【实测】比亚迪汉2025款，DM-i尊贵型：都说同价位无对手，到底行不行？

上周试驾这个车（我开的 125km 的尊贵型，18.58 售价，不带 HUD，有丹拿音响），在深圳狠狠地开了 300 多公里，应该可以给一点我的想法。

开头先说结论：目前在同价位，汉的竞争力极强，是一个真正无短板的水桶车型。

后面详细说一些自己的看法：

1、内饰、外观相关

外观上很多人都说了，这一代的汉哪怕是 DM-i 的版本，也用上了龙颜前脸，整个外观更加科技，也更年轻，总体风格没有很抢眼，泛用性很强。

内饰主要就是中间一个大平板，结合比亚迪超爱的钢琴烤漆…占据大部分视觉内容。

内饰给我的感受，一个是用料质感上很不错，包括座椅材质、车窗、门把手的材质等等，反正你进去肯定不会觉得这车只卖 16.58 万，另一个就是全能，啥都有，氛围灯、天窗、后排独立空调啥的，都一眼能看到。

老车主都懂

不过缺点也有，一个是有些地方感觉过度设计，此外车内的不同材质元素搭配有些随意，看起来有些乱。

总体内饰谈不上有多惊艳，但作为这个价位的车来说绰绰有余。

2. 功能配置

功能配置上非常全，详细的内容我就不赘述了，大家可以自己去查配置信息，基本上该有不该有的它全都有……

说两个配置：一个是丹拿音响，这个音响很有东西，但是大家用的时候，记得开音乐会员…音质差别非常明显，我开始上车听的是低音质的版本，一直吐槽音响不行，后面换了我自己的会员账号后，瞬间舒服了。

主要是低音不轰头，人声还原得很好，声场不是超级大的那种，但是在车里听相当舒适，就是在室内听音乐的感觉，整体调音风格还是中性往明亮偏的，符合这车的定位。

另一个是车内氛围灯，不知道你们喜不喜欢，反正我不喜欢……建议别开，真要开的话，还是有一点干净的颜色较好，什么紫色、蓝色，是真不好看。

啊对了，这车无座椅按摩，如果介意的需要注意一下。

3. 驾驶感受

总体感受不错，如果考虑上它的价格，你肯定会惊呼：比亚迪牛逼！！！

首先得说一下，我用的全程是“舒适模式”在开，整体车的调教其实像油车，电味不明显，具体体现在：

• 油门有一定延迟，大概在 0.3-0.5s 的感觉，急踩急放车的速度不会有明显变化，哪怕是大力踩下去，也不会马上有电车那种飞出去的感觉，整体速度起来的线性感很舒服

• 刹车前段也是偏轻的，比较灵敏，轻轻踩下去就会有响应，中后段则偏重

• 方向盘偏轻。转向灵敏，转弯半径不大，哪怕是高速转弯，也感觉不到车子明显的侧倾，转起来很舒服

• 过一些减速带、小坑小洼时如履平地，过得非常自然

总体开起来的感觉很不错，静谧性也好，建议要买这车的都自己试驾一下，试驾完大概率你就会真买了。

当然，我也得切实说一下缺点，此缺点还是针对的“舒适模式”。

这次悬架从三连杆升级到了五连杆，在小坑小洼的处理上表现优秀，但对于“坡道”处理得差强人意，具体来说：

低速过坡船感比较明显，高速（60码）过坡，前段很顺畅，但是后段会非常快速地将你拉下来，让你感受到失重的快乐。我还没有特别去测试飞坡，我只是在深圳最常见的快速路和大马路上开，基本上每一个坡都是这样，不论坡大坡小。船感其实无所谓，晃一晃就过去了，但是速度稍微快一点，悬架把车拉回来的那一瞬间，体验实在是不好。

针对我一点，我也去网上看了各路车评人的视频~目前实车驾驶的视频还较少，但看了几个，要么主要在说“车子对细碎震动过滤得好”，要么是“车子在中等坡度的表现高于预期”……看来这不是我个人的问题。

总体开起来还是非常爽的，这辆车我 3 年前就想买，可惜那时候一直没有 DM-i 的版本，后续也开过好几个版本的汉，从 2025 款的表现来说，这车的驾驶体验绝对是升级了，当然缺点也还是有。

最后再随便说一些：

油耗方面我没仔细去算，反正这车你再怎么开油耗也就那样，我贴一下车机里的数据大家看看：

也有近 50km 的油耗详情，这是常见的市区行驶工况，快速路+市区道路，从坪山区开到宝安区：

还有这个版本没有 HUD，但是大家可以看到仪表盘右侧有小地图，实际用起来其实挺好用，我个人对 HUD 没啥执念。

后排空间真的超级大，很爽，这点大家自己去看车自有体会。

至于车机，我只能说中规中矩，毕竟这是安卓的一套东西，开放性很足，但流畅性上还是差点意思（比如双开应用的时候，就会卡一下）。

智驾方面，由于这台车没有搭载最高级的智驾，在高速上迪子现在的表现也很完善了，就确实没啥可说的……

最后提一个点，因为这个配置的车型，传感器多了一些（应该是多了两个毫米波雷达），导致开车的时候，车子会经常有各种碰撞提醒，尤其车多的时候，那基本不停了属于是……挺烦的，但你真说关掉吧，又舍不得关，不知道其他车主是咋处理的。

好~以上就是本文所有内容啦，绝对是偏客观的一个测评，希望对你选购这辆车有所帮助，感谢阅读。

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