而去,而我开着海拉克斯像蜗牛一样,别说尾灯了,连车都没见到,就看见了两道车辙通向天际,太魔幻了,在中国吉姆尼可是正相反,在玩越野的圈子里,一直都是被调侃的对象所以,就我所见过世界上最好的越野改装,也就是冰岛了,而1990年成立的北极卡车公司和其打造的AT44版海拉克斯,深深扎根于全世界越野爱好者的心中,而大脚越野改装风格的车,也成为了冰岛别样的风景

9. #2025广州车展##猛士M817Hero版# 上市,由猛士和华为联手打造的智能越野车,标配鸿蒙座舱和卫星通讯,并且预留了超多改装接口,让喜欢DIY的车主能尽情发挥,可玩性很高 乖乖Show的微博视频

10. 《环游中国100天》649,斯堪尼亚穿越塔克拉玛干测试。 #荒野归航#环游中国100天#重卡房车#越野房车#房车旅行

11. 【硬核夏考:可城可野,智勇双全】靳玉志与猛士科技CEO曹东杰联手,深入新疆吐鲁番极端高温环境,完成猛士M817全程乾崑智驾极限夏测!三个小时穿越沙漠、戈壁、砂石路段,既考验“极猛动力”与“磐石底盘”的硬派机械素质,更实战验证华为乾崑智驾ADS 4.0在高温强光、扬尘干扰下的精准感知与果断决策能力!作为全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车,猛士M817不仅以“战甲车身+智能越野全地形系统”破解传统越野城区难开、高速不稳的痛点,更以鸿蒙座舱5、乾崑车控、星闪数字钥匙等黑科技,重新定义“智能越野”新物种——野外强悍好闯,城市好开好停!这场夏测,是一场硬核实力的系统验证。它标志着越野车正式进入“智能双能”时代:既保有机械硬实力,更拥有高维智能。智能越野,猛士M817真的很行!!#用上华为乾崑的猛士M817有多野##华为乾崑# 盘点科技的微博视频

12. 猛士M817 Hero版今日上市,官方指导价30.19万元,定位"智能越野第一车",主打"安全、可靠、好玩"。新车在原有车型基础上针对越野性能进行强化,底盘更换为螺旋弹簧减震器,相比空悬更适合长距离越野且便于后期改装;前后差速锁升级为电控牙嵌式机械差速锁,越野脱困能力显著提升。同时标配2.5吨拖拽资质,预留20+处改装接口,支持加装电动绞盘、侧爬梯等装备。该车延续猛士家族硬派风格,车身尺寸5100×1998×1919mm,轴距3005mm。动力搭载1.5T插电混动系统,综合功率505kW,综合扭矩848N·m,百公里加速5.2秒。CLTC综合续航超1300公里,提供140公里和215公里两种纯电续航版本。智能配置标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5,配备192线激光雷达、11颗摄像头等硬件,支持高速城市领航、多场景泊车等功能。还搭载东方鹰眼无人机系统,支持移动升降跟飞,为越野探险提供独特玩法。

13. 最近,靳总@靳玉志 和曹总在新疆吐鲁番驾驶双方合作的新车型猛士M817,参加#华为乾崑#的夏测。高温、扬尘下的极端环境,高温耐久测试时长达到行业平均水平的1.5倍,如此硬核测试,对车辆稳定性是严峻考验。为了解决非承载车身易震、高速稳定性差和操控不灵活的痛点,东风在猛士M817凭借“磐石底盘”、“猛士智能越野全地形系统”、“极猛动力”和“战甲车身”等四大核心技术,保证了底盘稳定性、车身操控感与被动安全能力。同时为了彻底解决硬派越野“难开难停”的问题,东风猛士M817搭载了乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、星闪钥匙等配置。从乌鲁木齐到吐鲁番,3小时路程,还有砂石、戈壁、沙漠等复杂地形的穿越,猛士M817作为全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车,既能征服戈壁沙漠,又能轻松应对城市早晚高峰。华为和东风用满配的智能化方案再造硬派越野,用智能化创造“智能越野”新品类。猛士M817确实攒劲,这视频真是把我看的心痒痒,有时间一定要去店里试驾。猛士M817让越野不再是少数人的硬核玩具,而是多数人的智能出行优选。#用上华为乾崑的猛士M817有多野# 蜗牛同学LX的微博视频

14. 川西越野自驾穿越路线推荐 #格聂c线 #莫阿线 #贡嘎环线 #石九线 #猛董线

15. #长城汽车VLA首搭魏牌蓝山#看到全新蓝山智能进阶版开启预售,研究了一下升级配置和预售权益,你别说诚意是真的足。先看全新蓝山智能进阶版都升级了什么?配备顶级Thor-U芯片和27颗传感器,首发长城VLA大模型,智能辅助驾驶能力再进一步;新增电控减震器+阻尼预瞄黄金组合,跑起来更稳;还有辅助驾驶小蓝灯、17.3英寸后排娱乐,以及Coffee OS 3.4新支持的AI多屏扩画、晕动舒缓、智能对外车语等十余项人性化功能。再看预售权益,不仅有2000抵8000购车尾款,还有3000选装基金,而友商升级同款配置补贴后仍需一万多,这一对比,差距是不是一下就明显了。

16. 硬派风格增程SUV,iCAR V27体验

17. 谁说方盒子不能下赛道?iCAR V23这回真的玩大了! 浙赛最速方盒子纪录刷新——1分50秒889,真的用实力打破“方盒子不性能”的刻板印象! 要知道,方盒子造型天生高风阻、高重心,在赛道上本是“逆物理”操作。你看V23: - 电机秒级响应,出弯提速丝毫不拖沓; - 轻量化车身 + 高刚性底盘,过弯又稳又贴地; - 电控系统全程在线,哪怕逼近极限也给你足够的操控话语权! 不靠夸张尾翼、不靠宽体套件,V23纯粹靠三电效率、车身刚性和底盘调校,把方盒子带进了性能赛道圈。 谁说实用和性能不能兼得?这台“最速方盒子”,真的玩出了强大! #超级V23浙赛最速方盒子#

18. 这下硬派越野也用上了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱了。刚上市的猛士M817不仅机械素质过硬,而且还有华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的智能化加成。既可以在你平时市区通勤时充当一台智能豪华SUV,开起来不仅省心而且舒适;也可以在越野穿越时化身硬派越野,带你征战荒野!#华为乾崑助力猛士M817热销##猛士M817价格太香了# 园姐的微博视频

19. 祁连山脉腹地无人区穿越 #硬派越野 #穿越无人区 #烈马猛禽 #丰田fj #豹5

20. 西藏必打卡景点推荐(2) #旅行推荐官 #自驾西藏 #阿里 #硬派越野 #景点推荐

21. 黑化套件的新哈弗H5 聊聊谁更需要这样一台大型全用途SUV

22. 格聂C线位于四川省甘孜州理塘县境内,是一条高难度越野穿越路线。其入口在巴塘波密乡格木小学附近,经哈嘎拉垭口经幡门后进入非铺装路面,全程约100公里,需2天完成。 以下是关于格聂C线路况的简介 ⚠️ 核心挑战 乱石阵:狭窄岩石路段易导致车辆拖底,宽体或长轴距车辆通过困难。 泥潭群:主路为黑色淤泥,单车穿越建议绕行;周边常见遗弃车辆零件。 理塘河:雨季河水湍急,需提前探路确定渡河方案。 草原沼泽:隐藏水坑深浅不一,易陷车。 ️ 穿越建议 车辆要求:高底盘四驱越野车,底盘高度建议≥350mm,配备绞盘。 驾驶技巧:避免盲目跟随车辙,提前探查路况;泥潭路段建议下车确认通过性。 安全提示:雨季慎行,单人单车风险高;建议组队携带救援装备。

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25. 硬派越野车专用!避震改装分享第一期-5个你必须了解的硬核越野避震改装品牌

26. 车身高度增加30mm 通过能力提升 哈弗H9穿越版有何不一样

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