大众ID.3冬季高速续航是“真扎实”还是“虚标严重”?1000+用户实测观点大PK

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27. #雷军回应小米YU7冬测成绩#,北方的冬天对电车来说可以说是“终极考验”,但小米YU7这次在汽车之家2025冬季大考里交出了满分答卷!#小米YU7冬季实测五项第一# ,零下20多度的极寒环境下,小米YU7的表现狠狠惊艳了一把:续航达成率42.5%、雪地纯电极限续航319km,比Model Y足足多出76.2km。30%-80%充电时长仅31分钟,比对手快了4分钟。0-400m加速尾速更是冲到172.72km/h,把Model Y的145.54km/h远远甩在身后! 小米YU7不仅拿下组内续航、能耗、充电效率三项第一,加速还拿下全场第一,妥妥的“六边形战士”!去年小米SU7冬测就包揽各项第一,今年YU7接棒继续领跑,小米汽车的冬季续航实力真不是吹的。零下20多度还能有这表现,北方的车友们,终于不用再为电车过冬发愁了!

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31. 20多万的奔驰纯电轿跑,在0-5摄氏度的冬季,实测续航有多少公里?实测充电速度有多快? 师兄花了9个小时,把这车从100%跑到0%,人肉实测! #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 ​ http://t.cn/AXyLiIQT ​​​

32. #广丰推出电池衰减厂家担责#广汽丰田太贴心了吧,居然推出了"冬季续航守护行动",这可是行业首家哦!以前每到冬天,电动车车主们就开始担心续航缩水,现在终于有品牌站出来为大家解决这个烦恼啦!更让人惊喜的是,铂智3X的"厂家双担责"政策现在升级成了"厂家三担责",除了最担心的自燃、泊车事故问题,现在把冬季续航也纳入保障范围。#铂智3X月销量破万#说起来,广汽丰田敢这么承诺,完全是靠着丰田全球认证技术和大厂原生品质的底气呢!他们不仅提前满足2026年电池安全新国标,还把电池衰减质保标准提升到了行业新高。难怪铂智3X能在10月份卖出10013辆,连续6个月销量上涨,现在累计交付都超过5万辆啦!看到这样的销量成绩,果然用心对待消费者的品牌,自然会受到市场的热烈回应。如果你也在考虑买电车,不妨来看看铂智3X哦!

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34. 谁能打破续航极限?谁又能征服严苛路况?#纯电极限续航测试# 全面揭晓,为你呈现最真实、最硬核的续航较量!这次懂车帝独家片场签约达人挑选了20 - 25万和10 - 15万这两个价格区间的车型进行测试,在深秋时节模拟全家出行跑高速情况下的动力表现,涵盖高速、城市、复杂路况,模拟真实用车场景,告别“虚标”。 价格和续航是不是成正比?高价车是否真的有高续航?在20万组别的纯电续航测试中,小米SU7和YU7远超预期;在拥有同样电池和cltc里程一样的情况下,SUV和轿车的续航里程和达成率开始逐渐显现;能耗和续航达成率,究竟谁才是真正省电王?优秀的能效管理比单纯堆砌电池容量更为关键。国产新势力和合资新能源在续航表现上也不尽相同,究竟谁更胜一筹?达人们通过一次次测试,都会给你真实答案。通过专业实测计算续航达成率,满电续航表现一目了然。无论是科技爱好者还是购车用户,这里都有你想要的答案!点击关注,锁定#懂车帝独播#,直面电动时代终极考验!

35. #广丰推出电池衰减厂家担责# 在新能源汽车赛道,用户最担心什么?冬天续航掉电快,电池大幅衰减,出现问题不知道谁负责。广汽丰田这次给出了答案。行业首家推出“冬季续航守护行动”,直面所有新能源汽车用户的冬季续航焦虑问题。同时电池衰减质保标准超纲提升,把电池寿命和衰减风险由厂家兜底。这不是口号,是大厂敢做的底气,也是源自丰田全球严苛认证体系和原生制造品质。铂智3X的“厂家双担责”也迎来全面升级,正式进化成“厂家三担责”。智能泊车辅助事故担责、纯电自燃担责、电池续航和衰减担责。让用户放心,市场自然会给出答案。10月铂智3X交付10013台,首次破万,且已连续6个月环比增长,累计交付超5万台,目前仍有1万台待交付。不是喊安全,是负责到底。不是做噱头,是解决核心焦虑。广汽丰田用行动告诉所有新能源消费者,电车时代,真正的安心价值来了。#铂智3X月销量破万#

36. #铂智3X高原实测续航达成率超90%#懂车帝的新疆极限挑战,让铂智3X多了些可聊的。独库公路90%+的续航达成率,610km版本跑够550km,高效电机和低风阻帮了不少,至少数据上没太“虚标”。传统车企做纯电,能在极端环境这么稳,确实打破了转型慢的印象。但选电车光看极限续航不够,日常开空调、堵车时达成率能保持多少?充电速度和电池衰减如何?这些实际问题可能比单次挑战成绩更影响选择吧?广汽丰田的微博视频

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38. 铂智3X高原实测续航达成率超90%

39. 相信有很多朋友跟我一样,选纯电车的时候,最关心的就是续航了,CLTC参数虽关键,但是,实际用车场景里的表现才更有参考价值。 懂车帝就懂咱们大家所担心的,做了#纯电极限续航测试#,这次深秋模拟全家高速出行,测了20-25万和10-15万两个价位段的车型,收获不少实用信息。 比如在20万级别中,小米SU7和YU7这两款新势力车型的能耗控制都不错。YU7的续航里程全场领先,SU7的续航达成率也很出色。小鹏G6和P7有个小细节要注意,就是电量在完全耗尽时动力会即刻中断,没有冗余电量供找充电桩,后续用车大家还是要多留意电量规划哈。 再看同品牌的比亚迪秦和比亚迪元,官标CLTC里程一致,不过一个是轿车一个是SUV,实际续航差了10%,所以说SUV风阻带来的续航影响在高速场景下还是蛮明显的,常跑高速的朋友选车可以多考量车型类型。 还有10万级别里,大众ID3虽车身造型接近SUV,却交出了轿车组最高的续航达成率,表现非常不错,而有些车型虽然电池容量不小,官标里程也不高,但实际续航达成率还有提升空间。 其实影响续航的因素很多,风阻之外,电控、热管理和能耗调度同样重要,优秀的能效管理比单纯加大电池容量更关键。现在懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了,去懂车帝[打call] “续航测试”看完整正片哦,希望能给你提供有用的参考~#懂车帝独播#

40. 老于的北极追光之旅不仅是看风景,更是一场硬核的新能源车大考。全新问界M7在第一阶段新疆的测试中表现抢眼:乌鲁木齐至霍尔果斯,冬季满载+雪地胎,综合续航达成率71%。这个成绩放在整个行业里也是第一梯队的水平。更让人放心的是它的操控表现,标配四驱结合华为途灵平台,在面对新疆复杂的冰雪路面时游刃有余。车辆行驶平稳,动力分配精准,这种“稳”字当头的表现,让我们有理由相信它能顺利抵达北极点。 #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

41. 一次问界新M5 Ultra在雪山的特种兵旅行!没想到雪山上能耗表现这么好?这次我们把问界新M5 Ultra从开到了海拔4300米的折多山,山脚下的康定小城却给了我们不小惊喜,但最没想到的,作为一辆新能源,在雪山还能有这么好的续航表现。#问界M5冬季出行好搭子##鸿蒙智行冬日奇驭智旅# 小晴Kiwa的微博视频

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44. 极端高温下电动汽车续航实测:特斯拉 Model 3 较官方标称缩水 44% 电动汽车的理想工作温度区间相对狭窄,在此区间内其能效方可达到最佳水平。这一特性是由其搭载的锂离子电池组决定的,根据电池化学组成的不同,锂离子电池在 20°C 至 25°C 的环境中性能最为稳定。一旦环境温度偏离这一理想区间过多,电动汽车的续航里程便会出现明显下降。 此前已有多项测试聚焦于极低温度对电动汽车续航的影响,结果显示,在冬季极端低温环境下,若车内暖气并在开放道路上行驶时,电动汽车的实际续航往往难以达到标称续航的一半。但当环境温度突破 40°C、甚至攀升至 44°C 的极端高温时,电动汽车的续航表现又会如何呢? 为探寻这一问题的答案,《What Car?》杂志将三款不同的电动汽车运往欧洲最热地区之一 —— 西班牙南部,测试极端高温对其续航里程的影响。其中,价格最低的车型为雪铁龙 e-C3,该车搭载了容量为 44 千瓦时的小型风冷电池组,在 WLTP 工况下的标称续航里程为 199 英里(320 公里)。 第二款测试车型是起亚 EV3 长续航版,配备容量为 81.4 千瓦时的电池组,WLTP 标称续航里程达 362 英里(582 公里)。第三款测试车型为特斯拉 Model 3 长续航双电机版,其 80 千瓦时电池组的标称最大续航里程为 436 英里(702 公里)。值得注意的是,起亚 EV3 与特斯拉 Model 3 均为电池配备了液态热管理系统,同时搭载了热泵装置。 本次测试中,三款车型均以高速公路车速行驶,这一车速并非电动汽车的高效运行速度。高速行驶与极端高温的叠加效应,对车辆续航产生了显著影响:三款车型的实际续航均远低于标称续航,与它们在极端低温环境下的续航衰减表现相似。

45. #能效王居然是奔驰纯电CLA# 要说这奔驰纯电CLA的续航,那真是有点东西!CLTC工况下直接飙到866公里,这数据在同级里算是数一数二的了。电耗也真的低的惊人,跑高速也不虚,之前有测试120km/h时速实测还能跑572公里。而且充电速度也更上来了,800V高压架构,10分左右就能补370公里,“回血”速度OK的。整体来看,这续航和补能效率,在豪华电动车里算是相当能打了。日常用起来基本没啥电量焦虑了,20+的价格,豪华品牌纯电车,充电快,而且能耗低,可以说是位面子里子都顾全了的全能选手了属于是!还有不到一个小时,感兴趣的朋友可以蹲一下今晚7点的上市发布会。PS:七哥补充一点(重要.jpg),作为传统豪华品牌,驾驶感受也要和大家种草一下,划重点:奔驰纯电CLA是同级唯一拥有电动两挡变速箱。带来的好处就是1挡起步加速猛,1 挡齿比 11:1,提供更好的起步加速能力,2挡高速动力足,在高速状态下拥有高效的动力传递,实现卓越的长距离续航和舒适性,兼顾城市和高速环境可还行!#全新奔驰纯电CLA#

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48. #平替很好但我选奔驰# 零下 30 摄氏度静止停放 24 小时仅掉电 3%,这份冬日续航安全感,奔驰纯电 CLA它能给到!#贤己扶我凌云志我还贤己开奔驰# 冬季自驾东北太香了!从 - 12℃的室外上车,11 分钟就能升温至 15℃,冻得瑟瑟发抖的日子彻底再见~ 180 次实车碰撞 + 500 多项道路耐久测试,扎实品质拉满安心值,冬季看雪说走就走,出行全程不掉线!更有豆包 AI 上车助力,深度思考制定专属旅行攻略,智能又省心~网页链接

49. #广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业,广汽丰田正以技术革新与责任担当重塑用户信任。此次升级的“厂家三担责”政策,在原有“双担责”基础上新增电池衰减兜底条款,将质保标准提升至行业领先水平——电池衰减质保标准“超纲”行业,远超常规标准,从根源上消除用户对电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。这一底气源于丰田全球认证技术与大厂原生品质。广汽丰田敢为“电池续航和衰减”兜底,不仅解决了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰,更以实际行动纾解了用户对电动车电池寿命的深层担忧,从根本上消除用户对电动车电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。数据印证实力。铂智3X 10月销量达10013辆,首次突破万辆大关,连续6个月实现单月销量环比正增长,累计交付超5万辆,待交付订单仍逾万辆。热销背后,是广汽丰田持续洞察用户需求、以大厂服务与担当构建信任的成果。从“双担责”到“三担责”,从冬季续航守护到电池衰减兜底,广汽丰田正以技术创新与责任升级,为电动车用户打造“零焦虑”出行体验,引领行业服务标准再进化。

50. 小米汽车十分重视用户的冬季驾驶体验,致力于成为#冬季实力派#。不仅冬季续航表现优异,冰雪路面操控同样稳定安心。这次小米YU7冬测,我们来到了漠河。今天我会通过几个核心的冬测项目,给大家深度讲讲,到底是哪些技术影响着冬季的驾驶体验。欢迎观看 李肖爽的微博视频

51. #广丰推出电池衰减厂家担责# 广汽丰田聚焦两项全新政策,结合“厂家双担责”,彰显对用户需求的洞察与消忧决心。作为行业里首家推出“冬季续航守护行动”的车企,不光解决用户冬季续航焦虑,更是开创了行业里电池衰减质保标准兜底的先例。若不是对自家的产品有足够信心,是不敢这么办的。#铂智3X月销量破万# 10月份卖了10013辆,累计交付超5万辆且还有1万订单待交付。今天这“厂家三担责”一出来,让买车订车的人心里更踏实了。

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59. ✨ID.3聪明款实测|买前必看避坑指南!。💡 刚提车3周的大聪明车主,掏心窝子分享2026款出众版真实体验👇 🔥 这些优点让我路转粉! 糖果色系超治愈🍬 冰川青车漆+圆润车身线条,阳光下像颗薄荷糖!轮毂带低风阻设计,开进小区保安都问是不是概念车,暮光交响内饰的白色中控台+紫色缝线绝配~ 加速小钢炮名不虚传⚡️ 后驱电机310牛·米扭矩,0-50km/h实测3秒整!红绿灯起步直接弹出去,运动模式电门响应超跟脚,高架上变道超车稳如老狗~ IQ.Drive智驾真香🤖 L2辅助带自动跟车+车道居中,下班堵车全程托管!360影像+自动泊车拯救窄车位,上周在3.2米机械车位一把进,闺蜜惊掉下巴! 续航反向虚标🔋 CLTC标451km,实测开空调跑高架能怼到430km!100kW快充10%-80%只要28分钟,奶茶没喝完就满电,电池预加热冬天不掉链子~ 细节控狂喜🎯 方向盘加热+前排45W快充(实测充iPhone14半小时60%),暮光交响内饰的紫色氛围灯带,连type-C接口都带呼吸指示灯! ⚠️ 劝你冷静的痛点: 后排坐垫硬伤🙅 身高178cm坐直顶头,腿部剩1拳半!皮织混搭座椅偏硬,长途建议自备腰靠,二胎家庭慎选 高速风噪上头🌪️ 超80km/h后视镜位置咻咻响!实测分贝比海豚高3档,已下单密封条改装包(教程可私) 车机偶尔呆萌💻 语音唤醒「你好大众」有时延迟2秒,导航切路线会卡顿。亲测关掉自启APP+每周清缓存就丝滑 鼓刹异响预警🛑 雨天倒车「嘎吱」声社死!4S店说鼓刹通病,准备换陶瓷刹车片(报价500含工时) 充电桩套路深⚡️ 签合同盯紧三件事:① 送原厂桩包30米安装 ② 国补1.3万直接抵车价 ③ 电芯终身质保要写进条款! 💎 总结:13万级精致代步神器,通勤族/小情侣闭眼冲,奶爸请绕道~ #11万级品质纯电ID3#纯电动车选购干货 #大众ID系列实测 #女生买车避坑指南 #通勤代步车推荐 #电车续航实测

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