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全世界第一款几万块的增程车!增程后驱 MPV 五菱宏光增程版上市

2025-04-08 12:14:51 23点赞 32收藏 47评论
全世界第一款几万块的增程车!增程后驱 MPV 五菱宏光增程版上市

上汽通用五菱正式推出全球首款6万级增程后驱MPV——五菱宏光增程版,官方指导价6.88万至7.38万元。新车提供实用型5座、标准型5座及舒适型7座三种配置,主打“能耗低、动力强、操控优”的核心优势,进一步巩固其在商用车市场的领先地位。

全世界第一款几万块的增程车!增程后驱 MPV 五菱宏光增程版上市

新车搭载五菱红标专属的商用车增程技术,核心配置包括:1.5L高效增程器,热效率提升10%,高效运行时间超80%;75kW后驱扁线液冷电机,峰值扭矩180N·m,支持30%坡度爬升,适应全路况需求;

8.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航50km,支持快充;55L高压油箱,NEDC馈电油耗仅4.3L/100km,综合续航超1000km,实测满油满电续航可达1416.1km。

全世界第一款几万块的增程车!增程后驱 MPV 五菱宏光增程版上市

五菱宏光增程版延续了“宜商宜家”的基因,长宽高4515×1725×1790mm,轴距2850mm,与纯电版一致;二三排纯平地板设计,搭配低门槛和方形宽体门洞,大件货物装卸效率提升;5座版侧重载货能力,7座版兼顾家庭出行需求。

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尽管定位经济型市场,五菱宏光增程版在安全性上并未妥协:标配ABS+EBD、LED大灯;主副双气囊;8英寸悬浮中控屏、后座空调、倒车影像,以及自动挡标配设计,降低驾驶门槛。

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作为五菱宏光系列的首款增程车型,新车不仅填补了6万级增程MPV的市场空白,更通过“商用车专用增程系统”将新能源技术下沉至三四线城市及农村市场。

全世界第一款几万块的增程车!增程后驱 MPV 五菱宏光增程版上市

其低能耗、长续航的特性,契合个体商户、城乡物流等场景需求,助力用户降低运营成本。五菱红标表示,未来将持续拓展新能源产品矩阵,推动商用领域多元动力技术的普及。五菱宏光增程版以“6万级”价格切入市场,成为目前国内最亲民的增程式MPV之一。

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47评论

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  • 宏光这价格,可是直接面对秦啊,你这虽然是mpv,你这又不是微面,你五菱咋不做混插微面呢?

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    微面的价格只能买动力电池组了

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    为什么六万多的轿车和mpv可以电混,六万多的面包不行?面包车的成本合算有什么特殊的吗

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  • 这才是最便宜的增程器。

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    你确定这个不是柴油暖风机?

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    我觉得是发电机,动静超大,我见过的柴暖动静还行。

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  • 不是你五菱宏光都做增程了,怎么都不做外放电的

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    没外放电是一大遗憾

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    五菱之光有,人家搞差异化,不然有的车型卖不动

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  • 换成银标,内饰稍微包点皮,杀爆

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  • 北京买这个用摇号吗?

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    用,北京混动其实算蓝牌车指标

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  • 油耗不行啊,比亚迪才2.9

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    比亚迪那是插混,这是增程

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    增程的发动机没办法直驱

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  • 前一段时间,才看到这个车爆炸着火

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    前一段时间?你知不知道这车本月上市的

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    这车还没上市呢,就开始黑?

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  • 私家车神奇

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    不至于,基本上都是商家用

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  • 增程五十续航也是太少了 [皱眉] 就是能发动机直驱的插混也还是少

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    五菱就这尿性,从来都是卡着标准来

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  • 来个侧滑门

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  • 电池小了点

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  • 啪啪的打脸理想

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  • 这个有问题不好修吧

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  • 太丑了。。。。你把挡风玻璃和前机盖子做成一条直线上,或者一个平面上,可能效果会好一点

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  • 这回比奥德赛强了吧 [高兴]

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  • 没卵用,油耗比燃油也就低1-2个,我家20w公里的宏光,我测过很多次,差不多7l左右。这个增程最低5个吧,而且只能快充过于离谱,本身就50km续航还只能快充,我都不知道这玩意卖给谁?除了限号的城市,实际上个人用户买来性价比不怎么样。

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  • 五菱的质量 秒杀宗教工业垃圾 虚标王

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    可拉倒吧,都不是什么好东西

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    五菱质量真不咋地,做工用料都是极致成本,最大的好处是有问题哪里都能修,而且便宜。真要比质量,商用车跟家用车差了不止一个档次

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  • 车身是镀锌板吗 [邪恶]

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  • 发动机不变,再安个电机电池,确实不错!

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