国产高端车能取代BBA吗？46万问界M9 vs 50万奥迪Q7引热议_中大型SUV

1. 国产新能源“BBA”，六张图看看阿维塔、问界、小米配不配

2. 国产新能源车，能吃下BBA的市场吗？

3. 那些钟爱BBA的老登们，为什么都去买中国车了？

4. 领克900预售24小时订单破万，国产高端车型能否对标BBA？

5. BBA在华黄金十年告终！国产新能源攻陷中低端，109天订单超1.4万

6. BBA车主都不再迷信洋品牌了？年轻人更偏爱国产新能源车？

7. 破防！BBA 跌落神坛，国产能接盘？

8. BBA跌落神坛？国产豪车崛起，豪华车市场格局生变

9. 豪车三强全面崩盘，华为系，接管中国豪车市场，BBA如何破局？

10. 连年轻人结婚也不要BBA了，国产新能源取代豪车成婚车该咋看？

11. 自主汽车越卖越贵，BBA越卖越少

12. 均价40万国产豪车交付破12万辆，BBA的天真要塌了

13. 20万预算买豪华轿车，别只看BBA，这款国产“天花板”价值拉满

14. BBA在中国还有未来吗？

15. 58天狂飙3万辆，问界M8如何让BBA车主集体倒戈？

16. 连年轻人结婚也不要BBA了，国产新能源取代传统豪车成婚车趋势该咋看？

17. 高歌猛进VS黯然失色｜中国高端豪华车市场格局巨变

18. 新势力高端品牌如何颠覆BBA主导的传统格局

19. 外资豪车品牌，不再是富豪心中的白月光了。

20. 尊界S800销量碾压BBA，国产超豪华轿车迎来 “破局时刻”

21. 四成 BBA 用户转投中国品牌？这场豪华车变局太真实了

22. 2025年问界冲击100万交付量，鸿蒙智行挑战BBA？

23. 中国汽车做高端品牌，为什么难？

24. 反思BBA中国市场阶段性“遇冷”｜给“德系三强”三个建议

25. 奔驰、宝马、奥迪跌下神坛？国内“豪华品牌一哥”，已经易主了？

26. 传统豪华品牌电动化困局

27. BBA最后的荣光还能撑多久？豪华品牌市场格局正被颠覆

28. BBA跌下神坛，国产新能源车坐上豪华一哥宝座！

29. 曾经BBA大哥跌下了神坛？国内豪华品牌一哥，难道已经易主了吗？

30. 国产新能源弯道超车，BBA 销量全面失守，德系豪车在华跌落神坛

31. BBA跌下神坛了！奔驰宝马奥迪豪华一哥已经易主，谁顶得住？？

32. 集体下跌，BBA在华销量失守，德系豪车为何风光不再？

33. 中国豪华车市的三个时代丨15年的热血与荣光⑤

34. 从“躺着赚钱”到“近身肉搏”

35. 数据揭露BBA，纯电销量跌23.5%，打7折为啥还干不过国产车

36. 杀死德系豪车BBA，还需要最后一刀！已扎进大动脉

37. 品牌实力有一拼！豪华车圈有变化，为啥BBA车主换车常选蔚来ES6？

38. 兵败如山倒，销量全线崩塌！国产新能源或证明了，中国汽车市场根本不需要二线豪华品牌-1

39. 70万豪车市场变天！尊界S800首夺销冠

40. 华为系高端车型正在冲击BBA市场份额

41. BBA利润暴跌55%！享界S9如何用30万价格挑战50万豪华车？

42. 问界M9

43. BBA 销量遇冷

44. 腾势 N8L 能否撬动 BBA 豪华车的潜在客户？

45. 当BBA变BBHL，中国豪华车“上位”的这步棋，走得太狠了！

46. 中国不需要二线豪华车，豪车也卖不动了，BBA也扛不住…

47. 166 万车主认！红旗 2025 年冲击豪华车第五名，新能源成 “引擎”

48. 暴跌99%，豪车的天塌了！

49. 理想L9 VS 宝马X5

50. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？-2

51. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？

52. 实测理想L9后发现

53. 42万开完理想L9，再开朋友的宝马X5，实测200公里差距明显！

54. 43万提了理想L9，再开朋友宝马X5，差距太大，不是一个档次

55. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？-1

56. 大获全胜！1-9月大型SUV终端销量国产车霸榜宝马X7未进前十！

57. L9开着挺舒服，X5却让我找到了驾驶激情X5试驾颠覆认知

58. 宝马 X5 与问界 M9、理想 L9

59. 这才是6座SUV的首选！车长5218mm，续航1412km，配电视+21个音响

60. 59.8万的宝马X5和70万的理想L9，你会怎么选？我们试驾后答案出乎意料

61. 宝马X5也＂低头＂了！48万就能入手，销量从破万跌至4000台，问界L9逼急了老大哥？

62. 活久见！宝马重启增程技术杀入中国市场，理想L9颤抖了吗？

63. 宝马重启增程梦！X5、X3、X7全上阵，理想汽车压力大了？

64. 强势崛起！1-7月大型SUV销量排名

65. “46万不要问界M9，50万选奥迪Q7

66. 50万开完问界M9，再开朋友的奥迪Q7，差距明显不是一个档次！

67. 老公要买车，46万的问界M9增程版不买，非要花50万去买奥迪Q7，真是想不通？

68. 粉丝留言老公是井底之蛙，46万的问界M9不买，要花50万去买奥迪Q7

69. 宝马X5、奥迪Q7、理想L9、问界M9

70. 红旗H9+ 2024款震撼发布

71. 红旗H9升级版来袭！3.0T V6+全时四驱，豪华配置拉满，BBA要小心了！

72. 红旗H9终于发威了！3.0T V6+四驱系统，豪华内饰完胜奔驰E级，只卖30.98万起！

73. 国产豪车集体＂跳水＂！红旗H9直降9万破防了，这是要卷死合资的节奏？

74. 26万买到奔驰S级气场？这台5.2米大车配置逆天，网友都疯了

75. 红旗彻底杀疯了！暴跌14万，可变悬挂+12个BOSE音响+多层隔音，豪车都服了！

76. 2025款红旗H9焕新上市，售价32.98万元起

77. 红旗H9青春版砍价50%！80万行政车现40万清仓，公务员购车潮挤爆官网！

78. 长得像劳斯莱斯，迈巴赫同款配置！国产车又整活了

79. 限时一口价！新款红旗H9直降9万

80. 买车四句话，中华民族伟大复兴势不可挡！希望国产品牌越来越好！ #买车 #超哥直播回放 #国产新能源 #铭记历史

81. 下半年买车四句话，让你选车买车不踩坑！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #新能源车

82. 100位M8车主之前开啥车？宾利路虎保时捷BBA闹麻了

83. 鸿蒙智行是怎么切走BBA大块蛋糕的？ #鸿蒙智行的教科书级养车服务 #鸿蒙智行国庆安心行

84. 什么人适合买国产高端新能源 #超哥直播回放 #买车 #国产高端新能源

85. 阿维塔销量销量节节攀高的“背后”：高端品牌如何精准触动高净值用户#阿维塔的背后#湖南卫视背后

86. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

87. 预算不到30万，看BBA还是选沃尔沃S90？ #沃尔沃全新S90 #沃尔沃S90落地价 #买车

88. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

89. 100W预算，买华为最贵的车，值吗？

90. 高端新能源汽车能不能买？看准这三点再下手 #买车#焕新极氪001#极氪#电车

91. 高端新能源升级换代，MPV市场能选谁？ #2026款岚图梦想家#高端MPV销量冠军#把通勤路变成SPA馆

92. 领克900销量上来了，好车终究会被更多懂车的人欣赏！#领克900

93. 粉丝连麦：买车千万别超预算，买高端新能源有风险 #超哥直播回放 #懂车帝AI选车 #奔驰GLC #问界M7

94. 一定要看的年底买车五句话，让你买车选车不踩坑！ #超哥直播回放 #买车 #选车 #年底

95. #时尚芭莎采访小米SU7Ultra车主# 在高端用户圈里，SU7 Ultra 的走红藏着更深层的答案：打动他们的不止性能，更是理念与精神的共鸣。不同于只看参数的选择，这些见惯豪车的用户，更在意那份敢于挑战的劲头。作为国产车，它跑出了令世界瞩目的成绩，让“高端”有了更实在的意义。参与采访的六位车主都是各行各业的顶尖技术人才，在试过很多豪车后反而倾心于 Ultra。不是盲目跟风，而是真能读懂这份设计里的含金量，从赛道调校到日常细节，SU7 Ultra 没放过任何技术角落，明白每处细节都藏着不妥协的专业态度。而对高端女性用户来说，它更像某种解绑，不再被传统品牌标签束缚，也不需要通过 BBA 来证明什么。从奥运冠军到财务总监，Ultra 车主可不是网络上所谓的“黄毛少年”，上时尚芭莎这样的杂志大刊，也是落落大方，毫不违和，应该是国产豪车用户里最顶尖的了。说到底，真正打动高端用户的，从来不是单一性能的堆砌，而是那份与创新精神、人文理念的深度契合，这或许就是中国智造给出的高端新答案。

96. 油车增换购M7的比例为65%，其中BBA的车主占比35%！「全新问界M7小定市场快报」

97. #成都车展千金团被国产豪车硬控# 成都车展成为国产车逆袭的舞台，尤其是尊界S800，以其惊艳的科技感和舒适度吸引了一群原本钟情于传统豪车的女性车主。她们现场体验后纷纷表示对国产车的认可，甚至愿意为之买单！这不仅是对品牌的肯定，更是中国新能源车的强大实力的体现。当国产车在高端市场逐渐站稳脚跟，我们有理由相信，未来的汽车市场将更加多元化！#尊界S800亮相成都车展#

98. #成都车展千金团被国产豪车硬控# 谁说国产车只能靠性价比？这次尊界S800在成都车展直接把百万级燃油豪车的铁粉都圈过来了！自动驾驶、高级内饰这些细节，现场体验下来完全超出预期。看小姐姐们当场和销售聊配置，买车这事儿就差刷卡了。国产新能源真正开始抢占高端人的心智，一点儿都不夸张！#尊界S800亮相成都车展#

99. 华为搞定三个产品高端化，对中国打破外国产品才是好的惯性思维影响巨大！第一，华为通信设备，以前就是被当成西方产品补充。然后慢慢的攻破中国一线城市，国外核心城市。到最后华为5G、微波、光传输都领先西方企业太多，成为运营商心目中真正的高端产品。欧洲一个运营商CEO怼媒体说，要我不用华为可以，你们能找到一样先进的产品吗？如果不是美国人政治手段，欧洲一半以上都是华为5G。第二，华为打破国产手机3000元天花板，国产手机也可以高端。如果看老网民会知道，在华为前，中国手机难以大规模突破3000元大关，被认为国产天花板。然后华为Mate7突破后，以后都是华为和苹果在中国市场争高端了。如果不是美国人打压，苹果早就在中国要边缘化了。2019年，苹果一度被打到10%都不到。华为王者归来后，苹果份额马上跌。而华为离开那些时间，高端基本上苹果拿到了。第三，华为智选车打破BBA等外国品牌对高端车的垄断。类似M7/M8/M9和S800都是各档位冠军的。现在买高端车，大家可能会想到鸿蒙智行，而不只是BBA，你看很多进口车都崩了。除了产品树立信心外，在通信设备、芯片、操作系统、AI算力、数据库和高端ERP等基础领域，华为可以硬抗美国公司而让中国在中美贸易战、科技战中不落下风，反败为胜，华为可以说功不可没。在中美科技战的战场上，华为毫无疑问是尖刀连和上甘岭的守卫者，因为有华为，国家的腰杆子才更硬！不过却有个群体天天各种造谣抹黑华为，咒骂华为用户，也是服了。

100. 尊界最近4周的累计销量，已经超过了迈巴赫S级！

101. 昨天，问界M9在福耀科技大学，搞了个交车仪式。赛力斯的老大张兴海，还有曹德旺也去了。没错，福耀，就是供应玻璃的供应商。该说不说，我买的这台问界M9是真顶啊，交付20万台，毫无悬念的50万市场第一，把BBA按死在地板上。搁两年前，谁能想到国产高端车，能站稳这个位置？

102. #成都车展千金团被国产豪车硬控# 今年的成都车展上，一群高端女性车主的积极转变令人振奋！她们本是传统豪车的支持者，却被尊界S800深深吸引，现场体验后不仅赞扬其细节工艺，更表达了购车意向。这种现象让我们看到，过去对国产车的偏见正在被打破，科技与舒适感已成为新的亮点。或许，在不久的将来，真正的豪华不再是品牌的标签，而是体验的真实感受！#尊界S800亮相成都车展#

103. #当代人买车有自己的选车标准##购车主力军正驶向国产科技豪华#现在年轻人买车是真不看“车标面子”了啊！长三角这边采访车主，好多人都说选车先看“科技感够不够”“开着舒不舒服”——高阶智驾、流畅车机这些“内在配置”，比BBA的品牌光环香多了。以前觉得“豪华就是标贵”，现在国产高端新能源直接拿智能配置、舒适体验把“品牌溢价”给稀释了。说真的，现在花同样的钱，能买个“能自己开高速、车机像手机”的国产车，谁还盯着老豪华品牌那套啊？

104. 作为一个普通消费者，以前每次刷到“国产车定价超50万就得凉”的论调，心里总忍不住打个问号：凭什么国产车就不能站上高端价位？往深了想，这事儿从来不止是价格的博弈，更藏着一份民族自信的崛起~如今的国产车早已今非昔比，尤其在新能源赛道上，中国技术不仅能和BBA同台较量，更在倒逼整个产业链攻克高端技术壁垒#极氪9X座舱满级豪华突破想象#——就像曾经只在百万豪车上见到的空气悬架，现在几十万的国产车就能轻松标配，最终实实在在惠及咱们普通人。就说刚刚开启预售的极氪9X，直接47.99万起的定价，1小时内订单就突破42667台！这样的市场热度，不正是最有力的证明吗？#中国新一代豪华旗舰开启预售#

105. 小米汽车最近话提拉满了，除了YU7订单火爆，SU7也在赛道文化上持续输出；从CEC到纽北刷圈，让用户真能摸到顶级赛道和车手的门道，这体验值了！更服气的是，Ultra真聚起了一批懂车的高端用户，不少M Power、AMG车主都换门庭了！现在看，选Ultra不选BBA的理由很充分；产品力、纽北认证、尤其是这种以车会友的圈层文化和超前服务，很能抢BBA用户，现在有种说法，小米在做的是时代精英新社交名片！

106. #时尚芭莎采访小米SU7Ultra车主# 时尚芭莎此次对话的小米 SU7 Ultra车主中，既有世界跳水冠军杨昊、足球名将张稀哲，也有敦煌文化守护人班锐 —— 这些来自不同领域的顶尖人物，正以「自信驾驭强大」的姿态，诠释着国产“新豪车”的新高度。作为平均年龄 35 + 的时代精英，他们的选择恰恰证明：真正的高端用户早已跳出 “车标崇拜” 的局限，转而追求能与自身价值观深度共鸣的产品力。他们无需依赖 BBA 车标自证身份，而是以 SU7 Ultra 为载体，向世界展示「科技平权」时代的新豪车定义 —— 性能与智能并重，实力与品味共生。从奥运冠军、文化守护者到财务总监，覆盖多元领域的他们，正是 SU7 Ultra 车主的真实写照。

107. #当代人买车有自己的选车标准##购车主力军正驶向国产科技豪华#现在年轻人买车是真“务实”了——以前聊车问“你开啥牌子”，现在直接问“你车有啥好玩功能”，这变化也太明显了！看十月销量，每卖两辆车就有一辆是新能源，大家早不盯着车标“装面子”了，反而会研究电池多耐用、智驾靠不靠谱、车机顺不顺畅。就像国产高端新能源，靠智能配置和舒服体验，把BBA那点“品牌溢价”都给比下去了。说白了现在买车就是“悦己”——自己开着爽、功能够实用比啥都强，这新消费时代算是彻底来了！

108. 车市当下的悲哀：国产车好不容易弯道超车，却被不少人无端诋毁！

109. #当代人买车有自己的选车标准##购车主力军正驶向国产科技豪华# 过去买车很多人追牌子，现在更多人追体验，尤其是在中高端市场，国产新能源表现很亮眼。不仅科技配置丰富，驾驶感受和智能化程度都领先一截。开上这种车，路上的每一次操作都是享受，车机、辅助驾驶、座舱氛围都让日常出行变成一种乐趣。我觉得买车最重要是自己舒心，而不是别人怎么看。国产科技豪华正是“悦己”的最好选择。

110. 曾经的豪华车都是西方主导的标准，但现在正是国产豪华车崛起的时代，带你们一起看看这辆岚图追光L的豪华，究竟新在哪里齐宇的车与家的微博视频

111. 问界汽车现在已经成为国产高端豪华新能源车的代表，销售量和均价全面超越传统豪华品牌BBA。一切按照余总之前说的那样，一口气全部干掉。11月份直接交付了51706台，问界M9、M8和M7均称为对应价位的实力爆款，太强了。

112. #央视点赞中国新能源车成为技术标杆# 当时看完小米在纽北刷圈的视频，真的热血沸腾！以前总觉得「性能车」是欧美日的专利，现在咱们自己的车不仅能跑，还能在纽北称王，让中国品牌站上世界舞台中央中国车企这十几年走得不容易，小米YU7卖爆更说明，消费者愿意用真金白银支持国产性能车了说实话，以前买特斯拉多少还是考虑面子，现在开国产车高性能+智能化，能带来更好的体验，中国汽车人几十年的坚持，终于等到扬眉吐气的这一天

113. 推广 | 国产超豪华车成为广东老板们座驾新选择？作为年度收官“风向标”的2025年广州车展盛大开幕。广东企业家组团现场品鉴国产豪华车，被其豪华质感，智能科技和安全性“种草”了，在朋友圈当起了推荐官。现场更有尊界车主现身分享，企业家们都对奢华内饰和灵活好开的驾驶体验感到惊喜。这一从传统豪华燃油车拥趸，转向认可并考虑购入国产高端新能源车的行为变化，凸显了高端消费群体购车理念的转变，被视为高端汽车消费市场偏好变迁的一个缩影。财新网的微博视频

114. 下一个超越BBA的会是谁？「鸿蒙智行周报02」

115. 陪朋友逛车。传统企业出来的人，以往只看BBA。最近看新能源车，自然会先从跟奔驰沃尔沃有关的吉利开始看起。当年李书福总收购沃尔沃和入股奔驰还是有用的，总有潜在客户能够自行脑补并关联上夸张的很，BBA现在进去随便看。来看极氪001，试驾要排队等。只能先找个宝宝巴士极氪Mix坐下来。后排挺舒服，就是形态太前卫和价格不低，要30W。想去看领克900，销售打电话来说，试驾车刚被买走了，连试都没得试。国产新能源太卷也发展太快了，今天国产品牌无论是热度，还是产品力都要高于进口大牌。这一幕，放两年前说都没人信！#新能源汽车##智驾数码团#

116. 摸到实车了！百万级的国产尊界S800豪车是真能打啊！今天在南昌参加了尊界S800的媒体试驾会，说实话，有被震撼到。以前总说百万豪车看国外牌子，这回尊界S800，把自主智能和极致豪华玩明白了。四横两纵的大格栅配上能互动的百万像素大灯，发光Logo一亮，绝了！黑金双色又霸气。这一下真的是科技感和安全感都有了。不得不说，尊界S800把国产百万级豪华的门槛拉高了，设计够科幻，座舱够智能豪华，底盘够聪明，性能够猛。它用实力证明了咱们中国智造玩高端，真的有这个实力！

117. 最近被央视新闻发布的内容中关于尊界工厂的片段刷屏了，好奇点开一看，确实有触动！#在尊界工厂上班是什么感受#大概是从最初的自我怀疑到如今底气十足！”整个过程，既励志又提气。现在的AI智能分色系统实现0.5mm精度、效率比手工快5倍；零重力座椅采用10层丝绵填充，颠簸路面也稳而不晃，还能联动ADS主动避险。秀的都是真实力！说到#造一辆豪车能改变什么#，它不仅仅打破了“国产无高端”的偏见，更是实打实让市场看到了中国制造的底气。上市仅4个月，大定订单已突破1.5万辆！就连普通工人，也能亲手参与制造百万级豪车，这份成就感，比什么都来得真实。咱们的国产豪车，这回是真的站起来了！

118. #成都车展千金团被国产豪车硬控#这群原本开着燃油豪车的小姐姐，居然被咱国产新能源豪车圈粉了，看到尊界S800，又是摸内饰、看空间，又是追着销售问选配，购车意向明明白白。这说明啥？咱们国产豪华车是真的支棱起来了。现在尊界S800凭着中国新豪华的实力，让见惯了世面的高净值女性主动买单，这可不只是一款车的胜利，更是国产汽车在高端圈层话语权的提升。这种转变挺让人感慨的，咱自己的品牌正在发力，用实实在在的产品力征服了挑剔的豪车圈层。估计以后会有更多人发现国产豪华新能源的魅力，咱们国产车的春天，是真的来了。#尊界S800亮相成都车展#

119. 新能源崛起这才几年，就打得BBA不知所措了。说个很多人不知道的冷知识，奔驰宝马和奥迪车型多，但是销量还没鸿蒙智行能打。8月份奔驰58款车，中国市场销量为3.57万辆，宝马45款车销量为3.93万辆，奥迪39款车销量为4.16万辆。鸿蒙智行8款车型，销量达到了4.45万辆。就这个成绩，还是宝马奥迪们降价换来的，华为参与造车没几年，打得BBA们溃不成军。比如40万级别SUV问界有M8，50万级别有M9。很多BBA的用户，如今都被鸿蒙智行圈粉了。像一位网友说的，50万买的进口豪华车，现在很少开，感觉是老年机。说真的，在燃油车时代BBA们肯定是当之无愧的霸主，发动机变速器和地盘这些核心技术都比国产强，但是进入新能源时代后，国产电车换道超车，再加上迈向智能化，产品差距被迅速缩小，现在喜欢问界、理想和蔚来这些国产电车的人反倒变多了。而且另一边，现在大家的消费观念变了，以前很多人觉得，开BBA比国产更有面子，进口就代表着品质，这是一种崇洋媚外的心态。包括买手机买衣服，这个现象都很普遍，总有人认为进口比国产好，但现在大家变得更加务实和自信，开始理性比较进口和国产。就拿买衣服来说，以前年轻人认准阿迪耐克买，觉得那是潮流风向标，而今天大家也流行李宁特步和回力这些国货。最近特卖服饰有优势的唯品会就公布了一组数据，平台上销量前10的品牌，特步、安踏、361°这些国产占了大部分。两三百一双的国产运动鞋在唯品会折后性价比还不错，很受年轻人青睐。所以说，在年轻人消费越来越自信和务实的大背景下，当下很多国产品牌都在打“顺风局”。汽车行业的变革恐怕还只是一个开始，风向已经彻底变了。

120. 问界M7狂揽22万订单，按照正常节奏，这台车产能拉起来之后，月交付肯定是奔着3万去的。这个时候大家最关心的肯定是，这台车值不值得选，以及，为什么？在30万价位往上，我们在讨论一台车的时候，第一问题肯定是，这台车的优势是什么？但M7不是，M7的逻辑是反过来的，它有什么缺点？如果它没有你无法接受的缺点，那么，选他，大概率是对的。M7的长板很简单，大空间SUV，华为的高阶智驾和主动安全，赛力斯的品质品控，以及，问界是华为系第一品牌，也是当下，国产高端化第一品牌。而此前的短板，机械素质和底盘，这一代，也成了长板。5080的车长，3030的轴距，前双叉臂，后五连杆，标配空簧、EDC可变阻尼减震器和华为途灵底盘，车长，轴距、悬架、底盘，都拉起来了。以及，外观和设计，问界M7彻底抛弃了上一代的设计语言，看齐问界M系列，在M9和M8的基础上，调整为双C大灯前脸设计，从过去的中庸短板变成现在的年轻化潮流长板。电动门、电动踏板、AI-HUD、双零重力座椅、副驾娱乐屏、顶吸后排娱乐屏、车载冰箱，该有的，全都有。友商怎么应对？我觉得无解。#问界M7# 小蒜苗学长的微博视频

121. 从BBA老车主到享界S9T车主，我的购车逻辑彻底变了。过去选车总绕不过BBA的“三大件”情怀，如今更看重智能系统与用车场景的精准匹配。享界的鸿蒙座舱让语音控制覆盖全车功能，导航、空调、娱乐的连贯交互彻底告别手机依赖；华为乾崑智驾ADS 4在高速和拥堵路段自动跟车、主动变道，通勤疲劳感大幅降低。这些体验远超我对“配置”的认知，成为日常出行的核心需求。国产高端车的突破并非堆砌参数，享界S9T的底盘滤震与NVH静谧性比肩同级德系，但空间布局更贴合家庭场景：后备箱容纳儿童推车与露营装备毫无压力，父母乘坐时也因纯平地板称赞“终于不用蜷腿”。技术豪华的本质，是让科技隐于体验，而非浮于表面。从迷恋品牌溢价到追求“实用奢华”，我的购车逻辑变迁也是市场缩影。据2025年数据，30万元以上国产车销量同比增61%，消费者对“中式豪华”的认可度持续攀升。当技术、质感与成本控制形成闭环，国产科技豪华终成理性选择。#当代人买车有自己的选车标准# #购车主力军正驶向国产科技豪华#

122. 为什么技术出众的比亚迪在高端车、豪华品牌上无力与问界竞争？

123. #理想i6新形态五座SUV#2025年了，理想模仿大赛都打成什么样了，理想i6上市预热居然还吹空间利用率和能耗，这样实在难以维护自己高端豪华的品牌人设。随便问个懂车的人，燃油车时代谁最爱吹空间利用率？绝大多数人会回答本田。机器空间最小化，人员空间最大化的理念，根本上是服务日本这种马路不宽，车位拥挤，但又需要家庭大空间的市场。但中国不同，近两年新上的大量高端车都奔着5.2米车长去了，比理想i8都长，理想i6才4.95米的车长，乘员舱得房率再高，也就填补一下整台车尺寸短一截的劣势。要尺寸，很多二线新势力这个价位能买到旗舰车了，是i6一个理想品牌的入门车能比空间的吗？燃油车时代谁最爱吹能耗？绝大多数人会回答丰田混动。电机帮发动机的理念很好，在很多油价高的地方服务好了很多经济家庭。但中国不同，中国的电价在全球算低的油价却算较高的，经历油换电的用户当然觉得省，但高电耗换到低电耗的用户都边际效用递减了，看不出多少优势。而且众所周知，丰田本田营销这两个点的时期，也是BBA在全球快速起势，打得丰田大众等非豪华品牌旗舰车节节败退的周期，皇冠，辉腾，普拉多，讴歌，英菲尼迪等各路非豪华路子，都没能逃脱衰败的命运。原因很简单，豪华意味着奢侈，高调，优雅从容的浪费。兰博基尼不怎么吹自己的赛道成绩，因为标志性的战斗的楔形设计，又大又重油耗又高的V12V10声浪才是它吸引目标客群的点。奔驰从2.0T切换1.5T被宝马奥迪粉丝嘲笑，因为你豪华品牌借口环保和油耗，上个高级版买菜车发动机就是不光鲜。所以大空间和低风阻这俩十来万的A级车才用的卖点，真的不适合理想i6这个车目前的竞争环境。李想本人经常号称“我看不上新势力的仨瓜俩枣销量，而是要打BBA”，那请拿出个正儿八经的豪华卖点来宣传行不行？都自己承认了问界给理想很大压力80%学习零抱怨，结果隔壁问界打豪华收益颇丰，理想自己却在玩A级车的卖点了，这还怎么竞争？#理想i6将于9月26日发布##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

124. #小米高管回应su7ultra销量#国产高端车的突破真的很难很难，因为高端车可不是简单的靠冰箱彩电大沙发这些，靠的是综合实力各个方面都得强，必须是全方位的领先才能获得消费者认可…所以，这波小米SU7 Ultra拿下50万以上高端车的第一，自然是靠整车的综合实力、产品力强得来的，虽然有很多嗨嗨看了这个成绩会破防，但事实就是如此，目前小米SU7 Ultra就是遥遥领先，国产高端车的引领者…#SU7Ultra50万以上销量双第一#

125. #中国新能源车以创新引领全球产业#小米SU7 Ultra刚上市的时候，我还替它捏了把汗，50万以上的高端新能源市场，一直是BBA这些传统豪华品牌的地盘，它能站稳脚跟吗？可没想到，自2月底上市以来，它的累计交付量很快就突破了1.5万。要是不算1-2月的预热期，销量直接冲到了这个价位段的第二，说是“现象级”车型，一点都不夸张。身边好几个原本打算买BBA电动车的朋友，去试驾了SU7 Ultra之后，都改变了主意。他们说，没想到国产电车能把操控做得这么精准，内饰质感也不输豪华品牌，再加上纽北赛道的成绩背书，觉得选它特别值。市场用真金白银投票，就是对SU7 Ultra最好的认可，也让大家对中国高端新能源车更有信心了。现在，不少人都把目光投向了小米YU7。之前它在24小时续航测试中跑出3944公里，已经让人眼前一亮，最近网上全是“YU7啥时候去纽北”的讨论。要知道，奥迪RS Q8在纽北的成绩一直是不少人心中的标杆，要是YU7能去挑战一下，不管最终结果如何，都是对中国新能源车性能的一次重要检验。而且看SU7 Ultra的市场反馈，要是YU7能在纽北交出好成绩，说不定又能圈一波粉，到时候中国新能源车在高端市场的话语权，肯定会更重

126. 问界M8、M9遥遥领先BBA已成事实

127. #买尊界出现人传人现象##尊界S800大定突破15000台#尊界S800再高端成了，高端车在商务领域出现“人传人”现象，为的就是个面子！刚刷到一个消息，澳门十三酒店主席吕强光先生，一次订购13台尊界S800当迎宾车，听朋友推荐下单。还有的老板，半个多月推荐三个人买尊界S800，为的就是在圈子里有面子。目前尊界S800大定突破1.5万台，一周销量485台领先迈巴赫三倍，余承东超越BBA高端市场已经实现了。

128. 小米SU7 Ultra这波算捅破豪华车的“溢价泡沫”了吧，那些豪车怎么卖？易车数据实锤：2025年1-7月，小米SU7 Ultra以12618辆夺50万+纯电、轿车双冠，纯电市占41.53%。传统豪华车的“耳光”被扇了。52.99万的价，1.98秒破百+800V平台，几百万豪车该有的配置都有，BBA咋弄？没“脸”弄。再回到车主，四成车主有小米家居，人车家联动戳破“品牌溢价”的谎。雷军说透了：豪华从不是价高，是让科技普惠——这才是国产高端的真本事。#小米高管回应SU7Ultra销量##SU7Ultra50万以上销量双第一#

129. #当代人买车有自己的选车标准##购车主力军正驶向国产科技豪华# 我发现当下人们买车的观念变化真的挺大的，最大的地方应该就是——面子不再是第一位了。功能好用，实用才是第一位的。很多传统豪华车品牌的溢价特别大，我身边有一个最大的显性特征就是:我在和很多朋友聊某款车的时候，不再是聊这个车的品牌故事，是聊他的智舱、智驾、续航等好不好用。可以说，国产高端新能源车，和传统豪华品牌相比，优势越来越明显。买好车，而不只是买豪车。

130. 从大的角度来看，咱们国产汽车的发展越有力，会对国外产品越祛魅。为什么呢？我的看法是，国外汽车高端品牌在国内乃至世界的影响都极其大，这是从很多细节上塑造的，例如广告营销、教材、体验等等，而国产车在此前没有什么太大的起色。现在不一样了，咱们的国产车越来越好，例如小米这样的新车企，以最高质的发展带来一切可能。小米 SU7 Ultra 在纽北的挑战更是让世界认可了中国电动汽车的实力，刷新全球量产电动车记录就是近年来最值得欢呼的事件。再到广告这块，前段时间北京的机场都有了小米汽车的大海报，这也曾经是 BBA 留下过身影的地方。总的来说，咱们国产电车已经是走在了潮流的前线，有实力就是最大的能力，那就#让世界看见中国汽车实力#。 #雷军称要让豪车用户看见小米#

131. #BBA的豪车光环过时了吗#当新能源车型用智能座舱、自动驾驶刷新认知，当“低调奢华”成为新的消费暗号，有人开始问：BBA的豪车光环是不是过时了？其实，光环从未消失，只是换了模样。曾经，三叉星徽、蓝天白云标象征着机械工艺的巅峰，是“成功”的显性标签；如今，人们讨论BBA时，除了发动机轰鸣，更多会问“智能驾驶辅助够不够成熟”“续航里程能不能打”。光环的内核在变：从“炫耀性拥有”到“体验感契合”，从“单一品牌崇拜”到“综合价值考量”。BBA正在把百年积淀的豪华感，融入电动化、智能化的浪潮——这不是光环褪色，而是在新时代重新定义“豪华”的分量。#超8成豪车车主换购国产车#

132. 中国品牌40-50万高端车真不愁卖比30万级还不愁卖30万级卖给的是30万和20万预算的用户但40-50万高端车，可以向上卖，卖给的是X5、GLE、Q7、卡宴、揽胜、GLS/X7、陆巡/570的用户，这些大哥大姐们手里的燃油车开始换成国产高端新能源，价格便宜了，体验又更好。#极氪9X引领新一代科技豪华#参考问界M9月销破万，极氪9X的打法是对的。北京

133. 大量BBA销售已跳槽到享界。之前北京潘家园的一位销售表示，之前在奔驰，来享界之后，薪资是以前的2倍。享界S9T势头非常猛，非常多销售对享界S9也很有信心，拿下BBA蛋糕势在必行。#金牌销售换赛道卖国产豪华车#山海视频的微博视频

134. 没有人能独占高端的定价权和议价权，不要说华为不行就是保时捷、法拉利、劳斯莱斯、迈巴赫也不行，不要妄想，更不要被迫害妄想。每个企业，每个品牌都有自己的高端定义，大嘴一直瞄准的都是BBA，希望更多厂商可以这么做，因为BBA才是之前高端的把持者

135. 70万国产车67天卖1万台！华为尊界S800撕开百万豪车铁幕！#汽车生活#尊界S800的意义，远超“国产百万豪车第一单”。它证明中国品牌能靠“智能+豪华”打破德系垄断，更揭示新的竞争逻辑：当BBA还在比拼“缸数”“轴距”，华为系车型已用“生态协同”“场景定义”重构游戏规则。#声音引力场##2025微博音频创享日# 搞车学长的微博音频

136. #时尚芭莎采访小米SU7Ultra车主# 小米SU7 Ultra的这波车主形象宣传挺有意思，之前对车主其实没有明确的画像，现在直接看到高端电动车用户的真实面貌。他们不是传统意义上追求logo的豪车用户，而是更理性、更懂技术的一群人。奥运冠军，有企业高管，还有各行各业的专业人士，绝对不会盲目跟风，都有对汽车独到的见解。他们往往更看重的是车辆的实际表现和技术创新，比如出色的性能、成熟的智能驾驶，以及小米生态带来的便捷体验。这些人早已经过了需要用品牌来证明自己的阶段，更愿意为真正的产品价值买单，国产高端车确实能吸引高端人群。说到底，Ultra车主的形象恰恰说明了小米高端化战略的成功。当产品力足够强的时候，自然会吸引那些看重内在价值的消费者。这种从参数到品味、从功能到精神的转变，才是小米真正突破豪车格局的关键。

137. 我觉得小米Ultra这款车最重要的意义是把赛道乐趣从少数人的狂欢，变成普通人能摸到的真实。CEC嘶吼、纽北刷圈，不止是秀肌肉，是让你在安全场域里懂“驾驶”，不是马路飙车的蠢。把宝马M车主、AMG玩家聚成圈，赛道日、沙龙局玩得比BBA高端多了。这群搞专业领域的主儿，精得很，选车从不跟风——毕竟三电系统甩BBA、特斯拉几条街，赛道磨出的技术砸在量产车上，是真能打。别扯“电车不行”，Ultra在纽北挣来的尊重，是中国车第一次在汽车圣殿里硬刚出来的。BBA那套老派豪华早该翻篇了，现在的精英社交名片，是小米Su7ultra！damn！

138. #小米高管回应SU7Ultra销量# 之前总觉得50万以上的汽车市场，是BBA那些老牌豪车的天下，没想到小米一进来就直接拿了第一，不管是纯电还是整个轿车领域都登顶，这冲击力够强的。我觉得它能火，关键还是戳中了当下一些消费者的点。一方面，性能和配置确实给得实在，什么三电机、碳陶刹车这些，以前可能得选装或者更高价位才有的东西，它直接标配，这你受得了吗。另一方面，小米的生态优势也加分不少，人车家智能生态系统，对习惯了智能生活的人来说，吸引力肯定不小。不习惯的肯定也想感受一下这种便利的体验。50万以上销量双第一，说明咱们国产品牌也能在高端市场站稳脚跟了，不再是只能做中低端。而且这肯定能给其他国产车企打个样，大家更敢投入研发，把产品做好，说不定以后高端车市场的格局真能变一变呢。#SU7Ultra50万以上销量双第一#

139. #汽车资讯#过去二十年，宝马、奔驰、奥迪（BBA）凭借品牌口碑与进口身份，成为中国市场豪华车的代名词。但如今，中国本土新能源品牌崛起，正从低到高逐步瓦解 BBA 的市场阵地。#大V聊车# #汽场全开# 锐车小叔的微博视频

140. 刷到陈震的回忆杀视频时，手里的方向盘都差点没握稳：还记得刚提初代ES8那会，开BBA的朋友凑过来质疑：“几十万买个国产车，怕不是交了智商税？” 现在倒好，每次看到蔚来换电站3分钟满电出发的场景，他们路过都得停下来多看两眼，那眼神里的羡慕，我能记一辈子！说真的，这十年看着蔚来一步步走过来，太懂它的“执着”了。当年换电模式刚出来，全网都在笑李斌“决策激进”，说重资产投入就是无底洞；全栈自研那会，也总有人说“直接采购技术更省事”。可现在才发现，这些看似“不划算”的选择全是远见：我之前的初代ES8虽然已经卖掉了，但即便现在还在开，照样能换成新款电池；朋友的ES6开了90万公里，车况照样能打，彻底打破了“国产车质量差”的偏见。而且蔚来如今都打通了318川藏换电线路，能换电直达珠峰大本营，补能网络是真的扎实。以前聊豪华车，开口就是BBA的参数，现在坐进全新ES8里，才知道什么叫“时代碾压”。3秒破百的性能堪比超跑，冰箱彩电大沙发都是标配，空间和影音体验甚至比某些超豪华车型还出色。更关键的是，因为配置高、质量好，还能换电，蔚来的保值率在纯电阵营里一骑绝尘，高端品牌真不是自封的，是市场实打实验证出来的！现在蔚来月销稳定四万+，身边越来越多人把它列入选购清单。其实这哪是突然爆发，是十年间一点点攒下的底气：12项全栈自研技术、超9900件专利、全国第一的补能网络，还有从初代ES8到全新ES8的三代进化，每一步都踩在了行业前面。当年说“国产车能超越BBA是空想”的人，现在看着满大街的蔚来，估计都闭嘴了。作为曾经的车主，最欣慰的不是车子多炫酷，而是亲眼见证中国品牌从“追赶者”变成“引领者”。十年饮冰，终得“蔚”然成荫，当初选择支持中国高端汽车品牌的决定，我选对了！#蔚来全新ES8# 蔚来的微博视频

141. #BBA车主称不该再迷信洋品牌# 家人们你们发现了没？传统豪车越来越不香了，曾经所谓爱面子的“豪车迷”，慢慢开始转向咱们自己的国产车，主要是咱们国产车的性能、设计、配置已经接近甚至超越部分合资车…时代真的变了#浙江完成全球首次万米高空交付#

142. 国产新能源首先是以比亚迪为代表，最先抢占市场。然后以蔚来，理想为代表抢占不少BBA用户，现在则是问界抢占BBA用户最多，甚至渠道都抢占很多。小米做的确实很好，但是说以小米为代表的新能源抢占传统豪车品牌，这有点不符合事实了。

143. #尊界S800获超豪华轿车周销量第一##尊界S800周销量断层领先#尊界S800这波真的猛，周销量直接干到331辆，把保时捷Panamera和迈巴赫S级都甩身后了。国产车卖到70万以上还能卖成销冠，放几年前谁敢信？说明国产高端不是吹的，是真的站起来了！这哪是追赶，简直是掀桌子啊。有钱人也开始认国产豪华了，要性能有性能，要档次有档次，还比同价位洋品牌香。要我说，这只是一个开始，国产车的高端局，真的来了。

144. 国产“新豪华”造车三杰，你更pick谁❓

145. 智能化超车与价格失守：中国新势力如何重绘豪车市场版图

146. 问界M9大战宝马X5，奥迪Q7孤注一掷？

147. 老公执意要买奥迪Q7，问界M9本来更香，他到底在想什么？

148. 新能源车碾压油车？46万买问界M9还是奥迪Q7？真实对比吓坏老一辈

149. 新能源SUV还是传统豪车？问界M9和奥迪Q7到底该选谁？

150. 仰望U8豪华版首批车主交付，百万级国产豪车真实口碑如何？

151. 老公真是井底之蛙，46万的问界M9增程版不买，要花50万去买奥迪Q7

152. 50万买油车还是新能源？真实对比问界M9和奥迪Q7空间性能全记录

153. 腾势 N8L 能否撬动 BBA 豪华车的潜在客户

154. 46万选问界M9还是50万买奥迪Q7 家人吵翻后我偷偷算清这些账

155. 花46万买华为问界M9还是50万买奥迪Q7？真买车的人这么看

156. 汽车圈迎来巨变！新能源汽车改写游戏规则，BBA豪车紧抱中国大腿

157. 新能源车和德系老牌车选哪个实在人说说买46万问界M9和50万奥迪Q7

158. 问界M9对战奥迪Q7,7座家庭该选谁

159. 46万买华为问界M9，还是50万买奥迪Q7？第三排空间差距吓到你了！

160. 腾势N8L能否撬动BBA豪华车的潜在客户？

161. 中国性能车爆发年！这些国货让BBA坐不住了！

162. 市场调查：豪华车价格大跳水年底冲量主流车型全面跟进

163. 当市场回归理性，BBA正式打响豪华新能源“反击战”

164. 豪车攻防战：中国自主的“矛”，能否刺穿传统豪强的“盾”？

165. 中国一线城市消费者已经抛弃了BBA？

166. 问界销量碾压BBA，豪华车市场格局生变

167. 换车选新能源还是油车？问界M9和奥迪Q7的真实对比

168. 奥迪，重生之这次换我做新势力

169. 几何时，BBA在豪华车市场那可是呼风唤雨，但如今形势风云 - 哔哩哔哩

170. 5月50万以上汽车销量TOP20：问界M9再登顶国产车不少

171. 问界M9和奥迪Q7选哪个？普通人买车的真实对比

172. 上汽奥迪A5L上市两个月爆卖1.1万辆，BBA抱华为大腿回血

173. 合资品牌崩盘！国产车3大领域碾压全球，高端市场已成\

174. 42岁，男，五六十万的预算，买Q7还是aito问界M9？求指点?

175. 国产汽车品牌什么时候能出一个“BBA”？

176. 当 BBA 遭遇造车新势力：豪华车市场的风云变幻

177. BBA降价狂潮：豪华车“价崩”背后，是抄底机遇还是消费陷阱？

178. 红旗HS7豪华SUV上市，3.0T动力+空气悬挂，国产旗舰对标BBA

179. 纠结50万买奥迪Q7还是问界M9？实际对比发现差异大得超出想象

180. bba和国产新能源打架，结果却是：“二线豪车们”快被锤爆了！

181. 高端新能源风向变了？BBA新一轮反击战打响

182. 魏建军又出来说大实话，魏总很讲得谦虚，国产高端车到底行不行？

183. 2025高端SUV市场大洗牌！新能源逆袭，BBA还稳吗？

184. 2025 款红旗 H9 选购指南不同预算下的车型选择建议

185. BBA要逆袭？国产新能源杀疯了，豪华车还扛得住吗？

186. 40万新车战场：小米、极氪卖过BBA，为啥“豪车”还是奔驰宝马？

187. 中国市场豪华/高端汽车品牌周销量出炉：问界紧追BBA

188. 国产新能源车销量冲上豪华榜首，BBA面临市场地位松动

189. 这台新车与理想L9同价位，却要对标宝马X7！真的假的？

190. 豪华车市场“大洗牌”：BBA销量集体下滑，二线品牌腰斩

191. 国产新能源BBA，六张图看看阿维塔、问界、小米配不配

192. 国产旗舰硬刚BBA：3款车带3米轴距+4激光雷达来了，能打吗？

193. 红旗H9配置如何，值不值得买

194. BBA销量透视，西稳东弱、电动突围！

195. 宝马X5国产对比理想L9 谁更值？

196. 五六十万预算，奥迪Q7还是问界M9？

197. 2025年中国主流豪华市场大变天，BBA变BAD

198. 每天一辆车，红旗H9：28 万落地 “国产劳斯莱斯”！3.0T V6 空气悬挂

199. 46万买问界M9还是奥迪Q7，老丈人急了，第三排到底够不够坐？

200. 字母标AUDI来了，能否跳出BBA转型陷阱？

201. 奥迪Q7跌破46万！比问界M9还便宜，豪华SUV真的＂不香＂了？

202. 国产百万豪车杀入BBA地盘，设计争议大？实测性能碾压能否真香？

203. 万万没想到，新能源汽车的崛起，把“二线豪华”逼到了悬崖边上！

204. 红旗 H9：国产豪华轿车代表，演绎东方大气美学？！

205. 豪车市场巨变！BBA挥刀自宫，国产车笑了？

206. 进口奥迪Q7全面官降，售价低于丐版问界M9

207. 带激光雷达的红旗H9，外观传承经典，内饰紧跟潮流

208. 25款红旗H9实车曝光，豪华配置大升级，选装变标配+20寸熏黑轮毂+全系8AT

209. #红旗 #红旗h9 #一汽红旗 #一汽红旗国人骄傲 #国产之光外观：超优秀内饰：优秀动力：良好空间：优秀操控：良好舒适度：优秀总得来说，红旗H9是一辆非常好的车，外观高端大气上档次，内饰用料豪华，跟奔驰E级的内饰相比可以说有过之而无不及，配上最经典大气的棕色内饰，那简直是同级别无敌。三大件方面，采用一汽独立自主研发的发动机+采埃孚8AT变速箱，底盘和安全性方面用料也是一点都不含糊，底盘调教得很有韧性，舒适度和操控感都不错。空间也非常大，不输奥迪A6L，是一款物超所值的豪华行政轿车，是中国人的骄傲！真正的国货之光！

国产高端车能取代BBA吗？46万问界M9 vs 50万奥迪Q7引热议

精选参考来源