余承东：尚界亏本也要让利给消费者 尚界H5要做20万级“价值屠夫”

2025成都车展正火热进行中，3号馆鸿蒙智行展台的尚界H5，可千万别错过。

正当大家都普遍认为，20万级主流市场，尤其是SUV领域，不来点“兵出奇招、另辟蹊径”就真的没有机会的时候，尚界H5登场了，直接上演了一出“无差别通杀”的好戏！18小时小订破5万的预售成绩，加上成都车展上的顶流人气，足以见它的杀伤力。

尚界H5如何做到“登场即顶流”的呢？车展之外，华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭的一场“火辣对谈”，给了我们不少幕后信息。

华为跟上汽，两个有趣的灵魂碰到了一起

先说尚界的背景，它虽然是一个全新的汽车品牌，但背景可是相当强大。上汽自不用多说，作为中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，拥有德系基因背书、70年造车底蕴、近1亿车主用户口碑以及新能源与海外市场唯一双百万级的规模实力。

华为近些年对于车圈的深度赋能，所取得的成绩也是有目共睹。作为拥有智能汽车领域软、硬、芯、云等核心技术的科技巨头，华为在智能驾驶、智能座舱、智能驾控、软件定义汽车等领域持续高速发展，给大家的出行工具插上了“极致智慧”的翅膀。

简单来说，上汽在智能制造、纵向产业链体系等方面有着强大的专业优势，华为终端在鸿蒙生态、智能驾驶等领域也有着极强的技术创新能力，这无疑给尚界奠定了强大的产品实力、产品价值根基。

正如余承东所说：“尚界的到来，把华为这一套智能化体验、主动安全保障，做成千家万户老百姓家也能买得起的，再加上上汽70余年造车的经验积累，确保了整车的质量。”一语道出尚界的核心价值，这么看来，尚界确实很难不火。

“顶天立地”+“铺天盖地”，给足尚界H5入局红海的底气

再进一步分析，尚界的问世，也正踩在了智能新能源变革的关键时间节点上。余承东直言：“现在来到智能新能源时代，对‘好车’的定义其实也变了，就看聪不聪明。”换言之，一台好车的灵魂已从过去的机械素质转变为智能化能力。贾健旭也评论道：“智能驾驶已经成为消费者购车的首要因素，有才会去考虑其他的。”

有了华为的技术加持，尚界一问世便具有了“顶天立地”的能力。其中，尚界H5搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统与鸿蒙座舱，以全球领先的智能化核心能力，构成了产品在新时代的“核心竞争力”与“数字灵魂”。

余承东还进一步分析道：“华为的这一套智能化体验，提升了车辆的主动安全，大大降低了事故发生率。”他特别提及了问界M9的例子，在华为智能化带来的主动安全加持下，事故率下降了90%以上。余承东直言：“我们以超越国家标准的要求来做，尚界的登场，就是要来重新定义新能源汽车。”放在主流市场来看，尚界确实是在打一场降维打击的仗。

尚界H5能成功问世，并定出如此有竞争力的预售价格，上汽也功不可没，给了尚界“铺天盖地”的底气。正是依托上汽集团70多年的整车研发、制造经验和全球化的供应链体系，带来了极强的成本控制与大规模高质量交付能力，才让尚界得以突破“高科技=高价格”的壁垒，让尖端科技得以普惠。

因此，综合分析来看，尚界H5集华为在消费电子领域积累的顶尖智能化科技、极致用户体验理念、严苛品质标准于一身，从产品定义阶段就确保了自身具备超越同级的品质感。而在上汽的体系化加持下，才让“尚界”不仅能造出来，更能以极具竞争力的价格卖出去，实现真正的“科技平权”，触达最广泛的主流消费人群。

这么看来，含着“金汤匙”出生的尚界，首款车型尚界H5的“登场即爆火”，绝对可以说是水到渠成。最后预告一下，新车9月23日就将正式上市！或许我们也可以期待一下，它的正式上市价格、权益还会有更多的惊喜与震撼力。