你好,摩托

沪漂,工作生活在魔都的犄角旮旯里.每天低着头匆匆走在林立的写字楼间,偶尔也想伸个懒腰出去走走

举步维艰小电驴

积极响应政府号召,成为政策发布后第一批新国标电动车车主.听信宣传超标电动车三年后全面取缔,成为电摩.因此入手小牛Us都市版,13Ah锂电池,最高时速25KM/h(实际最高23KM/h)

尽管他托我上桥都费劲,但是他每天带我来来回回

尽管他跑不过共享单车,但是他陪我经历风风雨雨

这些年,换过两次后胎,链条锈断,刹车手柄断裂,后胎缓慢漏气,前几天发现油门手柄也出问题了,可能要年后再去修了.也会嫌弃他,但更感谢他陪我走过的一万五千公里路

小电驴15000公里留念

至于,买小牛不就是为了改装吗?那是现在的高性能型号,作为第一茬韭菜,阉割太狠没有一点点提升空间.网络流传的解限速方法,也只是让他超过15KM时不那么聒噪而已.

不过,好处也是有的.尽管"超标"车仍然没有全面取缔,依旧可以上牌,但是严格上就要按照纸面要求来.意外事故时,要求验车,换对面一个无证无牌非法改装套餐.

新国标小知识.能被定义为非机动车的电动车要最高时速在25KM/h(是车的最高速,不是事故时的速度哦),小于55公斤,电机功率低于400W,车身最宽处45厘米内.而且,必须具备脚踏.

魔都如何限摩

上海摩托车限行区域图

上海是限摩不是禁摩.首先黄牌,就是高贵的沪A黄,除了核心市区少量路段及迪士尼周边禁行外均可通行.作为理财产品,比车贵是正常的.当然,看到老125挂着也不要惊讶,那是早期摩的佬的库存.沪B黄也存在,不过很少碰到,与沪A黄相同.沪C黄是外环顶流,也是最常遇到的黄牌.

其次蓝牌主要有ACDE,没有B哈.A蓝基本同A黄,但是不能上大桥.CDE同黄C通行区域.其中蓝E是最常见的,郊区户口只需800块即可办理.

最后就是隐藏大佬--岛牌,CR/DR/ER.和蓝E一样是郊区户口的免费牌照.严格上只能在崇明三岛.实际上,市区随便走.是最经济实惠的拍照.

可以发现,摩托牌照限行和汽车号段是有显著差异的.

蓝牌小知识,蓝牌是轻便摩托车,很多大桥是不允许上的.不可带人,多少岁的都不行.蓝牌是50CC及以下摩托上的,没错就是五十CC(别看街上的车贴着铃木本田啥的标志,其实都是老爷牌的摩托车).

心痒痒的试探

慢慢的,小电驴变得羸弱不堪了,变得需要每天一充才能应付十公里上下班路了.再也不能陪我往周边跑跑了,同时附近三五公里的路我已经烂熟于胸了.这时,沉寂许久的搞个摩托骑的思想就压抑不住了

23年618报名,拖延到十月末才拿到D证.想着先把证件拿到手,反正有实习期,先等实习期过了再说.之后就是闲着没事刷刷相关app,看看车什么的.

最初想法是搞个小踏板,125的小踏板长得和超标电动车基本上一模一样.混在非机动车道里面,乌泱泱的过去,很难分辨出来(咳咳机动车在非机动车行驶是违法行为)

因此,加入几个本地踏板群,虚心请教.期间陆续看来UY125,巧格,姜戈等一种125车型.感觉要么动力不足要么安全性不足.慢慢就在加钱!加排量的路上越走远远.

这时猛然惊醒,搞个弯梁大踏板,和初衷有点背离.只要眼神没问题,鹤立鸡(非机)群的一眼就能看出来那一大坨是个摩托.车长车重也上去了,失去了踏板的灵活,走非机道安全性更低.而且,既然都外牌了,还那么畏畏缩缩干啥子(蓝E车主排外还是挺严重的,害怕被车友背刺)

临时起意邂逅

还是在考证的时候,遇到帅气大哥,给我拉进tr300摩友群

直到某日凌晨时分,临睡前翻翻聊天记录,看到群友准备卖车.本来,身边也没个懂车的朋友,对二手车还是挺抗拒的.也巧,当晚刚刷到几个验车指导视频.而且TR群氛围蛮好的,尽管我几乎全程潜水,但群友总比陌生人要略好一点点.

冲动的沟通了一下,车主还顺路给我客户一下过户流程.聊到半夜,约了第二天下午看眼车

中午睡醒起来,另一个群友翻记录看到我想收车,正好他在车行遇到台成色不错的,就也@我看看.车行这个确实比之前那个群友的成色好很多.联系车行,约同事陪我去看了实车(没有网络传言那么丑爆,也可能就是上岁数了,哈哈).豪爵的质量比较适合我这种漂泊的人.因此就定了车行这台车

tr300都市版,行驶里程很少,几乎新车,前车主搞过一些小改装.包括拆油箱logo,加大脚撑,排气贴膜,靠背,边包什么的

初次见面,请多多关照

外牌办理攻略

上海车行代办外牌基本在1.5K左右.本来是计划自己去办的,因此准备了手续.车行愿意便宜点用我手续办,也就不自己折腾了.分享一下,之前整理的上牌流程哈,有需要的可以看看(据说,最近有些变化,酌情参考)

上海就浙江和江苏.由于江苏之前报废年限比其他地区都少两年,因此产业比较落后.车行都是将车从上海拉去对应地方上牌然后来回来的.

浙江比较方便的就是J和F.原计划选择J,我去过两次略熟悉.外地人办理上牌业务出来车辆发票个人身份证等必要条件外,还需要本地的居住证.浙江省为了简化业务流程,方便群众办理,允许使用居住登记代替居住证.居住证一般需要在当地居住六个月才能够领取,而居住登记只需要登记生效即可.

居住登记可通过"浙里办"小程序办理,只需要填写居住地址和身份信息即可,填写后即可显示台州码.大概1~2工作日内居委会人员会电话核实(电话哦).

原计划是等出差台州的时候去车行提车上牌,找个周末慢慢骑回来.台州车行也可以代办,报价只有上海的零头.

有趣的事情,对比踏板群和巡航群,发现大家聊天的方向很不同.似乎,网络上的成见也是有些道理的.

小心驶得万年船

从考证开始,每天午饭的电子榨菜就变成了各种车祸集锦视频.头盔是必须要的,不光是法规要求,也是对自己负责.

提车时临近冬天,优先选全盔,没那么高预算买shoei什么的国际大牌.先买了雷神4,到手试戴感觉好重而且有些压头,称了一下1.7KG(XL).和店铺客服沟通,推荐上碳纤维的,最后选了faseed的一款碳纤维材质的,到手实际称重1.5KG(XL).其实这里版画选的太花哨了,当时没考虑这事就选喜欢好看的了.

从车行骑回来一路,适应了一下.之前在老家骑的老125,这种巡航把脚伸出去的坐姿还是适应了一段的,转弯会感觉别扭,尤其每次起步都会习惯往下找一下再向前,朋友说我在蛙泳.