2026年巴瑟斯特12小时耐力赛堪称近年来最疯狂的一届。比赛全程意外频发，从赛车撞袋鼠退赛到多车严重事故触发红旗，再到中国香港车队上演超低顺位逆袭夺冠，这场充满戏剧性的较量不仅考验车手技术，更展现了极限运动的残酷与魅力。
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268号起火事故引发红旗，77号AMG车手承受27G冲击骨折。
中国香港GMR车队888号AMG从第29位起步最终夺冠。
马罗·恩格尔圆梦巴瑟斯特，AMG追平奥迪夺冠记录。
李克荣和阮春凡两位中国车手分别取得组别佳绩。
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这是一场让人肾上腺素飙升的较量，意外与惊喜交织，见证了极限赛车运动最不可预测的一面。
意外频发开场
比赛伊始便遭遇“天降横祸”，福特厂队HRT的野马GT3在排位赛夺得第三，是夺冠大热门，却在开赛仅18分钟时于赛道上撞上一只袋鼠。巨大的撞击导致车头严重受损、冷却液泄漏，赛车无奈退赛，德国车手米斯甚至被撞了一头灰。随着比赛进行，险情并未平息。距离结束还有4小时20分时，GT3 Pro-M组别的268号赛车在Somer Park路段失控蹭墙后起火，赛会随即出动安全车，这也为后续的连环事故埋下了伏笔。
严重事故触发红旗
安全车重启后，赛道险象环生。79号保时捷因受损行驶缓慢，在18号弯盲区引发拥堵。尽管后方车手避开了故障车，但赛会未及时挥动黄旗导致视线受阻，14号阿斯顿马丁险些追尾。紧接着，全场领跑的Pro组别高速驶来，100号AMG GT3撞上79号车。这次“豆腐店”涂装的奔驰也未能幸免，引发了巴瑟斯特自2018年以来的首场红旗。77号AMG车手拉尔福·阿龙在事故中承受高达27G的冲击力，导致背部两处骨折，万幸神经系统未受损。
历史性逆袭夺冠
比赛高潮在最后40分钟爆发，多车混战再次引发安全车。重启后，中国香港GMR车队的888号AMG抓住机会，从内线完成超越。这辆赛车在排位赛遭遇机械故障，仅以第29位起步，但凭借出色的进站策略、稳定的长距离速度以及车队节胎的完美执行，最终顶住了86号保时捷的疯狂攻势。888号赛车仅以约1秒优势冲线，打破了巴瑟斯特12小时历史最低顺位起步夺冠的记录。这不仅是AMG第四次在此称霸，追平奥迪纪录，也让征战十载的德国老将马罗·恩格尔终于圆梦。
中国力量闪耀赛道
除了冠军车队的表现，其他中国车手也展现了强大实力。High Class Racing车队的李克荣驾驶86号保时捷，不仅全程紧逼冠军，还创造了同组赛车的最佳成绩，最终夺得全场亚军。此外，浙江龙胜集团第三代传承人阮春凡，随KRC车队出战，拿下了同组亚军及全场第五名的佳绩。这些成绩标志着中国车手在国际顶级耐力赛场上的竞争力正在显著提升。
2026年的巴瑟斯特12小时注定将被载入史册，这不仅因为比赛中的各种戏剧性意外，更因为那场不可思议的逆袭胜利。从撞袋鼠的荒诞到27G撞击的惊险，再到中国车队打破纪录的辉煌，这项赛事再次证明了耐力赛的魅力在于永不放弃。期待未来中国车手能在更多国际舞台上带来惊喜。
关键评论
撞上袋鼠的意外让网友直呼赛事方太难了。
网友调侃撞袋鼠后车手头盔飞出的滑稽瞬间。
观众在回顾比赛时联想到了李哥夺冠的场景。
有硬核观众指出赛道黄旗显示机制其实并不存在遗漏。
