全新小鹏P7+增程版试图解决用户的里程焦虑与空间需求。它以运动化的外观设计，融合了超大空间、可油可电的灵活性与超1500公里的综合续航，同时在驾驶质感和静谧性上带来惊喜，为追求实用与舒适的消费者提供了一个新选择。
智能速览
综合续航里程高达1550公里，告别里程焦虑。
支持5C超充，12分钟即可从10%充至80%。
整车重量控制在2.1吨，馈电油耗低至5.3L/100km。
后排座椅放倒后后备箱容积巨大，媲美SUV。
无框车门配双层夹胶玻璃，静谧性表现超出预期。
精华内容
这款车在基础参数上足够亮眼，但真正的价值体现在实际的驾驶与乘坐体验中。无论是动力响应还是底盘滤震，都展现出超越期待的成熟度。
动力能耗双优
新车搭载了49.2度的大电池与45升油箱，实现了1550公里的综合续航能力。其电池支持5C超充，在800伏平台下，峰值充电功率达170千瓦，从10%充至80%仅需12分钟。在能耗方面，即便车身较大，综合百公里电耗也控制在12-13度，而在馈电状态下，百公里油耗仅为5.3升，并且兼容92号汽油，降低了使用成本。2.1吨的车重对于一款增程车型而言，控制得相当出色。
舒适性优先
驾驶感受上，这款车明显偏向舒适。油门调校非常线性、舒缓，起步和加速过程不易让乘客感到晕眩。能量回收的介入也十分平顺，没有拖拽感。方向盘与刹车均提供多种模式调节，能适应不同驾驶者的习惯。底盘采用了CDC连续可变阻尼避震器，在“舒适+”模式下，能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，提供带有高级感的行驶质感，但整体调性并不适合激烈驾驶。
静谧性超预期
整车静谧性表现是另一大亮点，甚至让人难以察觉增程器的启动。这得益于多处细节处理，例如在采用无框车门设计的同时，依然使用了双层夹胶玻璃，有效隔绝了外界噪音。此外，原厂配备的米其林Pilot Sport EV系列轮胎也对胎噪控制贡献显著。这些成本的投入，共同营造出了一个远超同级别预期的安静座舱环境。
空间是杀手锏
空间利用是这款车最突出的优势。其后备箱在常规状态下已非常可观，放倒后排座椅后，装载能力可以媲美SUV，被形容为“一大皮卡”，在同级别的纯电轿车中堪称最佳。后排座椅宽大舒适，腿部空间充裕。内饰质感相较于品牌过往车型有明显提升，座椅软硬适中，长时间乘坐不易疲劳。四门均标配了电吸门，提升了日常使用的便利性与高级感。
小鹏P7+通过均衡的产品力，精准切中了既要运动造型又要实用舒适的市场痛点。它用超长续航和大空间解决了核心焦虑，用优秀的行驶质感和静谧性提升了体验。这种兼顾多方的“水桶车”，或许才是多数家庭用户的理想答案。
关键评论
增量不加价，入门版配置提升这么多。
市区用电高速用油，彻底告别里程焦虑了属于是。
电耗还能降低，小鹏三电技术有点东西。
内饰质感挺不错的，比老款有提升。
