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航司那些事第108期:国航公告 调整部分航线客舱服务 餐食简化 取消金卡会员一对一问候

2019-08-29 17:47:24 27点赞 63收藏 87评论

民航资源网消息,近日,国航发布《关于部分航线客舱服务调整的公告》。

航司那些事第108期:国航公告 调整部分航线客舱服务 餐食简化 取消金卡会员一对一问候

公告原文如下:

  尊敬的旅客朋友们:

  感谢大家长期以来对国航的支持和信任。受飞行航路特点和雷雨季节影响,为最大限度确保安全,即日起,国航对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行了调整,如果给您造成不便,敬请谅解为盼。

  涉及机上服务主要变更内容如下:

  (一)登机后不再对“凤凰知音”金卡(含)以上级别的会员旅客进行一对一的身份确认和欢迎问候。

  (二)在实际飞行时间120分钟(含)以下的航班上,不再为“凤凰知音”金卡(含)以上级别的会员旅客提供优先选餐服务。

  (三)在可以通过客舱娱乐系统(包括个人娱乐系统和公共广播系统)正常播放客舱安全须知录像的航班上,起飞前乘务员不再进行人工安全须知演示。

  (四)在实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料,饮料由乘务员在登机前放置在座椅物品袋内。在确保安全的前提下可能配备无需回收的简餐,简餐由乘务员在登机过程为旅客发放,或由旅客自取。

  (五)在实际飞行时间在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式;餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

  (六)在实际飞行时间120分钟(含)以下的国际及地区航班上,取消客舱内的销售服务(含免税品销售)。

  (七)乘务员在航班起飞后20分钟之内(或飞机平飞之前)以及着陆前30分钟之内必须在执勤座位坐好,在此期间无法为您提供客舱服务(响应空中特殊情况时除外);

  除上述变更外,如在飞行过程中遇有颠簸或其他有关安全的特殊情况,客舱乘务员也将视情调整、删减服务程序,对于因此给您带来的不便,希望得到您的谅解。

为什么要发布该公告?

近几年来,颠簸导致的乘务员受伤事件不断发生,如今年5月6日某航空客330 在回京的下降过程中,乘务员在落地前30 分钟还没忙完,颠伤了2 人,其中1 人桡骨骨折。5 月17 日,B777-300ER 在北京区域绕飞雷雨时突遇严重颠簸,飞机还有25分钟落地,客舱乘务员仍在整理客舱、安全检查,未在执勤位置就坐,7 名乘务员不同程度受伤,其中一人眼眶骨折,另一人胸椎、桡骨、骶骨骨折。

民航局认为,12天连续发生2起颠簸伤人的一般事故征候,已经不能再当作“意外事件”。于是下发通知要求整改。

但民航华北局方在后期复查国航对相关工作的整改落实过程中,发现有关安全隐患依然突出,具体表现在:在被检查的航班中,有40%在起飞后不到20分钟即开始客舱服务,有70%在落地前30分钟内仍在进行客舱服务,如在客舱内来回走动寻找金卡会员告知落地时间、整理服务台、聚集闲谈等与安全无关的事项,部分乘务员直到进近(飞机下降时对准跑道飞行)阶段才坐好、系好安全带。在被检查航班中,乘务员在下降关键阶段落座的平均时间是落地前14分钟,最晚是落地前7分钟。

实际上,不止国航,拿公告中70分钟左右的航班来说,如果减去起飞20分钟和降落前30分钟的时间,空中就只剩20分钟可以从事客舱服务及安全检查工作。一架A320满载情况下,乘客数可达到150人左右。如果发饮料、发餐再加上收餐,20分钟的时间几乎是无法完成服务程序的。

所以为了安全,各航司不得不对短途航线服务进行简化。据知情者透露,国航于8月9日就已经下发了《关于严格落实颠簸防控操作细则的通知》。这一次又正式发布了公告,对大众说明调整部分航线客舱服务事宜。

另外一面,短途航线,简化服务了,是否应该也减票价?好不容易刷出一张金卡,结果待遇减配,心理如何平衡?我们拭目以待,欢迎值友在评论区讨论。

相关链接

华北局召开客舱安全管理降低颠簸伤人风险工作会hb.caac.gov.cn去看看服务公告_国航服务公告-国航官网了解国航服务公告,到中国国际航空公司,了解更多信息可拨打国航销售服务热线:95583。www.airchina.com.cn去看看

 


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