普拉多：既能轰两脚油门听听声就把车定，也会因喝不上冰镇饮料遭嫌弃

大家好，我是一汽丰田的销售，之前普拉多巡展的时候带大家了解过，这次展车到店了，再来看看店里真实的情况吧。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

本地有六家经销店，一天进店客户15批左右，节假日会翻倍。10个里面有3个会去看看普拉多，但真想买的基本上30批里面才会有1批，两三天才会遇到一个。但凡开口问有多少优惠的，就可以判定无成交概率，想要试驾的我们也爱莫能助，全国试驾车也没几台。

上个月卖了81台车，本车卖了两台，我卖了其中一台，还未交车。普拉多值钱啊，每台车无考核提成2000，贷不贷款不重要，最好还是全款，万一贷款不通过煮熟的鸭子就飞了。

现在库里有两台现车，都是指导价519800的白色全能TX五座版。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

十年前看普拉多的客户特征非常明显，在我们这儿就看脖子上的金链子粗不粗，然后问问做啥生意的，10个里面有8个是土方老板，这单就成了，装潢直接往上加就行。最夸张的一个客户，第二排座椅后边都给装上了电视机，第三排不坐人没关系，就要电视机。

有个客户陶先生，穿着很普通，皮肤黝黑，到店直奔普拉多，上车把帽子一摘，这个车子悬架好不好先给我晃两下，车子给我发动一下听听声音。后来了解到客户在郊区做资源回收的，这两年挣到钱了，就要买这车，一共聊了十分钟。

我说：陶老板，车子可以吧，订车吧。

客户：怎么定，我今天就带了3w块，要不写个合同。

和上一代普拉多一样，我们店有个资深老销售，买普拉多就三个动作，邀请客户上副驾驶，发动后油门猛踩两脚，然后逼单。

选择普拉多最主要的原因，除了满足自驾游和出去野一把的需求，还满足了老板们的社交需求。

客户朱先生在本地经营一家金属制品厂，开一台10年车龄的老X5到店，即使把车停售后绕了一大圈才进来，我也一眼就盯上了。我数了下人头，5座的X5硬是下来6个人，4大2小。我预感客户这次买车就想解决这个问题，果然踏进展厅就奔向普拉多。

“朱总您五座的车怎么坐得下6人的？”。我也是嘴贱把心里的想法直接问出来了，朱先生很随和，指了指在一旁儿童区玩耍的小儿子说，把这小子丢后备箱呗。随后又说，豪华品牌十几年前就有过好几台，现在赚到钱要经常带家人出去玩玩，要弄台真正的6座SUV了。

纠结了一会儿颜色就爽快下定了，再过两个月，小儿子就可以拥有属于自己的座位，再也不用猫后备箱了。

优惠方面，厂家承诺没有优惠，也确实是我们店里唯一不谈价格的车型，威尔法现在要加价，加多少还得谈。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家定位没有竞品，但每次强化培训总会提到坦克品牌，店里遇到对比坦克700也不少，10个里面有1-2个，都会对比内饰和空间，但是谈到越野性能就哑火了。话又说回来，实际买普拉多的客户还真不是首先考虑越野的，在客户心里比重最大的还是普拉多的名号。

其他对比车型还有雷克萨斯GX和RX，还有宝马X5。也有提到仰望U8和方程豹的，这都不算竞品，看这类国产品牌的客户是不认可普拉多的，偶尔见到也都是抱着调侃心态来的。

客户王先生，也算是丰田系车主，最早开的卡罗拉，前两年换了一台雷克萨斯ES300H，对普拉多很有好感，到店来看了好多次，自己是摩拳擦掌，多次表示要带爱人一起来看看，爱人松口就定一台。后来确实带家里人看过几次，每次家人给出的意见总结就是：

“内饰不好看、车子太高了不好开”，

“价格太贵都可以买bba了”，

“你买普拉多上下班还是准备干嘛，哪有时间出去，小孩上高中了，哪天不要接送，爸妈不要你隔三差五照应一下吗？”

王先生每次都不反驳，我也不敢帮他的腔，中年人的生活充满琐碎，诗和远方显得遥不可及。最终王先生帮老婆买了一台RX，没啥原因，就是不适合自己现在的生活，心里痒痒也没办法啊。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

目前订单比例最高的是指导价549800的悍野版，10台里面有6台都是高配的车型，厂家承诺的不加价也不优惠，我们也在严格执行，但有一些地方做高息贷款返现金，也有一些地方捆绑装潢。反正我是平价出的，厂家限制开票价，海面上风平浪静，海面下风起云涌。（资源现在还是加价3000-5000）。

相比下最难卖的是519800的全能版。确切说不算难卖，普拉多这个车型的旺季还没到，说难只是因为店内还有现车。七八月份开始生产交付的时候，生产比例最高的就是这个版本，停车场白花花的一片。难不难还要看这两台车多久才能卖出去，目前这个配置30天没动静了。还有2个多月就过年，要是年前没有急需的老板要现车，才是真的到了难卖的时候。

厂家没有任何金融政策，想贷款就是银行标贷，但实际上客户都是直接全款，返现金也不愿意做。

就直接上个全款预算单吧：

买车后客户会有哪些抱怨？

除了价格（价格问完也就结束了）这款车抱怨最多的是空间，尤其是6座版本的，但抱怨归抱怨还是乖乖选6座。

有个4.0排量的老车主抱怨的就很细节，说配置低了，没有KDSS，没有车载冰箱了，第二排中央有凸起。他说KDSS就是普拉多越野的灵魂，别的越野配置都没有这个功能有用，差速锁加个4把都没有一个绞盘来的有用，我买普拉多压根就不看油耗，但你没有车载冰箱，是真忍受不了，我出去玩一头大汗居然拿不出一瓶冰镇红牛，你知道多影响心情吗？

除了资深老车主外，六座空间坐满六个人的情况下，真的就没有空间载物了，除非加装行李平台，还有就是4缸发动机在越野车里面低人一等，现在哪款大越野不搞个6缸8缸的，不差钱差的是优越感。

有个普拉多忠实粉丝，就要买6缸8缸的大排量，最后飞到天津提了台LC300，花了120w。和朋友的24款普拉多拍了两张合照，默默给客户点个赞。他拍照技术不行，普拉多比LC300看上去大，我怀疑是他朋友拍的照片，故意的。

保养周期还是1w公里或者6个月，带涡轮增压的最多加200怼点清洗剂，加起来1000块钱能搞定。

最近买车还要注意哪些事情？

作为一线销售，很希望厂家有越野训练营或者是付费的川藏行，但目前没有一点消息，主要还是发发视频，转发朋友圈，做做新车交付会，不知道等配上试驾车后活动形式会不会更丰富点。

目前绝大多数成交还是垂直媒体咨询到店成交，随机到店的成交概率实在低得可怜。