吉利雷达金刚EM-P驾控体验营收官

吉利雷达金刚EM-P超级驾控体验营石家庄站于7月26日在长安区乐城国际贸易城5号馆西北角的河北利豪体验中心顺利收官。

作为品牌全新推出的混动车型，雷达金刚EM-P搭载了吉利雷神EM-P超级电混系统，综合续航里程突破1000公里，并配备高功率外放电功能，充分满足户外工程作业对电力供应的需求。目前在售的雷达金刚系列均采用纯电驱动，基于承载式车身结构，提供标厢与长厢两种货厢规格，适应多样化使用场景。

外观设计上，混动版车型延续了现款纯电版本的整体风格，整体造型保持一致。车身尺寸方面，标厢版为5260×1900×1865毫米（两驱）或1880毫米（四驱），轴距达3120毫米；长厢版则加长至5500毫米，轴距为3310毫米，高度与标厢版一致。两款车型主要区别体现在货厢部分，标厢货厢尺寸为1525×1450×540毫米，而长厢版货厢进深扩展至1765毫米，较标厢增加了240毫米，进一步提升装载能力。

动力系统方面，雷达金刚EM-P是首款应用雷神超级电混技术的皮卡车型。官方数据显示，其综合续航超过1000公里，0至100公里/小时加速时间进入6秒区间，展现出强劲的动力性能。

混动系统的引入，为户外用户提供了更灵活的能源补给方式和更持久的续航支持。对于需要长时间驻扎野外的作业人员而言，该车型充沛的能量储备和多功能输出能力，使其成为高效可靠的作业伙伴，堪称现代工具车的理想形态。同时，随着户外作业向智能化、无人化方向发展，此类新能源皮卡所呈现的综合解决方案，也展现出在多种应用场景中的广泛适应性，为未来多元化的用车需求提供了切实可行的技术路径。

作者：拿铁不加冰