蔚来ES8值不值得买？40万级纯电SUV安全舒适性引热议_新能源车

1. 蔚来ES8安全性体验

2. 纯电大三排，为何只能选择蔚来ES8？

3. 31个感知硬件+双芯片，全新蔚来ES8大型SUV智能体验详解

4. 拥有ES8这一年半来的用车体验

5. 蔚来ES8中保研碰撞测试获全优，看它如何保护全家安全

6. 2026款蔚来ES8深度体验，这款纯电大型SUV适合多孩家庭

7. 实测 2026 款蔚来 ES8

8. 看看全新ES8是怎么做安全的，其他豪华车都可以学学！

9. 全新 ES8 安全配置观察

10. 蔚来全新ES8

11. 全新ES8掘金行动

12. 安全才是最大的豪华！蔚来全新ES8的安全底牌，比你想象的要多

13. 蔚来全新ES8安全太全面了，完全没有短板！

14. 看完ES8拆解才知道，它给家人买的是最高级“保险”

15. 蔚来全新ES8，纯电续航635km，轴距3130mm，8295+三颗激光雷达

16. 2026蔚来es8用车心得

17. 蔚来全新ES8动态试驾！

18. 试驾完纯电蔚来ES8，我决定换掉增程SUV

19. 周末试驾蔚来 ES8

20. BBA车主的下一台车选它？深度体验蔚来ES8，为何被疯抢？

21. 蔚来ES8驾驶体验分享，国产同级天花板？

22. 大三排SUV该怎么选？蔚来全新ES8的上市给出了一个答案

23. 蔚来ES8试驾感受

24. 蔚来 ES8 试驾

25. 2026款蔚来ES8实测

26. 30万入手蔚来ES8，高强钢铝车身架构＋高抗扭刚度，安全刚性媲美百万豪华SUV，四驱脱困辅助＋低速脱困模式，雨雪沙路也能一车征服

27. 全新蔚来ES8车主

28. 蔚来ES8 - 除了舒适的大沙发，意料之外的是运动性能

29. 蔚来全新ES8

30. 纯电时代的实用之选，贴心与高可靠性兼备

31. 试驾ES8有感

32. 周末一大早冲去蔚来门店试驾全新ES8，结果——人！太！多！了！

33. 空间宽裕，41天超1万台，究竟凭什么？

34. 蔚来全新ES8

35. 三排大空间、换电优势、豪华智能，蔚来全新ES8，究竟如何？

36. 纯电大三排SUV，试驾蔚来全新ES8，空间、智能与补能

37. 空间大续航长，还支持换电，蔚来ES8 大型SUV家用真香！

38. 蔚来ES8

39. 40万预算，百万体验！蔚来全新ES8试驾，纯电大三排SUV值得一看

40. 预算40万为何放弃BBA？深度试驾ES8，结果全家人都说“真香”！

41. 大三排SUV买纯电的，图啥？体验过蔚来全新ES8，我懂了

42. BBA的下一台是ES8，增程的下一台是纯电-蔚来全新ES8

43. 纯电三排SUV，正在改变消费者的选择？是蔚来全新ES8？

44. 乐道L90它大哥来了！全新蔚来ES8实车来了，内饰豪华不像新势力？

45. 别只看外观！深扒全新蔚来ES8的5个细节，才知“旗舰”二字有多重

46. 大三排SUV选什么？全新蔚来ES8，解决四大痛点，值得一看

47. 2026款蔚来ES8，续航635km，支持超快充，带全家出游好帮手

48. 浅谈蔚来老8车主真实的感受，聊聊三代es8

49. 试驾蔚来ES8

50. 安全无“选装套路”！蔚来全新ES8让顶配安全成为全系标配

51. 解析全新蔚来ES8

52. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8上市

53. 现在选择蔚来全新ES8的八个理由｜消费指南

54. 蔚来全新ES8正式上市，起售价40.68万元

55. 纯电大三排实力之选！蔚来全新 ES8 为啥受欢迎？

56. 蔚来全新 ES8 实测

57. 看车遇上了这款SUV，试驾后，BBA车主的下一站竟是它！

58. 全系四驱，续航超600km，二排独立座椅，这款大型SUV适合家用

59. 各大车企NVH天梯图！来看看你家车排第几

60. 蔚来es8试驾优缺点总结

61. ES8试驾感受，先说缺点

62. 蔚来es8豪华版试驾体验（偏驾驶感受版）

63. 新款蔚来ES8

64. “开着ET9去试驾ES8”

65. 纯电浪潮下的旗舰之选

66. 蔚来es8&理想i8连续试驾体验

67. 蔚来ES8试驾感受及优缺点

68. 试驾蔚来全新ES8

69. 蔚来ES8

70. 从油车到电动六座蔚来ES8，这几点体验让我果断放弃其他品牌

71. 汽车圈大咖狂赞！全新车型为何让李大锤、初晓敏都为之倾倒？

72. 高端SUV该选谁？蔚来ES8

73. 高端纯电SUV怎么选？全新蔚来ES8，全域900V，六座/七座皆头等舱

74. 等车有兜底、用车有保障，为什么大家都选蔚来全新ES8？

75. 不到30万能买，蔚来全新ES8正式上市！要抢问界M9饭碗？

76. BBA的下一台是ES8，看看全新蔚来ES8，到底好在哪？

77. 蔚来ES8如何开启纯电大三排SUV时代？核心优势与配置差异解析

78. B BA的下一台是ES8？豪华大三排怎么选？试驾蔚来ES8

79. 从开创到引领：蔚来全新 ES8 登场，重新定义纯电豪华大三排

80. 纯电大三排SUV！蔚来ES8：配置拉满，价格厚道，值得一看

81. 蔚来ES8深度体验：中国家庭换车的新选择，BBA已成过去式？

82. 交付破 2 万！30 万内纯电大三排 ES8 的真实用车体验

83. [流言板]行业唯一！全新蔚来ES8配备三把零重力座椅

84. 蔚来ES8 NVH测试数据出炉：80km/h榜单排名第三

85. 蔚来ES8空间评测：777升储物空间颠覆传统，家庭出行首选！

86. 蔚来ES8：纯电大三排SUV市场的技术与舒适标杆

87. 全新蔚来ES8：用实打实的产品力，重新定义高端大三排SUV新标准

88. 纯电大型SUV新标杆！续航635km，空间实用，家用再合适不过

89. 开蔚来ES8的家庭/老板都在夸！

90. 全新蔚来ES8值不值得入手？电池租赁价29.88万起+635公里续航

91. 榜单实锤！全新蔚来ES8隔音竟这么能打

92. 蔚来ES8：全用车周期表现均衡，大三排纯电SUV值得选吗？

93. 蔚来ES8的热销，正在证明纯电大三排SUV的时代已经到来

94. 蔚来新ES8发布：重新定义家庭出行的智能旗舰

95. 纯电时代大三排SUV的新选择：全新蔚来ES8深度体验

96. 试驾之后，我和朋友都动了换车的念头：这ES8到底有什么好？

97. 40万预算买纯电SUV，蔚来ES8是不是更合适的选择？

98. 租电 30.88 万起，三代蔚来 ES8 要「送走」增程黄金时代？

99. 全新ES8掘金行动：让SUV的空间体验超出想象

100. 蔚来ES8：从奢侈到实用，怎样改变纯电大SUV市场？

101. 2026款蔚来ES8新车商品性评价

102. 千辆蔚来ES8到店！周末带娃出游，这车真能装下全家人的幸福？

103. 试驾ES8需知，怎么定义底盘高级感。蔚来全新ES8开启试驾了，品鉴底盘从来都是试驾的重要环节。随着试驾的推进，网上也开始出现越来越多关于ES8底盘的评价✍️ 这些评价客观吗❓有参考价值吗❓ 我们先来聊一个话题，怎么评价一款底盘的好坏？人们对底盘的感受评价通常比较主观： 1⃣️有人喜欢绵软的上下浮动感，认为这样比较有高级感。 2⃣️有人喜欢紧绷踏实的行驶质感，侧向支撑更好，操纵更出色。 ⚠️大部分大型新能源车的滤震都采用空气弹簧加CDC减震器的组合。相对于螺旋弹簧，空气弹簧的弹性性能会随压缩量变化，再配合CDC减震器，可以实现悬挂的高低、软硬可调，底盘可以有出更多变的性能体验。也因为空气的压缩性更好，所以配置空气弹簧的车型通常悬挂更软，对地面坑洼和颠簸的过滤更彻底。 😊好处：颠簸感比较弱。 😫坏处：绵软的悬挂使车在平时行驶时晃动较多，不需要过滤颠簸时也会有漂浮感，也就是我们说的“船感”❗长时间乘坐易造成晕车，而且弯道侧倾相对严重。由于大部分高端车都采用空气悬挂，所以这种船感通常也会被认为是底盘高级感，虽然它有时候并不舒适，但也是不少人的追求😂 有没有什么办法能够克服空气悬挂带来的船感呢❓传统技术上，因为我们无法在驾驶过程中实时根据路况手动设置悬架参数，所以这种船感难以克服😩 ⚠️但如今是AI时代，主动悬挂技术能够帮忙缓解这个问题❗蔚来的AI底盘技术：4D舒适领航就是一个已经成熟量产的主动悬挂产品。既然我们驾驶时不方便随时手动调节悬架参数，那就由能够识别路况的AI帮我们调：遇到颠簸时调软，模糊路感，路况平稳时再适当调硬，消除船感👍 🎈回到ES8的试驾：蔚来在使用了AI底盘后，主打的就是“可甜可咸”的底盘风格，车机里几种驾驶模式之间的差别比不少友商的更大！试驾时一定不要忘了多试几种驾驶模式❗ 1⃣️运动模式，我们可以感受更好的支撑和更清晰的路感，驾驶更有信心。 2⃣️舒适模式，我们可以感受开启4D舒适领航后，车辆对颠簸的过滤游刃有余，同时还能在平路消除船感，保持绝对平稳。 3⃣️后排尊享模式，在舒适基础上，为喜欢船感的用户额外提供一些悬浮感。同时，ES8将前悬改成了五连杆结构，并且使用了多个液压衬套，这说明了ES8的底盘取向就是舒适，所以哪怕是运动模式，也不用担心过多的颠簸存在😊 最后，蔚来底盘的拿手好戏：智能舒适刹停和抑制弯道侧倾也不会让人失望❗加之良好的NVH表现，这才是全新ES8要表达的底盘高级感😎#蔚来 #蔚来全新ES8

104. 敏捷掉头解大车痛点，零重力座椅享极致舒适——全新蔚来 ES8 深度试驾评测

105. 全新蔚来ES8提车啦

106. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8 作为一名蔚来老车主，真心觉得新款ES8太适合带家人长途出游了！六座布局超宽敞，老人孩子坐着不挤，行李空间也够能装。续航扎实，换电又快，路上完全不用担心电量。智能驾驶辅助一开，高速开着特别轻松，搭配舒适底盘和静谧空间，全家一路说说笑笑，舒服又安心～真的每次出行都变成享受！

107. 蔚来全新ES8：40136Nm/deg车身刚性，双腔空悬越级配置

108. 蔚来全新ES8上下车和取东西不方便？蔚来全新ES8是大型SUV，车身尺寸大，车离地间隙也比较高，小孩上下车会有些不方便，前后备箱存取重物的时候也挺累人的。但是它标配了双腔空气弹簧（悬架），具备±50mm的调节行程，并可在7秒内下降50mm，所以上述问题都可以有效解决。我们可以在主屏中控区域的“驾驶”里面操作：悬架轻松进出”这个是方便乘客上下车的。“悬架便捷取物”这个是方便前后备箱存取行李的。当然后备箱也有一个单独的按键操作。空气悬架除了方便上下车，存取行李，对行驶质感也很有帮助。首次使用外置阀CDC连续阻尼控制减振器CDC，采埃孚最新一代外置阀CDC可以做到每秒1000次路面感知，500次阻尼调节，0.01秒完成超过8000N的阻尼力调节，阻尼力调节范围提升36%，更好平衡操控稳定和舒适性。空气悬架调节高度是解决了前后备箱存取行李的问题了。但我还是希望官方能开发出电动脚踏板。我试驾过乐道L90，看着家里小孩上车的情景和现在上ES8的情景是不一样的（便捷性）。在不影响底盘和换电的情况下，安装电动踏板方便小孩和老人上下车。#蔚来 #蔚来全新ES8

109. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8 全新ES8的内饰在材质选择上独具匠心，尽显豪华质感。车内软包覆面积高达52平米，实现主接触面100%覆盖，柔软触感从座椅、扶手延伸至后备箱，即便是第三排乘客也能拥有同样的舒适享受。座椅选用Nappa真皮，搭配双线菱格纹与精致滚边工艺，触感细腻亲肤；“寰宇星轨”金属拉丝音响罩盖、长达27.5米的缎光饰条、臻选云影真木饰板，每一处细节都散发着高定般的奢华品味。

110. 开上ES8的第三天，不断发现惊喜：

111. 蔚来ES8大三排纯电SUV不吹不黑真实测评

112. #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新ES8 家人们，长途旅行选新款蔚来ES8准没错！它车长5280mm，轴距3130mm ，座舱宽敞，三排座位都舒服，老人小孩随便躺，一点不憋屈。还有同级最大777L行李空间，加上230L前备舱，一家6口出行，12个行李箱都能轻松装下。路上无聊也不怕，超宽温域智能冰箱，能随时拿冷饮零食，21.4英寸Mini-LED后排娱乐屏，孩子看动画片可开心了，大人也能一路轻松！

113. 蔚来全新es8。1. 空间与舒适拉满：5280mm车长搭配3130mm轴距，三排空间充裕，6座版标配三把零重力座椅，满员时仍有777L储物空间，配智能冰箱与21.4英寸娱乐屏，家庭出行体验极佳。 2. 智能驾驶出众：搭载31个高性能感知硬件，依托蔚来世界模型算法，可应对高速、施工路段等场景，自动泊车、智能掉头等功能实用，操控平稳又安全。#蔚来

114. 【新车新材料】蔚来第三代ES8车型用材解析

115. 对于家庭用户而言，蔚来全新ES8的智能座舱和加大空间简直是出行利器。想象一下，一家人出行时，全新ES8宽敞的车内空间让每个人都能自在舒展，三排座位布局轻松容纳全家老小，再也不用为座位拥挤而烦恼。智能座舱更是为家庭出行增添乐趣与便利，NOMI GPT语音助手能秒懂需求，播放孩子爱听的儿歌故事，缓解旅途枯燥；长途驾驶时，智能辅助驾驶系统减轻疲惫，让家长更专注陪伴家人。大空间装下全家行李，智能座舱贴心服务，蔚来全新ES8让家庭出行舒适又安心，轻松满足全场景出行需求，难怪成为家庭用户的心头好。#蔚来 #蔚来全新ES8

116. 舒适之上，再探新境——全新ES8试驾有感。#蔚来 #蔚来全新ES8 #在深圳开电车换电就够了舒适之上，再探新境——全新ES8试驾有感怀揣着对高端纯电SUV的期待，我参与了全新ES8的试驾，一趟行程下来，它用实力刷新了我对舒适驾乘的认知。一坐进驾驶位，就能感受到座椅出色的包裹性与支撑性，久坐也不会觉得累。起步加速，动力输出线性又平稳，城市道路上超车轻轻松松。经过减速带或坑洼路面时，智能双腔空气悬架搭配CDC动态悬架阻尼控制系统，就像一双温柔又有力的手，将震动稳稳化解，车内静谧平稳，几乎感觉不到颠簸。车内空间布局很合理，三排六座设计，每一排都宽敞舒适。第二排独立座椅功能丰富，通风、加热、按摩一应俱全，还能一键切换零重力模式，如同置身头等舱。第三排空间也不含糊，成年人乘坐腿部和头部都有足够空间，全家出行也不会觉得拥挤。而且，二排座椅左右滑动的设计，让进出第三排更加方便，细节之处尽显贴心。全新ES8用卓越的底盘滤震和超大三排空间，打造出了舒适的驾乘体验，真的很值得推荐！

117. 生活半径里全是幸福感。提ES8后，家庭生活解锁N种新可能。日常通勤，智能驾驶辅助化解早高峰疲惫，静谧座舱里孩子安静休憩、家人轻松闲谈。周末全家出游，三排大空间舒展不拥挤，露营装备、儿童推车一键收纳。换电补能高效省心，长途续航无焦虑，沿途风景随全景天幕铺展。细腻内饰质感与智能座舱相得益彰，每一次转弯都平顺安稳。新款ES8不只是座驾，更是移动的家庭空间，让每段同行旅程都满是温暖与惬意。#全新ES8大有新境 #苏州四万同心生长 #蔚来苏州交付突破4万台 #蔚来苏州

118. 国庆后首批蔚来ES8车主口碑来了：优点惊艳

119. 蔚来全新ES8试驾全体验：大而灵活的舒适旗舰

120. 大三排车型选购：理想 Mega 与蔚来 ES8 试驾全对比，谁更值得选？

121. 电车空间魔术师？蔚来全新ES8让大三排SUV告别油车时代的空间焦虑

122. 试驾 26 款蔚来 ES8 500 公里：这些实话必须说透！

123. 舒适之上，全新ES8试驾体验。#蔚来 #蔚来全新ES8 #在深圳开电车换电就够了全新ES8终于可以试驾了，今天试驾完，体验堪称惊艳。坐进车内，我先被超大三排空间吸引。第二排宽敞舒适，座椅调节功能丰富，还有贴心的加热、通风与按摩，旅途再长也不累。第三排空间表现也十分亮眼，腿部和头部空间充裕，成年人乘坐毫无压力，靠背还能调节角度，长时间乘坐也舒适。行驶中，底盘滤震表现堪称一绝。过减速带或坑洼路段，震动被高效过滤，传入车内的震动微乎其微，搭配上舒适的座椅，驾乘感受舒适平稳。这次试驾，全新ES8用实力征服了我，无论是超大三排空间，还是出色的底盘滤震，都让我感受到了它的魅力。

124. 蔚来ES8：纯电大三排SUV！标配102度电池，续航635km，不香吗?

125. 今天去试驾了全新ES8，体验感拉满！上车就被内饰吸引，简约不失高雅，座椅舒适到像坐在家里大沙发，不仅调节功能多，还有按摩，久坐不累。女王座驾和亲子模式超贴心，副驾舒适感升级，亲子交流更方便。驾驶中，动力响应迅速，双电机四驱名不虚传，提速推背感强。底盘调校优秀，过减速带、坑洼路段平稳，智能双腔空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制功不可没。车机系统流畅，NOMI 3.0聪明又有趣，情感识别互动加分，还能精准执行指令。美中不足，智能驾驶在市区表现一般，还有进步空间。但整体而言，全新ES8实力出众，值得入手！#蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了

126. 全新ES8首次试驾体验有话说

127. 试驾完全新ES8，我只有一个想法：这才是我想要的车！先说动力，3.98秒破百不是盖的，深踩油门，推背感瞬间袭来，却没有丝毫抬头感，兼顾了性能与舒适。底盘的表现也让我惊喜，舒适模式下，路面颠簸被过滤得干干净净，宛如行走在云端；运动模式时，悬架支撑性强，过弯轻松，侧倾很小。车内空间宽敞，座椅舒适，还有按摩功能，女王座驾更是名不虚传。隔音效果也很棒，关上车窗，外界的喧嚣瞬间被隔绝。唯一美中不足的是，HUD亮度偏高，看久了眼睛有点累。但瑕不掩瑜，全新ES8真的很让我心动！#蔚来全新ES8 #在深圳开电车换电就够了 #蔚来

128. 试驾全新ES8，全家人都满意！蔚来真听劝了！

129. 蔚来ES8试驾：高端纯电SUV的舒适。#蔚来 #蔚来全新ES8 #在深圳开电车换电就够了今天去试驾了全新ES8，整体感受太惊喜了！刚启动，就感受到了它强大的动力储备。加速时，推背感十足，而且动力输出很线性，完全没有顿挫感。底盘方面更是出色，过减速带和颠簸路段时，滤震效果超棒，智能双腔空气悬架配合第三代CDC动态阻尼控制系统，将震动化解得很彻底，坐在车内感觉很平稳舒适。空间表现也很亮眼。超大三排布局，第二排腿部空间宽敞，还配备了独立座椅，通风、加热、按摩功能一应俱全。第三排也不局促，成年人坐进去也不会觉得压抑，长时间乘坐也没问题。试驾完真的心动了，ES8真的重新定义了高端纯电SUV的舒适标准。

130. 静态体验全新蔚来ES8：配置看齐ET9、空间堪比L9，更智能的揽胜

131. 聊聊我的蔚来ES8的试驾感受

132. 蔚来第三代ES8静态体验：这才是纯电旗舰该有的样子！

133. 实测数据说话！蔚来全新ES8这隔音，真对得起旗舰称号

134. 深度体验蔚来全新ES8，提升很多。ES8用车已经40多天了，行驶了二千多公里，算是有了一个比较深度的体验了。动态方面：双腔空悬+4D舒适领航，后排开启尊享模式，无论是起伏路段，还是减速带，都能从从容容。续航方面：900V架构有点东西，一个2.63吨的5.28米大车，城区日常上下班通勤19-21的电耗，高速就相对高了一点22-23的电耗，换电补能跑400+没问题。储物方面：230L的前备箱，用过的都说好。加上547L的后备箱空间（包含132L的下沉储物空间），6人出行，再也不用因为行李放不下而牺牲车内空间了。车内空间与娱乐：三个零重力座椅，大家都能舒舒服服的躺着，看看电视、听听歌。三排座椅空间也很大，不将就。补能方面：用车的城市有9个换电站能用，只有4个站点配置上了电池，没有那么的方便。充电方面，目前没有完整的体验过，不做评论。不习惯的点：以前开ES6是手背靠近门把手开与关，现在是触击开启（远离自动上锁关闭）。停车也算一个吧，以前回到家车子斜着随便停，现在得挪1-2次才能停好。总的来说，ES8的各方面我还是比较满意的，能满足我一家人的日常出行需求。#蔚来 #蔚来全新ES8 #用车体验

135. 蔚来全新ES8动态试驾体验，心动满满

136. 试驾完新 ES8，更想把它开回家！

137. 🚗全新ES8｜静态体验✨

138. 细节诉说高级｜蔚来ES8探店故事

139. 蔚来es8试驾后你还会下定吗

140. 全新蔚来 ES8 技术参数与实测数据解析

141. 作为全场景车型，蔚来ES8的表现堪称惊艳。它基于NT3.0平台打造，车内空间宽敞，提供6座与7座布局，满足全家出行或商务接待需求。搭载高性能双电机四驱系统，动力强劲，配合新一代智能双腔空气悬架，操控与舒适兼具。在能源方面，可充可换可升级，尤其是换电仅需3分钟，解决续航焦虑。智能驾驶辅助系统也十分强大，能从容应对各种路况。ES8还配备了智能调光隐私车窗、21.4英寸mini-LED天空屏、27扬声器杜比音响，全场景下都能带来舒适与享受。 #蔚来南京 #今天健个面 #蔚来全新es8

142. 全新蔚来ES8：三排皆奢，重新定义空间体验

143. 全新ES8试驾体验：大空间里的舒适革命刚完成全新ES8的深度试驾，其空间表现完全颠覆了我对中大型SUV的认知。车身尺寸的优化让三排座椅都拥有了“独立舒适区”，身高185cm的乘客坐进第三排，腿部仍能留出近两拳余量，彻底告别“应急小板凳”的尴尬。第二排的独立航空座椅支持多向调节与按摩功能，扶手箱集成的控制屏可精准调节空调、座椅角度，搭配全景天幕带来的开阔视野，乘坐体验堪比豪华MPV。即使满员状态下，后备箱仍能轻松容纳4个20寸行李箱，日常家用或长途出行的装载需求完全能满足。这种“每一排都是C位”的空间设计，让全新ES8在家庭用车场景中极具竞争力。#蔚来全新ES8 #蔚来 #在深圳开电车换电就够了

144. 试驾完新款ES8，真是狠狠的心动了！❤️。上周就约了新ES8试驾，今天终于排上队，等再久都值了！一拉开车门就被内饰惊到，豪华感不是虚的，尤其是那个零重力座椅，坐上去跟家里最软的沙发一模一样，腰和腿都被托得稳稳的，试驾全程没觉得累。找了段没人的路试加速，踩下去的瞬间推背感直往头顶冲，整个人都兴奋起来！过减速带和坑洼路也特别稳，底盘把震动滤得干干净净，坐在后排几乎没感觉。NOP也很顺手，跟车、变道都不用多操心。唯一小缺点就是中央扶手箱有点小，放不了多少东西。不过整体真的超出预期，只后悔自己的老8买早了！😭 #蔚来 #蔚来全新ES8 #dou是好车 #抖音汽车 #在深圳开电车换电就够了

145. 蔚来ES8真的是家庭出游梦中情车✨。终于蹲到蔚来全新ES8展车超长车身气场全开👍 体验过后值得说的优点太多！针脚刺绣座椅坐上去超舒服标配三把零重力、冰箱、彩电全智能系统，应有尽有的细节把控适合家庭出行、商务接待每排都很舒适😌 保证充裕的活动空间坐在位置上就会自然放松舒适自在仿佛在家的感觉！完全就是家庭出游梦中情车🚗 最近新上市有优惠👉 5000元预定金可抵10000元车价，老车主还有8000-12000元焕新券，额外20000积分，越早下意向金，优先试驾，优先选配置，优先提车。 #蔚来全新ES8 #蔚来中山 #蔚来 #蔚来es8 #蔚来ES8

146. 号称中国史上最大纯电SUV？售价怒降10万等车半年？性能到底有没有跟着打折？

147. 蔚来全新ES8 | 纯电大三排SUV时代来了

蔚来ES8值不值得买？40万级纯电SUV安全舒适性引热议

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