在新能源热潮下，燃油SUV市场并未萎缩，反而在2026年1月交出了一份亮眼成绩单。当月共有13款燃油SUV销量破万，远超新能源SUV的6款。这份数据揭示了家用消费市场对燃油车的持续依赖，并清晰地展现了当前市场的竞争格局与消费者偏好。
智能速览
吉利博越L与星越L包揽销量冠亚军，展现强大统治力
13款燃油SUV月销破万，数量上是新能源SUV的两倍多
10-20万元价格区间仍是燃油SUV最核心的战场
大众途观L、丰田卡罗拉锐放等合资品牌紧随其后，表现稳定
奥迪Q5L成为唯一进入前十的豪华品牌车型，销量破万
无续航焦虑、加油方便、保值率稳定是燃油车核心优势
精华内容
深入榜单细节，可以发现自主品牌与合资品牌的激烈交锋，以及燃油车市场背后稳固的消费逻辑和未被完全取代的实用价值。
吉利强势领跑
吉利汽车在1月份展现了极强的市场统治力，旗下两款车型包揽了销量榜前两名。博越L以34176辆的绝对优势位居榜首，其9.99-12.69万元的价格精准覆盖了主流家庭用户预算，均衡的产品力使其成为10万级燃油SUV的标杆。紧随其后的是星越L，销量达23815辆，以14.77-17.97万元的价格提供了越级的空间和内饰质感，成功吸引了大量注重品质的消费者。
合资品牌坚守
合资品牌在燃油SUV领域依旧保持强劲竞争力。大众途观L以21330辆的销量排名第三，凭借德系底盘调校和宽敞空间，稳居20万级市场热门选择。丰田卡罗拉锐放和锋兰达两款车型分别以20188辆和18629辆的成绩分列第四和第六，主打家用、省油、耐用的特性，巩固了丰田在紧凑型SUV市场的地位。本田CR-V也以18900辆的销量位列第五，展现了经典车型的持久号召力。
市场格局多元
销量前十的榜单中，奥迪Q5L以14190辆的成绩成为唯一入榜的豪华品牌车型，证明了其在豪华中型SUV市场的支柱地位。此外，大众探岳、奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS等车型也纷纷进入万辆俱乐部，销量分布在15705辆至14440辆之间。这些车型覆盖10-20万主流价格带，以高实用性和空间优势满足了三四线城市及家庭用户的出行需求，市场呈现出多点开花的健康格局。
燃油车优势分析
燃油SUV在当前市场依然保有不可替代的优势，这是其销量的核心支撑。首先，补能体系的成熟使得加油远比充电方便快捷，不存在续航焦虑。其次，经过多年发展，燃油车的技术稳定可靠，后期维护成本相对可控。最后，燃油车的二手车保值率普遍高于同级别新能源车型，这对于注重资产保值的消费者而言是重要考量因素，尤其是在长途出行和充电设施尚不完善的地区，燃油车的优势更为明显。
2026年1月的燃油SUV销量数据清晰地表明，市场并未被新能源完全替代，而是形成了自主、合资、豪华并存的多元化稳定格局。燃油车凭借其成熟、可靠和实用的特性，依然占据着市场的半壁江山。未来，随着市场竞争加剧和技术的迭代，燃油与新能源的博弈还将持续，消费者的选择将更加丰富。
