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长城重卡Hi4-G正式上市,售53.66万元起

2025-06-26 14:24:27 12点赞 9收藏 53评论

6 月 25 日,以 “不止省一点” 为主题的长城重卡上市发布会在保定隆重举行,发布会上,长城商用车营销总经理常志贤宣布长城G系列混动重卡旗舰车型G1050正式上市,售价为53.66万起,同时推出极具诚意的三大首销福利和三大保障政策。前 200 台用户可享受“不省油就退钱” 、三年维保全包服务以及保证三年残值不低于 50% 的首销福利。

长城重卡Hi4-G正式上市,售53.66万元起

服务保障方面,长城商用车围绕全国高速干线及核心物流节点城市,现已经完成“500余家服务站+18家配件中心库”布局,确保售后保障。并发布核心部件超长质保,出现问题只换不修;7x24小时快速救援及故障停车超时补贴2000元/天三大政策,全方位消除用户购车、用车顾虑。

长城重卡Hi4-G正式上市,售53.66万元起

此次重磅上市的长城混动重卡G1050,搭载长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑与双电机 DHT混动专用变速箱,不仅能迸发1050匹强劲动力,更实现油耗直降15%-25%,真正做到动力更足、油耗更低,有效降低干线物流运输成本,完美诠释了 “不止省一点” 的产品内核。此外,针对干线普货物流及高时效快递场景的G970车型也即将上市,进一步满足多样化、多场景物流的需求。

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53评论

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  • 没啥特色,价格也一般,很快就会被竞品淹没的。重汽,陕汽,一汽,东风的地位不可捍动。

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    这方面东风应该优势很大

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    东风当年设计缺陷坑了一帮人,设计师接受采访嫣然一笑

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  • 修车最好修的就是陕汽,一汽新款斜式刹车一言难尽,现在行情两年能挣回这一辆车来就算好的了,不然赔了夫人又折兵 [皱眉]

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    禁止说实话!

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    两年?偷笑吧,算很好的了

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  • 应该说一下混动的结构,电池容量之类的数据

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    卡友不想听,只看油耗和体验

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    哈哈哈哈

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  • 重点不是省油啊,而是应该防止长下坡导致的刹车过热失效,这行业纯电不现实,稳定可靠的混动挺好的

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  • 我不懂,重卡这种长时间匀速重载运行模式。混动真的能省油吗?

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    省点 但不多

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    柴油机最适合做混动,低速大扭矩发电,最佳工况,70比1混合比,雪铁空2008年的柴油混动车,百公里1.7升

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  • 长城没有生产重卡的经验,要慎重入手。

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    这是长城接手的长征

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  • 运费太低了,生不逢时

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    你信不信都换成电动卡了运费还能再低

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  • 高速L4智能驾驶必将改变未来干线物流

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    现在动不动就智驾,照这样发展下去,人类被机器人彻底取代指日可待,电影里的故事变成现实不是不可能。

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    经常跑长途半挂的,多的是开车玩手机的,有个智驾盯着点还安全点

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  • 重卡应该用纯电,他偏要搞混动

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    纯电???

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    装5吨电池在车上?然后再在价格不菲的快充和一次充电十小时以上做个二选一吗

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  • 我们这短程运输,一趟往返15公里,一天十几趟,用的是三一纯电六轴挂车,司机说180续航(实际200+,但我们这有上坡消耗大),一天跑不下来,中午要补电,一个多小时

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  • 这不比买bba 实用多了。

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  • 外观设计可以,魏总审美在线

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  • 鸡肋一般的存在

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  • 买这玩意干什么用?跑大车也不怎么赚钱了吧

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  • 加钱买斯堪尼亚不香么

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  • 有没有擎天柱款的车头

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  • 不拖重物就开个车头上下班,觉得怎么样?

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    货车禁止🚫驶入

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  • 你不赔钱我倒着走 [邪恶] [邪恶] [邪恶]

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