G80-3000剪线修复2.0---Type c接口改航插接口

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在上次G80-3000改修复好剪线分离后，对有点强迫症的自己来说键线分离方案有两点让人受不了：

1. 键线分离type C母座这个开口---不能做到贴合开口位置，有空洞看着受不了
   

2. 键线分离做不到直接插拔可用，需要根据步骤---先连接键盘与连接线---再连接线连接电脑，需要这样步骤才被电脑识别正常使用，如果先连接电脑再连接键盘---键盘不能正确被识别。对一些使用台式机的情况下拔插机箱后面接口很不方便。

一天搓航插线时突发奇想---反正是自己做线那就不需要考虑连接线的兼容问题，直接抛弃type c接口，塞个航插的母座上去直接，母座够大可以直接把改造type 留下的开口给覆盖了。那直接可以解决第一个问题，改造后也不会留下难看的开口洞。

另外在实际使用键线分离的时候，发现在公头插在type C母座的上---再把航插线插拔可被电脑正常识别，不需要动航插线的USB接口，那就设想不用type C模块，直接用航插线应该就能真正实现键线分离的热插拔了。

看着手上做航插线还剩下一些航空插头，归整一下改造的流程就动手做---后期回来改造的时候就想着用手上的GX系列的航插头，连接的时候需要手动锁定，如果替换成自锁式的航插头会更便于插拔。

1. 用航插头在要开口位置定位，用铅笔画出开孔位置---用铅笔便于后期擦除标记位置的痕迹

2.打开外壳，准备拆除之前改造的type c母座，之前用的热熔胶做固定，拆卸的时候用热风枪吹吹很方便就可以拿下来---热风枪吹的时候注意不要加热过久会把外壳吹变形 。用电烙铁把直接焊接在type C上的连接线除锡，取下连接线方便下备用。

3. 根据画线的位置，打磨上下盖的开口，边打磨边把航插母座放上测试位置大小，避免打磨太多航插母座不能完全盖住开口。

4. 做完开口，就需要用上之前取下的连接线，把连接线和母座焊接在一起---焊接的时候注意线序，需要和做的航插线线序一致，避免电源的正负极接错，不然再通电的情况下会烧坏主控。在之前做航插线时，把航插的接线也给做了。航插母座焊接好连接主控，再连接电脑测试连接性，发现没问题和之前的设想一样可实现接口的热插拔的键线分离 。

5. 做到这里之后的工作就简单了，安装好母座---用热熔胶固定母座与外壳---安装外壳上盖，完成