成都启动了一条12公里的自动驾驶公交示范线，这不仅是一次技术展示，更是全国首个城市公交企业自主攻关“车路云一体化”的标杆项目。它构建了从车辆到运营的全生命周期管理体系，为行业常态化运营提供了可复制、可推广的实践方案与标准。
智能速览
成都正式开启自动驾驶公交示范运营
中车电动L4级自动驾驶小巴亮相，续航12公里，载客16人
车辆搭载激光雷达与视觉融合感知系统及国产高算力域控大脑
项目构建了“人车站场电修”全生命周期管理体系
编制了国内首个自动驾驶公交系统联调导则，推动行业标准化
精华内容
此次示范项目并非简单的车辆投放，而是从顶层设计入手，深度探索自动驾驶公交常态化运营的完整闭环。
线路与车型
本次示范线路规划全长12公里，连接福田TOD站与智创产业园B区。
投入运营的是4台由中车电动全新研发的L4级6米自动驾驶微循环小巴。该车基于量产公告车型线控平台打造，设有16个座位，兼顾了城市微循环的灵动接驳与高运力需求。
其座舱设计创新，能够同时满足当前有人驾驶与未来无人驾驶的运营场景。
智驾硬实力
车辆的智驾系统是核心支撑，配备了由激光雷达与视觉融合构建的高精度传感矩阵。
计算平台则采用国产车规级高算力域控大脑，并搭载了全新一代的AI规控与BEV感知算法。
这些技术的整合使车辆能够全面应对城市公交的全工况场景，包括道路自动行停、自主规划绕障等复杂情况。
运营新体系
项目的重点在于构建适应常态化运营的全生命周期管理体系。
合作双方从“人、车、站、场、电、修”六大核心要素和“运营服务、调度指挥、检测运维、应急处置”全流程出发，设计了解决方案。
基于此，项目编制了国内首个自动驾驶公交系统联调导则，为行业提供了标准化的参考。
产业新赋能
项目不仅落地了技术与车辆，还成功孵育了自动驾驶安全员、地图标注员等公交行业新工种，并建设了相应的岗位培训基地。
智驭公司作为赋能方，通过共研共创机制，旨在帮助公交企业自身掌握自动驾驶车辆的部署与维保能力，推动整个公交行业的智能化转型。
成都自动驾驶公交示范线的启动，标志着“车路云一体化”技术从概念走向了实质性的规模化应用阶段。它为智慧城市公共交通的建设提供了宝贵的实践样板，未来这一模式能否在更多城市复制推广？
