“作死”行为？新款捷豹E-PACE搭载三缸发动机

根据最新的工信部信息，新款捷豹E-PACE申报，这款停产已久的车型重新归来，但是，新款的此次申报车型除了2.0T版本之外，还增加了搭载1.5T三缸发动机的选择。这一举动让很多人都看不懂，捷豹这是嫌自己在中国市场还不够凉吗？自己又给自己浇了盆水？

新款的捷豹E-PACE和老款车型外观变化不大，长宽高分别为4395/1900/1648mm，轴距为2681mm，车长有所增加，其他尺寸方面没有变化。

动力方面，除了老款的2.0T高功率发动机，最大功率为183kW以外，还将提供一款1.5T发动机，最大功率147kW（200马力），取代之前的2.0T低功率发动机。

四年前，捷豹首款国产SUV——奇瑞捷豹E-PACE在常熟工厂正式下线。

这款车是捷豹旗下的第二款SUV车型，定位低于F-PACE。捷豹E-PACE全系搭载2.0T发动机，丐版最大功率就达到了200马力，全系匹配ZF的9AT变速箱，但是从上市以来，这款车的销量都十分惨淡，起售价甚至跌到了20万元以内，优惠幅度达到了10万元，但是依然难以挽救销量，最终还是停产了。

打骨折的捷豹E-PACE销量不好，主要还是因为品牌认可度低，捷豹故障率高的问题依然存在，另外，这款车虽然优惠很高，但是配置却很寒酸，其中P200S版本官方价格31.58万，居然连倒车影像都没有，选装报价3000元。所以即使打骨折，性价比还是不如凯迪拉克XT4高。

此次捷豹E-PACE换上三缸的1.5T三缸发动机，在我看来属于作死的行为，捷豹汽车本身在国内汽车市场就已经逐渐边缘化，而国人对于三缸发动机的抵触心理非常明显，捷豹汽车可能是在作死。

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