面对国际“绿色贸易壁垒”与产业大而不强的现实挑战，中国正式启动动力电池碳足迹管理体系建设。此举不仅是为了满足“双碳”目标要求，更是将产业竞争从产品层面提升至规则层面，旨在破解出口困局、掌握标准话语权，为中国新能源汽车产业的绿色可持续发展奠定坚实基础。
智能速览
工信部发布新通知，系统构建动力电池碳足迹管理体系。
计划2026年底前建成行业数据库，推动核算规则与国际接轨。
新政直指欧盟碳关税等“绿色壁垒”，旨在提升产业国际竞争力。
中国动力电池销量巨大，但面临规模优势与标准话语权不匹配的困境。
碳足迹管理将倒逼产业链技术升级，并创造新的“碳资产”价值。
中国有望将本土实践转化为国际标准，推动全球统一市场形成。
精华内容
随着一纸通知的下发，中国动力电池产业的竞争维度正悄然改变。这不再仅仅是产品性能与成本的较量，更是规则与标准的博弈，其深远影响将重塑整个产业的未来格局。
新政落地
工业和信息化部近日印发《关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知》，正式启动相关管理体系的建设工作。《通知》明确了总体目标：到2026年底，基本建成动力电池碳足迹行业背景数据库体系，并建立碳足迹管理体系，推动核算规则、认证标准等逐步与国际接轨。
时间安排上，自通知发布之日起至2026年12月31日为申报试运行阶段，要求动力电池包生产企业完成不少于5款典型产品的碳足迹申报。自2027年1月1日起，将全面实施常态化申报管理，并同步完善企业碳排放核算、数据监测计量等相关标准。
破局之钥
中国拥有全球最完整的动力电池产业链，技术和市场规模持续领先。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年1—11月，我国动力和其他电池累计销量达1412.5GWh，同比增长54.7%，其中动力电池销量为1044.3GWh，占总销量73.9%。
然而，规模优势背后，产业大而不强、标准话语权缺失的隐忧日益凸显。欧盟的碳边境调节机制（CBAM）等国际“绿色门槛”，已成为制约中国动力电池出口的关键变量。建立碳足迹管理体系，正是破解这一困局、应对贸易壁垒的必然选择。
三大深意
这项政策的战略意义远超合规本身，主要体现在三个层面。首先，以碳足迹数据为抓手，倒逼产业链进行绿色技术改造，特别是正极材料生产等高能耗环节的减排升级，实现从源头降碳。
其次，通过建立与国际接轨的核算规则，有力破解“绿色贸易壁垒”，帮助中国动力电池产品顺利进入国际市场，从而巩固在全球供应链中的核心地位。
最后，为新能源汽车产业提供“碳资产”赋能，将碳足迹转化为可交易的价值，助力中国车企在未来的碳交易市场中获取新的增长点。
全球棋局
长远来看，中国动力电池碳足迹管理体系的建设，意在更高层级的全球竞争与合作。通过持续与国际组织、重点国家开展核算规则互认和背景数据共享，中国有望将自身的成功实践转化为被广泛接受的国际标准。
这一努力旨在推动形成“一个产品、一个碳足迹、全球通行”的统一市场格局，不仅为中国动力电池出口扫清障碍，也为其他发展中国家提供了可复制的绿色转型路径，彰显了在全球气候治理中的大国担当。
动力电池碳足迹管理体系的建立，是中国新能源产业从规模引领迈向标准引领的关键一步。它既是应对当下国际竞争的防御之策，更是布局未来可持续发展的长远战略。此举能否最终提升中国在全球绿色规则制定中的话语权，值得市场持续关注。
