6万元预算的五菱缤果PLUS是你的菜吗？

月销11410台，说实话这个数字真的很亮眼，这款五菱缤果PLUS的驾驶体验是让人印象深刻的，搭载了同级领先的75kW三合一水冷扁线电机，最大扭矩180N·m，可能很多朋友对这些参数不太感冒，但简单来说，这辆车在起步时的那股劲儿真的让人有点小惊喜，加速时，从0到50公里只需要3.7秒，驾驶起来非常爽快，这就像一台“钢炮”一样，尤其是走街串巷或者红灯起步的时候，特别灵活。

说到续航，缤果PLUS的续航表现还是非常优秀的，提供了401公里和510公里两种续航选择，能满足不同需求的用户，而且，新车现在的裸车价只要6.2万左右，对比同级别的车型来说，这样的价格能有这样的续航，真的是挺划算的，而且，这个车的充电方式也非常便利，有三种充电模式，使用直流快充时，从30%充到80%大概也就半小时左右，赶时间出门完全不用慌。

再来说说内饰，缤果PLUS的车内设计也挺讨喜，极简的自然风格，看起来很舒服，整体的颜色搭配让人觉得温馨，特别是座椅采用的绒面革材质，不仅看着高档，坐上去也很舒适。

驾驶座可以进行六向电动调节，后排座椅还可以独立折叠，满足各种各样的空间需求，无论是周末带上朋友一起出去玩，还是家里买菜购物多带点东西，后备箱1450L的空间真心够用。

五菱的外观设计也没让人失望，尤其是缤果PLUS，车身线条相当流畅，但又保持了一些锐利感，看起来非常有运动气息，大角度的挡风玻璃、叶片式前气帘和铝合金轮毂这些细节，都是为了降低风阻做的优化，据说降低了13%的风阻，还多了20公里的续航——这种感觉就像是你早上跑步，换了一双超轻的跑鞋，步子都轻快了不少，而悬浮式车顶也让整个车的颜值提升了不少。

要说空间，缤果PLUS的表现真是可圈可点，2610mm的轴距和912mm的后排座椅间距，坐在后排也不会觉得局促，特别是那些像我一样爱把车里堆满小物件的人。

这车的储物空间简直就是福音，一共有23个地方可以放东西，无论是饮料、手机还是钥匙，通通都能找到合适的位置，对于有孩子的家庭来说，这种细致的空间设计真是再合适不过了。尤其是现在纯电车越来越多，大家对于电池的安全性都有一些顾虑，缤果PLUS的电池采用了MUST一体化架构，专门为了减少起火、爆炸等隐患设计的，开起来也更放心。

整体下来，可以说五菱这次在各方面都做到了平衡，比如，它的智能网联系统Ling OS，8.8英寸仪表盘和10.1英寸中控屏，这些配置虽然谈不上多豪华，但放在这个价位，实用性真的很高。这样的车子你喜欢吗？