奥迪Sport Quattro S1诞生于WRC最疯狂的B组时代，它不仅是赛道上的统治者，更是奥迪性能基因的开创者。这台机械猛兽用极致的技术和辉煌战绩，为日后所有奥迪S/RS车型奠定了灵魂基础。
智能速览
诞生于规则几乎不设限的WRC B组疯狂时代。
搭载2.1T五缸发动机与托森差速器的四驱系统。
1985年圣雷莫拉力赛以巨大优势碾压夺冠。
派克峰版本马力达598匹，创赛道纪录并三连冠。
被公认为奥迪S系列与RS高性能车型的开山鼻祖。
精华内容
这台机械魔兽的恐怖之处，不仅在于压倒性的动力，更在于将动力完美转化为速度的尖端技术。
疯狂催生
上世纪八十年代，世界拉力锦标赛B组（Group B）以其“几乎无规则”的疯狂催生了速度怪物。为了在赛场称霸，奥迪必须打造出更极端的赛车。于是，Sport Quattro S1这头机械魔兽在1985年应运而生，它的使命只有一个：用绝对速度征服一切。
机械猛兽
S1的暴力美学体现在每一处设计。其核心是一台2.1升直列五缸涡轮增压发动机，初期可爆发出约500匹马力，后期派克峰版本更是压榨至598匹。为了驾驭这股狂暴动力，工程师大量使用凯夫拉和铝材，将车重控制在1090公斤左右。
更关键的是，奥迪的看家本领Quattro全时四驱系统与托森A型中央差速器，让近500匹马力能高效转化为抓地力，而非无谓的空转。
赛道统治
1985年，传奇车手沃尔特·罗尔驾驶S1在圣雷莫拉力赛，以领先第二名6分39秒的巨大优势碾压夺冠，宣告了新王者的诞生。
随后，奥迪将它改造成更极致的派克峰版本。从1985到1987年，S1连续三年征战派克峰国际登山赛，取得三连冠。1987年，沃尔特·罗尔更以10分27秒85的成绩大幅刷新赛道记录，奠定了其“山路之王”的地位。
性能之源
S1的传奇并未随赛事终结而落幕。它被公认为奥迪S系列高性能车型的开山鼻祖。其Quattro技术和性能血脉，直接催生了1990年奥迪首款量产S车型S2 Coupe，以及后来与保时捷合作的性能图腾RS2 Avant。
可以说，如今每一台贴着S或RS徽章的奥迪，其灵魂深处都住着当年那台在沙石路上咆哮的巨兽。
它诞生于最疯狂的年代，用最极致的技术取得了最碾压的胜利，为一个品牌奠定了深入骨髓的性能基因。这，就是传奇的起点。
