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丰田2026年推纯电汉兰达，海外起售价33.2万元，引进中国可能性低

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02-13 13:03

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【全新丰田汉兰达纯电发布：设计很铂智、轴距超3米，续航只有515km】自千禧年诞生以来，丰田汉兰达一直是全球中型SUV市场的中流砥柱，也是2005年继普锐斯后的第二款混动车型，成为全球销量累计近500万的细分领域爆款。作为新能源汽车的先行者，丰田刚在北美发布全新汉兰达——纯电版。抛开中国本土化产品不谈，纯电汉兰达是日本品牌22款电动车型的第5款，正式上市预计在今年年末，而传闻丰田不会把纯电汉兰达直接搬到国内，而是用增程版替代。全新汉兰达的三围是5050mm、1989mm和1709mm，长宽都比现款有所提升，轴距更是一举加长超20cm，达到3051mm，接近国内同级产品追求的“532”概念，结合TNGA-K架构的优化，丰田理论上会提供更好的后两排乘坐体验。设计部分，全新汉兰达和过往产品毫无关联，或者说你可以一眼看出它是丰田新能源。和主灯分离的纤细日行灯有纺锤的元素，立体的保险杠包裹了主光源，配合宽大的型面和简洁的梯形格栅，让全新汉兰达颇有些像铂智7的SUV版。作为家庭使用的SUV，丰田设计师保留了较大的侧窗面积，以及相对方正的整车轮廓，但外扩的轮拱和黑色立柱、车顶，以及半隐藏门把手，都是全新汉兰达凸显时尚感的细节。尤其带稍微收紧的车尾，不但有小型扰流板，贯穿式灯带也在平整的尾门上拉宽横向观感。全新汉兰达的车内氛围对中国车迷而言不陌生，对称的中控台以屏幕为核心，丰田宣传中的行车记录仪、语音助手、手车互联等功能，则对国内车型而言没有竞争力，64色氛围灯、HUD、双无线充电托盘、座椅通风/加热、感应电尾门和选装后窗遮阳帘，在我们看来也稀疏平常。相对值得一提，是全新汉兰达保留了方向盘和中控区域的物理按键，车窗操作也很正常，同时换挡机构没用电子拨杆，保留了来自传统车企的底气。当然，丰田也有智能化的进步，TTS 4.0会在全新汉兰达标配，但主要还是L2级功能为主，包括复杂的自动泊车功能和哨兵模式，都需要额外选装。全新汉兰达在北美市场选用了77kWh和95.8kWh两款电池，均由丰田投资千亿人民币的利伯蒂工厂提供，其中入门级搭载221马力电机，WLTP实现462km续航，而其它三款车型都使用338马力的双电机，大电池能达到515km续航。虽然测试标准比CLTC更实诚，但全新汉兰达的续航能力确实谈不上惊艳，好在丰田首次提供V2L外放电，最快30分钟完成10-80%快充的能力也可以接受。总体而言，丰田已经在全新汉兰达身上投入了全部创新实力，而它确实也很符合海外用户对于纯电中型SUV的期待。但以中国的市场环境来看，全新汉兰达很难在性能、续航和智能化方面，和国产新能源抗衡。#汽场全开##大V聊车#

现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

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1. 【全新丰田汉兰达纯电发布：设计很铂智、轴距超3米，续航只有515km】自千禧年诞生以来，丰田汉兰达一直是全球中型SUV市场的中流砥柱，也是2005年继普锐斯后的第二款混动车型，成为全球销量累计近500万的细分领域爆款。作为新能源汽车的先行者，丰田刚在北美发布全新汉兰达——纯电版。抛开中国本土化产品不谈，纯电汉兰达是日本品牌22款电动车型的第5款，正式上市预计在今年年末，而传闻丰田不会把纯电汉兰达直接搬到国内，而是用增程版替代。全新汉兰达的三围是5050mm、1989mm和1709mm，长宽都比现款有所提升，轴距更是一举加长超20cm，达到3051mm，接近国内同级产品追求的“532”概念，结合TNGA-K架构的优化，丰田理论上会提供更好的后两排乘坐体验。设计部分，全新汉兰达和过往产品毫无关联，或者说你可以一眼看出它是丰田新能源。和主灯分离的纤细日行灯有纺锤的元素，立体的保险杠包裹了主光源，配合宽大的型面和简洁的梯形格栅，让全新汉兰达颇有些像铂智7的SUV版。作为家庭使用的SUV，丰田设计师保留了较大的侧窗面积，以及相对方正的整车轮廓，但外扩的轮拱和黑色立柱、车顶，以及半隐藏门把手，都是全新汉兰达凸显时尚感的细节。尤其带稍微收紧的车尾，不但有小型扰流板，贯穿式灯带也在平整的尾门上拉宽横向观感。全新汉兰达的车内氛围对中国车迷而言不陌生，对称的中控台以屏幕为核心，丰田宣传中的行车记录仪、语音助手、手车互联等功能，则对国内车型而言没有竞争力，64色氛围灯、HUD、双无线充电托盘、座椅通风/加热、感应电尾门和选装后窗遮阳帘，在我们看来也稀疏平常。相对值得一提，是全新汉兰达保留了方向盘和中控区域的物理按键，车窗操作也很正常，同时换挡机构没用电子拨杆，保留了来自传统车企的底气。当然，丰田也有智能化的进步，TTS 4.0会在全新汉兰达标配，但主要还是L2级功能为主，包括复杂的自动泊车功能和哨兵模式，都需要额外选装。全新汉兰达在北美市场选用了77kWh和95.8kWh两款电池，均由丰田投资千亿人民币的利伯蒂工厂提供，其中入门级搭载221马力电机，WLTP实现462km续航，而其它三款车型都使用338马力的双电机，大电池能达到515km续航。虽然测试标准比CLTC更实诚，但全新汉兰达的续航能力确实谈不上惊艳，好在丰田首次提供V2L外放电，最快30分钟完成10-80%快充的能力也可以接受。总体而言，丰田已经在全新汉兰达身上投入了全部创新实力，而它确实也很符合海外用户对于纯电中型SUV的期待。但以中国的市场环境来看，全新汉兰达很难在性能、续航和智能化方面，和国产新能源抗衡。#汽场全开##大V聊车#

2. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

3. 丰田终于放出了第五代汉兰达的官图，纯电版，2026年底美国先上，国内据说还有增程版。封闭式前脸+C形大灯，线条硬朗，没了老款那种“中年油腻感”，但这设计……怎么越看越眼熟？有点像现在新势力那套“科技感”路子，少了点丰田自己的味道。改进版TNGA-K，轴距加了205mm，车身更宽更低，还加了一堆隔音材料，NVH应该会好不少。立屏+物理按键，6/7座布局，TSS 4.0辅助驾驶，中规中矩。说实话，这代汉兰达给我的感觉是终于跟上了电动化的节奏，但也少了点“丰田味”。以前那种“皮实耐用、中庸耐看”的标签，现在换成了“科技感、纯电、增程”，设计上甚至能看到不少国产车的影子，有点像为了迎合市场而做的妥协。当然，丰田的品控和可靠性还是值得期待的，只是这外观和配置，放在2026年的市场里，竞争力到底有多大，还得打个问号。#汽车资讯#

4. 纯电汉兰达正式发布，丰田新能源汽车战略大调整，它要成为比亚迪？

5. 丰田首款纯电三排 SUV——海外版汉兰达。美版纯电汉兰达提供 77kWh 和95.8kWh两种电池选装，最大 EPA续航515km，大电池标配四驱。全车三排标配 SofTex 人造皮革，前排座椅标配加热，前排通风、第二排加热为选装。预估起售价约35 万元人民币（4.8 万美元）。国内广汽丰田也会有一台新汉兰达，但会采用增程的动力形式，和海外版有所区别。

6. 丰田官方正式发布了纯电版汉兰达，目前该车将在北美等地区售卖，售价为4.8万美元左右，七座布局，有两驱和四驱版车型，纯电续航515公里，注意这个续航应该不是CLTC工况。目前这台车没有引入中国的消息，估计丰田会针对中国市场开发单独的车型，毕竟大三排新能源SUV在国内也是一个新兴的重要市场，丰田应该也不会错过这个机会。

7. 全新一代丰田纯电汉兰达首发亮相：最大续航515公里，三排七座布局！日前，全新一代丰田纯电汉兰达正式首发亮相，新车共提供4款车型，采用三排七座布局，提供单/双电机和四驱系统可选，最大纯电续航里程515公里（推测公布的续航里程为EPA工况测试，实际状态请以官方最终信息为准）。全新纯电汉兰达拥有崭新的设计、全面革新的内饰以及大量新技术，预计新车将于年内开始量产并正式上市，预计起售价在4.8万美元左右（约合人民币33.2万元）。内饰配备14英寸中控屏+12.3英寸仪表屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，所有三排座位都配有设备充电功能，可选配全景天幕，同时提供64色氛围灯，整体内饰科技感十足。车辆全三排座椅均采用SofTex人造皮革作为标准材质。动力方面提供单电机/双电机车型，根据XLE和Limited车型配置的不同，XLE车型提供前轮驱动和全轮驱动，并有两种电池包可选，Limited车型仅提供全轮驱动。单电机车型最大功率为224马力，峰值扭矩为268牛·米，双电机车型最大功率为343马力，峰值扭矩为445牛·米。同时，车辆将提供77kWh和95.8kWh两种电池组，纯电续航里程分别为435km、462km、515km。大家觉得这样的产品进入国内还有竞争力吗？#丰田汉兰达#

8. 不再加价，丰田汉兰达21.38万起！为何建议买入门版？

9. 丰田汉兰达现在值得买吗？推荐入手一口价21.18万的入门版！

10. 啥，汉兰达都要换代了2月11日全球首发，预告显示，在海外市场要变成纯电版了。目前在售这代汉兰达是2019年上半年全球首发的，2021年年中国内上市，时间还不算太长。这车明年应该也会在国内投产，大家会选择丰田的纯电大SUV不

11. 今天的丰田和我印象里的真不一样#丰田全球车入门配置全面提升#牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发

12. 奇怪吗？广汽丰田一口气发了4台全球车，还都是燃油车，背后的考虑是什么？赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达，据说入门也有高配置了？座舱升舱、智驾普及，广汽丰田这一波又要上大分？看看现场记者发回的报道#丰田最大规模全球车改款##丰田这次把牙膏挤爆了# Real曹安同学的微博视频

13. 纯电汉兰达这个造型感觉不错啊车内层次感分明而且是三排六座电池用的77度/95.8度两个版本纯电续航里程462/435/515km前驱版221匹/四驱版338匹大家感觉要是这车进国内来会咋样？#汉兰达##全新纯电汉兰达来了#

14. 日系纯电大沙发来了，33万起售全新纯电汉兰达海外发布，515km纯电续航

15. “丰田式大屏来了”，丰田发布新车内饰预告，是下一代“纯电汉兰达”？

16. 粉丝连麦：给爸妈买车选汉兰达还是XT5？他们喜欢最重要 #超哥直播回放 #汉兰达 #凯迪拉克XT5 #父母买车

17. 刚刚参加了广汽丰田2026款全球车发布会，聊聊我都看了些啥，还有广汽丰田下的这盘油电同步走的大棋。#丰田的大彩电终于安排上了##丰田最大规模全球车改款##丰田这次把牙膏挤爆了##一分钟视频创作季##智驾体验# 机械BOY的微博视频

18. 近日，广汽丰田对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车进行了集中焕新。包括价格、智能化配置提升和终身质保。2026款全球车全系芯片升级，高通8155芯片，汉兰达15.6英寸大屏和锋兰达12.9英寸大屏全系PAD化，4款车型均同时兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay。智能驾驶配置，从入门的锋兰达到旗舰赛那，全级别配备丰田TSS智能驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车三大场景。最重要的，丰田全球车配置全面升级，赛那主打“豪华不分级别”，入门焕新价26.98万元起，新增“四驱臻享版”最终焕新价33.98万元。汉兰达“入门即超配”，入门焕新价21.98万元起。锋兰达“入门即满配”。入门焕新价10.28万元起。凯美瑞坚持“增配不增价，全球运动版造型全面下放，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。近期想入手广丰的铁子，可以关注一下。#丰田全球车入门配置全面提升# #牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发#

19. 一口气发布四款新车，广汽丰田又摊上大事了

20. 广汽丰田在今年或者明年会推出全新汉兰达，增程的。已经明确了两个概念【大型化，增程化】原本会有两个瞎猜，一个是基于现有的汉兰达加长+增程，第二个是基于昊铂HL换个丰田脸，类似铂智3X和埃安霸王龙。现在有了第三种可能：基于刚刚在北美发布的纯电汉兰达，加一个增程器——增程汉兰达。说实话，最新的猜想是有更高可能性的。1北美的汉兰达纯电有两种电池，一种是77kWh，一种是95.8kWh。基于2027年9系增程SUV来判断，零跑D19和魏牌V9X都把电池容量堆到80度附近了。那么对于汉兰达增程来说，基于纯电77kWh大电池装个增程器进去，反而是符合时代需求的动作，在中国这边没有任何违和感。而且，北美刚发的汉兰达纯电，是增程化的前置技术，增程这种动力形式决定了【想要低油耗，就得先低电耗】那么汉兰达纯电的能耗水平，是可以跟增程器打配合的。2新一代汉兰达增程会有更大的尺寸，也正是因为这个点，很多人会觉得基于昊铂HL改造。但事实上，基于现有车型改造并不会带来惊喜感。但如果是基于北美刚刚发布的汉兰达纯电，搞个150mm的加长，装个航空座椅，重做内饰+提高做工，再搞个什么鸿蒙座舱，配个增程器，纯电续航400公里级别？惊喜感拉满，这是正儿八经的新车，而且是正儿八经的合资新能源智能车。3北美市场的纯电汉兰达，会在2026年下半年正式交付。从时间节点来看，刚好能跟中国的汉兰达增程搭上线，也许那个时候广汽丰田还没发汉兰达增程，但是基于全球的曝光可以在中国二次传播，广汽丰田也可以讲全球资源，全球品质的故事。比自己讲中国的故事，格局上要大一些——很简单的道理，铂智3X的故事是没有持续性的，所有特点都需要在广汽集团里面打转。所以，如果是我决策，我绝对会选汉兰达纯电来改造。@罗浩志疮栓这就是为什么我说汉兰达纯电未必不会进入中国汽车市场#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#

21. 首款纯电汉兰达发布丰田的“保守转型”答卷你看懂了吗？丰田终于把汉兰达这款全球七座SUV标杆推入了纯电赛道。作为家族首款纯电三排座SUV，它既承载着丰田电动化布局的关键使命，也面临着“既要传承，又要突破”的双重挑战。电池提供77kWh/95.8kWh两种容量，对应CLTC续航462km/515km。另外，快充支持30分钟补能至80%。汉兰达口碑加持，可靠性认知深入人心，丰田混动用户向纯电迁移的可能，当然，目前国内新势力同价位车型已实现600km+续航，纯电汉兰达能否满足国内用户的需求？！看完图片，我觉得这是一台“很丰田”的电动车——没有激进的屏幕堆砌，没有夸张的性能参数，而是在电动化过程中最大限度保留用户熟悉的实用性。它的出现，更像是对传统燃油用户的一种温和邀请，而非对科技玩家的极致迎合。对于长期信任汉兰达“工具车”属性的家庭而言，它提供了稳妥的电动化选项；但对于追逐智能浪潮的用户，可能会觉得创新节奏略显保守。纯电汉兰达的真正考题或许在于：当“可靠”遇见“变革”，市场是否还愿意为这份稳妥买单？

22. 油电同强，看看广汽丰田是怎么做的！#丰田全球车入门配置全面提升# #牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发# 刘佳欢-Tonicek的微博视频

23. #2026首测丰田豪华旗舰铂智7# 虽然还是牛头标，但丰田铂智7已经非常本土化了，有那么一种找准了脉的劲头子。后面还会有增程的赛那和汉兰达，2026年开始，我们必须要用一种新的视角来看合资新能源。你们看好吗？#十分钟专业分享# #大V聊车# #重新认识丰田式豪华# 初晓敏的微博视频

24. 25万预算入手，比汉兰达更贵！但皇冠陆放是更香的那台SUV吗？

25. #纯电汉兰达# 丰田虽然嘴硬，身体还是很诚实的！纯电汉兰达，还是来了！这是丰田旗下首款纯电三排SUV，续航里程462/435/515km，先在北美上，国内还不知道具体时间。给年轻朋友科普下，油车汉兰达，10年前还是顶流呢，那时候买它不仅要排队，还得加价！放到现在，你敢想嘛？

26. 油车智能化大升级！广丰全球车4款同发牙膏挤爆！#丰田全球车入门配置全面提升##牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发# 大家帮忙一键三连，明天抽500元红包给大家科技新一的微博视频抽奖详情

27. 我也有体验广汽丰田铂智7

28. 新款汉兰达该怎么选，降价3万，和老款比升级有哪些

29. 快评一下今天广汽丰田的全球车上市发布会，中国市场引领全球车型，真的变天了。 Geek_Cao的微博视频

30. 广汽丰田2026款四款主力车型价格公布！赛那26.98万起，汉兰达21.98万起，凯美瑞15.88万起，锋兰达10.28万起。全系标配8155芯片与TSS 3.0智驾系统，实现“增配不增价”。#赛那首推四驱航空座椅款##丰田这次把牙膏挤爆了# 王科-WANGKE的微博视频

31. #丰田全球车入门配置全面提升#丰田全球，最智能的车在中国丰田也是最早牵手华为的车企之一，跟mmt也有合作，高阶辅助驾驶也不是没有。中国市场变化太大了，丰田不得不跟上，而且得快速跟上:①油电共进。丰田拥抱新能源，但是油车也没有放弃，混动技术领先，同时加速新能源转型。②智能化升级，本土化适配：2026款全球车全面智能化，搭载华为生态和L2级驾驶辅助，智能化引领全球丰田。③技术反哺全球，推动中国智电出海：铂智品牌将向海外输出，实现中国智电技术国际化。④品牌协同，油电相互赋能：燃油车与新能源相互支持，目标是成为“主流大厂，油电同强”。

32. 当前，中国汽车市场百花齐放，多技术创新带来多样化选择，广汽丰田坚持油电共进、油电同智。①油电共进，多路径布局：广汽丰田坚持燃油车与新能源并重，混动技术领先，同时加速新能源转型。②智能化升级，本土化适配：2026款全球车全面智能化，搭载华为生态和L2级驾驶辅助，强调中国市场的定制优化。③技术反哺全球，推动中国智电出海：铂智品牌将向海外输出，实现中国智电技术国际化。④品牌协同，油电相互赋能：燃油车与新能源相互支持，目标是成为“主流大厂，油电同强”。#丰田这次把牙膏挤爆了##丰田最大规模全球车改款#

33. 探馆广汽丰田，新能源味太浓了今年你要说哪家合资的变化最大，广汽丰田可以榜上有名。为什么这么说呢？你从这次广州车展他推出的两台车，你就能明显的看得出来，他们现在的取向已经发生了明显的变化。甚至那台纯电的铂智7，可以说是跟过去的自己，直接说了一个再见。#丰田铂智7首次全量发布##大v聊车##广汽丰田油电同强来真的# 白菜研究所Jarvis的微博视频

34. 广汽丰田，这次玩大了

35. 丰田纯电汉兰达正式发布，这也是丰田旗下首款纯电三排SUV。国内还没有上，但估计会有增程版，如果再加上本土化之后的智能化以及辅助驾驶，能好卖么车身尺寸5050*1989*1709mm，轴距3051mm，有六座和七座两种座椅布局前排座椅标配加热，前排通风座椅和二排座椅加热可选。提供77kWh、95.8kWh两种电池容量，CLTC续航分别为462km/515km，快充支持30分钟补能至80%。#丰田纯电汉兰达##丰田##新能源汽车#

36. 纯电汉兰达发布，续航515公里配丰田驾驶辅助海外售价约33.2万起

37. 纯电汉兰达发布，续航515公里 + 丰田驾驶辅助，海外售价33.2万起

38. 丰田纯电汉兰达全球首发，2026年底上市，CLTC续航515公里

39. 全新丰田汉兰达纯电版官图发布 2026年年底投产

40. 丰田纯电汉兰达进入发布倒计时

41. 丰田电动化提速，全新纯电汉兰达首发

42. 双电机四驱！纯电汉兰达即将发布

43. 全新一代丰田汉兰达内饰曝光！科技氛围显著提升，国内将推增程版

44. 纯电汉兰达来了！解析丰田全新大六座纯电SUV

45. 丰田汉兰达纯电版来了，车长超5米，纯电超515km，国内将配增程！

46. 纯电汉兰达正式发布，丰田新能源汽车战略大调整，它要成为比亚迪

47. 纯电版汉兰达来了！续航515km

48. 为了卖车，丰田真要造“电动汉兰达”了

49. 纯电汉兰达正式发布，丰田新能源汽车战略大调整，它要成为比亚迪？

50. 丰田纯电汉兰达首发，续航仅515公里，这是“杂牌电动车”吗？

51. 全新丰田纯电汉兰达首发亮相

52. 丰田推汉兰达纯电版,或搭固态电池,2026年上市丰田汽车已在印第安纳州工厂投资

53. 纯电版汉兰达来了！续航515km

54. 纯电版汉兰达发布能否守住“奶爸车”的金字招牌?

55. 纯电版汉兰达:丰田的“借电还魂”,还是归零重开?

56. 丰田读懂电动车,汉兰达和陆巡纯电,放弃越野只谈空间?

57. 全新丰田汉兰达纯电版首发亮相,外观很前卫

58. 丰田头铁!在美国逆势推出纯电汉兰达:续航500km

59. 汉兰达又出新车了，网上吵翻天，可我试驾的压根不是那台纯电的。

60. 纯电版汉兰达发布能否守住“奶爸车”的金字招牌?

61. 纯电汉兰达发布，续航515公里配丰田驾驶辅助，海外售价约33.2万起

62. 广汽丰田新一代汉兰达/赛那搭增程动力，车机与华为合作开发

63. 纯电续航320英里（515公里），全新丰田纯电汉兰达正式发布

64. 全新丰田汉兰达纯电版首发亮相，外观很前卫

65. 全新汉兰达纯电版海外首发最高续航里程515km

66. 丰田增程化又迈出重大一步，海外汉兰达ev被传即将试装车落地

67. 惊了汉兰达纯电版海外首秀，增程版也杀来这是要搞啥

68. 丰田也卷了!汉兰达纯电版明日全球首发，汉兰达正式迈入纯电时代!

69. 丰田推纯电汉兰达进军北美市场，续航超514公里并兼容特斯拉超充

70. 外媒报道2026款丰田汉兰达中国上市，和美版汉兰达相比有什么区别

71. 丰田头铁！在美国逆势推出纯电汉兰达：续航500km

72. 外媒报道2026款丰田汉兰达中国上市，和美版汉兰达相比有了大区别

73. 内外全面革新！全新丰田汉兰达纯电版首发亮相，国内将推增程版本

74. 丰田发布北美市场全新纯电汉兰达 2月11日，丰田北美事业体丰田汽车北美（TMNA）在美国加利福尼亚州欧海市，发布旗下三排座SUV汉兰达（Highlander）全新纯电动版本车型，该车型计划于2026年下半年在北美上市，新车将由丰田肯塔基汽车制造公司（TMMK）生产。全新纯电汉兰达车身长度为5050毫米，宽度为1989毫米，车高为1709毫米，轴距为3051毫米，可以看出尺寸与现款燃油版车型相比有所增加，车高稍有降低，对能耗有一定优化。汉兰达凭借宽敞的车内空间与优异的通过性，作为可覆盖城市通勤到户外出行全场景的三排座SUV，深受家庭用户认可。自2001年北美推出初代车型以来，累计销量已超约360万台。此次新增纯电版本，汉兰达将为实现碳中和社会实现进一步升级。车辆搭载锂离子电池，提供两种电量版本：主打市区代步、日常购物的76.96kWh版，前驱和四驱续航分别为462和435公里。面向长途出行、户外场景、主打长续航的95.82kWh版，续航为515公里。同时提供前轮驱动（FWD）、全轮驱动（AWD）两种驱动形式，为用户提供丰富选择。#拍车 #汽车🚗 #电动汽车 #我的爱车 #分享一张你爱车的照片

75. 全新2026款丰田汉兰达曝光，510km纯电续航+12.3英寸悬浮屏+贯穿式流水灯，家用中型SUV的“精致实用派”能打过唐EV吗?

76. 丰田2026年2月11日在美国正式推出首款纯电汉兰达，基于e-TNGA平台打造，起售价约32万元

77. 丰田纯电汉兰达亮相，7座+续航515公里+V2L外放电，这配置如何？

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79. 全新汉兰达纯电版海外首发最高续航里程515km

80. 纯电续航320英里（515公里），全新丰田纯电汉兰达正式发布

81. 丰田纯电汉兰达2月10日全球首发，基于e-TNGA架构打造

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83. 续航515km 丰田汉兰达纯电版首发亮相

84. 挥别燃油时代，全新丰田汉兰达彻底电动化！续航仅 500 公里

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86. 丰田首款电动三排座SUV：2027款汉兰达纯电版详解

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88. 全新汉兰达纯电官图发布，标配丰田智行安全4.0，纯电续航515公里

89. 丰田发布首款美国本土产纯电动汽车

90. 全新丰田汉兰达纯电版官图发布全新贯穿灯组+外放电，双电机四驱

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