小米又“背刺用户”？路由器被曝“偷偷减配”，客服：不影响使用

“性价比”的标签就像一体两面，本质上透露出的是小米追求极致性价比与消费者对其产品质量、安全性的担忧。

近日，有博主拆解小米BE6500 Pro型号路由器发现，新版较老版存在减配情况，散热片重量减轻41%，内存、闪存、功放芯片等关键零部件均被更换。

叠加此前有YU7准车主怀疑汽车配置被改的说法，一时间引发了外界对小米“背刺消费者”的广泛讨论，不少网友还称已经“粉转黑”。

首先，是BE6500 Pro，博主称所拆解的路由器一台于2024年4月生产，另一台生产日期为2025年4月。

核心搭载高通4核A53架构芯片，频率为1.5GHz，算力为13800DMips，板载1GB内存。

提供4个2.5G网口，支持双WAN和双LAN聚合，无线总速率为6454Mbps，其中5G支持4×4 160MHz，2.4G支持2×2 40MHz。

减配在哪儿呢：

经拆解对比，生产日期较晚的路由器散热片明显变小变薄。经称重，老版散热片重量为254克，而新版仅为149克，重量减少了105克，减幅达41%。

内存（南亚科技→力积电子）、闪存（华邦→兆易创新）、功放芯片（高通→无名型号）均被更换，性能整体缩水。

博主称，新版和旧版路由器的包装盒、底部标签及型号均完全一致，没有任何区分新版和老版的标识。

仅产品宣传页中标注：可能因产品批次、供应商更换等因素不同，可能对内容文字修改。

另外，之前小米AX3000T就曝出来了类似的情况，长这样的：

早期版本采用MTK双核1.3G MT7981方案（性能更强、支持刷机），新版改为高通双核1.0G IPQ5018方案（性能、制程落后，无法刷机）；

但是产品型号未变更（仍标AX3000T），包装无区分标识。

这咋说，挂羊头卖狗肉咯~

小米客服也做了回复：产品物料正常会有多个供应商供应的情况，所以不同产品批次间物料会存在差异，但所有物料供应商均为经过小米认证的资源池内合格供应商，不同物料的产品不影响产品功能和性能，请您放心使用，感谢您对小米的支持。

……好像，有点随便了吧可能小米接下来也会给出对应的回复吧。

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