300万销量算个屁?比亚迪单周销量6.47万打破纪录!
在2023年上海国际车展上,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示,比亚迪今年的销量目标为300万辆。
按照之前的销量数据来看,比亚迪似乎很难完成这个销量目标了,比亚迪8月累计销量为274386辆,今年1-8月份,比亚迪乘用车累计销量超过178万辆,达到了1783352辆,同比大涨83.1%。但是,相对于300万辆的目标来说,剩下的4个月,比亚迪的月均销量需要达到30万辆。
30万的月均销量,对于当下的比亚迪来说,要完成这个目标的确是有些难度,但是上周比亚迪的销量,还是给了我们一个惊喜,9月18-9月24日这一周,比亚迪的销量打破纪录,单周销量6.47万,(比亚迪6.17万+腾势0.3万),之前比亚迪单周销量最高的是6月末创造的58237,这一次直接将销量提高了近6000辆。
目前比亚迪的销量增长,主要是靠海鸥带来的。王朝网五款车型(秦汉唐宋元)月均销量基本都超过了一万辆,销量表现一直都很稳定,其中秦家族的销量最高,上个月超过了4.5万辆;海洋网中海豚一直是比亚迪的销量担当,上个月卖出了3.2万辆,宋PLUS系列也卖出了3.4万辆。而比亚迪海鸥,作为海洋网的新车型,上个月也卖出了3.4万辆。从这个销量趋势看下去,比亚迪海鸥更像是成为了当年的五菱宏光MINIEV,大有一炮而红的趋势,而且,海鸥还有不少订单积压,等车普遍需要半个月的时间。
当然了,比亚迪面临的竞争压力也是越来越大,吉利、长城新推出的混动车型,几乎都是盯着比亚迪来打,像银河L、枭龙MAX等车型,定价都很有竞争力。但是,如果比亚迪汽车接下来几个月的销量还有一定的增长,那么即使完成不了300万辆的销量目标,也会距离这个目标仅仅一步之遥。
无论如何,比亚迪的崛起,无论是对于自主品牌来说,还是对于消费者来说,都是一件好事。比亚迪上半年销量实现同比近一倍的大幅增长,在国内位居第一,同时也进入全球汽车品牌销量前十。
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