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L9十万公里长测结果看还行的，理想自己别作死就行。

一种营销的手段而已，你自己定义自己是豪车品牌，但这个定义需要大家真正认同，要是我说五菱神车销量已超bba十倍，各位认同吗？豪华车销量当然是起不来的，销量大的豪车还是豪车吗？理想只是比较贵的电动车，只是现在购买量大一些贵的电动车，豪华车认定可能还是一厢情愿罢了

就算它吹的再好，我还是更信任华为做的东西，

超过奥迪，其他两家还没有

不太可能吧 奔驰每个月都是glc卖的最多

.冷知识:宝马也不会造变速箱

凭中国人

建议你骑马出行，洋鬼子的东西（包括但不限于其发明、生产的一切）一律不用。

来来来 三年的es6 这个价哪有卖咱给大伙说清楚了好不

凭着互联网思维，把用户心理弄得明明白白的 ，冰箱彩电大沙发，吸引你买了，就成功了。至于五六年，乃至八九年后 车的质量啥样，那就再议吧。当然了，我相信评论区都是大佬，几十万的汽车，平均三四年就换。

你和这种人说这个他能听懂吗

哪里有16万的啊

经常把别人踏在脚下，那叫做霸权主义

要不是国家支持新能源他算个屁 还真以为自己有多牛呢 抓住了风口而已

现在网上的评论，又有几个是真的，哎

德国车企必然倒闭一大片。没竞争力。

“踩”？

家充了解一下，到家停车插上

天天充电累不累？买个充电好了

因为理想的产品配置和设计从消费者的需求出发，不像传统车企一样用各种配置搭配逼顾客买高配，不故意给产品设计缺点恶心人。直营模式能保证售前和售后不会坑害顾客，传统品牌的4s店则在各个环节欺骗顾客。我是个汽车工程师都拿经销商没办法，以后买车要么买新势力，要么买二手，不想在4s这里浪费时间和精力