全印刷件，有变速箱，有动力快装快拆功能，1:8积木赛车-Valkyrie

大家好，今天由MAX带来的【虚测评】异启积木Y18006（Valkyrie）

01前言

2015 年盛夏，四名男子于米尔顿凯恩斯城外的酒吧之中，兴致勃勃地勾勒出阿斯顿・马丁女武神的大致轮廓。他们将这款新车定位为能够合法驰骋于公路之上的非凡座驾，其悬挂技术与空气动力学技术直接源自 F1 赛车领域，立志重新定义街道车辆的空气下压力标准，采用极为复杂精妙的悬挂结构，全力突破街车的性能极限，打造出一款看似街车、实则具备 F1 赛车内核的独特座驾 —— 它，就是阿斯顿・马丁 Valkyrie。

时光流转至 2025 年春日，异启品牌独具匠心，以 1:8 比例的科技积木跑车形式，将这匹 “披着狼皮的豹” 精彩呈现于世人眼前。

异启，此前两款作品皆凭借对外观的极致还原度而声名远扬，那么对于这台 Valkyrie，又有着怎样别出心裁的设计呢？

就由我带大家云拼砌这款产品，一同揭开它的神秘面纱。

02外盒

▼外盒延续了异启的潮品风格设计，正面硕大醒目的品牌 logo（异启）映入眼帘，左下角清晰标注着货号 Y18006，指导年龄为 14+。背面以简洁纯色为背景，搭配逼真的实物渲染图，右下角印着产品名字：Valkyrif。

外盒虽未标明颗粒数，但宣传资料显示为 3868+pcs，尺寸达 58.5×26×16.5cm。盒子两侧信息彰显出品牌对这款产品的用心良苦，不仅具备国内积友喜闻乐见的快装快拆功能（可实现简易动静态切换状态），还配备特殊的 AMR PRO 原车 1:1 还原轮毂与光头胎。

此外，信息处表明这款产品由杰星代工生产，有一个重点警告：本产品不是玩具！仅适合14岁以上青少年及成人拼装及收藏！说明了产品的拼装是有一定难度的。

03内容物

▼外盒采用天地盖方式开启，内部是大小不同的 A、B 两个内盒。

3868 颗粒搭配 A、B 两本说明书，说明书厚度近 3cm，重量达 2KG，从中足见整个拼装过程必定充满丰富细节。

▼说明书前几页是精美绝伦的渲染图，还展示了别具一格的内构图，清晰明确地指出各个模块，每个步骤都配有完成状态的相片。

▼说明书分为 10 个大步骤，也就是说每个大步骤约含 386 颗粒，这样的零件数分包恰到好处。

每个大步骤的右上角会用中英文标注当前所需的分包，零件分包堪称完美，采用纯粹步骤分包方式，即每个步骤所需的插销等通用零件都在小零件包内，无需在大的通用包中翻箱倒柜地寻找，极大地提升了拼装效率，每个大步骤仅需对应一个大数字零件包即可完成拼装。

带数字的大号码分包共有 10 包，与说明书的 10 个大步骤一一对应，轮子为半预装状态，光头胎上带有印刷的荧光绿图案。

04拼装过程

▼对于 1:8 的大车而言，采用了最新款的差速器，其咬合力更为出色。

悬挂叉臂选用了 F1 常用的 #32294 零件，能更好地还原实车极致复杂的悬挂系统。

不过，积木中的真正悬挂是两边各两条的荧光绿硬避震，实车中并无螺旋弹簧。

在第 175 步，两条 5 单位的转向梁安装难度较大，需要借助工具才能完成。

▼此次设计了一套四档的变速箱，中间的三个深灰色动力传输环需特别注意起始角度与对应关系。

中间多处动力输出入的十字轴均采用了碳纤维十字轴，有效优化了结构稳定性。

还有一个 6.5L 自然吸气的 V12 发动机，红银色的气缸盖会遮挡观察内部活塞活动，大家可自行决定是否安装这 12 个盖子。

▼在第 348 步，说明书单独用一页要求大家测试变速箱换档，此次的四速变速箱换档极为顺畅，堪称行云流水，换档成功率近乎 99%。

车子采用大模块式设计，中间的两个车门结构左右镜像，说明书中拼装角度要求两边都以 30 度对应安装红色避震，在此建议大家直接将其按到底，以 90 度方式对齐安装。

该车设计为四驱，若大家想改为后轮驱动，只需拆除中间的动力传输轴即可。

▼车体正下方预留了伺服电机换档位置，且设计为单向循环方式，即在车底换档时，只能向一边方向换档。

经过四个档位的测试，轮子旋转速度变化显著。

前端悬挂同样还原了 F1 的样式，但实际依靠四条硬避震运作。

真车中座椅设计成座垫形状，直接粘贴在碳纤维单体壳底盘上以减轻重量，积木车中同样无法调整座椅角度。

▼轮子转向与方向盘实现联动，并且设计了限位结构，方向盘转向幅度不大，完美复刻了 F1 的转向方式。

一般来说，F1 赛车方向盘的转向角度通常约为 120 度，如此细节，值得称赞。

在第 642 步，轮边的鳍位按说明书方式安装颇具难度，建议大家先将上一步的面板小模块安装到喷镀零件上，再安装连接模块。

外观的覆盖模块设计得极为复杂，皆是为了精准还原角度与线条。

▼与异启之前两台产品采用大面积开模外观零件不同，这次品牌选用了一些具有通用性的科技面板零件来设计外观，这无疑是在测试市场反应，以便确定未来的品牌方向。

部分外观零件为印刷件，其中荧光绿的零件存在角度与图案高低不同的情况，需仔细辨别使用。

▼前铲呈波浪式造型，在积木车上也得到了栩栩如生的线条还原。

在第 875 步，4 单位的小棍子安装时需要借助工具，徒手按压会颇为疼痛。

前轮眉在喷镀的基础上，还进行了黑色印刷处理。

▼刹车鲍鱼采用对应的荧光绿配色，轮子正面遮挡了内部，安装到车子上时较难对准孔洞。

最后的一体式尾盖结构相当复杂，此次的喷镀零件会有轻微掉漆现象，但用洗手液可迅速清洗干净。

▼整个尾盖仅用两条 1*4 截止轴固定在车体上。

静态版的成品，在变速箱尾部可安装一个齿轮用于换档，设计颇为独特。

撒花，完成了！

05成品展示

▼成品360度展示：

▼俯视与底盘视角

06细节说明

▼这次车子的配色采用了绿宝石色与五彩翡翠色，车标改为对称翅膀中间是异启英文名。

车灯位置的几个零件均为单点连接，造型需要自行调整塑造。

光头胎上带有荧光绿线条，与整个车体配色相得益彰。

▼整台车完全是为空气动力学而精心设计，两侧的鲨鱼鳃位采用多层式设计，仿佛能够将空气轻松切开，有效减少空气阻力。

然而，车轮与轮眉之间空隙过大，从视觉上看，轮子略显偏小。

▼波浪型尾翼设计得别具一格，十分独特。

前后悬挂回弹效果堪称完美，避震工作行程清晰可见。

▼两只欧翼门开合功能正常，采用了避震结构，在不安装底部螺旋齿轮的状态下，无论是开启还是关闭，都能自动完成。

驾驶室两侧的科技面板可竖立，仿佛起到 “关窗防风” 的作用。

▼目前异启推出的三款产品，个个颜值出众，功能丰富，均可称得上是精品收藏级车模，不知你更青睐哪一款呢？

07总结

总体而言，异启的 1:8 女武神超跑积木是一款极具收藏价值的产品。

拼装难度偏难，无论是拼装过程中，还是模块结合后，都需要边测试功能联动边继续拼装，对玩家的耐心与技巧是不小的考验。

这次异启的女武神采用带变速箱的动静态切换设计，极为少见，还有伺服电机换档功能，能够实现边遥控边变档，变速箱换档可靠性极高，为玩家带来了绝佳的体验感。

但就个人观点而言，1:8 的车由于车重，移动速度缓慢，缺乏速度感与把玩性，不太适合做遥控行驶。

在拼装完成后，更适合装入亚克力盒内进行展示。

前两台车，异启采用大面积开模零件还原车辆外观，而第三台女武神则使用具有通用性质的科技面板实现外观还原。

个人更倾向于大面积开模零件，例如这次的前轮眉到车灯这一大片区域，若采用开模零件，效果会比现在更加美观，当前的车灯设计略显臃肿。

杰星代工的零件手感偏硬，边角较为锋利，喷镀零件会轻微掉漆，这或许是后续产品可优化之处。

若你是追求极致高难度挑战与颜值控的积木爱好者，这款产品绝对不容错过。

以上就是今天的全部内容了。

我们下期再见！

#文娱合伙人

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