零跑C11增程版：主打性价比和“0起火”，综合续航超1000也敌不过BYD三个字

大家好，我是零跑的顾问，和大家聊一下目前C11增程版的情况。

最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

由于各门店位置不同导致进店量差异较大，像我所处的头部门店平时日均进店量4到6组左右，周末日均进店量＞20组。其中来看C11增程的用户占比为30%。相比前两个月，进店量涨幅超150%左右。

最畅销的为180舒享裸车版本，瓦尔登绿和光白，雾紫内饰，占比超过了30%。提车周期为锁单后30~45天。

最难卖的是285舒享版，原因是定价尴尬，很难匹配相关的用户群体，提车时间约为30~45天。

285舒享比180舒享只是续航多了100km，但价格差了16000，预算不高的用户觉得性价比不高。而跟285智享比价格差了20000，却少了辅助驾驶、前排双层玻璃等二十余项配置，注重舒适度的用户又觉得功能性上有所欠缺，18万的车都买了，也不差2万块钱的选装包直接冲顶配了。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

购买零跑的客户群体还是非常多元化的。几乎涉及到社会各个领域的人群了。

曾经接待过的一个客户让人印象深刻。是一个做餐饮的老板，打算买车拉货用，对比了宋DMI，由于纯电续航太短，而且8年15万公里的三电质保期比零跑的要短太多，用户不追求品牌，买一辆工具车更看重稳定性和使用成本，且零跑至今“0起火”。最终用户选择了C11增程180舒享版。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训竞品为主要是宋DMI、唐DMI以及同价位的燃油车。而实际对比最多的竞品是宋DMI和深蓝S7。

竞品对比中客户们最关注的一是品牌力，二是配置。

经常有客户是被宋DMI抢走的。之前接待的一个客户也表示零跑的产品配置丰富，20万不到的价位能享受到无框车门、L2+辅助驾驶、CLTC综合续航超1000km，确实吸引人。但目前比亚迪的品牌影响力还是非常巨大的。纵使零跑配置丰富性价比高、但“品牌”作为国人社交的一张名片，是客户选择宋DMI的主要原因。

而打动客户们购车的因素一是价格，二是配置。

有个用户在选车时很纠结，看了很多的品牌，比如问界M5、唐DMI、宋DMI等，也进行了很多轮的试驾体验，并且在问界已经缴纳订金。但是在接触零跑后我们通过不断给用户树立“性价比”观念，用户后来也表示可能除了品牌和车机，其余的功能配置与M5不相上下，但是价格差了10万。最终因为价格，这位先生选择了零跑C11增程285智享的满配版。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

最畅销的180舒享版裸配，可以走10万2年免息的金融。

给大家上个预算单：

再来个全款的：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

问题在于交付周期长。工厂在1季度产能爬坡时积攒了过多订单，导致2季度交付跟不上。而且很多用户在指标发放之后心情都比较激动，希望更快将车提到手里。

提车之后常抱怨两点：一个是电池亏电时增程器声音过大；二是无框车门在冬天室外容易结冰，导致车窗无法预降落影响开关门，偶发强行开门易导致车窗玻璃和车窗卡槽损坏的情况。我们基本都建议用户使用APP提前10分钟打开空调预热，能有效解决结冰问题。

保养这块是1年或1万公里进行（先到为准）一次保养，项目大概是机油、机滤、空滤、电路检测，费用合计760左右。三电是终身质保的。

只有销售才知道的秘密

大华股份员工买零跑可以享受额外优惠，其余大客户只能享受优先提车权益。