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2024–2025南极旅游成本解析：11705人次中国游客推高需求，刚性成本结构致价格难降

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02-26 20:21

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南极游断崖式跳水，20万跌到5万？

#俞敏洪南极游邮轮20天人均花费30万#普通人去一趟南极旅游，要花多少钱？🐧这两天，俞敏洪去南极旅游，在朋友圈连发6条南极旅游视频。在新东方32周年纪念日，发给员工的内部信里5次提及南极。被员工发到网上后，瞬间引起了非常多年轻打工人的吐槽：“你在南极看企鹅，我在恭维当牛马”热搜挂了一整天，我刷到时突然想起前几天，我好大儿也想去南极旅游。幼儿园放学路上，好大儿认真问我：“妈妈，你能带我去南极旅游吗？”我也很认真地随口回答：“南极旅游很贵哦，你妈妈的经济实力还达不到能去南极旅游的水平，将来你长大了开公司多赚点钱，到时候带妈去哦！”去南极究竟贵到什么地步？那时我也不知道。今天我忽然想很具体地知道南极旅游怎么去？究竟要花多少钱？于是浅浅做了个广州去南极7天旅游攻略：✈️广州去南极怎么去？（交通方式）中国目前没有直飞南极的商业航班，需要坐飞机，然后改坐船。广州——乌斯怀亚，全程票价10149元，总时长43h30m中途需要转机2次✈️第一段：广州白云机场——埃塞俄比亚首都【亚的斯亚贝巴】博莱国际机场✈️第二段：博莱国际机场——阿根廷首都【布宜诺斯艾利斯】米尼斯特罗皮斯塔里尼机场✈️第三段：米尼斯特罗皮斯塔里尼机场——阿根廷火地岛省首府【乌斯怀亚】马尔维纳斯国际机场⛴️乌斯怀亚是世界最南的城市。距离南极洲仅800公里，是人类通往南极的门户。南极洲本身没有城市，没有常住居民，开设在南极内陆的住宿，除了科研考察驻点，就是极其奢华的营地，除了昂贵天价之外，全年仅有极限量的住宿名额。绝大部分游客去南极旅游，一般是坐邮轮。这种邮轮漂浮在海面，每天登陆一次南极。🛳️南极邮轮，时长从7天-10天-20天-30天不等；价位从5万多——几十万不等。假如去11天的，比较普遍的报价是10万元左右。例如有个【庞洛邮轮星辉号】华人包船南极摄影之旅11日船票，报价是9.62万。👛去南极旅游，除了机票和船票，还有哪些费用？👉🏻签证南极本身不需要签证，但飞机要经过阿根廷停留，需要办阿根廷签证；费用600元👉🏻旅游保险不买不能上传，价格在500——2000元之间，取中间值，费用1000元👉🏻小费南极邮轮每天都需要付小费：大约12-20美金/人11天的航程，每天需要支付132-240美金，约800-1800元之间👉🏻餐饮和住宿转船时要在阿根廷停留1-3天；酒店约700-1000元一晚，餐饮100-300元/天这一块的成本，需要预到900-3000元👉🏻购置极地登陆装备需要准备去南极船的衣服，如果自己没有，置办装备，估计需要2000元。👉🏻如果上船后去消费项目例如玩皮划艇、露营、摄影课程、纪念品这些，估计又会花几千块钱。综上，如果你只是用最简朴的套餐，什么额外消费都不搞，一趟南极旅游下来，需要的消费如下▫️广州往返乌斯怀亚2万▪️11天庞洛邮轮星辉号9.62万▫️餐饮住宿签证装备杂费0.7万👀合计下来，一个人一共需要准备12.32万元人民币💳如果是去两个人，那就是24.6万。⏰在时间上，也需要合理安排出二十多天的时间出来。哇哦，去南极旅游一趟可真不容易，费用高就不说了，更要紧的是，那么长的行程，又是异国他乡，又连续转机、倒时差、上船，没有一副好身板，可吃不消！所以你看，这种远途旅行的门槛，看似是只是一二十万元钱，实际是要你除了有钱，还有闲，还有好体魄啊！这届年轻人拼命上班，熬那么深的夜，用生命去挣钱，钱就算挣到了，有没有大佬那样的体能去南极都难讲哦！#俞敏洪连发10条南极游视频##微博新知博主# 广州

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1. 南极游断崖式跳水，20万跌到5万？

2. #俞敏洪南极游邮轮20天人均花费30万#普通人去一趟南极旅游，要花多少钱？🐧这两天，俞敏洪去南极旅游，在朋友圈连发6条南极旅游视频。在新东方32周年纪念日，发给员工的内部信里5次提及南极。被员工发到网上后，瞬间引起了非常多年轻打工人的吐槽：“你在南极看企鹅，我在恭维当牛马”热搜挂了一整天，我刷到时突然想起前几天，我好大儿也想去南极旅游。幼儿园放学路上，好大儿认真问我：“妈妈，你能带我去南极旅游吗？”我也很认真地随口回答：“南极旅游很贵哦，你妈妈的经济实力还达不到能去南极旅游的水平，将来你长大了开公司多赚点钱，到时候带妈去哦！”去南极究竟贵到什么地步？那时我也不知道。今天我忽然想很具体地知道南极旅游怎么去？究竟要花多少钱？于是浅浅做了个广州去南极7天旅游攻略：✈️广州去南极怎么去？（交通方式）中国目前没有直飞南极的商业航班，需要坐飞机，然后改坐船。广州——乌斯怀亚，全程票价10149元，总时长43h30m中途需要转机2次✈️第一段：广州白云机场——埃塞俄比亚首都【亚的斯亚贝巴】博莱国际机场✈️第二段：博莱国际机场——阿根廷首都【布宜诺斯艾利斯】米尼斯特罗皮斯塔里尼机场✈️第三段：米尼斯特罗皮斯塔里尼机场——阿根廷火地岛省首府【乌斯怀亚】马尔维纳斯国际机场⛴️乌斯怀亚是世界最南的城市。距离南极洲仅800公里，是人类通往南极的门户。南极洲本身没有城市，没有常住居民，开设在南极内陆的住宿，除了科研考察驻点，就是极其奢华的营地，除了昂贵天价之外，全年仅有极限量的住宿名额。绝大部分游客去南极旅游，一般是坐邮轮。这种邮轮漂浮在海面，每天登陆一次南极。🛳️南极邮轮，时长从7天-10天-20天-30天不等；价位从5万多——几十万不等。假如去11天的，比较普遍的报价是10万元左右。例如有个【庞洛邮轮星辉号】华人包船南极摄影之旅11日船票，报价是9.62万。👛去南极旅游，除了机票和船票，还有哪些费用？👉🏻签证南极本身不需要签证，但飞机要经过阿根廷停留，需要办阿根廷签证；费用600元👉🏻旅游保险不买不能上传，价格在500——2000元之间，取中间值，费用1000元👉🏻小费南极邮轮每天都需要付小费：大约12-20美金/人11天的航程，每天需要支付132-240美金，约800-1800元之间👉🏻餐饮和住宿转船时要在阿根廷停留1-3天；酒店约700-1000元一晚，餐饮100-300元/天这一块的成本，需要预到900-3000元👉🏻购置极地登陆装备需要准备去南极船的衣服，如果自己没有，置办装备，估计需要2000元。👉🏻如果上船后去消费项目例如玩皮划艇、露营、摄影课程、纪念品这些，估计又会花几千块钱。综上，如果你只是用最简朴的套餐，什么额外消费都不搞，一趟南极旅游下来，需要的消费如下▫️广州往返乌斯怀亚2万▪️11天庞洛邮轮星辉号9.62万▫️餐饮住宿签证装备杂费0.7万👀合计下来，一个人一共需要准备12.32万元人民币💳如果是去两个人，那就是24.6万。⏰在时间上，也需要合理安排出二十多天的时间出来。哇哦，去南极旅游一趟可真不容易，费用高就不说了，更要紧的是，那么长的行程，又是异国他乡，又连续转机、倒时差、上船，没有一副好身板，可吃不消！所以你看，这种远途旅行的门槛，看似是只是一二十万元钱，实际是要你除了有钱，还有闲，还有好体魄啊！这届年轻人拼命上班，熬那么深的夜，用生命去挣钱，钱就算挣到了，有没有大佬那样的体能去南极都难讲哦！#俞敏洪连发10条南极游视频##微博新知博主# 广州

3. 南极长城站攻略！！附25-26年获访船只

4. #南极游从20万跌至5万#2014年去过南极那时我提前10个月买的票大概花了也差不多4万多是三人间其实南极船价格受很多因素影响比如时间、几人舱、路线、船公司等贵的有逼近百万的便宜的也有人抢到最后一分钟船票才一万多所以如果有这个南极梦可以早点计划好好规划去了后你会发现南极不仅是地理位置的极致更是世间绝美风景的极致！

5. 南极邮轮已回，我的建议是…

6. #俞敏洪南极游邮轮20天人均花费30万#俞敏洪老板太难了，左右不是人，20天人均30万的南极邮轮旅游很贵吗？这个吐槽的员工你为什么要加班呢！你也当回老板试试吧，解决几千人的就业问题啊，跟俞老板同船出游去啊！旅行社泄露旅客信息要吃官司吧！

7. 南极旅行天花板🚀银海奋进号26年航次锁了

8. #俞敏洪回应南极游##俞敏洪在南极探讨自然教育前景# 当“用生命拯救生命”的行动在第三极上演时，人均30万、20天的南极高端旅游无疑构成了鲜明的对比。当此类行程披上“环保科普”的外衣时，我们更应审慎审视其本质：它究竟在多大程度上服务于公益，又在多大程度上成为了高碳排的奢华消费？极地旅游的行业规范与真实影响，值得社会各界更深入的讨论。这或许是时代的一个缩影：一边是有人在世界屋脊，为延缓冰川消融而默默付出；另一边是有人远赴南极，进行人均数十万的高碳旅行。同样是面对冰川，“拯救”与“观赏”、“见证”与“消费”所承载的重量截然不同。何种方式才是对自然真正的热爱与负责？这是对我们每个人的叩问。当拯救成为使命，观赏便不应成为借口。我们奔赴的远方，不应成为毁掉远方家园的理由。

9. 想今年去南极，现在规划来得及吗？

10. #南极游从20万跌至5万#看到南极游从二十万跌到五万，心里真是又惊又动——想去看企鹅、看巨大的冰山的冲动一下就来了。但话说回来，别只看价格就冲，得看清出发时间、航线、舱位和退改规则，旺季和深度线路还是贵得多。还有就是南极环境很脆弱，游客多了影响大，最好选有资质、真做环保措施的船和公司，别把自己变成打卡工具。

11. 南极小团出发🇦🇶只剩5位！💥 南极船期优惠放出谷岳旅行俱乐部的【南极 15-17 人小团】剩余5个名额，93折限时特惠！南极，一生一次的远行。这里没有喧嚣的城市、没有信号的干扰，只有无边无际的冰原、纯净到近乎虚幻的蓝。如果你曾想去一次南极，现在就是那个可以成行的时刻。🐧为什么是小团，更值得？南极不是人多热闹的地方。小团（15-17 人）意味着：🚢 登陆更灵活：每次登岸限100人，小团能优先登陆，更容易分配橡皮艇；🧊 更沉浸：极地讲师有充足时间讲解每一块冰、每一只企鹅；📸 拍照更自由：不会挤在冰上排队拍打卡照；🤝 更安心：每位队员都能被领队照顾到，极地安全无死角。🧭 为什么是现在？毛茸茸的企鹅、冰山融动、鲸鱼跃出海面，一切都在这个时节上演。再晚一点，冰封加厚，航线关闭；再早一点，极夜漫长，看不到南极真正的光，小企鹅也还没出生。而随着全球需求的增加，南极邮轮舱位每年都在减少，特别是含专业随行人员与极地讲师的深度团。现在直接打折放出，只剩 5 席。错过，就真得再等一年！🛳 行程亮点：* 从阿根廷乌斯怀亚登船，穿越德雷克海峡* 登陆南极半岛多个登陆点：天堂湾、库佛维尔岛等* 小艇巡游、摄影、企鹅观察、鲸鱼追踪* 专业极地摄影师与随行讲解* 提供全方位装备指导与安全培训🕘行程时间：2026.2.16-2.28仅剩 5 人（位置有限）！📍 报名后即锁定舱位#南极旅行 #极地探险 #世界尽头 #旅行干货 #南极邮轮 #谷岳旅行俱乐部

12. 🚢2026南极天花板｜银海奋进号经典航线之旅

13. #南极游体验者说没天津冷#“南极不如天津冷”的说法，藏着旅行时间与环境的双重变量。南极旅游集中在夏季，船内恒温20多℃，仅户外需应对零下几度低温；天津的冷是“内外夹击”，室外寒风刺骨，室内供暖不足常低于20℃。但若遇上南极暴风雪，10级大风会让体感温度骤降，皮肤裸露几分钟就可能冻伤，这种极端寒冷是天津难以企及的。

14. 【#5万元游南极仅为船票裸价#，#部分南极游产品并没有进入南极#】当前正值南极游旺季，不少商家抛出“5万元游南极”“2万元去北极”等颇具吸引力的极地游产品。正在计划春节假期旅行的李涛告诉蓝鲸新闻记者，“但是，我详细询问旅行社得知，5万元仅为一张船票，被旅行社告知不包含国际段机票，需要自行抵达登船点”。5万元仅为一张船票，这也意味着，游客需要自行选购机票去往登船点，期间各类交通、酒店、保险、签证等也需个人承担。有业内人士告知蓝鲸新闻记者：“如果个人出境游经验非常丰富、语言也过关，可能会考虑选择这样的产品，游客要根据自身的情况选择适合的南极游产品。”一位旅行社市场总监告诉记者，“根据南极旅游协会规定，超过500人的邮轮是不能在南极登陆的，仅限邮轮意味着这部分游客并没有登陆南极，只是在邮轮上巡游了3-4天，在甲板上观望、通过望远镜看企鹅。”此外，众信旅游媒介公关经理李梦然向蓝鲸新闻记者表示，“降价的趋势越来越少了，‘最后一刻’船票，确实一般都价格较低，可能整个航次卖的都不好，没有到邮轮的收益平衡点，才会有。价格较低的南极游产品，可能就是擦着南极的边走一下，并没有进入南极里面。” （蓝鲸新闻） 5万元解锁南极游？旅行社：仅为船票“裸价”

15. 南极什么时候去最便宜？都说是11月！#南极游从20万跌至5万#别把它当“旅游”，那是探险——花十万换一场冰与风的洗礼。归来或许心疼Q包，可几十年后你会明白：年轻时换了一次“活着”的实感，怎么算都不亏。海那个角的微博视频

16. 想get任敏同款船票？春节邮轮直达南极🐧

17. 能去南极的国产越野有多强？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

18. 南极邮轮“断货王”登船惊喜连连！A21麦哲伦探索号·Antarctica21 Magellan Explorer

19. 去南极朋友圈能这样发吗…17 天躺玩攻略

20. #南极游从20万跌至5万#想象站在冰原看企鹅和冰山的画面真的很动人，但南极生态非常脆弱，游客多了影响大。出发前优先选那些有环保认证、遵守极地规则的航线和运营商，听从讲解员和船员指引，别随意下船或带走任何东西，留下一点尊重和最少的痕迹比拍几张好看的照片更重要。

21. 【#业内回应南极游从20万跌至5万#：现在或是最佳“上船”机会】#南极游从20万跌至5万#今年以来，曾因“天价”让多数人望而却步的南极旅游，价格迎来大幅下调，社交平台上“5万元游南极”的帖子持续升温，与前几年十几万、二十万的报价形成鲜明反差。据伟大航路邮轮平台工作人员向@封面新闻记者介绍，南极游价格跨度较大，5万至50万不等，受出行时间、航线等多重因素影响。据平台从业者反馈，随着船公司和地接定价整体上浮，今年（25-26南极季）的尾单价格已不如往年低廉。往年常见5万多元的船票，今年即便有活动，起步价也多在6万元以上，5万多元的船票数量大幅减少。预计未来市场价格将逐步回归常态，“早订更划算”正成为行业共识。封面新闻的微博视频

22. 打卡人生第七大陆！南极半岛顶配玩法🇦🇶

23. 都别问我开啥车，我摊牌了#共创坦克300极地版 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站 #雪龙2号从上海启航奔赴南极

24. 凭什么是坦克300？ #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

25. #南极游从20万跌至5万#南极游居然从20万直接掉到5万，这价格变动也太夸张了吧！以前感觉南极是有钱人专属，现在普通人也能圆极地梦了。这个价格你觉得你能接受吗？要是你有机会去南极，你是选择近距离看企鹅、冰川，还是来一场“冰雪大片”拍照打卡？还是想感受一下极昼极夜的神奇？

26. #南极游从20万跌至5万#南极旅行的安全和服务比单纯省钱更重要。选有经验的船公司、看清包含哪些项目、有没有专业的极地向导和医疗应对措施。带上足够的保险，做好晕船防护和保暖准备，别等到了中途才发现自己缺东西或不适应海况。把钱当成买放心的成本，旅程会顺也安心。

27. 长城汽车去长城站，坦克300出征南极！#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

28. #和姥姥一起去旅行# #张羽医生:逛吃# 南极也在我的人生清单之中，上周参加知行漫步的银海邮轮南极推介会，得知可以通过飞行躲过德雷克海峡的剧烈颠簸，席间一位60岁的姐姐给我看她在南极跳海的视频，看得我心潮澎湃，我最近买了一套明黄色比基尼，我想到南极跳海，不知道应该做哪些准备？起码要在游泳池里练习一下跳水吧？还有从现在开始坚持洗冷水澡，是我能想到的……

29. 南极🇦🇶 这个星球上最接近大地最初样子的地方 #日常 #南极

30. #花少8要去南极#蛙趣！！📢花少8已经紧锣密鼓的来了嘛！们花少真的越去越远了，花少8真的要去南极了，跟着花少种草无数旅行目的地，这下要帮忙打卡梦寐以求的旅行目的地，我的看世界清单什么时候能提上日程好奇花少8的阵容，打破奇数偶数魔咒好不好！还是想看团结一心的好朋友间的旅行~#花儿与少年#

31. 首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

32. 每次出去都是激动，这次出去是紧张可以带你们完整记录一下这趟旅程（我也不知道南极啥样子） #旅行 #vlog日常

33. 超详细南极邮轮记录VLOG 明天就可以登陆了 #vlog日常 #南极 #邮轮

34. ⏰ 2026春节档期｜南极大陆登陆倒计时启动你是不是也以为南极是“免签的”？真相是：南极大陆本身不需要签证，但90%的邮轮从阿根廷出发——你需要的是阿根廷签证！✅ 两种通关方案：1️⃣ 持美国签证 → 免签入境阿根廷2️⃣ 无美签/被拒签 → 办理阿根廷纸质签证🕒 提醒：阿根廷签证审核周期长，如果计划2026年春节登陆南极，最晚11月底必须提交申请！为什么选择我们2026南极远征？▪️ 13人精致成团，17人满员，拒绝拥挤▪️ 2023年全新冰级1A探险船，安全与舒适兼备▪️ 资深中英文随行人员+国家地理获奖摄影师全程拍照▪️ 赠送冲锋衣+登陆靴免费租赁▪️ 8岁以上儿童可参加，亲子出行无忧我们将从阿根廷启程，登上豪华游轮，开启极致探险之旅。登陆徒步、乘坐冲锋艇巡航、挑战极地冰泳，零距离邂逅企鹅等野生动物。🚢 行程亮点🏙️ 布宜诺斯艾利斯｜南美巴黎漫步探戈之夜🚢 乌斯怀亚登船｜在世界尽头博物馆盖章🌊 德雷克海峡｜穿越“魔鬼西风带”仪式感拉满🐧 南极半岛登陆｜登陆点：半月岛、纳克港、库弗维尔岛、天堂湾、利马水道、欺骗岛📸 极地摄影课程｜国家地理摄影师指导拍摄如果你：◾ 渴望踏上世界最后一片净土◾ 想用一场极致远征开启2026年这份春节南极登陆计划，就是为你量身定制！*部分图源网络，侵删#谷岳国际旅行# #谷岳旅行俱乐部 # #南极旅行 # #春节旅行# #小众宝藏旅行地#

35. 俞敏洪这波操作信息量好大！回应“老登”吐槽说可以内部反馈，解释南极游是对接教育专家，还澄清了费用争议。但网友关注点全在“老板旅游式工作，员工加班式生存”，这届打工人真的不喝远方的鸡汤了。#俞敏洪回应被叫老登##俞敏洪称南极游也是为了工作# 你觉得这波回应能平息质疑吗？#新东方##吐槽#

36. 辽阳真的是太好吃了！第三次为了吃来辽阳了 #新年旅行复盘 #来自热心市民的溜达建议 #美食vlog #旅行vlog #旅行攻略

37. 让俞敏洪忍不住连发10条视频的南极旅游，普通人去一趟，要花多少钱？

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116. 南极旅行游轮根本没有旅游级破冰船❌ ✅南极之旅的真相：所有在南极运营的正规注册旅游邮轮，全是「抗冰船」，而非大家想象中的专业破冰船。像中国雪龙号、俄罗斯核动力破冰船这类真正的破冰船，从来不会出现在旅游航线上，只用于极地科考！ ❓为什么公约禁止旅游用破冰船？核心原因只有一个 ——极致环保！南极的海洋生态极其脆弱，容不得半点污染，而许多早期专业破冰船采用柴油动力，航行中易造成污染，因此南极旅游公约直接严格限制，旅游邮轮仅能使用抗冰船，靠抗冰能力行驶在固定航线，最大程度保护极地生态。 2027年2月走吧网包船摩森号正在招募中~#走吧网 #走吧南极 #南极 #南极游轮 #游轮

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128. 一次南极旅行的费用主要包括： ①船票：5w-35w不等，这是最大的开销，受航线、时长、舱位等级和船只豪华程度、载客量、抗病等级等因素决定，所以价位上下浮动空间大。 ②国际+国内机票：1.5-3w左右，往返南美阿根廷或智利的经济舱票。 ③签证费：约3000-5000不等，办理阿根廷或智利等国签证的费用。（有美签的话可以免签啦） ④目的地当地消费：出发前/后在港口城市的酒店、餐饮、当地游览等费用。 ⑤装备购置与租赁：购买或租赁防水裤、望远镜、相机镜头等。部分船公司免费提供防水靴、冲锋衣。#走吧南极 #南极 #南极游轮 #极地旅行

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151. 南极北极旅游，保险这样买才敢出发！一生一次的南极旅游/北极旅游🌍 除了勇气，你更需要一份「靠谱保险」护体！极地探险风险不同寻常👇 ⚠️极端气候+远程救援：普通旅游险根本不保！常规🏥救援难以覆盖！必须确认保险含「极地就医运送」！ ⚠️行程变更是常态：暴风雪、破冰船延误… 选保险一定要看「旅程取消/延误」条款！损失可能高达数万元💥 ⚠️高风险活动保障：冰上徒步、皮划艇、极地游泳… 普通意外险多数免责！务必确认承保「高风险活动」！ ✅南极北极旅游保险选购秘籍： 👉明确定义“南极北极区域范围” 👉保障建议200万起（🏥+救援） 👉含直升机救援/专业极地🏥机构合作 👉检查是否保船只延误、装备损失 🌟专业事交给专业险，安心才能尽情享受纯净冰雪世界！🏔 #南极旅游 #北极旅游 #南极旅游团 #北极旅游团 #境外旅游保险

152. 打卡真正的“国家级小众景点”——南极科考站要访问中国南极长城站，普通游客无法直接申请，需通过专业旅行服务机构（如国际南极旅游组织协会IAATO认证的南极邮轮公司）参与其组织的南极旅游行程，且需满足时间（长城站的旅游开放时间严格限定在南极夏季即11月至次年3月）、流程（需在每年9月15日至9月30日向自然资源部书面申请）、环保（每批次游客人数不超过100人，在站活动时间不超过1小时）及现场规则（开放区域限制：仅能参观长城站拥有南极历史遗址和纪念物的1号栋）等多方面条件。#南极 #南极探险 #南极游轮 #科考站 #长城站

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