比亚迪VS特斯拉：谁在向谁学习？1000+用户观点深度碰撞
25-11-30
精选参考来源
精选参考来源
1. 比亚迪vs特斯拉！差距比想象中大
今日头条
2. 智能驾驶对决垂直整合
今日头条
3. 比亚迪死磕特斯拉
今日头条
4. 比亚迪VS特斯拉
今日头条
5. 比亚迪与特斯拉的终极较量，藏着中国车企的全球化答案
今日头条
6. 硬核拆解！解密特斯拉4680与比亚迪刀片电池真面目
今日头条
7. 不用比，特斯拉和比亚迪的电池技术没有可比性，二者差距很明显
今日头条
8. 极致降本的两大宗师
知乎
9. 《比亚迪与特斯拉
微信公众号
10. 从比亚迪超越特斯拉，看懂中国制造的"反超逻辑"
知乎
11. 智能驾驶技术新突破
今日头条
12. 上半年中美电动车巨头对比
今日头条
13. 比亚迪VS特斯拉2025深度对决
今日头条
14. 比亚迪高速电驱系统拆解及与特斯拉Model 3/Y后主电驱的对比分析
微信公众号
15. 麒麟、刀片、4680…聊透电池黑科技，到底谁才是真大佬？
微信公众号
16. 电池革命
微信公众号
17. 颠覆认知！特斯拉4680电池实测-20℃续航仅缩水8% 北方车主哭晕！
微信公众号
18. 特斯拉4680、宁德麒麟、比亚迪刀片
今日头条
19. 测完才知道，比亚迪刀片电池竟比特斯拉4680安全这么多！最后一个数据绝了
微信公众号
20. 比亚迪刀片电池 vs 宁德时代，谁才是特斯拉的真正对手？
微信公众号
21. 4680电池真相大揭秘！2000公里续航承诺为何实测翻车？马斯克这次真的吹过头了
微信公众号
22. 谁是电池一哥？宁德时代vs比亚迪核心优劣拆解，结论明确
今日头条
23. 极片独家 | 特斯拉4680电池成本大降，将在Cybercab、Semi上搭载
知乎
24. 电动车到底是新势力的激光雷达好还是马斯克的纯视觉方案好？
今日头条
25. 余承东
今日头条
26. 纯视觉路线FSD，特斯拉凭什么对决华为智驾全能神？
今日头条
27. 懂车帝城市NOA大测试
今日头条
28. 小鹏P7i高阶智驾对比特斯拉Model 3，谁更智能？——一场高阶智驾“巅峰对决”
微信公众号
29. 马斯克喊冤，特斯拉 FSD 在华落地难，竟是中国车企 “背后捅刀”？
微信公众号
30. 中国汽车NOA系统正上演春秋战国争霸赛
今日头条
31. 极氪001改款搭激光雷达+城市NOA，智驾免费送，特斯拉FSD瞬间不香！
微信公众号
32. 特斯拉FSD终落地，中国智驾迎来新挑战！车主值不值得掏这6.4万？
微信公众号
33. 特斯拉自动驾驶领先华为两年？【科技狐】
知乎
34. 城市NOA量产对决
今日头条
35. 马斯克认错！特斯拉4680电池卡壳，中国车企趁机超车？
懂车帝
36. 低配用宁德时代，中高配用LG
微信公众号
37. 低配用宁德时代，高配选LG？特斯拉电池搭配背后的精明算盘
微信公众号
38. 特斯拉电池真相
今日头条
39. 特斯拉电池选择背后的真相
微信公众号
40. 特斯拉的电池是宁德生产的吗嘿嘿
知乎
41. 特斯拉将自产磷酸铁锂电池！
知乎
42. 特斯拉与宁德时代深化电池合作
微信公众号
43. 马斯克认错:特斯拉4680电池干电极工艺是\
今日头条
44. 为啥蔚来坚持做换电，特斯拉却果断放弃了？内行人道破，明白了！
今日头条
45. 为什么蔚来换电联盟车企现在没有声音了？
今日头条
46. 实测
微信公众号
47. 中国车企跟风特斯拉
微信公众号
48. 小鹏，才是最像特斯拉的中国车企
百度
49. 智能汽车到底有多智能？实测特斯拉、小鹏、问界智能驾驶系统
微信公众号
50. 聊聊小鹏汽车的自动驾驶
微信公众号
51. 特斯拉FSD涨至299元/月，真比小鹏NGP值？实测反转
微信公众号
52. 特斯拉FSD中国饱受质疑，6.4万买期货还是选国产智驾现货？
什么值得买
53. 撕下高科技外衣
今日头条
54. 普通用户视角
什么值得买
55. 小鹏 G7 vs Model Y
微信公众号
56. 小鹏 XNGP 智驾十年进化路
微信公众号
57. 小鹏P7i升级XNGP
微信公众号
58. 特斯拉FSD的思考
今日头条
59. 电动车“中国主导”？美国争不了？#欧拉5
抖音
60. 特斯拉YL配置上哪哪都不如国产电车，但是销量上确实赢麻了，如果车企想不通为啥，那是一件很悲哀的事。我来解释一下?1，品牌。品牌就是那个，能替你说话的东西。买本土品牌可能得跟人解释这是辆啥车，什么定位，多少钱？买特斯拉不用，全世界都知道他是当代电车鼻祖，美国潮牌，电车技术引领者，马斯克的摇钱树。买特斯拉是不会出错的选择，不担心倒闭，开出去先不管会不会给你长脸，至少不会丢脸。做品牌比做产品难，且重要。2，特斯拉虽然配置打不过国产车，但是技术上也有他的优势。特斯拉整车重量控制的很好，整体能耗做的很低，三电技术这么多年依然领先行业，效率很高，不用堆电池而实现长续航。特斯拉走纯视觉，用很少的传感器，实现相当的智驾水平，轻感知重算法。特斯拉是现代电车技术引领者，很多汽车上“革命性的技术”都是特斯拉发扬光大:一体化压铸，中央电子电气架构，集成式热管理，智能驾驶等等。当然也还有: 隐藏门把手，触控专转向，大溜背设计……特斯拉操控好，好开。3，特斯拉保有量大。容易维修，维修成本低，保险费用低，售后方便，这对消费者也是优势。所以特斯拉在没有冰箱，没有Nappa沙发，没有后排屏幕也没有空悬，5C充电，激光雷达情况下，依然卖的不错。#大v聊车#
新浪微博
61. 四年两登清华大学教科书封面。比亚迪DM技术凭借“以电为主”的创新架构与AI赋能能效管理，打破传统混动技术壁垒，推动中国插混体系走向全球前沿。从借鉴到引领，从课堂案例到产业实践，比亚迪持续以自主创新重塑行业标准，成为中国新能源汽车崛起中的关键技术标杆。#比亚迪DM技术再登清华大学教材封面#
新浪微博
62. #长城Hi4获院士权威点赞##长城Hi4填补多项技术空白#权威院士在《人民日报》署名发文，特别点名长城汽车Hi4技术，称其为“全球越野车型电动化转型的中国方案”，填补多项技术空白，是中国汽车从单点突破转向体系化创新，从追赶借鉴转向自主引领，从技术导向转向市场驱动的关键案例。不久前，长城Hi4获中国汽车工程学会科学技术奖特等奖。人民日报、央视新闻等央媒集体为长城Hi4“点赞”，这份认可早已超越普通好评，它是国家级媒体对中国汽车技术创新的盖章认证，更是长城汽车深耕技术、突破壁垒的实力见证。如今的长城Hi4，不仅是一款混动技术的代名词，更成为中国汽车工业向高质量发展迈进的“技术新标杆”，让世界看见中国智造的硬核实力。Hi4是长城汽车的智能四驱电混技术，H为hybrid混动，i为intellgent智能的，4为4WD四驱。目前Hi4已形成技术家族，包含多套面向不同场景的智能四驱混动系统。
新浪微博
63. 长城汽车Hi4技术体系一举摘得中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”，这是该奖项设立30余年以来首次授予混动技术！作为全球首创智能四驱电混技术，Hi4以122项发明专利突破技术瓶颈，覆盖城市通勤到硬核越野全场景，满电4秒级加速、馈电性能不衰减的硬核表现，重新定义混动实力。为此#魏建军发起Hi4解说排位赛#感兴趣的朋友可以参与呦#Hi4解说排位赛#魏建军的微博视频
新浪微博
64. 1-9月磷酸铁锂装车量暴涨42.5%、市占超80%！市场用脚投票的答案，李云飞在东京车展说得太透彻——选电动车，安全本就是不可退让的底线！ 比亚迪官宣全系坚守这一路线，真的太清醒了！中国电动大巴15年零恶性燃烧事故，五六十人载量都靠它稳得住，私家车更是没话说。现在充电配套够全、冬季保温技术成熟，续航早不是顾虑。 消费者不懂电池技术，但一次燃烧就可能击垮行业信任。比亚迪的坚守不仅护了用户安全，更以安全标杆促进动力电池行业发展、稳住行业方向——安全才是真豪华，这份不跟风的定力，必须给满分！#比亚迪# 科技婉儿的微博视频
新浪微博
65. #特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车#特斯拉、福特等美企拆解中国电动汽车的爆料，印证了中国电动车产业的全球领先地位。曾几何时，中国车企多向海外借鉴经验，如今角色反转，彰显产业质变。特斯拉从中国车型中汲取零部件复用经验，应用于Model 3和Model Y并提升产能，Rivian盛赞小米SU7的垂直整合技术，福特更是为应对竞争颠覆百年生产模式。这背后是中国车企在效率优化与技术整合上的深耕，比亚迪将复用延伸至电池、热泵等核心部件，展现极致成本控制智慧。拆车取经是行业技术交流的缩影，更证明中国电动车已从追随者成长为规则制定者之一。凭借持续创新与高效迭代，中国车企正以硬核实力改写全球汽车产业格局，未来更需在核心技术上持续突破，巩固领先优势。#秒懂热点就用智搜# 特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车
新浪微博
66. 英媒:比亚迪如何在全球电动汽车竞赛中追赶特斯拉
腾讯网
67. 抄明白了？前特斯拉高管爆料：公司拆过中国电动车吸取经验
网易
68. 特斯拉，偷偷拆解中国电动车，来学习中国技术？
网易
-
浙大颠覆性发现：饿16小时，免疫细胞杀癌能力翻倍207 210 -
4双美国足部医学协会认证的运动鞋，你们穿过么？62 67 -
5G通话+双卡双通，这可能是今年最爽的旗舰小平板83 198
已收藏
去我的收藏夹