特斯拉FSD昨日落地中国：有车主当晚就被特斯拉封禁使用

特斯拉中国日前宣布，2024.45.32.12已开始分批次推送，城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能上线，这也意味着特斯拉FSD正式落地中国。

但有些车主的速度更为惊人，已快进到被封禁使用的阶段，昨天开始推送FSD，当晚就被特斯拉封禁。

网友分享的图片显示，该车主车机弹窗提醒“由于一直使用不当，自动辅助转向（Beta）和FSD智能辅助驾驶已被暂时移除，这两项功能将在大约一周后恢复”。

而根据特斯拉FSD智能辅助驾驶页面介绍，使用不当包括分心驾驶，未关注前方路况及长时间不扶方向盘，累计违规5次的话，FSD功能将会被暂时禁用。

此外，特斯拉官方客服日前还解释，此次更新是分批次推送，为官方灰度测试。

国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国FSD的完全无人驾驶功能。

值得一提的是，此前特斯拉的FSD功能被直译为“完全自动驾驶能力”，该功能包括基础及增强版自动辅助驾驶功能，并且稍后将推出受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能（城市NOA）。

据了解，城市NOA功能是判定汽车智能驾驶是否达到L3级别的重要条件，其区别于L2低阶自动驾驶按照高精度地图“按图索骥”的高速NOA，是面向城市道路会出现堵车、行人等更复杂的导航辅助驾驶功能。

当然，即使包含城市NOA，智能驾驶也还需要其他条件均满足才能踏入L3级别。

在今天早上，阿维塔科技总裁陈卓_阿维塔在微博发文称，看到特斯拉在中国更新软件部署FSD的信息，非常高兴。

他认为：特斯拉是全球智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超级智驾的路上，一往无前。强强碰撞，才能不断精进，希望有机会能够相互切磋体验，取长补短，共同推动智能驾驶的发展，推动全民智驾。

值得一提的是，此前一晚，小鹏汽车CEO何小鹏也发表了个人对特斯拉FSD入华的态度。

何小鹏表示道：“听说今天特斯拉FSD开始陆续在中国推送，热烈欢迎，整个智能驾驶行业会有更多的有趣交流和互相促进。”

今天一大早，一大早各个平台也开始开启特斯拉FSD直播路况，观众意见各异。

有趣的是，今天在直播过程中，在北京直播的一个博主在测试特斯拉开启FSD后，车子直接驶入非机动车道超车，不知道是不是“水土不服”。

但不得不正视的局面是，面对国内新能源车市场的激烈竞争，车企间的较量已从电动化的“上半场”进入智能化的“下半场”。

而在中国市场销量稳增的特斯拉，旗下产品能否进一步提升智能化水平，成为其能否再次实现销量突围的胜负手。

自2025开年以来，比亚迪开响“智驾平权”第一枪，全系标配天神之眼智驾系统，同时部分车企还制定实现L3甚至L4级自动驾驶的时间表，可以预见的是，随着特斯拉FSD在华问路，车企智驾战一触即发！