bZ5：丰田标准安全设计 + Momenta 5.0智驾辅助，15.98万即可拥有

6月10日，一汽丰田全新纯电中型SUV——bZ5正式上市，售价为12.98 - 15.98万元。这款车包含四款配置，原厂自带“中国血脉”，亮点主推安全能，还拥有舒适大空间，明显是冲着走量去的。更是搭载了备受丰田青睐的Momenta 5.0智能驾驶辅助系统

先来看看新车，bZ5与之前广汽丰田的铂智3X同样基于e - TNGA架构打造，外观采用了家族化的“锤头鲨”前脸造型，不过车身尺寸更大，并且全系装配比亚迪“刀片”电池，能提供550km和630km两种续航选择。参考官宣素材，整车在电池主被动安全和控制安全方面亮点颇多。比如采用了可抑制电池短路的驱动用电池冷却液，通过采用“双电路板 + 双电机 + 解耦设计”实现“制动冗余”，借助EPB + ECU双芯片 + 备用电源，达成“驻车冗余”等等。毕竟安全可靠一直是丰田的优势，新车自然要继续发挥这一长处。

新车全系标配9个安全气囊，还配备了15.6英寸的超薄窄边屏幕。官方表示“通过使用色域广、反射率低的低温多晶硅技术，确保画面更清晰鲜艳”。其中高配车款还装配有1.44平米的全景天幕，采用Low - E + Ag2双层镀膜玻璃，据说紫外线隔绝率能达到99.98%，红外线隔绝率99.3%。此外，Toyota Space车机系统还集成了科大讯飞语音、AI助手、生物监测、智能香氛等亮点配置。总之，自主品牌15万能给到的功能配置，丰田这次也都能满足。

当然更关键的是，一汽丰田bZ5同样采用了Momenta 5.0智能驾驶辅助算法。为何让国际大厂不再坚持全栈自研，转而直接采用本土供应商的智驾辅助新方案，Momenta 5.0究竟有何过人之处？

首先，在中国市场纯电动车销量迅猛增长以及智能驾驶辅助技术快速普及的双重背景下，丰田迫切需要迎头赶上。直接采用更懂中国道路国情的中国自动驾驶科技公司方案，并在细节处根据自身需求适当优化，显然能事半功倍。按照丰田的官宣介绍，最新的Toyota Pilot智能驾驶辅助是由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全共同构建而成。

全面融入Momenta 5.0智能驾驶辅助能力后，系统对道路的识别更加多元，更契合中国实际道路状况。比如能识别窄道无划线路上的对向来车、行人、电动二轮车、对向货车以及高速施工路段等，同时避障策略也更为智能。像右转遇到视线盲区施工、施工场景下避让两轮车、路口左转避让车辆插入、路口鬼探头等情况都能安全避险。此外，车辆还支持遥控泊车辅助、狭窄路巷的泊车智驾辅助以及最长3000米的记忆泊车功能。其中，城市INP导航智驾辅助的变道成功率据说可达95%以上，且能完成3车道的掉头，高速INP的上下匝道成功率也能高达98%，实际效果立竿见影。当然，像预碰撞安全、变道辅助等智能规避碰撞的任务仍由Toyota Safety Sense智行安全套装负责。

要实现以上全部功能，还得依靠33颗感知硬件。在智行版车款上，装配了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头、2个前视摄像头、1个后视摄像头、1个乘员监测摄像头、1个疲劳监测摄像头、1个驾驶员运动脱离监测（电容感应式）以及1个高精定位单元。芯片算力可达544TOPS（是已上市的铂智3X的两倍多）。